BTS · Sète (34)
BTS Maintenance des véhicules- option véhicules légers, Lycée Joliot-Curie, Sète
Lycée Irene et Frederic Joliot Curie · public · sélectif · 2 ans
Estime tes chances d'intégrer cette formation
Présentation
Le BTS maintenance auto de Sète : du bac pro au diagnostic
Tu préfères chercher une panne que changer des pièces au hasard ? Ce BTS véhicules légers du lycée Joliot-Curie te forme en deux ans à diagnostiquer, intervenir et expliquer au client. Il accueille 30 étudiants par promotion, très majoritairement venus de bac pro.
- diagnostic, intervention, réception client
- 63 % de bacs pro parmi les admis
- 283 vœux pour 30 places en 2025
- 84 % d'admis de l'académie
- un BTS d'atelier, pas de bureau
Un BTS pensé pour les bacs prodeux admis sur trois viennent de bac pro, un sur cinq de bac techno
Si tu prépares un bac pro maintenance des véhicules, tu es le public attendu ici. En 2025, près de deux admis sur trois venaient de cette voie. Tu connais déjà l'atelier et les opérations courantes. Le BTS te fait passer au cran suivant : comprendre la panne et la prouver par la mesure.
- 63 %d'admis issus de bac pro en 2025
- 30places chaque année
- 283vœux en 2025
- 84 %d'admis de la même académie
Les bacs technos ont aussi leur place, environ un admis sur cinq. Les bacs généraux sont rares, autour d'un sur six. D'où que tu viennes, la commission regarde tes bases en sciences et en techno, et des bulletins qui montrent de la régularité.
- Tu aimes démonter pour comprendre comment ça marche
- Les schémas électriques et les valeurs de mesure ne te rebutent pas, même quand il faut recommencer
- Tu acceptes d'expliquer ton travail à quelqu'un qui n'y connaît rien, un client pressé ou inquiet
- Tu travailles proprement et en sécurité, sans qu'on doive te le rappeler à chaque séance
Ce BTS n'est pas fait pour toi si tu veux fuir l'atelier. Tu y passeras une grande partie de tes semaines en combinaison, valise de diagnostic en main. Le bureau et l'écran viennent après, pour rédiger et chiffrer.
Diagnostiquer, réparer, expliquerla panne ne suffit pas : il faut la prouver, la chiffrer et la raconter
Le cœur du métier, c'est le diagnostic. Souvent ça commence par un voyant qui s'allume ou un bruit bizarre. Après la valise et la lecture des défauts, tu contrôles pour de vrai : tensions, pressions, jeux, étanchéité. Tu ne changes une pièce que quand la mesure la condamne.
- Diagnostic électronique
- Distribution
- Freinage
- Liaison au sol
- Climatisation
- Hybridation
- Réception client
Tu touches aux systèmes qui font une voiture actuelle : injection et dépollution, freinage et aides à la conduite, climatisation, transmission, et de plus en plus d'électrification. L'électrique et l'hybride demandent des habilitations et des gestes stricts. Tu les apprends comme des réflexes.
- Accueillir le véhicule, écouter le client et reformuler ce qu'il décrit
- Organiser ton diagnostic : valise, documentation constructeur, appareils de mesure
- Intervenir : dépose, remplacement, réglage, mise à jour quand il le faut
- Contrôler ton travail par un essai et des mesures, puis rendre le véhicule avec des explications claires
La dernière étape compte autant que la première. Tu rédiges un compte rendu lisible avec le temps passé, les pièces et la suite à prévoir. C'est cette rigueur écrite qui sépare le bon exécutant du technicien qu'on laisse seul avec un client.
La régularité avant les coups d'éclattes appréciations et ton projet pèsent aussi lourd que tes moyennes
La commission regarde d'abord tes moyennes technologiques et scientifiques de première et de terminale, avec ton rang quand il existe. Juste après, elle lit tes appréciations : ponctualité, soin, persévérance, comportement en atelier. Un dossier moyen mais sérieux passe devant un bon dossier brouillon.
- Rends visibles tes acquis d'atelier : stages, gestes maîtrisés, habilitations, outils que tu sais utiliser.
- Fais parler tes profs d'atelier : une appréciation précise sur ton sérieux vaut mieux qu'un compliment vague.
- Écris un projet motivé concret : pourquoi les voitures légères, ce que tu as déjà réparé, ce que tu veux apprendre.
- Montre ton engagement : club, sport collectif, aide aux autres, job, tout ce qui prouve que tu tiens dans la durée.
Ton projet motivé doit sentir le garage. Cite une panne qui t'a marqué ou un stage où tu as compris quelque chose. Si un système ou une marque t'intrigue, dis-le simplement. La commission repère vite les lettres génériques.
