BTS · Poitiers (86)
BTS Motorisations toutes énergies, Isaac de l'Étoile Le Porteau, Poitiers
Ensemble scolaire Isaac de l'Etoile - Le Porteau · privé sous contrat · sélectif · 2 ans
Estime tes chances d'intégrer cette formation
Présentation
Le BTS qui te met les mains dans toutes les motorisations, à Poitiers
Pendant deux ans à Isaac de l'Étoile, tu apprends à tester, mesurer et régler des moteurs thermiques, hybrides et électriques, sur banc comme sur véhicule. Une formation concrète, dans un ensemble scolaire spécialisé dans les métiers du véhicule et du transport. Pour toi si tu comprends mieux en manipulant qu'en récitant.
- thermique, hybride et électrique
- essais sur banc et sur véhicule
- travail en binôme d'atelier
- campus spécialisé véhicule et transport
- régularité et assiduité regardées
« Toutes énergies », concrètementthermique, hybride, électrique : tu compares, tu mesures, tu règles
Ici, le moteur n'est pas un schéma au tableau. C'est une machine qui vibre, chauffe et consomme. Tu la branches, tu la sollicites et tu lis ses réponses. Tu apprends à dire si elle fonctionne bien, pourquoi elle dysfonctionne et comment l'améliorer.
Le mot important, c'est toutes. Tu ne te limites pas à une seule technologie. Tu apprends à passer de l'une à l'autre, parce que les ateliers et les bancs d'essais mélangent déjà tout ça.
- Moteurs essence et diesel
- Hybridation
- Propulsion électrique
- Carburants alternatifs
- Dépollution
- Calibration des calculateurs
Le thermique reste la base exigeante : combustion, suralimentation, injection, distribution, refroidissement, lubrification. C'est là que tu construis ta rigueur de mesure et ton sens du réglage, à l'oreille autant qu'aux instruments.
L'hybride et l'électrique ajoutent une deuxième logique : flux d'énergie, batterie, électronique de puissance, stratégies de bascule entre les moteurs. Tu apprends à raisonner à l'échelle du système complet.
La calibration des calculateurs, c'est le côté le plus actuel du métier. Tu touches aux paramètres qui commandent l'injection, l'allumage ou l'assistance électrique, puis tu vérifies l'effet sur la puissance, la consommation et les émissions.
- Tu compares les technologies entre elles : essence, diesel, hybride, électrique.
- Tu relies chaque réglage à un résultat mesuré : couple, puissance, température, pollution.
- Tu apprends la dépollution comme une contrainte à respecter sur chaque essai.
- Tu prends l'habitude de justifier tes choix avec des chiffres et des courbes.
Concrètement, tu sors du BTS capable d'expliquer pourquoi un moteur réagit comme ça. Dire « en panne » ne suffit plus, il faut donner la cause. C'est ce qu'on attend en essais, en mise au point et en maintenance experte.
Des ateliers, des bancs, des valises de diagnostictu instrumentes et tu analyses tes mesures en binôme
Ta vraie salle de cours, c'est l'atelier : moteur sur banc, véhicule capot ouvert, valise branchée et tablette en main. Tu travailles le plus souvent à deux ou trois, chacun avec un rôle précis.
Un essai ne s'improvise pas : préparer, sécuriser, mesurer, ranger, rendre compte. Tu répètes cette méthode jusqu'à ce qu'elle devienne un réflexe professionnel.
- Préparer : identifier le système, choisir les points de mesure et les capteurs.
- Sécuriser : vérifier les protections, les fluides, les arrêts d'urgence avant de démarrer.
- Instrumenter : brancher la valise de diagnostic, poser les sondes, lancer l'acquisition.
- Mesurer : faire varier le régime et la charge, relever les courbes sans te précipiter.
- Analyser : comparer à la référence, repérer l'écart, proposer un réglage et l'écrire.
Tu apprends à te méfier de tes premières impressions. Un bruit, une fumée ou un voyant ne suffisent pas : il faut la mesure qui confirme. C'est la différence entre bricoler et faire de l'essai.
