BTS · Nîmes (30)
BTS Aéronautique, Lycée Emmanuel d'Alzon, Nîmes
Lycée Emmanuel d'Alzon · privé sous contrat · sélectif · 2 ans
Estime tes chances d'intégrer cette formation
Présentation
Le BTS Aéronautique d'Alzon : assembler, contrôler, garder les avions en vol
En deux ans à Nîmes, tu apprends le métier de technicien aéro : préparer l'assemblage et la maintenance, contrôler les systèmes et garder l'avion en état de vol. Un BTS privé sous contrat de 30 places, avec son pôle aéronautique. Il faut aimer la mécanique précise, les mesures et l'anglais technique.
- assemblage et maintenance
- navigabilité et traçabilité
- contrôles, essais, diagnostic
- anglais professionnel au quotidien
- 30 places, sélection sur dossier
Assembler et maintenir, pas seulement réparerde la préparation à la piste : ce que tu fais vraiment
À ce poste, tu prépares le travail des opérateurs, tu le contrôles et tu le fais progresser. Tu travailles pour des sites d'assemblage et de maintenance d'aéronefs, côté ingénierie comme côté production.
- Analyser un dossier de conception ou une demande de travaux, puis définir le processus d'assemblage ou de maintenance, avec les moyens et les habilitations à prévoir.
- Lancer les travaux, suivre le planning, conduire les contrôles, les essais et les mises au point sur aéronef en montage, y compris en piste, ou en maintenance.
- Diagnostiquer une non-conformité ou un aléa, assurer conformité et traçabilité, rédiger la doc et garder l'appareil navigable.
- Assemblage
- Maintenance en base
- Maintenance en ligne
- Contrôles et essais
- Diagnostic
- Traçabilité
- Support technique
La formation a deux versants. En construction, tu conçois le processus d'assemblage : chronologie des opérations, moyens nécessaires, compétences requises, place dans le planning de l'unité. En maintenance, tu participes à la politique d'entretien : suivi de navigabilité, organisation des opérations, remontée des incidents et de la fiabilité.
La navigabilité, c'est ce qui distingue ce métier de la mécanique classique. Chaque serrage, chaque mesure, chaque remplacement doit être prouvé et tracé. Tu apprends à exploiter des données, à rédiger sans à peu près et à assurer le support technique auprès du client ou du constructeur, en français et en anglais.
- Analyse le dossier : plan, demande de travaux, non-conformité ou aléa signalé.
- Définis le processus : chronologie, moyens, niveaux de compétence et habilitations.
- Organise le planning, lance les travaux puis suis leur avancement.
- Conduis les contrôles et les essais, sur avion, sur système ou sur équipement embarqué.
- Diagnostique l'écart et propose une action pour améliorer.
- Trace, rédige et garantis la conformité avec les exigences.
Apprendre comme en ateliermesures, fiches de suivi, docs : la rigueur au quotidien
Le BTS se fait en formation initiale, mais tu travailles comme en entreprise. Tu manipules des systèmes réels : tu mesures, tu compares au modèle, tu recommences. L'écart se voit tout de suite, et c'est voulu : c'est comme ça que tu prends le goût de la rigueur.
- Contrôler des pièces avec de vrais instruments et remplir des fiches de suivi.
- Tester des ensembles, relever des écarts et chercher la cause avant de corriger.
- Organiser les travaux : planning, lancement, suivi, compte rendu à l'équipe ou au client.
- Rédiger des relevés et des preuves de conformité, avec une orthographe qui ne brouille pas le message.
L'anglais est ta langue de travail au quotidien. Procédures, manuels, échanges avec une compagnie ou un équipementier : une grande partie de la doc aéro est en anglais. Si tu comprends des consignes techniques et que tu sais rendre compte clairement, tu pars avec une vraie avance.
- Organisation
- Vérification
- Données
- Documentation
- Anglais technique
À Nîmes, tu es dans un lycée privé sous contrat avec son pôle aéronautique dédié. La promo fait 30 élèves, tu connais vite tout le monde et les profs te connaissent. Pas d'alternance pour ce BTS : deux années de cours, avec un cadre assez scolaire et un suivi proche.
Est-ce pour toi ?maths, physique, anglais et goût du travail précis
Ce BTS accueille des bacs généraux, technologiques et professionnels. Le point commun des profils qui s'y plaisent : des bases solides en maths et en physique, un niveau correct en anglais et l'envie de comprendre un système avant de le démonter.
