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Atelier de réparation de motos présentant des motos Ducati, Honda et Kawasaki sur des supports.
Photo Shandy Galicia · Pexels
Logo de CFA de l'automobile (Mâcon - 71)

BTS · Mâcon (71)

BTS Maintenance des véhicules option motocycles en apprentissage, CFA de l'automobile, Mâcon

CFA de l'automobile · privé sous contrat · en apprentissage · 2 ans

2 091 €salaire repère (national)
31,5 hde cours par semaine

Estime tes chances d'intégrer cette formation

Affiner avec mon rang et mon lycée

Présentation

Le BTS moto de Mâcon : deux ans comme apprenti en atelier

Tu veux réparer des motos et en faire ton métier ? Ce BTS se fait en deux ans en apprentissage, entre le CFA auto de Mâcon et une entreprise moto où tu es salarié. C'est une ouverture récente du CFA, plutôt pensée si tu préfères apprendre en atelier.

  • 100 % motocycles, pas d'auto
  • apprenti salarié en entreprise
  • plus de 600 entreprises partenaires
  • plus de 650 apprentis au CFA
  • 90,4 % de réussite en 2026
Un BTS moto qui s'apprend en travaillantdeux ans entre le CFA et une concession moto qui t'emploie
Schéma : après le bac, deux ans en apprentissage au CFA auto de Mâcon et en entreprise moto, puis emploi direct ou poursuite en licence pro, CPGE ATS ou école spécialisée automobile.
Deux ans entre le CFA auto de Mâcon et un atelier moto, puis l'emploi ou une poursuite d'études.

Le BTS maintenance des véhicules option motocycles forme des techniciens qui prennent une moto en charge de l'accueil jusqu'à la restitution. Au CFA auto de Mâcon, tu le prépares en apprentissage, donc avec un vrai poste en entreprise pendant deux ans.

Tu alternes entre le CFA et ton entreprise moto. Au CFA, tu vois la théorie et tu pratiques sur des matériels récents. En entreprise, tu fais des entretiens et des réparations avec ton maître d'apprentissage.

  • 650apprentis formés chaque année au CFA
  • 600professionnels partenaires du CFA
  • 90,4 %de réussite aux examens en 2026

Le CFA annonce aussi 68 % de mentions en 2026 et plus de 70 % d'insertion en fin de formation. Ce sont les chiffres pour toutes ses formations, du CAP au BTS, pas seulement ce BTS.

  • Tu cherches une concession, un agent ou un atelier moto indépendant qui te recrute comme apprenti.
  • Tu signes un contrat de travail écrit, avec le CFA et l'employeur, pour la durée de la formation.
  • Tu es salarié : payé, avec des congés, des horaires et un règlement à respecter.
  • Tu prépares le même diplôme d'État que les scolaires, mais en produisant en atelier.

Le site du CFA précise que l'option motocycles ouvre à la rentrée 2026. Tu arrives dans un parcours neuf, dans un centre qui forme déjà aux options véhicules légers et transport routier.

Trouver ta place et signer ton contratsans entreprise, pas d'apprentissage : commence par le réseau du CFA

En apprentissage, la candidature Parcoursup ne suffit pas, il te faut aussi un employeur. Le CFA de Mâcon le dit clairement et publie des offres d'alternance et d'emploi pour t'aider à signer.

  1. Tu candidates sur Parcoursup à ce BTS en apprentissage du CFA de Mâcon.
  2. Tu cherches une entreprise moto : concessions, agents, ateliers spécialisés, plutôt près de chez toi ou de Mâcon.
  3. Tu regardes les offres du CFA, tu envoies CV et lettre, puis tu passes des essais ou des entretiens.
  4. Tu signes le contrat d'apprentissage avec l'employeur et le CFA, avec ton maître d'apprentissage désigné.

Tu peux signer si tu as entre 15 et 29 ans, avec des cas particuliers en dessous et au-dessus. Si tu es mineur, ce sont tes parents qui signent avec toi. Pour monter le dossier, le CFA donne un contact direct, Valérie Petit-Dumoulin.

