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Vue détaillée d'un moteur d'hélice d'avion vintage avec des accents bleus à Budapest.
Photo Incze Sándor Zoltán · Pexels
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Certificat de Spécialisation · Nîmes (30)

Aéronautique option avions à moteurs à turbines en apprentissage, CFA Emmanuel d'Alzon, Nîmes

CFA EMMANUEL D ALZON · privé sous contrat · en apprentissage · 1 an

2 091 €salaire repère (national)

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Présentation

Le CS Aéronautique moteurs à turbines d'Alzon : un an pour signer des avions

Tu as déjà un bac pro aéronautique et tu veux travailler sur des avions à réaction ? Ce certificat de spécialisation d'un an en apprentissage te spécialise dans leur maintenance : turbines, systèmes, structure. Au CFA d'Alzon à Nîmes, tu partages ton temps entre le centre et une entreprise de maintenance, jusqu'à pouvoir préparer la licence européenne B1.1.

  • option avions à moteurs à turbines
  • un an en apprentissage
  • inspections, pannes, remise en service
  • anglais technique au quotidien
  • piste, hangar et atelier
Ce que tu apprends : entretenir un avion de A à Zturbines, systèmes et structure : tu touches à tout l'avion
Deux apprentis en combinaison d'atelier inspectent un moteur à turbine sur un bâti, l'un éclaire avec une lampe pendant que l'autre remplit une fiche de contrôle
On inspecte une turbine avec une lampe, une fiche et une méthode précise.

Avec ce certificat, tu deviens spécialiste de la maintenance des aéronefs. Tu ne restes pas sur un seul circuit : tu interviens sur les systèmes embarqués comme sur la structure elle-même.

  • Systèmes mécaniques
  • Circuits hydrauliques
  • Réseaux électriques
  • Propulseurs à turbines
  • Avionique embarquée
  • Cellules et structures

Tu travailles sur tous types de cellules : bois et toile, tube et toile, métal ou composite. Comme les technologies évoluent vite, tu apprends aussi à assurer ta veille technologique.

Concrètement, une intervention suit presque toujours le même enchaînement. C'est cette méthode qui garantit la sécurité des vols :

  1. Prépare et organise ton intervention, avec la documentation et l'outillage adaptés ;
  2. Inspecte, cherche la panne etessaie les systèmes, avec des mesures et des essais ;
  3. Entretiens, répare et règle, puis vérifie que tout fonctionne ;
  4. Trace ce que tu as fait et prépare la remise en service de l'aéronef.

Tu ne travailles jamais seul : autres techniciens de l'entreprise, exploitants, constructeurs, fournisseurs. Et tu rends compte par écrit, dans le respect de la démarche qualité.

Le vrai objectif : viser la licence B1.1avec ton bac pro, ce CS couvre la formation exigée pour la licence

Associé à un bac pro aéronautique, ce certificat couvre tous les contenus de formation exigés par la réglementation européenne pour les licences B1 et B2.

  • Licence B1.1
  • Licences B1.2 à B1.4
  • Licence B2

Ici, tu prépares l'option B1.1 : avions à moteurs à turbines. La licence est délivrée par la direction générale de l'aviation civile, après tes examens réglementaires et une expérience pro attestée.

Elle permet de prononcer l'approbation de remise en service après une opération de maintenance. C'est ta signature qui autorise l'avion à revoler.

  • respecter des procédures strictes liées au maintien de navigabilité ;
  • prendre en compte les facteurs humains : fatigue, communication, attitude responsable ;
  • communiquer souvent en anglais technique aéronautique, en plus du français.
L'apprentissage à Alzon : petit CFA, vrais avions375 apprentis, trois sites, un suivi rapproché entre CFA et entreprise
Trois apprentis autour d'un petit avion dans un hangar, l'une coche une checklist pendant qu'un autre consulte un manuel technique ouvert
En hangar, tu travailles à trois : checklist, manuel et avion réel.

Le CFA d'Alzon, adossé à l'Institut Emmanuel d'Alzon, est un CFA à taille humaine. Il accueille 375 apprentis sur trois sites, avec des équipements pro et des possibilités d'hébergement.

  • 375apprentis au CFA d'Alzon
  • 3sites autour de Nîmes
  • 1an en alternance CFA et entreprise

La pédagogie affichée tient en quelques mots : méthode, minutie, autonomie et travail en équipe. Le CFA, tes formateurs et ton maître d'apprentissage te suivent avec un objectif : la réussite à l'examen.

Côté entreprise, les lieux d'accueil sont variés. Le CFA cite les entreprises de maintenance, les compagnies aériennes et les constructeurs, mais tu peux aussi aller chez des sous-traitants, des équipementiers ou dans des services publics :

  • en piste, au contact direct de l'avion entre deux vols ;
  • en hangar, pour la maintenance en base ou en ligne ;
  • en atelier, pour le contrôle, le diagnostic et la mise au point.