Dernier point pratique : ce BTS recrute très localement. Prépare un plan de logement ou de transport réaliste dès ta candidature. Arriver fatigué chaque matin se voit vite en atelier, et l'assiduité fait partie du métier.
Deux ans les mains dans le métierbinômes en atelier, comptes rendus écrits, autonomie progressive
Attends-toi à un rythme de lycée professionnel exigeant. Les journées alternent entre l'atelier, la technologie et les matières générales qui servent le diplôme. Tu travailles souvent en petite équipe autour d'un même véhicule.
- Préparer ton poste : EPI, outillage, documentation, protection du véhicule
- Noter tes mesures au fur et à mesure, sans te fier à ta mémoire
- Ranger et nettoyer : un poste sale fait perdre du temps et de la confiance
- Relire ton compte rendu avant de le rendre, comme une facture que tu assumes
La première année consolide tes bases de diagnostic et ta méthode. La seconde te rend plus autonome : on te confie des cas moins guidés, avec de la recherche de panne, du chiffrage et de la relation client. Tes profs te corrigent sur le geste comme sur l'écrit, les deux comptent à l'examen.
Pense aussi aux périodes en entreprise. Elles valident ton diplôme, mais c'est surtout là que tu vois le rythme d'un vrai atelier : les véhicules qui reviennent, les clients difficiles. Reviens-en avec des exemples précis : ils nourriront ton dossier d'examen et tes entretiens.
Ton dossier35 % sur les résultats scolaires
Ce qui est important dans ton dossier
Et avec d'autres spécialités ?
| Paire de spécialités | Part des vœux | Part des terminales | Ont reçu une proposition |
|---|---|---|---|
| Mathématiques + Physique-chimie | 30 % | 20 % | 44 % |
| Mathématiques + NSI | 11 % | 0,9 % | 45 % |
| Physique-chimie + SVT | 9 % | 8 % | 46 % |
| Mathématiques + SVT | 8 % | 4 % | 40 % |
| Mathématiques + Sciences de l'ingénieur | 7 % | 0,4 % | 48 % |
| Mathématiques + SES | 5 % | 7 % | 29 % |
| SES + HGGSP | 4 % | 11 % | 20 % |
| SVT + SES | 3 % | — | 27 % |
Chiffres pour l'ensemble « BTS Production », bac 2025, sur 38 837 vœux : la source ne distingue pas cette formation en particulier. La part des terminales vient des effectifs par spécialités publiés par l'Éducation nationale.
Le bulletin de l'admis type12,9 de moyenne · mention assez bien
Le bulletin type de l'admis
À quoi ressemble le dossier d'un élève qui entre ici, d'après les 24 admis de 2025.
admis 2025
| Matière · Professeur | Coef. | Moy. élève | Moy. classe | Min. | Max. | Appréciation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Spécialité Mathématiques Mme HAMON | 16 | 13,9 | 11,2 | 5,1 | 15,9 | Bon trimestre, participation à encourager. |
| Spécialité Physique-chimie M. BLANC | 16 | 13,9 | 10,5 | 4,0 | 15,0 | Très bon niveau, aussi à l'aise à l'écrit qu'à l'oral. Participation active et pertinente. |
| Philosophie M. ORTEGA | 8 | 10,4 | 8,0 | 3,0 | 11,1 | Solide, s'appuie sur des bases sûres. |
| Histoire-Géographie Mme GARNIER | 3 | 11,9 | 8,3 | 3,0 | 13,2 | Très bon niveau, aussi à l'aise à l'écrit qu'à l'oral. Participation active et pertinente. |
| Langue vivante A Mme LEFÈVRE | 3 | 12,8 | 9,2 | 4,0 | 13,5 | Excellent trimestre. Raisonnement rigoureux, rédaction soignée, prend des initiatives. |
| Langue vivante B M. BENALI | 3 | 11,4 | 8,2 | 3,0 | 13,1 | Travail sérieux et régulier. Bonne maîtrise des attendus. |
| Enseignement scientifique M. DIALLO | 3 | 12,3 | 8,7 | 3,0 | 13,0 | Résultats remarquables et constants. Continue ainsi. |
| Éducation physique et sportive Mme WALSH | 6 | 12,3 | 9,7 | 3,5 | 14,1 | Bon trimestre, participation à encourager. |
| Enseignement moral et civique Mme CARON | 1 | 13,3 | 10,4 | 4,8 | 15,1 | Bon trimestre, participation à encourager. |
| Moyenne générale | 59 | 12,9 | 9,9 | — | — | Au bac : mention assez bien · 63 % des admis l'ont au moins. |
Le chef d'établissement
Mme MASSON
Depuis 2021Vœux +1 %
| Session | Vœux | Places | Taux d'accès | Dernier rang appelé | Très bien ou mieux |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 281 | 29 | 41 %* | 2 | 5 % |
| 2022 | 248 | 30 | 64 % | 10 | 0 % |
| 2023 | 352 | 30 | 59 % | 21 | 10 % |
| 2024 | 251 | 30 | 80 % | 119 | 5 % |
| 2025 | 283 | 30 | 41 % | 47 | 0 % |
* Le taux d'accès officiel n'est publié que depuis 2024. Pour les sessions antérieures, il est recalculé en rapportant les propositions aux vœux : l'ordre de grandeur est bon, la valeur n'est pas celle de Parcoursup.