La tablette et l'ordinateur font partie de tes outils quotidiens. Tu lis des défauts, tu suis les paramètres en direct, tu enregistres et tu exportes. Puis tu traduis ces données en phrase claire pour ton compte rendu.
- Travailler propre : outillage rangé, zone balisée, vérifications avant démarrage.
- Noter pendant l'essai, pas après coup : valeurs, conditions d'essai, réglages modifiés.
- Comparer à la référence : une courbe seule dit peu, comparée à la référence elle parle.
- Expliquer à l'oral : présenter un résultat à deux ou trois camarades, simplement.
- Assumer l'erreur de mesure : refaire plutôt que maquiller un point douteux.
Si tu aimes démonter, remonter et comprendre pourquoi ça marche, tu vas te sentir à ta place. Si tu détestes te salir les mains, lire des notices et recommencer une mesure, ce BTS va te peser.
Deux ans dans un ensemble spécialisé dans le véhiculeun campus de la 6e à bac+3, entouré d'autres filières auto et transport
Isaac de l'Étoile est un ensemble scolaire qui va du collège jusqu'à bac+3, avec un CFA, spécialisé en véhicules légers et lourds, transport, logistique et maintenance.
Pour toi, ça change le quotidien. Tu croises des bac pro, des BTS voisins et des apprentis qui parlent le même langage : couple, diagnostic, réseau, sécurité. Les pannes, les stages et les employeurs font partie des conversations normales.
L'ensemble annonce une organisation en pôles pédagogiques et un suivi à taille humaine. Concrètement, attends-toi à être connu par ton prénom, à ce que tes absences se remarquent et à ce que tes appréciations parlent de ton implication réelle.
- Tu profites d'un environnement où l'atelier est au centre.
- Tu échanges avec d'autres filières du véhicule et de la maintenance, utiles pour tes stages.
- Tu es suivi de près : régularité, autonomie et organisation pèsent dans ton dossier.
- Tu peux découvrir l'école en vrai avant de candidater, en portes ouvertes ou en mini-stage.
L'école met en avant des équipements modernes et des technologies récentes. En motorisations, c'est important : tu apprends sur des systèmes proches de ceux des entreprises.
La formation se fait en voie scolaire. Ton statut est étudiant, ton rythme est celui des cours et des ateliers, avec des périodes en entreprise pour confronter tes méthodes au réel.
Le jour des portes ouvertes, regarde trois choses : l'état des ateliers, la façon dont les étudiants parlent de leurs essais, et les conseils des enseignants sur le projet à écrire dans ta lettre. Ce sont eux qui te liront ensuite.
Est-ce fait pour toi, et comment le montrergoût du concret, régularité, projet cohérent
Ce BTS accueille des profils variés, du bac pro maintenance au bac général scientifique. Ceux qui s'y plaisent ont en commun le goût du concret et l'envie de régler des problèmes réels.
- Tu aimes démonter, mesurer, comparer, même quand il faut recommencer.
- Les sciences appliquées te motivent quand elles expliquent une panne ou un réglage.
- Tu travailles en équipe sans t'effacer : en atelier, on se répartit les tâches.
- Tu acceptes la rigueur : sécurité, méthode, compte rendu écrit après chaque essai.
À l'inverse, ce sera difficile si tu veux éviter l'atelier, si l'écrit te rebute ou si tu décroches dès qu'une mesure contredit ton idée. Ici, la régularité compte autant que le talent ponctuel.
- Tu vises seulement le bureau d'études théorique, sans passer par l'atelier.
- Tu n'aimes ni la mécanique ni l'électrique, seulement « les voitures » de loin.
- Tu cherches une formation sans écrit : oraux, dossiers et justifications sont quotidiens.
La commission lit d'abord tes résultats dans les matières qui préparent au BTS, puis tes méthodes et ton savoir-être à travers les appréciations. Les notes seules ne suffisent pas : il faut des bulletins qui montrent de l'assiduité et de l'implication.
- Viens voir : portes ouvertes, mini-stage, échange avec un étudiant pour nourrir ton projet.
