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Un jet privé élégant avec moteur visible dans un hangar spacieux à Paris, France.
Photo Abdelmoughit LAHBABI · Pexels
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Certificat de Spécialisation · Meylan (38)

Aéronautique option avionique en apprentissage, Lycée du Grésivaudan, Meylan

Lycée du Gresivaudan (LGM) · public · en apprentissage · 1 an

2 091 €salaire repère (national)

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Le CS avionique de Meylan : un an en atelier pour travailler sur l'électronique des avions

Tu as déjà un bac et les avions t'attirent côté atelier ? Ce certificat d'un an en apprentissage au lycée du Grésivaudan te spécialise dans l'avionique : électronique embarquée, instruments, radios, câblages. Tu alternes entre l'entreprise et le lycée, avec un salaire d'apprenti et un métier précis à la sortie.

  • spécialité avionique : électronique embarquée
  • un an en apprentissage
  • instruments, radios, câblages
  • métier de technicien avionique
  • lycée public à Meylan
L'avionique, c'est quoi au quotidien ?ni moteur, ni structure : les systèmes qui permettent de voler
Deux apprentis en tenue d'atelier contrôlent une baie avionique ouverte, l'un mesure un faisceau de câbles pendant que l'autre suit le schéma.
En avionique, tu passes ton temps entre le schéma et le câblage réel.

Un avion moderne, c'est des kilomètres de câbles et des dizaines de boîtiers électroniques. Quand le pilote lit son altitude, suit une balise ou parle à la tour, c'est l'avionique qui travaille.

C'est ce qui distingue cette option des deux autres CS aéro du même lycée. Les options avions à turbines et hélicoptères tournent autour de la cellule et de la motorisation. Ici, tu te concentres sur la partie électrique et électronique.

  • Instruments de bord
  • Radio-navigation
  • Moyens de communication
  • Pilote automatique
  • Faisceaux et câblages
  • Essais et dépannage

Concrètement, tu apprends à lire un schéma, à contrôler un faisceau au multimètre, à déposer et reposer un équipement, à faire un essai après intervention. La doc reste sous les yeux et tu suis la procédure à la lettre.

Tu découvres aussi la rigueur aéronautique. Chaque geste est tracé et signé, du serrage jusqu'au test, sans bricolage.

  • Tu préfères l'électricité et les mesures à la mécanique pure.
  • Tu aimes chercher une panne avec méthode, en comprenant avant de remplacer.
  • Tu acceptes de travailler en anglais technique, docs et étiquettes comprises.
Schéma : après un bac technique, un an de CS avionique en apprentissage à Meylan, puis technicien avionique ou BTS Aéronautique.
Le parcours : un bac technique, un an de CS avionique en apprentissage, puis le métier ou le BTS Aéronautique.
Pour qui, et ce qui fait la différenceun bac technique en poche, de la méthode et une vraie envie d'atelier
Trois apprentis autour d'un poste de pilotage d'entraînement, l'une contrôle les instruments pendant qu'un autre note les relevés.
Tu apprends à vérifier les instruments comme en vraie préparation de vol.

Ce certificat vient après un premier diplôme. Le public le plus naturel, ce sont les bacheliers de la maintenance aéro, mais la formation regarde aussi les autres parcours techniques et industriels, en adaptant ses exigences selon ton cursus.

En sciences, on attend des bases solides. Si tu viens d'un bac pro aéro, tes résultats en maths, en physique et dans les enseignements pro comptent beaucoup. Si tu viens d'ailleurs, c'est ta capacité à suivre en électricité et en méthode qui sera regardée.

Sur le bulletin, ce qui pèse autant que les notes, c'est ton savoir-être d'atelier. L'investissement, l'autonomie, la concentration et l'organisation reviennent dans tous les avis. En aéronautique, un élève distrait est vite repéré.

  • Tes appréciations parlent de méthode de travail, d'oral clair et de démarche scientifique.
  • Ton projet montre que tu sais distinguer avionique, cellule et moteur.
  • Ta lettre explique pourquoi ce certificat te convient mieux qu'un BTS direct.
  • Tout intérêt pour l'aéronautique compte : club, visite, stage, maquette, simulateur.

Pour te situer : tu préfères comprendre un circuit et le mesurer, ou démonter un moteur ? Si c'est le circuit, l'avionique te plaira. Si c'est le moteur, regarde plutôt l'option avions à turbines du même lycée.

