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Mécanicien utilisant un outil de diagnostic à l'intérieur d'une voiture pour vérifier les problèmes de moteur et assurer un entretien adéquat.
Photo Jose Ricardo Barraza Morachis · Pexels
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BTS · Longvic (21)

BTS Maintenance des véhicules- option véhicules légers en apprentissage, École des Métiers Dijon Métropole, Longvic

Ecole des Métiers DIJON METROPOLE · privé · en apprentissage · 2 ans

2 091 €salaire repère (national)
31,5 hde cours par semaine
84 %en emploi à un an

Estime tes chances d'intégrer cette formation

Affiner avec mon rang et mon lycée

Présentation

Le BTS Maintenance véhicules légers en apprentissage à l'École des Métiers de Longvic

Deux ans en alternance pour passer d'exécutant à technicien : diagnostiquer, organiser, expliquer. À Longvic, tu partages ton temps entre les ateliers de l'École des Métiers et l'entreprise, sur des voitures particulières thermiques, hybrides et électriques. C'est pour toi si tu aimes comprendre une panne autant que la réparer.

  • option voitures particulières
  • 2 ans en apprentissage
  • diagnostic et réception atelier
  • thermique, hybride et électrique
  • 15 plateaux techniques sur place
Ce que tu apprends vraiment en deux ansdiagnostiquer, intervenir, réceptionner : le trio du technicien
Une jeune technicienne en polo gris explique un devis sur un écran à un client à l'accueil d'un atelier, une voiture levée sur un pont derrière une vitre.
À l'accueil de l'atelier, tu apprends à expliquer un devis clairement.

Avec ce BTS, tu deviens la personne que l'atelier appelle quand la panne est complexe, quand un client s'impatiente ou qu'il faut répartir le travail.

Concrètement, tu avances sur trois points liés. D'abord le diagnostic : passer la valise, lire les paramètres, suivre une méthode au lieu de changer des pièces au hasard. Ensuite l'intervention : déposer, contrôler, régler, reposer dans les règles du constructeur. Et enfin l'accueil du véhicule : écouter, chiffrer, expliquer le devis et justifier le travail au moment de rendre les clés.

  • Diagnostic électronique
  • Motorisations actuelles
  • Transmission et freinage
  • Climatisation
  • Réception client
  • Organisation d'atelier

Avec l'option véhicules légers, tu travailles sur des voitures particulières, pas des camions ni des motos. Tu retrouves donc les systèmes des concessions et des ateliers indépendants : injection, distribution, freinage assisté, aides à la conduite, réseaux multiplexés, climatisation.

Par rapport au bac pro, tu prends plus de hauteur. Tu dois préparer ton intervention, la chiffrer, vérifier qu'elle reste rentable pour l'atelier et claire pour le client. C'est ça qui sépare un bon opérateur d'un futur chef d'équipe.

  • Passer du « je répare » au « je cherche pourquoi c'est en panne ».
  • Travailler avec un ordre de réparation, des temps barémés et des contrôles, pas juste avec tes outils.
  • Aller aussi au comptoir : écouter, reformuler, annoncer un délai et un prix.
Schéma : après un bac, deux ans en alternance entre l'École des Métiers de Longvic et l'entreprise, puis technicien d'atelier ou licence professionnelle.
Le parcours : deux ans entre l'École des Métiers et l'entreprise, puis l'atelier ou la licence pro.
L'apprentissage : ton employeur décidepas de contrat signé, pas de rentrée en BTS

Ici, l'admission ne se joue pas sur un classement sec. Tu peux être retenu par l'école et rester sans place sans contrat d'apprentissage. C'est l'entreprise qui valide ton entrée.

Vois-le comme un terrain d'entraînement pour deux ans. L'idéal, c'est un atelier où tu fais vraiment du diagnostic, pas que des vidanges, avec un tuteur qui prend le temps de te former.

  1. Dépose ta candidature sur Parcoursup dans les délais, en montrant que tu connais le rythme de l'alternance.
  2. Démarche les entreprises dès le printemps : concessions, agents de marque, ateliers indépendants, centres auto autour de Dijon et plus loin.
  3. Appuie-toi sur la liste d'offres actualisée chaque jour par l'École des Métiers et sur son service de mise en relation.
  4. Signe un contrat d'apprentissage : tes frais de formation sont pris en charge, tu deviens salarié et rémunéré.
  5. Alterne ensuite entre les semaines au centre de Longvic et les semaines en entreprise pendant deux ans.

Cherche large et tôt. Les ateliers qui forment bien partent vite, et un contrat signé en juin vaut mieux qu'une dizaine de pistes en septembre. Présente-toi avec un CV simple, un permis ou sa préparation en cours si possible, et deux ou trois exemples de ce que tu sais déjà faire sur un véhicule.

En entreprise, tu prends un rythme de salarié : horaires d'atelier, pics avant les vacances, clients pressés, véhicules à rendre à l'heure. Les semaines à l'école servent à prendre du recul, comprendre la théorie derrière ce que tu as vu, t'entraîner sur des pannes provoquées et préparer les épreuves.

