BTS Maintenance des matériels de construction et de manutention en apprentissage, CFA Isaac de l'Étoile, Poitiers

Ici, pas de voiture ni de camion : tu bosses sur mini-pelles, chargeurs, télescopiques et chariots élévateurs. Des engins qui soulèvent et déplacent, sur un chantier comme dans un entrepôt.

Ton boulot démarre quand l'engin tombe en panne ou arrive pour sa révision. Tu écoutes le conducteur, tu regardes, puis tu cherches la cause.

• brancher la valise de diagnostic et lire les défauts électroniques
• contrôler la pression hydraulique, les flexibles et les vérins
• tester le circuit électrique, le démarrage et les sécurités
• vérifier le mât, les fourches et les freins d'un chariot
• remplacer ou régler la pièce, puis essayer l'engin

Par rapport à l'auto, la différence, c'est que tu as mécanique, hydraulique et électronique sur la même machine. Une pelle qui n'avance plus, c'est souvent un capteur ou une électrovanne, pas un moteur cassé.

• Hydraulique
• Electricité embarquée
• Diagnostic électronique
• Transmission
• Soudage et montage

En BTS, tu ne démontes plus pour voir. Tu apprends à organiser ton intervention : constater, mesurer, comparer aux données constructeur, chiffrer, puis réparer.

1. accueillir le client et comprendre la panne décrite par le conducteur
2. faire le diagnostic complet au multimètre, au manomètre et à la tablette
3. préparer ton ordre de réparation : pièces, temps, devis
4. faire la maintenance préventive et les réglages
5. rendre l'engin avec les conseils d'utilisation

Tu fais aussi de la relation client. Un engin à l'arrêt bloque un chantier ou un stock : expliquer ce qui est cassé, combien de temps ça prend et comment l'éviter, ça fait partie du métier.

Tu bosseras de deux façons, comme dans les parcours du CFA :

• à l'atelier, sur pont ou fosse, avec l'outillage et la doc du constructeur
• en itinérant, en fourgon, directement sur le chantier ou le quai du client

Ce BTS se fait qu'en apprentissage : tu es salarié en entreprise et apprenti au CFA. Sans contrat signé, pas de rentrée, même avec un bon dossier.

• 7 sur 8présentés au BTS MMCM en 2025 au CFA
• 87,5 %taux de réussite à l'examen cette année-là

Au CFA Isaac de l'Etoile, tu as un suivi personnalisé, en entreprise comme au centre. Concrètement, des formateurs suivent ta progression technique et ton savoir-être : ponctualité, compte rendu, autonomie sur l'engin.

C'est le CFA des établissements catholiques du Poitou-Charentes, avec des parcours du bac pro jusqu'au bac +3. En MMCM, il forme aussi des bac pro, des CQP atelier et itinérant et des titres pro : tu croises des apprentis qui font le même métier à d'autres niveaux.

• un livret d'apprentissage qui trace ce que tu fais en entreprise
• des visites en entreprise pour ajuster tes missions
• des ateliers avec de vrais engins, pas des maquettes en plastique

La formation va aux profils qui touchent déjà à la mécanique : bac pro maintenance des matériels, maintenance des véhicules, ou bac techno qui aime le concret. Si tu n'as jamais fait d'hydraulique ni de diagnostic, l'alternance sera rude la première année.

• Tu aimes comprendre une panne avant de changer une pièce
• Le travail en extérieur, le bruit et le cambouis ne te gênent pas
• Tu acceptes les déplacements : un itinérant roule beaucoup
• Tu sais écrire et expliquer : compte rendu et devis comptent autant que la clé de 17

Pour décrocher ta place, raisonne employeur d'abord : sans contrat, pas de rentrée. Les entreprises qui recrutent sont les concessionnaires, les loueurs et les services matériel des entreprises de travaux.

1. repère les concessionnaires et loueurs d'engins autour de Poitiers et de ton domicile
2. prépare un CV d'atelier : stages, permis, engins déjà touchés, bricolage mécanique
3. démarche dès le printemps : les places partent avec les contrats
4. candidate sur Parcoursup et envoie ta candidature au CFA en parallèle
5. aux entretiens, parle sécurité : consignation, levage, EPI

Le CFA a aussi un dispositif handicap avec une référente dédiée, pour adapter l'accès et le maintien en formation et en entreprise. Si c'est ton cas, contacte-la avant de signer, pour prévoir les aménagements d'atelier.