- Prépare une lettre précise : quel atelier, quel essai, quelle énergie t'attire et pourquoi.
- Demande à tes professeurs des appréciations qui racontent comment tu travailles vraiment.
- Vérifie la cohérence : ton parcours, tes stages ou tes passions doivent raconter la même envie.
Dans ta lettre, cite un fait précis : un moteur que tu as démonté, un diagnostic que tu as suivi, un stage en maintenance, une visite d'atelier. Une phrase concrète vaut mieux qu'un long discours sur ta passion.
Et pose tes questions franches avant de t'engager : à quoi ressemblent les essais de première année, comment se passent les périodes en entreprise, quels outils de diagnostic tu manipuleras vraiment. C'est là que tu sauras si ce BTS est pour toi.
Ton dossier32 % sur les résultats scolaires
Ce qui est important dans ton dossier
Et avec d'autres spécialités ?
| Paire de spécialités | Part des vœux | Part des terminales | Ont reçu une proposition |
|---|---|---|---|
| Mathématiques + Physique-chimie | 48 % | 20 % | 53 % |
| Mathématiques + Sciences de l'ingénieur | 17 % | 0,4 % | 43 % |
| Mathématiques + SES | 6 % | 7 % | 13 % |
| SES + HGGSP | 5 % | 11 % | 18 % |
| Mathématiques + SVT | 4 % | 4 % | 40 % |
| Physique-chimie + SVT | 4 % | 8 % | 40 % |
| Mathématiques + NSI | 4 % | 0,9 % | 33 % |
| SVT + SES | 2 % | — | 0 % |
Chiffres pour toutes les formations « Motorisations toutes énergies » de France, bac 2025, sur 244 vœux. Parcoursup ne publie pas ces données établissement par établissement. La part des terminales vient des effectifs par spécialités publiés par l'Éducation nationale.
Le bulletin de l'admis type10,8 de moyenne · sans mention
Le bulletin type de l'admis
À quoi ressemble le dossier d'un élève qui entre ici, d'après les 12 admis de 2025.
admis 2025
| Matière · Professeur | Coef. | Moy. élève | Moy. classe | Min. | Max. | Appréciation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Spécialité Mathématiques Mme SIMON | 16 | 11,8 | 8,0 | 3,0 | 12,9 | Résultats remarquables et constants. Continue ainsi. |
| Spécialité Physique-chimie M. BLANC | 16 | 11,8 | 9,3 | 3,0 | 12,4 | Travail sérieux et régulier. Bonne maîtrise des attendus. |
| Philosophie M. MOREL | 8 | 8,3 | 8,0 | 3,0 | 9,0 | Des idées et de la curiosité. L'argumentation gagnera en précision avec un travail plus régulier. |
| Histoire-Géographie Mme DIALLO | 3 | 9,8 | 8,0 | 3,0 | 10,9 | Trimestre satisfaisant, à confirmer. |
| Langue vivante A Mme LEFÈVRE | 3 | 10,7 | 8,2 | 3,0 | 12,5 | Bon trimestre, participation à encourager. |
| Langue vivante B M. BENALI | 3 | 9,3 | 8,0 | 3,0 | 10,3 | Trimestre satisfaisant, à confirmer. |
| Enseignement scientifique M. ORTEGA | 3 | 10,2 | 8,0 | 3,0 | 12,1 | Bon trimestre, participation à encourager. |
| Éducation physique et sportive M. WALSH | 6 | 10,2 | 8,0 | 3,0 | 11,3 | Solide, s'appuie sur des bases sûres. |
| Enseignement moral et civique Mme ROUX | 1 | 11,2 | 8,7 | 3,0 | 13,1 | Bon trimestre, participation à encourager. |
| Moyenne générale | 59 | 10,8 | 8,4 | — | — | Au bac : sans mention · 100 % des admis l'ont au moins. |
Le chef d'établissement
Mme VASSEUR
Depuis 2021Vœux -38 % pour le même nombre de places
| Session | Vœux | Places | Taux d'accès | Dernier rang appelé | Très bien ou mieux |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 212 | 12 | 39 %* | 112 | 0 % |
| 2022 | 139 | 10 | 89 % | 85 | 0 % |
| 2023 | 148 | 12 | 93 % | 80 | 0 % |
| 2024 | 156 | 12 | 86 % | 77 | 0 % |
| 2025 | 132 | 12 | 92 % | 56 | 9 % |
* Le taux d'accès officiel n'est publié que depuis 2024. Pour les sessions antérieures, il est recalculé en rapportant les propositions aux vœux : l'ordre de grandeur est bon, la valeur n'est pas celle de Parcoursup.