Quel est le salaire en sortie ?2 091 € en France
Les étudiants trouvent-ils du travail ?69 % en emploi, dans la moyenne · 40 % poursuivent
Diplômés de « maintenance des vehicules option a voitures particulieres » dans cet établissement · InserJeunes, cumul 2023-2024.
Et après57 % en emploi à un an
Et après BTS - BTSA - BTSM
Sources : fiche officielle de la formation sur Parcoursup · Inserjeunes, Éducation nationale (insertion des diplômés de l'établissement).
Classements27ᵉ sur 61 · Thotis 2026
Ce que disent les classements
Chacun mesure ce qu'il a choisi de mesurer, et aucun ne mesure ce que cette formation te fera. Ils restent un repère utile, à condition de savoir sur quoi ils portent.
- 27esur 61Classement des BTS · Maintenance des véhiculesSélectivité à l'entrée sur Parcoursup et profil des admisD'après Thotis, 2026
Ta semaine31,5 h · enseignements de spécialité et généraux associés en tête
Ta semaine
Environ 31 h 30 de cours par semaine, réparties comme ceci.
- Enseignements de spécialité et généraux associés 20 h 30
- Culture générale et expression 3 h
- Mathématiques 3 h
- Langue vivante étrangère : anglais 2 h
- Physique-chimie 2 h
- Accompagnement personnalisé 1 h
- Langue vivante 2 1 h
Grille officielle du diplôme, publiée au Référentiel du diplôme. Lire le référentiel
Vivre à Sètestudio autour de 310 € par mois
Vivre à Sète
Le coût d'une année ne se résume pas aux frais d'inscription. Voici ce que représente une année étudiante à Sète.
Le diplômebac + 2 · RNCP 41864
- Durée
- 2 ans
- Niveau de sortie
- bac + 2
- Niveau de certification
- niveau 3
- Code RNCP
- 41864
- Domaines
- mécanique/automobile · matières premières, fabrication, industries/maintenance, qualité · mécanique/mécanique (généralités)
Avis des anciensaucun avis pour l'instant
Ce qu'en disent les anciens
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Questions fréquentes6 réponses en chiffres
- BTS MV Véhicules légers, Lycée Joliot-Curie (Sète) : quel est le taux d'accès ?
- 41 % des candidats ont reçu une proposition d'admission sur Parcoursup en 2025.
- BTS MV Véhicules légers, Lycée Joliot-Curie (Sète) : combien de places ?
- 30 places sur Parcoursup en 2025.
- BTS MV Véhicules légers, Lycée Joliot-Curie (Sète) : combien de candidats ?
- 283 vœux en 2025 sur Parcoursup.
- BTS MV Véhicules légers, Lycée Joliot-Curie (Sète) : quels bacheliers sont admis ?
- Parmi les admis 2025 : 16 % de bacheliers généraux, 21 % de technologiques, 63 % de professionnels.
- BTS MV Véhicules légers, Lycée Joliot-Curie (Sète) : quelle mention au bac avaient les admis ?
- En 2025 : 37 % bien, 26 % assez bien, 37 % sans mention.
- BTS MV Véhicules légers, Lycée Joliot-Curie (Sète) : les diplômés trouvent-ils du travail ?
- 69 % sont en emploi 12 mois après (InserJeunes, cumul 2023-2024).
BTS MV Véhicules légers ailleurs48 en France · le plus proche à 87 km
- BTS MV Véhicules légers · Lycée De La Salle, Alès
- BTS MV Véhicules légers · Lycée Philippe de Girard, Avignon
- BTS MV Véhicules légers · Lycée Frédéric Mistral, Marseille
- BTS MV Véhicules légers · Lycée Saint-Pierre Saint-Paul, Langogne
- BTS MV Véhicules légers · Lycée Joseph Gallieni, Toulouse
- BTS MV Véhicules légers · Lycée Georges Cisson, Toulon
- BTS MV Véhicules légers · Lycée Gaston Monnerville, Cahors
- BTS MV Véhicules légers · Lycée Henri Laurens, Saint-Vallier
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