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Mécanicien utilisant un outil de diagnostic à l'intérieur d'une voiture pour vérifier les problèmes de moteur et assurer un entretien adéquat.
Photo Jose Ricardo Barraza Morachis · Pexels
Logo de Lycée Rene Cassin (Mâcon - 71)

BTS · Mâcon (71)

BTS Maintenance des véhicules- option véhicules légers, Lycée René Cassin, Mâcon

Lycée Rene Cassin · public · sélectif · 2 ans

extrêmement sélective · 9 % d'accès
9 %de candidats admis
10places
2 091 €salaire repère (national)
31,5 hde cours par semaine
76 %en emploi à un an

Estime tes chances d'intégrer cette formation

Affiner avec mon rang et mon lycée

Présentation

Le BTS Maintenance des véhicules légers à Mâcon : diagnostiquer, réparer, accueillir

En deux ans après le bac, tu apprends à entretenir et réparer les voitures particulières d'aujourd'hui, du thermique à l'hybride et à l'électrique. Au lycée René Cassin, la formation est publique, sous statut scolaire : cours, atelier et périodes en garage ou en concession. Tu t'entraînes aussi à ce que peu de techniciens aiment faire : accueillir le client et chiffrer l'intervention.

  • option voitures particulières
  • diagnostic et intervention en atelier
  • réception, devis et restitution
  • bacs pro, techno et généraux motivés
  • lycée public, statut scolaire
Ce que tu fais vraiment en deux ansdiagnostic, réparation et réception : la prise en charge de A à Z
À l'accueil d'un atelier, une jeune technicienne explique un devis affiché sur un écran à un client, une voiture levée sur un pont derrière une vitre.
Expliquer le devis au client : ton quotidien en réception.

En option véhicules légers, tu travailles uniquement sur des voitures particulières. Fini les motos ou les poids lourds : tu t'entraînes sur ce que tu verras en concession et en garage indépendant.

  • Diagnostic électronique
  • Freinage et liaison au sol
  • Distribution et moteur
  • Climatisation
  • Hybride et électrique
  • Réception client

Le cœur du métier, c'est le diagnostic. Quand un voyant s'allume, qu'un bruit t'inquiète ou qu'une panne revient, tu interroges le calculateur avec la valise, tu mesures et tu compares aux données du constructeur avant de décider quoi changer.

  1. tu accueilles le véhicule et tu écoutes le client : kilométrage, symptômes, historique d'entretien ;
  2. tu contrôles et tu mesures : essai, lecture des défauts, valeurs réelles face aux valeurs de référence ;
  3. tu chiffres : pièces, main-d'œuvre et délais, avec l'aval du client avant de démonter ;
  4. tu interviens : dépose, remplacement, réglage et mise à jour logicielle si besoin ;
  5. tu vérifies et tu restitues : essai final, remise à zéro et explication claire de la facture.

Tu touches aux deux côtés du métier : les mains dans le moteur et les yeux sur l'écran. Aides à la conduite, climatisation, freinage piloté, systèmes hybrides et électriques : la méthode reste la même, comprendre avant de changer.

Pour qui, et comment le montrerdes mains qui bricolent déjà, un projet atelier assumé
Au comptoir de réception d'un atelier, un étudiant explique un devis sur une tablette à une cliente, une voiture visible derrière la vitre.
Tablette en main, tu chiffres l'intervention devant la cliente.

La formation prend d'abord des bacs pro de la maintenance, ce qui est logique pour un BTS d'atelier. Des bacs techno et généraux y entrent aussi quand leur projet auto est solide et prouvé.

  • tu bricoles déjà : entretien courant, petite mécanique et envie de comprendre comment ça marche ;
  • tu acceptes blouse et EPI : en atelier, horaires, sécurité et propreté ne se négocient pas ;
  • le contact client ne te fait pas peur : la confiance se joue pour moitié à l'accueil ;
  • tu es régulier : ponctualité et compte rendu comptent autant qu'un bon diagnostic.