Quel est le salaire en sortie ?2 091 € en France
Les étudiants trouvent-ils du travail ?45 % poursuivent
Diplômés de « moteurs a combustion interne » dans cet établissement · InserJeunes, cumul 2022-2023.
Et après78 % en emploi à un an
Et après BTS - BTSA - BTSM
Sources : fiche officielle de la formation sur Parcoursup · Inserjeunes, Éducation nationale (insertion des diplômés de l'établissement).
Ta semaine32 h · enseignement professionnel et généraux associés en tête
Ta semaine
Environ 32 h de cours par semaine, réparties comme ceci.
- Enseignement professionnel et généraux associés 20 h 30
- Culture générale et expression 3 h
- Physique - chimie 3 h
- Mathématiques 2 h 30
- Langue vivante 2 2 h
- Langue vivante étrangère 2 h
- Accompagnement personnalisé 1 h
Grille officielle du diplôme, publiée au Référentiel du diplôme. Lire le référentiel
Vivre à Poitiersstudio autour de 280 € par mois
Vivre à Poitiers
Le coût d'une année ne se résume pas aux frais d'inscription. Voici ce que représente une année étudiante à Poitiers.
- Résidence Canolle · 1,7 km
- Cité Jeanne d'Arc · 2,3 km
- Résidence Pont-Achard · 2,6 km
Le diplômebac + 2 · RNCP 36966
- Durée
- 2 ans
- Niveau de sortie
- bac + 2
- Niveau de certification
- niveau 3
- Code RNCP
- 36966
- Domaines
- mécanique/automobile · mécanique/mécanique (généralités)
Avis des anciensaucun avis pour l'instant
Ce qu'en disent les anciens
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Questions fréquentes5 réponses en chiffres
- BTS Motorisations toutes énergies, Isaac de l'Étoile Le Porteau (Poitiers) : quel est le taux d'accès ?
- 92 % des candidats ont reçu une proposition d'admission sur Parcoursup en 2025.
- BTS Motorisations toutes énergies, Isaac de l'Étoile Le Porteau (Poitiers) : combien de places ?
- 12 places sur Parcoursup en 2025.
- BTS Motorisations toutes énergies, Isaac de l'Étoile Le Porteau (Poitiers) : combien de candidats ?
- 132 vœux en 2025 sur Parcoursup.
- BTS Motorisations toutes énergies, Isaac de l'Étoile Le Porteau (Poitiers) : quels bacheliers sont admis ?
- Parmi les admis 2025 : 36 % de bacheliers généraux, 9 % de technologiques, 55 % de professionnels.
- BTS Motorisations toutes énergies, Isaac de l'Étoile Le Porteau (Poitiers) : quelle mention au bac avaient les admis ?
- En 2025 : 9 % mention très bien, 18 % bien, 18 % assez bien, 55 % sans mention.
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- BTS Motorisations toutes énergies · Lycée Pierre Bérégovoy, Nevers
- BTS Motorisations toutes énergies · Lycée Gaspard Monge, Savigny-sur-Orge
- BTS Motorisations toutes énergies · Lycée Aragon-Picasso, Givors
- BTS Motorisations toutes énergies · Lycée Vauban, Brest
- BTS Motorisations toutes énergies · Lycée Gambetta-Carnot, Arras
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- BTS MS Systèmes de production en apprentissage · CFAI Poitou-Charentes, Poitiers
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