- Tu aimes la mécanique et les avions, et tu acceptes la paperasse qui va avec : relevés, docs, signatures.
- Tu supportes la répétition quand il faut vérifier deux fois plutôt qu'une.
- Tu travailles en équipe, tu restes concentré et tu rends compte clairement, à l'oral comme à l'écrit.
- Tu veux un diplôme opérationnel en deux ans, avec une poursuite possible vers une licence pro ou une école.
L'école lit ton dossier au-delà des notes. Elle dit qu'elle regarde la méthode, le savoir-être et la motivation : démarche scientifique, soin de l'écrit, autonomie, effort, concentration, esprit d'équipe. Un dossier régulier et cohérent pèse lourd, même sans moyenne spectaculaire.
- Soigne tes résultats en maths, en physique chimie et en anglais, et montre ta progression.
- Travaille ta méthode : raisonnement, géométrie, orthographe, expression en langue étrangère.
- Explique ton projet aéro dans ta lettre : ce que tu connais des métiers, ce que tu attends des deux ans.
- Signale ton BIA si tu l'as obtenu et ta venue aux portes ouvertes, l'école dit qu'elle y est attentive.
Pose-toi une dernière question : est-ce que tu aimes les milieux très normés ? Ici tu appliques, tu vérifies, tu traces. Si cette exigence te rassure plutôt qu'elle te pèse, tu vas aimer ces deux ans.
Ton dossier65 % sur les résultats scolaires
Ce qui est important dans ton dossier
Et avec d'autres spécialités ?
| Paire de spécialités | Part des vœux | Part des terminales | Ont reçu une proposition |
|---|---|---|---|
| Mathématiques + Physique-chimie | 58 % | 20 % | 24 % |
| Mathématiques + Sciences de l'ingénieur | 10 % | 0,4 % | 17 % |
| Physique-chimie + SVT | 5 % | 8 % | 11 % |
| Mathématiques + SVT | 3 % | 4 % | 6 % |
| Mathématiques + SES | 3 % | 7 % | 8 % |
| Mathématiques + NSI | 3 % | 0,9 % | 8 % |
| Mathématiques + LLCER | 3 % | — | 18 % |
| SES + HGGSP | 2 % | 11 % | 0 % |
Chiffres pour toutes les formations « Aéronautique » de France, bac 2025, sur 1 920 vœux. Parcoursup ne publie pas ces données établissement par établissement. La part des terminales vient des effectifs par spécialités publiés par l'Éducation nationale.
Le bulletin de l'admis type12,9 de moyenne · mention assez bien
Le bulletin type de l'admis
À quoi ressemble le dossier d'un élève qui entre ici, d'après les 33 admis de 2025.
admis 2025
| Matière · Professeur | Coef. | Moy. élève | Moy. classe | Min. | Max. | Appréciation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Spécialité Mathématiques Mme DIALLO | 16 | 13,9 | 11,1 | 4,4 | 15,1 | Solide, s'appuie sur des bases sûres. |
| Spécialité Physique-chimie Mme GARNIER | 16 | 13,9 | 10,7 | 5,1 | 14,7 | Solide, s'appuie sur des bases sûres. |
| Philosophie Mme WALSH | 8 | 10,4 | 8,0 | 3,0 | 11,3 | Bon trimestre, participation à encourager. |
| Histoire-Géographie M. MARCHAND | 3 | 11,9 | 8,3 | 3,0 | 12,7 | Résultats remarquables et constants. Continue ainsi. |
| Langue vivante A Mme BENALI | 3 | 12,8 | 10,3 | 3,7 | 14,5 | Bon trimestre, participation à encourager. |
| Langue vivante B Mme FERREIRA | 3 | 11,4 | 8,0 | 3,0 | 13,0 | Résultats remarquables et constants. Continue ainsi. |
| Enseignement scientifique Mme MOREL | 3 | 12,3 | 9,5 | 4,0 | 13,3 | Travail sérieux et régulier. Bonne maîtrise des attendus. |
| Éducation physique et sportive Mme BLANC | 6 | 12,3 | 8,5 | 3,0 | 13,8 | Excellent trimestre. Raisonnement rigoureux, rédaction soignée, prend des initiatives. |
| Enseignement moral et civique M. LEFÈVRE | 1 | 13,3 | 9,2 | 3,0 | 14,6 | Très bon niveau, aussi à l'aise à l'écrit qu'à l'oral. Participation active et pertinente. |
| Moyenne générale | 59 | 12,9 | 9,9 | — | — | Au bac : mention assez bien · 73 % des admis l'ont au moins. |
Le chef d'établissement
Mme MASSON
Depuis 2021Vœux -16 % pour le même nombre de places
| Session | Vœux | Places | Taux d'accès | Dernier rang appelé | Très bien ou mieux |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 660 | 30 | 20 %* | 71 | 4 % |
| 2022 | 487 | 30 | 56 % | 174 | 0 % |
| 2023 | 584 | 30 | 52 % | 254 | 5 % |
| 2024 | 576 | 30 | 49 % | 333 | 0 % |
| 2025 | 556 | 30 | 38 % | 131 | 12 % |
* Le taux d'accès officiel n'est publié que depuis 2024. Pour les sessions antérieures, il est recalculé en rapportant les propositions aux vœux : l'ordre de grandeur est bon, la valeur n'est pas celle de Parcoursup.