Est-ce que c'est pour toi ?il faut aimer la méthode autant que les mains dans le moteur
Un étudiant en polo explique un devis sur tablette à une cliente qui tient ses clés au comptoir d'un atelier, voiture visible derrière.
Au comptoir, tu t'entraînes à traduire la technique en mots simples.

Ce BTS plaît à ceux qui bricolaient déjà une voiture ou un scooter et qui veulent dépasser le simple démontage. Si tu aimes comprendre un schéma, suivre une procédure et vérifier une hypothèse au multimètre, tu vas t'y plaire.

Trois qualités comptent vraiment, et l'équipe les repère dans ton parcours :

  • Le savoir-être en atelier : ponctualité, sécurité, rangement, respect du véhicule du client et du travail des autres.
  • La rigueur de méthode : lire une doc technique, noter tes mesures, rendre un compte rendu propre sans sauter d'étape.
  • La motivation pour l'automobile : pas une passion vague, mais un projet précis, un stage, un emploi saisonnier ou un engagement qui le prouve.

Les plus à l'aise viennent souvent d'un bac pro maintenance des véhicules, d'un bac techno industriel ou scientifique, voire d'un bac général avec un vrai goût pour la technique et un stage en atelier. Sans stage ni expérience, tu devras montrer autrement que tu connais la réalité d'un pont élévateur un lundi matin.

Pose-toi la question du rythme. Deux ans à changer de lieu, d'équipe et d'exigences toutes les une à trois semaines, c'est formateur mais fatigant. Si tu as besoin d'un cadre très stable pour travailler, une formation à temps plein ira mieux.

Travailler à l'École des Métiers de Longvicdes ateliers grandeur nature et un réseau d'entreprises locales

L'École des Métiers de Dijon Métropole est un centre dédié aux métiers en alternance, avec plateaux techniques, laboratoires et ateliers. Tu y croises des apprentis bouchers, boulangers, cuisiniers, coiffeurs, fleuristes, vendeurs et comptables. L'ambiance ressemble à un campus de pros.

  • 15plateaux techniques sur le site : ateliers, labos, salons
  • 8grandes familles de métiers formées sur le même campus
  • 1liste d'offres d'apprentissage actualisée chaque jour

Pour toi, l'intérêt est double. Tu t'entraînes sur des équipements pensés pour l'examen : véhicules pédagogiques, maquettes, appareils de mesure, documentation constructeur. Et tu profites d'un réseau d'entreprises qui recrute régulièrement des apprentis de l'école, dans l'automobile comme dans les autres secteurs.

L'école aide concrètement la recherche de contrat : offres en ligne triées par métier, mise en relation avec les garages qui cherchent, conseils pour l'entretien. Dans l'automobile, les intitulés à surveiller sont maintenance des véhicules, carrosserie et peinture automobile.

  • Utilise le portail de préinscription de l'école en parallèle de Parcoursup pour te faire connaître.
  • Prépare un argumentaire d'une minute : ton parcours, ce que tu sais faire, ce que tu veux apprendre en entreprise.
  • Relance les ateliers par téléphone après un mail sans réponse : en garage, le comptoir passe avant la boîte mail.
  • Accepte un essai ou une immersion quand on te le propose : c'est souvent là que le contrat se décide.

La vie sur place ressemble à celle d'un apprenti : emploi du temps en ligne, hébergement possible sur réservation, restauration sur place avec la brasserie d'application. Pense aussi à l'ouverture européenne : l'école fait partie d'un consortium Erasmus+ et des apprentis du BTS maintenance sont déjà partis en immersion, par exemple outre-Rhin. Si une mobilité t'attire, parles-en tôt à la référente : en apprentissage, elle se prépare avec l'employeur.

Ton dossier15 % sur les résultats scolaires

Ce qui est important dans ton dossier

Ce que la commission regarde
30 %Savoir-être
30 %Motivation
20 %Méthodes de travail
15 %Résultats scolaires
5 %Engagement et activités
La paire de spécialités qui entre le plus
Mathématiques + Physique-chimie
30 %
des candidats en BTS Production ont cette paire
44 %
d'entre eux ont reçu une proposition
Et avec d'autres spécialités ?
Paire de spécialitésPart des vœuxPart des terminalesOnt reçu une proposition
Mathématiques + Physique-chimie30 %20 %44 %
Mathématiques + NSI11 %0,9 %45 %
Physique-chimie + SVT9 %8 %46 %
Mathématiques + SVT8 %4 %40 %
Mathématiques + Sciences de l'ingénieur7 %0,4 %48 %
Mathématiques + SES5 %7 %29 %
SES + HGGSP4 %11 %20 %
SVT + SES3 %—27 %

Chiffres pour l'ensemble « BTS Production », bac 2025, sur 38 837 vœux : la source ne distingue pas cette formation en particulier. La part des terminales vient des effectifs par spécialités publiés par l'Éducation nationale.