Ici, la motivation compte autant que les notes et le savoir-être. La commission regarde les preuves : as-tu pris contact, es-tu venu aux portes ouvertes ou en stage découverte ?

  • viens aux portes ouvertes avec deux questions précises sur l'atelier et les périodes en entreprise ;
  • demande un stage d'observation en garage ou en concession et raconte ce que tu y as vu ;
  • écris un projet simple : pourquoi les voitures particulières, pas la moto ni le camion.
L'atelier au quotidienpetites équipes, valise diagnostic, traçabilité et sécurité

En atelier, tu travailles le plus souvent en petite équipe, sur véhicule réel ou maquette pédagogique. Pendant que l'un diagnostique, l'autre prépare l'outillage, puis vous changez de rôle.

  • valise et documentation constructeur avant toute dépose : on ne change aucune pièce au hasard ;
  • pont, clés dynamométriques et appareils de mesure : un serrage et une valeur justes évitent la panne suivante ;
  • fiche de diagnostic et photos : tu traces ce que tu as vu pour le client et pour le contrôle ;
  • tri des déchets et consignes haute tension : l'atelier moderne ne s'improvise pas.

Attends-toi à écrire autant qu'à démonter : bon de commande, ordre de réparation, compte rendu. C'est ce qui sépare un technicien supérieur d'un exécutant : il explique son intervention et l'assume.

Les docs mélangent français et anglais technique et les logiciels affichent des codes à interpréter vite. Bien lire compte autant que bien démonter.

  • Valise diagnostic
  • Documentation constructeur
  • Appareils de mesure
  • Ordre de réparation
Technicien d'abord, chef d'atelier ensuiteun métier d'atelier dès la sortie, la réception comme accélérateur
Schéma : des bacs pro, techno et généraux vers le BTS de Mâcon, puis vers l'emploi ou la poursuite d'études.
Qui entre au BTS de Mâcon, et ce que font les diplômés ensuite.

À la sortie, tu vises l'atelier, pas un bureau. Concession, succursale, garage indépendant, centre auto ou flotte d'entreprise : partout où roulent des voitures, il faut des techniciens qui diagnostiquent vite et bien.

  • technicien de maintenance et diagnostic : l'entrée la plus directe ;
  • réceptionnaire en atelier : accueil, devis, planification et restitution ;
  • chef d'équipe junior après quelques années : répartition du travail et contrôle qualité ;
  • spécialiste mise au point : géométrie, freinage et électronique embarquée selon ton garage.

La réception forme le deuxième pilier du diplôme. Chiffrer juste et annoncer un délai tenu aide souvent à décrocher un poste, car peu de jeunes techniciens aiment cette part du travail.

Avec de l'expérience, tu peux viser la responsabilité d'atelier, l'expertise d'une marque ou une année de spécialisation. Le BTS te donne la base technique et la méthode pour choisir ensuite, sans quitter l'automobile.

Ton dossier33 % sur les résultats scolaires

Ce qui est important dans ton dossier

Ce que la commission regarde
34 %Motivation
33 %Résultats scolaires
33 %Savoir-être
La paire de spécialités qui entre le plus
Mathématiques + Physique-chimie
30 %
des candidats en BTS Production ont cette paire
44 %
d'entre eux ont reçu une proposition
Et avec d'autres spécialités ?
Paire de spécialitésPart des vœuxPart des terminalesOnt reçu une proposition
Mathématiques + Physique-chimie30 %20 %44 %
Mathématiques + NSI11 %0,9 %45 %
Physique-chimie + SVT9 %8 %46 %
Mathématiques + SVT8 %4 %40 %
Mathématiques + Sciences de l'ingénieur7 %0,4 %48 %
Mathématiques + SES5 %7 %29 %
SES + HGGSP4 %11 %20 %
SVT + SES3 %—27 %

Chiffres pour l'ensemble « BTS Production », bac 2025, sur 38 837 vœux : la source ne distingue pas cette formation en particulier. La part des terminales vient des effectifs par spécialités publiés par l'Éducation nationale.

