BTS · Gennevilliers (92)
BTS Gestion des transports et logistique associée en apprentissage, CFA AFT Gennevilliers
CFA Transports et Logistique AFT- CFATL · privé sous contrat · en apprentissage · 2 ans
Estime tes chances d'intégrer cette formation
Présentation
Le BTS GTLA de Gennevilliers : deux ans en apprentissage dans l'exploitation transport
Deux ans en apprentissage dans un CFA qui ne fait que du transport et de la logistique : tu alternes entre le centre de formation et une entreprise qui t'emploie comme salarié. Tu apprends le métier d'exploitant en le pratiquant, tournées, affrètement, suivi des livraisons. Pour entrer, il faut décrocher un contrat et convaincre à l'entretien.
- un contrat avec une entreprise pour entrer
- le quotidien d'un bureau d'exploitation
- statut salarié pendant deux ans
- ouvert à tous les bacs
- l'anglais au quotidien
Ici, c'est le contrat qui te fait entrerun vœu, un entretien, puis une entreprise à convaincre
Ce BTS ne recrute pas comme une formation classique. Tu peux être retenu par le CFA, mais tant que tu n'as pas signé avec un employeur, tu n'as pas ta place. C'est l'entreprise qui décide en dernier.
Concrètement, le CFA regarde d'abord deux choses : si ton projet tient la route et si tu as l'envie d'apprendre le terrain. Le bac suffit sur le papier, toutes filières. Ce qui fait la différence, c'est la cohérence entre ce que tu racontes et ce métier.
- Tu formules ton vœu sur Parcoursup et tu prépares un dossier clair, avec un projet qui parle vraiment de transport ou de logistique.
- Tu passes un entretien avec le CFA : il juge ta curiosité, ton sens de l'organisation et ta capacité à t'adapter.
- Tu cherches une entreprise d'accueil : transporteur routier, commissionnaire, logisticien, service expéditions d'un industriel ou d'un distributeur.
- Tu signes un contrat d'apprentissage et tu démarres, avec un maître d'apprentissage en entreprise et un suivi au CFA.
À l'entretien, oublie le discours général sur la logistique. Raconte une expérience concrète : un stage, un job d'été, une visite d'entrepôt, un intérêt pour l'organisation des flux. Les jurys repèrent vite ceux qui n'ont jamais vu le métier de près.
- Prépare une phrase simple sur le poste visé : l'exploitation, le suivi des tournées, l'affrètement, le transit.
- Montre que tu acceptes les contraintes : horaires décalés, téléphone qui sonne, aléas de circulation, pression des délais.
- Pose tes propres questions : quelles entreprises recrutent d'habitude, comment le CFA aide à chercher, à quel moment démarcher.
Commence tes démarches le plus tôt possible. Les entreprises de transport recrutent au fil de l'eau, et les places partent quand les tournées d'été se préparent. Un CV envoyé en mars vaut mieux qu'un CV parfait envoyé en juillet.
Ce que tu apprends à faire : exploiter au quotidientournées, affrètement, suivi, litiges : le travail d'un bureau d'exploitation
En BTS GTLA, tu apprends à faire rouler des marchandises à l'heure, au bon coût, sans casse ni retard. Chaque dossier client te sert de cas pratique.
Une journée type ressemble à celle d'un jeune exploitant. Le matin, tu récupères les ordres de transport, tu vérifies les volumes, les adresses et les créneaux. Puis tu organises : quel véhicule, quel conducteur, quel itinéraire, et quel sous-traitant si besoin.
- Tu construis des plans de transport : regrouper les envois, optimiser les chargements et respecter les temps de conduite.
- Pour l'affrètement, tu compares les prix des transporteurs, tu négocies un délai et tu confirmes par écrit.
- Tu suis les livraisons en temps réel, avec des appels aux conducteurs, des alertes retard et une info au client avant qu'il appelle.
- En cas de pépin, tu règles les problèmes : colis manquant, palette abîmée, erreur d'adresse, documents incomplets ou litige à tracer.
À côté de l'action, tu apprends à chiffrer et à contrôler. Combien coûte une tournée, où part la marge, quel indicateur surveiller : taux de retard, taux de remplissage, réclamations. C'est cette partie qui transforme un bon débrouillard en professionnel.
- Anticiper
- Prioriser
- Négocier
- Tracer
- Contrôler
Deux outils reviennent partout : l'informatique de suivi et l'anglais. Tu utilises les logiciels de gestion de transport, les tableurs et les messageries avec les conducteurs. L'anglais te sert pour un enlèvement à l'étranger, un document de transit ou un échange avec un chauffeur non francophone.
Apprenti salarié : ce que ça change vraimentpayé, en entreprise, avec des responsabilités qui grandissent
En apprentissage, tu es salarié d'une entreprise, avec un bulletin de paie, des horaires, des congés à poser et un maître d'apprentissage qui te confie de vrais dossiers.
- Tu alternes entre le CFA pour les méthodes et les outils, et l'entreprise pour la pratique sur de vrais flux.
- Ce que tu vois en cours, tu l'appliques en entreprise, et tu rapportes en cours les problèmes vus en entreprise.
- Tu es suivi des deux côtés : le formateur au CFA et le maître d'apprentissage qui valide ta progression.
- L'assiduité compte partout : une absence en entreprise compte comme une absence au travail.
Au début, on te confie des tâches cadrées : saisir des ordres, pointer des livraisons, appeler un conducteur pour un horaire, préparer un dossier de douane. Puis le périmètre s'élargit quand tu prouves que tu es fiable.