L'admission ici

Cette formation recrute en apprentissage : ce n'est pas un classement de dossiers qui décide, mais la signature d'un contrat avec un employeur. Voici ce que la campagne 2025 a donné.

40
places ouvertes
18 %
des candidats ont reçu une proposition
113 candidats, 20 propositions.
31
vœux laissés « en recherche de contrat »
La formation ne les a ni refusés ni acceptés : elle attend qu'ils signent avec une entreprise. Soit 27 % des candidats. Cherche ton employeur tôt, c'est lui qui décide.

Source : Parcoursup, données d'admission en apprentissage, session 2025.

Quel est le salaire en sortie ?2 091 € en France
2 091 €
en France, salaire moyen — professions intermédiaires de moins de 30 ans
Nous n'avons pas le salaire des diplômés de cette formation. Ce repère national est le plus proche que publient les sources officielles. INSEE, salaires du secteur privé, 2024.
Les étudiants trouvent-ils du travail ?84 % en emploi, plutôt élevé · 21 % poursuivent · 24 % de contrats rompus
21 %
poursuivent leurs études
Ils ne cherchent donc pas d'emploi à la sortie du diplôme.
84 %
en emploi un an après
Plutôt élevé pour un BTS en apprentissage (la moitié sont sous 75 %)
Parmi ceux qui sont entrés sur le marché du travail.
24 %
des contrats d'apprentissage sont rompus
Avant le terme prévu. La moitié des formations en apprentissage sont au-dessus de 35 %, un quart au-dessus de 46 %.

Diplômés de « maintenance des vehicules option a voitures particulieres » dans cet établissement · InserJeunes (apprentissage), cumul 2023-2024.

Et après6 métiers cités

Et après BTS - BTSA - BTSM

Poursuite d'études
Licence professionnelle maintenance et technologie · Licence professionnelle métiers de l'industrie · Licence professionnelle organisation, management des services de l'automobile
Métiers visésRéceptionnaire d'atelierConseiller service dans un atelierChef d'unitéChef d'équipeTechnicien diagnosticConseiller technique (constructeur)

Sources : fiche officielle de la formation sur Parcoursup.

Ta semaine31,5 h · enseignements de spécialité et généraux associés en tête

Ta semaine

Environ 31 h 30 de cours par semaine, réparties comme ceci. En apprentissage, tu ne suis ces cours que les semaines passées au centre de formation : le reste du temps, tu es en entreprise.

  • Enseignements de spécialité et généraux associés 20 h 30
  • Culture générale et expression 3 h
  • Mathématiques 3 h
  • Langue vivante étrangère : anglais 2 h
  • Physique-chimie 2 h
  • Accompagnement personnalisé 1 h
  • Langue vivante 2 1 h
  • Enseignements de spécialité et généraux associés20 h 30
  • Culture générale et expression3 h
  • Mathématiques3 h
  • Langue vivante étrangère : anglais2 h
  • Physique-chimie2 h
  • Accompagnement personnalisé1 h
  • Langue vivante 2 en option1 h

Grille officielle du diplôme, publiée au Référentiel du diplôme. Lire le référentiel

Vivre à Longvicstudio autour de 305 € par mois

Vivre à Longvic

Le coût d'une année ne se résume pas aux frais d'inscription. Voici ce que représente une année étudiante à Longvic.

Gratuit
de frais de scolarité
Formation publique. Restent la contribution vie étudiante (CVEC) et les frais du quotidien.
≈ 305 €
par mois pour un studio
Déduit d'un loyer d'annonce de 15,2 €/m² en 2025, charges comprises, pour une surface de 20 m². Selon le quartier et l'état du logement, comptez 255 € à 365 €.
269 €
par mois en résidence CROUS, au moins cher
6 autres résidences dans le secteur. Le logement CROUS est attribué sur critères sociaux, il n'est pas garanti.
160
étudiants
Les loyers y sont plus chers que dans 59 % des villes où l'on peut étudier.
Longvic — Longvic - Ouche 2
Own work · Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0
Le diplômebac + 2 · RNCP 41864
Durée
2 ans
Niveau de sortie
bac + 2
Niveau de certification
niveau 3
Code RNCP
41864
Domaines
mécanique/automobile · matières premières, fabrication, industries/maintenance, qualité · mécanique/mécanique (généralités)

Fiche ONISEP du diplôme

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Questions fréquentes2 réponses en chiffres
BTS MV Véhicules légers, École des Métiers Dijon Métropole (Longvic) : la formation se fait-elle en apprentissage ?
Oui : tu alternes cours et entreprise, avec un contrat d'apprentissage et un salaire.
BTS MV Véhicules légers, École des Métiers Dijon Métropole (Longvic) : les diplômés trouvent-ils du travail ?
84 % sont en emploi 12 mois après (InserJeunes (apprentissage), cumul 2023-2024).
BTS MV Véhicules légers en apprentissage ailleurs112 en France · le plus proche à 92 km
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