Le bulletin de l'admis type12,9 de moyenne · mention assez bien

Le bulletin type de l'admis

À quoi ressemble le dossier d'un élève qui entre ici, d'après les 10 admis de 2025.

LYCÉE RENE CASSIN
Mâcon · 0710048S
BULLETIN DU 1er TRIMESTRE
Année scolaire 2025-2026
Bulletin type
admis 2025
ÉlèveROBIN Jules
Né(e) le02/05/2007
ClasseTG5 · 29 élèves
Professeur principalM. MARCHAND
Responsable légalM. et Mme PETIT
Matière · ProfesseurCoef.Moy. élèveMoy. classeMin.Max.Appréciation
Spécialité Mathématiques
Mme DIALLO
1613,910,75,414,9Bon trimestre, participation à encourager.
Spécialité Physique-chimie
M. SIMON
1613,910,45,314,6Très bon niveau, aussi à l'aise à l'écrit qu'à l'oral. Participation active et pertinente.
Philosophie
M. WALSH
810,48,03,011,8Solide, s'appuie sur des bases sûres.
Histoire-Géographie
M. ROUX
311,98,23,013,0Très bon niveau, aussi à l'aise à l'écrit qu'à l'oral. Participation active et pertinente.
Langue vivante A
M. BENALI
312,89,93,314,3Bon trimestre, participation à encourager.
Langue vivante B
Mme FERREIRA
311,48,03,013,2Résultats remarquables et constants. Continue ainsi.
Enseignement scientifique
M. MOREL
312,38,43,013,7Excellent trimestre. Raisonnement rigoureux, rédaction soignée, prend des initiatives.
Éducation physique et sportive
M. HAMON
612,39,03,013,0Solide, s'appuie sur des bases sûres.
Enseignement moral et civique
Mme BLANC
113,39,23,214,6Excellent trimestre. Raisonnement rigoureux, rédaction soignée, prend des initiatives.
Moyenne générale5912,99,6——Au bac : mention assez bien · 70 % des admis l'ont au moins.
Vie scolaire
Absences : 3 demi-journées (justifiées) · Retards : 0 · Punitions : 0
Appréciation générale du conseil de classe
Ensemble très satisfaisant. Grande régularité et bon niveau dans les matières qui comptent pour cette formation. Le conseil de classe encourage à poursuivre ce projet.
Encouragements
Fait à Mâcon, le 15 décembre 2025
Le chef d'établissement
M. VASSEUR
Lycée Rene Cassin · 0710048S · Bulletin typeMention, filière et origine : Parcoursup 2025 · moyennes reconstituées
Établissement Spécialités Moyenne généraleLes zones qui clignotent sont celles qui comptent. Survole-les, ou clique dessus, pour comprendre pourquoi.
Depuis 2021Vœux -15 %
SessionVœuxPlacesTaux d'accèsDernier rang appeléTrès bien ou mieux
20211691131 %*90 %
20221941032 %500 %
20231421234 %220 %
20241701024 %270 %
2025144109 %510 %

* Le taux d'accès officiel n'est publié que depuis 2024. Pour les sessions antérieures, il est recalculé en rapportant les propositions aux vœux : l'ordre de grandeur est bon, la valeur n'est pas celle de Parcoursup.

Quel est le salaire en sortie ?2 091 € en France
2 091 €
en France, salaire moyen — professions intermédiaires de moins de 30 ans
Nous n'avons pas le salaire des diplômés de cette formation. Ce repère national est le plus proche que publient les sources officielles. INSEE, salaires du secteur privé, 2024.
Les étudiants trouvent-ils du travail ?30 % poursuivent
30 %
poursuivent leurs études
Ils ne cherchent donc pas d'emploi à la sortie du diplôme.

Diplômés de « maintenance des vehicules option a voitures particulieres » dans cet établissement · InserJeunes, cumul 2021-2022.