- Premiers mois : tu découvres les tournées, les documents, les logiciels, et tu observes comment on gère un retard.
- Ensuite : tu prends des dossiers simples en autonomie, sous contrôle, avec de vrais clients au téléphone.
- Deuxième année : tu gères un portefeuille ou un secteur, tu affrètes, tu traites les litiges et tu proposes des améliorations.
Cette formule a un prix : le rythme est dense. Tu enchaînes les semaines en entreprise et les semaines de cours, sans les longues coupures d'un étudiant classique. En échange, tu sors avec deux ans d'expérience, des références et souvent un premier employeur.
Est-ce fait pour toi ?le goût du terrain, du téléphone et des tableaux de suivi
Ce BTS va à ceux qui aiment organiser et décider vite. Si tu préfères les journées calmes et prévisibles, l'exploitation va te surprendre : un camion en panne change tout le plan.
- Tu aimes le contact direct : appeler, relancer, expliquer un retard sans te cacher.
- Tu restes calme quand tout arrive en même temps : trois clients, deux conducteurs et un quai saturé.
- Tu es rigoureux sur les papiers : un bon de livraison faux, et c'est le litige assuré.
- L'anglais ne te rebute pas : il sert tous les jours, même à un niveau simple et efficace.
- Le terrain ne te fait pas peur : quai, entrepôt, cour de camions, tournée avec un exploitant.
À l'inverse, réfléchis bien si tu détestes téléphoner, si l'imprévu te stresse au point de te bloquer, ou si tu veux un métier sans horaires contraints. Le transport vit au rythme des livraisons.
Avant de choisir, va voir le réel. Demande au CFA comment se passent les visites en entreprise, si tu peux assister à une matinée d'exploitation, et quels types d'entreprises accueillent les apprentis autour de Gennevilliers.
- Quel est le profil des entreprises partenaires : transport routier, messagerie, logistique, transit, douane ?
- Comment es-tu accompagné pour chercher : atelier CV, simulations d'entretien, offres transmises, délais moyens ?
- Que se passe-t-il si tu n'as pas encore de contrat à la rentrée : peux-tu commencer les cours en cherchant ?
- Quelles missions confient les entreprises en première année, puis en deuxième année ?
Ton dossier50 % sur les résultats scolaires
Ce qui est important dans ton dossier
Et avec d'autres spécialités ?
| Paire de spécialités | Part des vœux | Part des terminales | Ont reçu une proposition |
|---|---|---|---|
| SES + HGGSP | 18 % | 11 % | 34 % |
| Mathématiques + SES | 12 % | 7 % | 38 % |
| SES + LLCER | 12 % | 3 % | 37 % |
| Mathématiques + Physique-chimie | 7 % | 20 % | 35 % |
| SVT + SES | 6 % | — | 30 % |
| Mathématiques + SVT | 6 % | 4 % | 31 % |
| Physique-chimie + SVT | 5 % | 8 % | 31 % |
| HGGSP + LLCER | 4 % | 1 % | 37 % |
Chiffres pour l'ensemble « BTS Service », bac 2025, sur 155 066 vœux : la source ne distingue pas cette formation en particulier. La part des terminales vient des effectifs par spécialités publiés par l'Éducation nationale.
L'admission ici
Cette formation recrute en apprentissage : ce n'est pas un classement de dossiers qui décide, mais la signature d'un contrat avec un employeur. Voici ce que la campagne 2025 a donné.
Source : Parcoursup, données d'admission en apprentissage, session 2025.
Quel est le salaire en sortie ?2 091 € en France
Les étudiants trouvent-ils du travail ?37 % poursuivent
Diplômés de « gestion des transports et logistique associee » dans cet établissement · InserJeunes (apprentissage), cumul 2023-2024.
Et après6 métiers cités
Et après BTS - BTSA - BTSM
Sources : fiche officielle de la formation sur Parcoursup.
Ta semaine31 h · mise en œuvre d'opérations de transport et de prestations logistiques en tête
Ta semaine
Environ 31 h de cours par semaine, réparties comme ceci. En apprentissage, tu ne suis ces cours que les semaines passées au centre de formation : le reste du temps, tu es en entreprise.
- Mise en œuvre d'opérations de transport et de prestations logistiques 9 h
- Analyse de la performance d'une activité de transport et de prestations logistiques 5 h
- Conception d'opérations de transport et de prestations logistiques 4 h
- Culture économique, juridique et managériale 4 h
- Langue vivante étrangère 3 h
- Culture économique, juridique et managériale appliquée au transport et aux prestations logistiques 2 h
- Culture générale et expression 2 h
- Langue vivante étrangère 2 2 h
- Pérennisation et développement de l'activité de transport et de prestations logistiques 2 h
Grille officielle du diplôme, publiée au Référentiel du diplôme. Lire le référentiel
Vivre à Gennevilliersstudio autour de 545 € par mois
Vivre à Gennevilliers
Le coût d'une année ne se résume pas aux frais d'inscription. Voici ce que représente une année étudiante à Gennevilliers.
- Résidence d’Epinay · 2,1 km · 445 €
- Résidence Ilôt des Poiriers · 3,9 km · 395 €
- Résidence Gisèle Halimi · 3,9 km · 491 €
Le diplômebac + 2 · RNCP 38365
- Durée
- 2 ans
- Niveau de sortie
- bac + 2
- Niveau de certification
- niveau 3
- Code RNCP
- 38365
- Domaines
- logistique, transport/logistique · logistique, transport/transport
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