  • Prépare un CV simple qui montre ta pratique mécanique : stage, job, entretien de ta propre moto, aide en atelier.
  • Vise large : une concession multimarque voit passer plus de pannes différentes qu'une petite structure très spécialisée.
  • Demande ce que tu feras vraiment : entretiens, pneumatiques, freinage, diagnostic, accueil client, et avec qui.
  • Renseigne-toi sur le rythme d'alternance exact avant de signer, pour organiser logement et transport.

Si tu es en situation de handicap, tu peux contacter la référente du CFA avant l'inscription. Le site conseille de voir les aménagements en amont, plutôt qu'une fois le contrat signé.

Ce que tu fais vraiment sur les motosdiagnostic, entretien, essai : tu apprends à rendre une moto fiable
Deux apprentis autour d'une moto levée sur un pont d'atelier, l'un branchant la valise de diagnostic pendant que l'autre contrôle une pièce
Au pont, tu branches la valise et tu compares mesures et ressenti.

En atelier moto, tout part du symptôme client : bruit, voyant, perte de puissance, freinage spongieux, démarrage difficile. Ton travail, c'est de transformer cette plainte en panne prouvée, puis en réparation contrôlée.

  • Diagnostic électronique
  • Entretien périodique
  • Freinage et ABS
  • Injection et allumage
  • Distribution
  • Transmission et kit chaîne
  • Pneumatiques et géométrie
  • Réception et devis

Tu apprends à utiliser la valise de diagnostic sans t'y noyer. Les codes défaut aident, mais ce sont la mesure et l'essai qui tranchent : tension, pression, jeu, usure, température.

  • Tu réalises les entretiens : vidange, filtres, bougies, chaîne, plaquettes, liquides, avec les couples de serrage.
  • Tu contrôles les systèmes : freinage, suspension, éclairage, charge électrique, injection, refroidissement.
  • Tu prépares la réception : écoute du client, essai, fiche d'intervention, devis, délai annoncé.
  • Tu restitues la moto avec un contrôle final : essai, niveaux, serrages, explication claire de la facture.
Un apprenti en tenue d'atelier présentant une fiche d'intervention à une cliente devant une moto, un autre prenant des notes
Tu expliques la fiche d'intervention et le devis avant de réparer.

Par rapport à un CAP ou un bac pro, on attend plus d'organisation. Tu prépares ton poste, tu chiffres ton temps, tu expliques pourquoi tu remplaces plutôt que tu répares, et tu rassures un client qui roule sur deux roues.

C'est pour toi si...passion moto utile, rigueur obligatoire, goût du client

Ce BTS va à ceux qui mettent déjà les mains dedans. Mais la passion ne suffit pas : en apprentissage, l'entreprise te confie vite des motos de clients, donc de vraies responsabilités.

  • Tu fais de la mécanique sur ton temps libre et tu veux comprendre les pannes, pas seulement démonter.
  • Tu acceptes la méthode : fiche, mesure, contrôle, rangement, compte rendu écrit après chaque intervention.
  • Tu es à l'aise avec le client : expliquer, faire patienter, annoncer un surcoût sans l'esquiver.
  • Tu tiens le rythme salarié : ponctualité, horaires d'atelier, semaines chargées au printemps et en été.

Le CFA regarde tes résultats scientifiques et techniques, tes méthodes, ton savoir-être et ta motivation. La fiche Parcoursup insiste sur la cohérence du projet et sur le fait de t'être vraiment renseigné.

  • Viens aux portes ouvertes et pose des questions précises sur l'atelier moto et les entreprises d'accueil.
  • Raconte ton parcours : stages, jobs, bricolage, permis moto, bénévolat en club, avec des exemples concrets.
  • Soigne tes appréciations : concentration, capacité de travail et régularité comptent autant que les notes.
  • Prépare un plan B d'entreprise : vise plusieurs ateliers moto, pas une seule concession de rêve.
Le CFA auto de Mâcon au quotidienun grand CFA dédié aux mobilités, du CAP au BTS

Le CFA auto se présente comme l'un des plus importants centres d'apprentissage auto de France. Il propose 18 formations en alternance, de la maintenance des véhicules et matériels à la carrosserie peinture, plus des titres professionnels.

Tu y trouves des équipements d'atelier récents et des formateurs issus du métier. Le CFA dit suivre les évolutions numériques et énergétiques des véhicules.