Ici, c'est la signature d'un contrat avec un employeur qui vaut admission. Cherche ton entreprise tôt, en visant la maintenance des avions à turbines.

Pour qui, et comment mettre toutes les chances de ton côtéun bac pro aéro, de la rigueur, et un vrai goût de l'anglais

Cette formation est une spécialisation pour titulaires d'un bac pro aéronautique qui veulent ajouter la compétence turbines et préparer la licence.

Ce parcours te convient plutôt si :

  • tu es rigoureux et disponible, capable de suivre une procédure à la lettre ;
  • tu aimes le travail en équipe tout en sachant avancer en autonomie ;
  • l'anglais technique ne te rebute pas, manuels et échanges sont souvent en anglais ;
  • tu t'intéresses à la culture aéronautique, aux machines et à leur évolution.

Pour te préparer dès maintenant, tu peux :

  1. Consolide tes bases de maintenance et ta doc technique de bac pro ;
  2. Entraîne ton anglais, surtout le vocabulaire des systèmes et des procédures ;
  3. Va aux portes ouvertes du pôle aéronautique pour voir les plateaux techniques ;
  4. Démarche les employeurs tôt, avec un CV qui montre tes stages et tes gestes techniques.

Après le certificat, deux voies : entrer dans la vie active en maintenance ou poursuivre vers un BTS Aéronautique dans le même pôle, avec un bon dossier.

Ton dossier65 % sur les résultats scolaires

Ce qui est important dans ton dossier

Ce que la commission regarde
65 %Résultats scolaires
10 %Méthodes de travail
10 %Savoir-être
10 %Motivation
5 %Engagement et activités

L'admission ici

Cette formation recrute en apprentissage : ce n'est pas un classement de dossiers qui décide, mais la signature d'un contrat avec un employeur. Voici ce que la campagne 2025 a donné.

22
places ouvertes
6 %
des candidats ont reçu une proposition
51 candidats, 3 propositions.
41
vœux laissés « en recherche de contrat »
La formation ne les a ni refusés ni acceptés : elle attend qu'ils signent avec une entreprise. Soit 80 % des candidats. Cherche ton employeur tôt, c'est lui qui décide.

Source : Parcoursup, données d'admission en apprentissage, session 2025.

Quel est le salaire en sortie ?2 091 € en France
2 091 €
en France, salaire moyen — professions intermédiaires de moins de 30 ans
Nous n'avons pas le salaire des diplômés de cette formation. Ce repère national est le plus proche que publient les sources officielles. INSEE, salaires du secteur privé, 2024.
Les étudiants trouvent-ils du travail ?41 % poursuivent · 4 % de contrats rompus
41 %
poursuivent leurs études
Ils ne cherchent donc pas d'emploi à la sortie du diplôme.
4 %
des contrats d'apprentissage sont rompus
Avant le terme prévu. La moitié des formations en apprentissage sont au-dessus de 35 %, un quart au-dessus de 46 %.

Diplômés de « aeronautique option avions a moteurs a turbines » dans cet établissement · InserJeunes (apprentissage), cumul 2023-2024.

Et après3 métiers cités

Et après Certificats de spécialisation et FCIL

Poursuite d'études
BTS aéronautique
Métiers visésTechnicien de maintenanceMécanicien avionResponsable technique

Sources : fiche officielle de la formation sur Parcoursup.

Vivre à Nîmesstudio autour de 285 € par mois

Vivre à Nîmes

Le coût d'une année ne se résume pas aux frais d'inscription. Voici ce que représente une année étudiante à Nîmes.

Gratuit
de frais de scolarité
Formation publique. Restent la contribution vie étudiante (CVEC) et les frais du quotidien.
≈ 285 €
par mois pour un studio
Déduit d'un loyer d'annonce de 14,3 €/m² en 2025, charges comprises, pour une surface de 20 m². Selon le quartier et l'état du logement, comptez 230 € à 355 €.
6
résidences CROUS à moins de 12 km
3 autres résidences dans le secteur. Le logement CROUS est attribué sur critères sociaux, il n'est pas garanti.
2e sur 22
ville étudiante, moins de 20 000 étudiants
Attractivité, formation, vie étudiante, cadre de vie et emploi. D'après L'Étudiant, 2026. 14 038 étudiants, 9 % de la population. Les loyers y sont plus chers que dans 50 % des villes où l'on peut étudier.
Nîmes — Nîmes-Place d'Assas-Fontaine
Daniel VILLAFRUELA · Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0
Le diplômebac + 1 · RNCP 37924
Durée
1 an
Niveau de sortie
bac + 1
Niveau de certification
niveau 4
Code RNCP
37924
Domaines
mécanique/aéronautique · matières premières, fabrication, industries/maintenance, qualité

Fiche ONISEP du diplôme

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