Certificat de Spécialisation · Blagnac (31)
Aéronautique option avionique, Lycée Saint-Exupéry, Blagnac
Lycée Saint-Exupéry - CFA Public Education Nationale · public · sélectif · 1 an
Estime tes chances d'intégrer cette formation
Présentation
La CS avionique de Blagnac : un an pour devenir technicien des systèmes électriques des avions
Après un bac pro, une année pour te spécialiser dans l'électronique embarquée : câbles, instruments, calculateurs, dépannage. Au lycée Saint-Exupéry, à Blagnac, tu travailles en tout petit groupe de 9, sur maquettes et systèmes réels, avec une longue période en entreprise. De quoi viser la maintenance avionique dans le bassin aéronautique toulousain.
- les systèmes électriques de l'avion
- 9 places, promo d'atelier
- câblage, mesures, dépannage
- un an après un bac pro
- à Blagnac, bassin aéro de Toulouse
L'avionique, concrètementles câbles, capteurs et calculateurs de l'avion
Un avion moderne, c'est des kilomètres de câbles, des capteurs partout, des écrans, des calculateurs qui se parlent. Quand un voyant s'allume ou qu'un système ne répond plus, c'est le technicien avionique qu'on appelle. Cette année t'apprend ce métier précis.
- Faisceaux et câblages
- Instruments de bord
- Systèmes électriques
- Mesures et tests
- Lecture de schémas
- Dépannage méthodique
Le même lycée propose deux autres certificats. Les options avions à turbines et avions à pistons travaillent plutôt la cellule et la motorisation. Toi, tu restes côté signaux et alimentations : trouver la panne sans tout démonter, prouver que c'est réparé.
En atelier, tu apprends les gestes qu'attend un employeur. Tu lis un schéma et tu suis un faisceau fil par fil pour contrôler continuité, isolement, tension. Ensuite tu déposes et reposes un boîtier en suivant la documentation, puis tu fais l'essai qui prouve que le système est bon pour le vol.
- Repérer la panne à partir des symptômes et des relevés notés.
- Mesurer proprement : multimètre, procédures d'essai, relevés écrits.
- Câbler avec soin : sertissage, cheminement, freinage, poste propre.
- Tracer ce que tu as fait : compte rendu clair, vocabulaire précis.
C'est un travail où la rigueur compte autant que la dextérité. Un fil mal serti ou un connecteur mal verrouillé peut immobiliser un avion. Tu prends l'habitude de vérifier deux fois, de ranger, de faire relire ton montage avant l'essai.
Une année courte, presque tout en atelierpetit effectif, beaucoup de pratique et une longue période en entreprise
C'est une formation en un an après le bac, pensée comme une spécialisation. Tu vas droit vers les systèmes avioniques et la maintenance, sans repasser par tout le programme général. En petit effectif, le prof voit ton geste, corrige ta mesure et te fait recommencer jusqu'à ce que ce soit propre.
- Prendre en main les systèmes : schémas, outillage, règles de sécurité, premiers contrôles guidés.
- Pratiquer en binôme : dépose, mesure, repose, essai, compte rendu, comme en chantier réel.
- Partir en entreprise : tu mets tes gestes au rythme d'une vraie équipe de maintenance.
- Valider la spécialisation : épreuves du certificat, puis candidature en emploi ou poursuite d'études.
La période en entreprise compte beaucoup dans l'année. Tu découvres le rythme d'un atelier ou d'un hangar : briefing, fiche de travail, temps imposé, contrôle final. Tu vois si tu aimes le bruit de la piste, les horaires et l'exigence du contrôle, et tu y fais souvent tes premiers contacts pour l'emploi.
Le lycée Saint-Exupéry accueille aussi les certificats avions à turbines et avions à pistons, plus un BTS Aéronautique. Tu travailles donc au milieu d'autres futurs mécaniciens et techniciens, sur un plateau technique déjà tourné vers l'avion.
- Poser des questions dès qu'une mesure te surprend, pour avancer.
- Noter les valeurs, les références et les anomalies vues en TP ou en entreprise.
- Relire la doc avant de toucher, c'est le réflexe attendu en maintenance.
C'est pour toi si…un bac pro, de la méthode et une vraie envie d'avion
- 9places sur Parcoursup
- 60vœux en 2025
- 48 %de candidats admis en 2025
La promotion est faite de bacs pro. Si tu viens d'un bac pro aéronautique, électricité ou maintenance, tu pars avec les bons réflexes. Si tu viens d'ailleurs, montre que le câblage et la mesure ne te font pas peur, par un stage, une option ou une pratique perso.
- Tu aimes comprendre une panne : chercher, mesurer, comparer, conclure.
- Tu es soigneux : câbles rangés, gestes calmes, poste de travail net.
- Tu tiens la régularité : ponctualité, assiduité, travail remis à temps.
- Tu veux travailler en équipe : écouter le chef d'équipe, écrire pour le suivant.
La commission lit surtout ta façon de travailler et ton savoir-être, à travers les appréciations et la fiche Avenir. Les notes comptent, surtout en sciences et en technique, mais un dossier régulier avec des avis qui parlent de rigueur et d'autonomie pèse lourd. Soigne ta lettre : explique quel bac tu as, ce que tu as déjà touché et pourquoi l'avionique plutôt que la mécanique.
- Rigueur
- Autonomie
- Travail soigné
- Esprit d'équipe
- Goût de l'avion
Prépare des exemples précis pour ta lettre et un éventuel entretien. Un faisceau refait au lycée, un stage où tu as fait des relevés, une maquette câblée à la maison : c'est plus convaincant qu'une grande déclaration. Vise les portes ouvertes du lycée pour voir l'atelier et parler aux enseignants.