Et après76 % en emploi à un an

Et après BTS - BTSA - BTSM

76 %
en emploi un an après le diplôme
Diplômés de cet établissement, cumul 2023-2024 · 76 % dès six mois.
36 %
poursuivent leurs études
Plutôt que d'entrer dans l'emploi tout de suite.
Poursuite d'études
Licence professionnelle · Formation spécifique en 1 an après le BTS · Classe préparatoire ATS · École d'ingénieurs

Sources : fiche officielle de la formation sur Parcoursup · Inserjeunes, Éducation nationale (insertion des diplômés de l'établissement).

Classements22ᵉ sur 61 · Thotis 2026

Ce que disent les classements

Chacun mesure ce qu'il a choisi de mesurer, et aucun ne mesure ce que cette formation te fera. Ils restent un repère utile, à condition de savoir sur quoi ils portent.

  • 22esur 61
    Classement des BTS · Maintenance des véhicules
    Sélectivité à l'entrée sur Parcoursup et profil des admis
    D'après Thotis, 2026
Ta semaine31,5 h · enseignements de spécialité et généraux associés en tête

Ta semaine

Environ 31 h 30 de cours par semaine, réparties comme ceci.

  • Enseignements de spécialité et généraux associés 20 h 30
  • Culture générale et expression 3 h
  • Mathématiques 3 h
  • Langue vivante étrangère : anglais 2 h
  • Physique-chimie 2 h
  • Accompagnement personnalisé 1 h
  • Langue vivante 2 1 h
  • Enseignements de spécialité et généraux associés20 h 30
  • Culture générale et expression3 h
  • Mathématiques3 h
  • Langue vivante étrangère : anglais2 h
  • Physique-chimie2 h
  • Accompagnement personnalisé1 h
  • Langue vivante 2 en option1 h

Grille officielle du diplôme, publiée au Référentiel du diplôme. Lire le référentiel

Vivre à Mâconstudio autour de 255 € par mois

Vivre à Mâcon

Le coût d'une année ne se résume pas aux frais d'inscription. Voici ce que représente une année étudiante à Mâcon.

Gratuit
de frais de scolarité
Formation publique. Restent la contribution vie étudiante (CVEC) et les frais du quotidien.
≈ 255 €
par mois pour un studio
Déduit d'un loyer d'annonce de 12,7 €/m² en 2025, charges comprises, pour une surface de 20 m². Selon le quartier et l'état du logement, comptez 195 € à 325 €.
1 006
étudiants
Les loyers y sont plus chers que dans 31 % des villes où l'on peut étudier.
Mâcon — Église Vésines
Chabe01 · Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0
Le diplômebac + 2 · RNCP 41864
Durée
2 ans
Niveau de sortie
bac + 2
Niveau de certification
niveau 3
Code RNCP
41864
Domaines
mécanique/automobile · matières premières, fabrication, industries/maintenance, qualité · mécanique/mécanique (généralités)

Fiche ONISEP du diplôme

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Questions fréquentes5 réponses en chiffres
BTS MV Véhicules légers, Lycée René Cassin (Mâcon) : quel est le taux d'accès ?
9 % des candidats ont reçu une proposition d'admission sur Parcoursup en 2025.
BTS MV Véhicules légers, Lycée René Cassin (Mâcon) : combien de places ?
10 places sur Parcoursup en 2025.
BTS MV Véhicules légers, Lycée René Cassin (Mâcon) : combien de candidats ?
144 vœux en 2025 sur Parcoursup.
BTS MV Véhicules légers, Lycée René Cassin (Mâcon) : quels bacheliers sont admis ?
Parmi les admis 2025 : 20 % de bacheliers généraux, 10 % de technologiques, 70 % de professionnels.
BTS MV Véhicules légers, Lycée René Cassin (Mâcon) : quelle mention au bac avaient les admis ?
En 2025 : 10 % mention très bien, 30 % bien, 30 % assez bien, 30 % sans mention.
BTS MV Véhicules légers ailleurs48 en France · le plus proche à 70 km
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