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Oscillateurs mécaniques
2e loi de Newton
Circuits RL et RLC
Sujet Bac Corrigé - La Logan au banc d'essai - Bac S Liban 2006 (ancien programme) - Ex 1 - Corrigé (Physique-chimie)
1 juin 2006
Bac S (ancien programme)
L'exercice 1 du bac S Liban 2006 est le gros morceau de l'épreuve : 9 points, environ 1 h 57, autour des essais routiers d'une Dacia Logan.
- Reprises : mouvement rectiligne uniformément accéléré, accélération et distance parcourue.
- Virage : vecteurs vitesse sur une chronophotographie, accélération centripète.
- Suspension : oscillateur masse-ressort, période propre, amortissement et résonance.
- Injecteur : bobine, équation différentielle et constante de temps L/R.
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Une voiture au banc d'essai, de la mécanique à l'électricité
L'exercice « La Logan au banc d'essai » pèse 9 points dans l'épreuve du bac S Liban 2006, soit environ 1 h 57 de travail conseillé. Il suit les tests d'un magazine automobile : une reprise de 30 à 70 km/h, un virage sur une trajectoire circulaire, le comportement de la suspension, puis, dans une partie B indépendante, la bobine de l'injecteur du moteur Diesel. C'est un exercice long mais très progressif, où chaque partie se traite séparément.
Partie A : performances et comportement routier
Les reprises
L'accélération étant constante, on intègre a1 = dv/dt pour obtenir v(t) = a1t + v0, puis x(t) = ½a1t² + v0t. Le passage de 30 à 70 km/h en 5,4 s donne a1 = 2,06 m·s-2, arrondi à 2,1 m·s-2, et une distance D = 75 m. Le piège classique est d'oublier de convertir les vitesses en m·s-1 en divisant par 3,6.
Le virage
Sur la chronophotographie, la vitesse en G3 s'obtient avec l'encadrement G2G4 divisé par 2τ, et non par τ. Avec 2,2 cm sur la figure, soit 22 m, on trouve v3 = v5 = 11 m·s-1, environ 40 km/h. Les vecteurs, tangents à la trajectoire, mesurent 5,5 cm à l'échelle imposée. La construction de Δv4 = v5 − v3 donne un vecteur dirigé vers le centre O, de valeur 4,8 m·s-1, d'où a4 = 2,4 m·s-2. Cette accélération est centripète, et le rapport a4/g = 0,24 montre qu'on ne peut pas la négliger devant la pesanteur. Le corrigé propose aussi une vérification par v²/R.
La suspension
Le principe d'inertie appliqué à la caisse donne Mg = k|Δℓ0|, puis, avec les quatre passagers, k = mg/h. L'analyse dimensionnelle conduit à M·T-2, et l'on obtient k = 9,1 × 104 N·m-1. La période propre T0 = 2π√((M + m1)/k) vaut 0,71 s : la masse qui oscille est celle de la caisse et de l'essayeur. Viennent ensuite le vocabulaire des régimes, apériodique pour une voiture neuve, pseudo-périodique pour des amortisseurs fatigués, et la résonance sur le ralentisseur : à 80 km/h, des bosses espacées de D = 16 m excitent la caisse à sa période propre.
Partie B : la bobine de l'injecteur
En régime permanent, l'intensité vaut I0 = E/(R0 + r). À l'ouverture, la loi des tensions donne di/dt + (R0 + r)i/L = 0 : la bobine retarde l'annulation du courant. On trouve τ = 5,5 ms et une lecture i(τ) ≈ 13 mA, soit 37 % de la valeur initiale. Pour la bobine de l'injecteur, la lecture de I'0 donne r' = 21 Ω, puis τ' = 15 ms et L' = 2,6 H.
Conseils pour réussir
Soignez les tracés : échelle des distances, échelle des vitesses et report de −v3 au bon point. Gardez les valeurs non arrondies pour les calculs suivants. Enfin, notez que l'oscillateur masse-ressort et les circuits avec bobine ne figurent plus au programme actuel de spécialité : le corrigé le signale, mais les raisonnements restent formateurs.