  • Un accompagnement pour lier ce que tu vois en entreprise et ce que tu apprends au CFA.
  • Un réseau d'employeurs qui aide à trouver un contrat et à rester inséré après le diplôme.
  • Des cours et des mises en pratique en atelier, en alternance.
  • Un cadre qui valorise aussi l'engagement hors atelier, du sport aux projets collectifs mis à l'honneur par la ville.

Tu n'es pas un élève qui visite l'atelier, tu es apprenti salarié. On te forme pour être embauchable sur des motos modernes, avec leurs capteurs, leurs centrales et leurs exigences de sécurité.

Ton dossier25 % sur les résultats scolaires

Ce qui est important dans ton dossier

Ce que la commission regarde
25 %Résultats scolaires
25 %Méthodes de travail
25 %Savoir-être
25 %Motivation
La paire de spécialités qui entre le plus
Mathématiques + Physique-chimie
30 %
des candidats en BTS Production ont cette paire
44 %
d'entre eux ont reçu une proposition
Et avec d'autres spécialités ?
Paire de spécialitésPart des vœuxPart des terminalesOnt reçu une proposition
Mathématiques + Physique-chimie30 %20 %44 %
Mathématiques + NSI11 %0,9 %45 %
Physique-chimie + SVT9 %8 %46 %
Mathématiques + SVT8 %4 %40 %
Mathématiques + Sciences de l'ingénieur7 %0,4 %48 %
Mathématiques + SES5 %7 %29 %
SES + HGGSP4 %11 %20 %
SVT + SES3 %—27 %

Chiffres pour l'ensemble « BTS Production », bac 2025, sur 38 837 vœux : la source ne distingue pas cette formation en particulier. La part des terminales vient des effectifs par spécialités publiés par l'Éducation nationale.

Quel est le salaire en sortie ?2 091 € en France
2 091 €
en France, salaire moyen — professions intermédiaires de moins de 30 ans
Nous n'avons pas le salaire des diplômés de cette formation. Ce repère national est le plus proche que publient les sources officielles. INSEE, salaires du secteur privé, 2024.
Et après

Et après BTS - BTSA - BTSM

Poursuite d'études
Licence professionnelle · CPGE ATS · École spécialisée dans l'automobile

Sources : fiche officielle de la formation sur Parcoursup.

Ta semaine31,5 h · enseignements de spécialité et généraux associés en tête

Ta semaine

Environ 31 h 30 de cours par semaine, réparties comme ceci. En apprentissage, tu ne suis ces cours que les semaines passées au centre de formation : le reste du temps, tu es en entreprise.

  • Enseignements de spécialité et généraux associés 20 h 30
  • Culture générale et expression 3 h
  • Mathématiques 3 h
  • Langue vivante étrangère : anglais 2 h
  • Physique-chimie 2 h
  • Accompagnement personnalisé 1 h
  • Langue vivante 2 1 h
  • Enseignements de spécialité et généraux associés20 h 30
  • Culture générale et expression3 h
  • Mathématiques3 h
  • Langue vivante étrangère : anglais2 h
  • Physique-chimie2 h
  • Accompagnement personnalisé1 h
  • Langue vivante 2 en option1 h

Grille officielle du diplôme, publiée au Référentiel du diplôme. Lire le référentiel

Vivre à Mâconstudio autour de 255 € par mois

Vivre à Mâcon

Le coût d'une année ne se résume pas aux frais d'inscription. Voici ce que représente une année étudiante à Mâcon.

Gratuit
de frais de scolarité
Formation publique. Restent la contribution vie étudiante (CVEC) et les frais du quotidien.
≈ 255 €
par mois pour un studio
Déduit d'un loyer d'annonce de 12,7 €/m² en 2025, charges comprises, pour une surface de 20 m². Selon le quartier et l'état du logement, comptez 195 € à 325 €.
1 006
étudiants
Les loyers y sont plus chers que dans 31 % des villes où l'on peut étudier.
Mâcon — Église St Martin Belle Roche 6
Chabe01 · Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0
Le diplômebac + 2 · RNCP 41864
Durée
2 ans
Niveau de sortie
bac + 2
Niveau de certification
niveau 3
Code RNCP
41864
Domaines
mécanique/automobile · mécanique/cycle, moto · matières premières, fabrication, industries/maintenance, qualité · mécanique/mécanique (généralités)

Fiche ONISEP du diplôme

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