- Raconte un geste technique que tu as vraiment fait, avec le résultat.
- Explique pourquoi Blagnac et l'avionique, ce qui t'attire dans cette option précise.
- Montre que tu connais le rythme : atelier, entreprise, horaires exigeants.
Ton dossier20 % sur les résultats scolaires
Ce qui est important dans ton dossier
Le bulletin de l'admis type12,9 de moyenne · mention assez bien
Le bulletin type de l'admis
À quoi ressemble le dossier d'un élève qui entre ici, d'après les 7 admis de 2025.
admis 2025
| Matière · Professeur | Coef. | Moy. élève | Moy. classe | Min. | Max. | Appréciation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Spécialité Mathématiques Mme NGUYEN | 16 | 13,9 | 10,1 | 3,3 | 15,7 | Très bon niveau, aussi à l'aise à l'écrit qu'à l'oral. Participation active et pertinente. |
| Spécialité Physique-chimie M. FERREIRA | 16 | 13,9 | 10,1 | 3,9 | 15,9 | Très bon niveau, aussi à l'aise à l'écrit qu'à l'oral. Participation active et pertinente. |
| Philosophie Mme BLANC | 8 | 10,4 | 8,0 | 3,0 | 11,3 | Solide, s'appuie sur des bases sûres. |
| Histoire-Géographie Mme MARCHAND | 3 | 11,9 | 8,8 | 3,3 | 13,1 | Solide, s'appuie sur des bases sûres. |
| Langue vivante A M. LEFÈVRE | 3 | 12,8 | 9,5 | 3,7 | 13,9 | Travail sérieux et régulier. Bonne maîtrise des attendus. |
| Langue vivante B M. DIALLO | 3 | 11,4 | 8,2 | 3,0 | 12,4 | Bon trimestre, participation à encourager. |
| Enseignement scientifique M. ORTEGA | 3 | 12,3 | 9,1 | 4,1 | 13,0 | Bon trimestre, participation à encourager. |
| Éducation physique et sportive M. WALSH | 6 | 12,3 | 9,4 | 4,0 | 13,0 | Travail sérieux et régulier. Bonne maîtrise des attendus. |
| Enseignement moral et civique Mme MOREL | 1 | 13,3 | 9,6 | 3,0 | 15,0 | Résultats remarquables et constants. Continue ainsi. |
| Moyenne générale | 59 | 12,9 | 9,5 | — | — | Au bac : mention assez bien · 80 % des admis l'ont au moins. |
Le chef d'établissement
Mme BERTIN
Depuis 2021Vœux -22 %
| Session | Vœux | Places | Taux d'accès | Dernier rang appelé | Très bien ou mieux |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 77 | 6 | 20 %* | 12 | 0 % |
| 2022 | 77 | 9 | 75 % | 57 | 0 % |
| 2023 | 76 | 9 | 22 % | 76 | 0 % |
| 2024 | 116 | 9 | 37 % | 31 | 0 % |
| 2025 | 60 | 9 | 48 % | 28 | 20 % |
* Le taux d'accès officiel n'est publié que depuis 2024. Pour les sessions antérieures, il est recalculé en rapportant les propositions aux vœux : l'ordre de grandeur est bon, la valeur n'est pas celle de Parcoursup.
Quel est le salaire en sortie ?2 091 € en France
Les étudiants trouvent-ils du travail ?36 % poursuivent
Diplômés de « aeronautique option avionique » dans cet établissement · InserJeunes, cumul 2023-2024.
Et après
Et après Certificats de spécialisation et FCIL
Sources : fiche officielle de la formation sur Parcoursup.
Ta semaine
Ta semaine
Ce qu'on étudie ici, semaine après semaine. S'y ajoutent 14 semaines de stage sur la formation.
Au programme, sans volume horaire annoncé :
- Formation à la maintenance des avions
Grille annoncée par l'établissement sur sa fiche Parcoursup. Voir la fiche officielle
Vivre à Blagnacstudio autour de 315 € par mois
Vivre à Blagnac
Le coût d'une année ne se résume pas aux frais d'inscription. Voici ce que représente une année étudiante à Blagnac.
- Résidence Marc Chagall · 1,3 km
- Résidence Capitaine Philippe · 6,0 km
- Résidence Chapou · 6,1 km
Le diplômebac + 1 · RNCP 37924
- Durée
- 1 an
- Niveau de sortie
- bac + 1
- Niveau de certification
- niveau 4
- Code RNCP
- 37924
- Domaines
- mécanique/aéronautique · électricité, électronique, robotique/électronique · matières premières, fabrication, industries/maintenance, qualité
Avis des anciensaucun avis pour l'instant
Ce qu'en disent les anciens
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Questions fréquentes5 réponses en chiffres
- CS Aéronautique option avionique, Lycée Saint-Exupéry (Blagnac) : quel est le taux d'accès ?
- 48 % des candidats ont reçu une proposition d'admission sur Parcoursup en 2025.
- CS Aéronautique option avionique, Lycée Saint-Exupéry (Blagnac) : combien de places ?
- 9 places sur Parcoursup en 2025.
- CS Aéronautique option avionique, Lycée Saint-Exupéry (Blagnac) : combien de candidats ?
- 60 vœux en 2025 sur Parcoursup.
- CS Aéronautique option avionique, Lycée Saint-Exupéry (Blagnac) : quels bacheliers sont admis ?
- Parmi les admis 2025 : 100 % de professionnels.
- CS Aéronautique option avionique, Lycée Saint-Exupéry (Blagnac) : quelle mention au bac avaient les admis ?
- En 2025 : 20 % mention très bien, 60 % assez bien, 20 % sans mention.
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