Une année en apprentissage : comment ça se passetu cherches une entreprise, tu signes, tu alternes atelier et lycée

Ici, pas de rentrée classique : tu es salarié apprenti, une partie de la semaine en entreprise, l'autre au lycée du Grésivaudan avec le CFA. Ce que tu vois en cours le matin, tu le revois sur avion l'après-midi.

  1. Tu fais ton vœu sur Parcoursup pour le CS avionique en apprentissage à Meylan.
  2. En parallèle, tu contactes les entreprises : ateliers de maintenance, compagnies, constructeurs, sous-traitants avionique.
  3. Tu passes des entretiens et tu signes un contrat d'apprentissage avec celle qui te prend.
  4. C'est ce contrat signé qui valide ton entrée en formation.
  5. Tu alternes ensuite entreprise et lycée pendant un an, avec des évaluations dans les deux lieux.

Commence tôt à chercher. Les places en atelier sont limitées et les entreprises choisissent vite. Un CV clair et une lettre qui parlent d'avionique, pas d'aviation en général, montrent que tu as compris le métier.

  • Vise les ateliers avionique et électricité près de Grenoble, de Lyon et des plateformes aéro.
  • Prépare un argument sécurité et rigueur : c'est ce qu'un employeur aéro veut entendre.
  • Demande au lycée la liste des entreprises qui prennent déjà des apprentis.
  • Aux journées d'info, viens avec ton carnet de stages et tes questions d'atelier.

En entreprise, tu es encadré par un maître d'apprentissage. Tu commences par observer, aider, préparer l'outillage et la doc, puis tu fais des tâches simples sous contrôle. En fin d'année, tu dois être capable de mener un contrôle ou un dépannage simple en suivant la procédure.

Après le certificat, deux voies logiques : entrer comme technicien avionique dans la maintenance, ou continuer vers un BTS Aéronautique si ton dossier suit. Le CS te donne une spécialité rare dès bac + 1, le BTS t'ouvre plus de postes et d'évolutions.

Ton dossier30 % sur les résultats scolaires

Ce qui est important dans ton dossier

Ce que la commission regarde
30 %Résultats scolaires
25 %Savoir-être
15 %Méthodes de travail
15 %Motivation
15 %Engagement et activités

L'admission ici

Cette formation recrute en apprentissage : ce n'est pas un classement de dossiers qui décide, mais la signature d'un contrat avec un employeur. Voici ce que la campagne 2025 a donné.

4
places ouvertes
17
vœux laissés « en recherche de contrat »
La formation ne les a ni refusés ni acceptés : elle attend qu'ils signent avec une entreprise. Soit 77 % des candidats. Cherche ton employeur tôt, c'est lui qui décide.

Source : Parcoursup, données d'admission en apprentissage, session 2025.

Quel est le salaire en sortie ?2 091 € en France
2 091 €
en France, salaire moyen — professions intermédiaires de moins de 30 ans
Nous n'avons pas le salaire des diplômés de cette formation. Ce repère national est le plus proche que publient les sources officielles. INSEE, salaires du secteur privé, 2024.
Et après

Et après Certificats de spécialisation et FCIL

Poursuite d'études
BTS Aéronautique · Autres BTS maintenance · BUT techniques (selon dossier)

Sources : fiche officielle de la formation sur Parcoursup.

Vivre à Meylanstudio autour de 365 € par mois

Vivre à Meylan

Le coût d'une année ne se résume pas aux frais d'inscription. Voici ce que représente une année étudiante à Meylan.

Gratuit
de frais de scolarité
Formation publique. Restent la contribution vie étudiante (CVEC) et les frais du quotidien.
≈ 365 €
par mois pour un studio
Déduit d'un loyer d'annonce de 18,2 €/m² en 2025, charges comprises, pour une surface de 20 m². Selon le quartier et l'état du logement, comptez 295 € à 450 €.
230 €
par mois en résidence CROUS, au moins cher
25 autres résidences dans le secteur. Le logement CROUS est attribué sur critères sociaux, il n'est pas garanti.
210
étudiants
Les loyers y sont plus chers que dans 77 % des villes où l'on peut étudier.
Meylan — France-Meylan-Château Corbeau-South support wall 2
Pethrus · Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0
Le diplômebac + 1 · RNCP 37924
Durée
1 an
Niveau de sortie
bac + 1
Niveau de certification
niveau 4
Code RNCP
37924
Domaines
mécanique/aéronautique · électricité, électronique, robotique/électronique · matières premières, fabrication, industries/maintenance, qualité

Fiche ONISEP du diplôme

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