Quel est le salaire en sortie ?2 091 € en France
Les étudiants trouvent-ils du travail ?62 % en emploi, plutôt bas · 53 % poursuivent
Diplômés de « aeronautique » dans cet établissement · InserJeunes, cumul 2023-2024.
Et après63 % en emploi à un an
Et après BTS - BTSA - BTSM
Sources : fiche officielle de la formation sur Parcoursup · Inserjeunes, Éducation nationale (insertion des diplômés de l'établissement).
Classements19ᵉ sur 40 · Thotis 2026
Ce que disent les classements
Chacun mesure ce qu'il a choisi de mesurer, et aucun ne mesure ce que cette formation te fera. Ils restent un repère utile, à condition de savoir sur quoi ils portent.
- 19esur 40Classement des BTS · AéronautiqueSélectivité à l'entrée sur Parcoursup et profil des admisD'après Thotis, 2026
Ta semaine34 h · enseignements de spécialité et généraux associés en tête
Ta semaine
Environ 34 h de cours par semaine, réparties comme ceci.
- Enseignements de spécialité et généraux associés 24 h
- Culture générale et expression 3 h
- Langue vivante étrangère : Anglais 3 h
- Mathématiques 3 h
- Langue vivante 2 2 h
- Accompagnement personnalisé 1 h
Grille officielle du diplôme, publiée au Référentiel du diplôme. Lire le référentiel
Vivre à Nîmesstudio autour de 285 € par mois
Vivre à Nîmes
Le coût d'une année ne se résume pas aux frais d'inscription. Voici ce que représente une année étudiante à Nîmes.
- Clérisseau (Résidence universitaire) · 1,2 km
- Hoche (Résidence universitaire) · 1,2 km
- Les Palmes (Résidence universitaire) · 1,4 km
Le diplômebac + 2 · RNCP 38576
- Durée
- 2 ans
- Niveau de sortie
- bac + 2
- Niveau de certification
- niveau 3
- Code RNCP
- 38576
- Domaines
- mécanique/aéronautique · électricité, électronique, robotique/électronique · matières premières, fabrication, industries/maintenance, qualité · mécanique/mécanique (généralités)
Avis des anciensaucun avis pour l'instant
Ce qu'en disent les anciens
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Questions fréquentes6 réponses en chiffres
- BTS Aéronautique, Lycée Emmanuel d'Alzon (Nîmes) : quel est le taux d'accès ?
- 38 % des candidats ont reçu une proposition d'admission sur Parcoursup en 2025.
- BTS Aéronautique, Lycée Emmanuel d'Alzon (Nîmes) : combien de places ?
- 30 places sur Parcoursup en 2025.
- BTS Aéronautique, Lycée Emmanuel d'Alzon (Nîmes) : combien de candidats ?
- 556 vœux en 2025 sur Parcoursup.
- BTS Aéronautique, Lycée Emmanuel d'Alzon (Nîmes) : quels bacheliers sont admis ?
- Parmi les admis 2025 : 69 % de bacheliers généraux, 12 % de technologiques, 19 % de professionnels.
- BTS Aéronautique, Lycée Emmanuel d'Alzon (Nîmes) : quelle mention au bac avaient les admis ?
- En 2025 : 12 % mention très bien, 19 % bien, 42 % assez bien, 27 % sans mention.
- BTS Aéronautique, Lycée Emmanuel d'Alzon (Nîmes) : les diplômés trouvent-ils du travail ?
- 62 % sont en emploi 12 mois après (InserJeunes, cumul 2023-2024).
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