BTS Gestion des transports et logistique associée en apprentissage, Paris BTS Bachelor

Ce BTS recrute uniquement en apprentissage. Pour entrer, tu dois convaincre un employeur de te prendre comme apprenti. Sans contrat signé, pas de rentrée, même avec un bon dossier.

• 15places ouvertes en apprentissage
• 94 %des candidats 2025 restés en recherche de contrat

En 2025, 166 candidats sont restés avec un vœu en attente de contrat. L'école ne les a ni pris ni refusés, elle attendait une signature. Cherche ton entreprise en même temps que tu candidates, pas après les réponses.

1. Tu fais ton vœu sur Parcoursup pour ce BTS en apprentissage.
2. Tu prépares un CV orienté transport et logistique : stages, jobs, permis en préparation, anglais, tableur.
3. Tu contactes les entreprises qui prennent des apprentis GTLA : transporteurs routiers, commissionnaires, transitaires, entrepôts, services logistique d'industriels et de distributeurs.
4. Tu signes ton contrat d'apprentissage et l'école valide ton entrée : tu deviens salarié apprenti.
5. Tu alternes ensuite les semaines au centre de formation et les semaines en entreprise pendant deux ans.

Vise les entreprises de Paris et petite couronne qui ont des flux tous les jours. Appelle, relance, passe au dépôt : en exploitation, on prend des gens joignables et ponctuels, et ton premier appel donne déjà une idée de toi.

Le programme national tient en trois gestes : concevoir une solution de transport, la faire rouler au quotidien, puis vérifier si elle rapporte. À Paris BTS Bachelor, l'école insiste sur le côté concret : organiser les flux, suivre les opérations avec les acteurs, garder un œil sur les coûts.

• Organiser des tournées
• Affréter un transporteur
• Suivre les enlèvements
• Gérer un litige
• Chiffrer un coût
• Contrôler une facture

En entreprise, tu touches vite au réel : prendre des appels de clients et de conducteurs, proposer un camion dispo, vérifier un délai, saisir l'expédition dans le logiciel, signaler un retard. Au centre, tu apprends à refaire la même opération proprement avec la réglementation, le calcul de prix, l'anglais du transport et les outils de suivi.

• Tu aimes quand le téléphone sonne et qu'il faut trouver une solution vite : camion en retard, client qui change l'adresse, palette qui ne passe pas.
• Tu acceptes les horaires du transport : tôt le matin ou en fin de journée quand les tournées partent et rentrent.
• Tu es à l'aise avec l'anglais écrit pour les mails avec des partenaires, et avec les chiffres pour marger une prestation.
• Tu supportes l'écran toute la journée, mais aussi les allers-retours à l'entrepôt ou au quai pour vérifier un chargement.

En deuxième année, tu gagnes en autonomie : tu négocies avec des affrétés, tu suis le taux de retard ou le coût au kilomètre, tu proposes des ajustements. C'est ce suivi chiffré qui aide pour décrocher un poste ou continuer en bachelor gestion des opérations de transport.

Paris BTS Bachelor est une école privée du 10e. Elle ne fait que des BTS en deux ans puis des bachelors en un an, côté vente, gestion, social et logistique. Tu y croises des étudiants qui vivent le même rythme que toi, entre cours et entreprise.

• Des classes à taille d'école spécialisée, avec un accompagnement vers l'alternance : CV, entretiens, entreprises partenaires.
• L'école affiche le choix entre initial et alternance, mais ici c'est la version apprentissage qui recrute.
• Une suite directe possible sans changer de maison : le bachelor gestionnaire des opérations de transport en troisième année.

En apprentissage, tu es payé par l'entreprise et ta formation passe par son circuit de l'alternance. Renseigne-toi aux portes ouvertes sur le rythme exact entre école et entreprise, et sur les boîtes qui ont signé l'an dernier : transporteur régional, affréteur parisien ou plateforme logistique, ce n'est pas le même quotidien.

Pas besoin d'être un crack en maths. Il faut être organisé et à l'aise à l'oral : l'exploitant passe sa journée à expliquer, relancer, recaler un horaire. L'école regarde tes notes, mais aussi ta méthode de travail et ta motivation pour ce secteur.

• Tu viens d'un bac pro logistique ou transport, d'une STMG ou d'un bac général : tous les profils peuvent tenter, à condition d'assumer le démarchage d'entreprises.
• Tu écris sans fautes les mails clients et tu notes clairement un appel : l'orthographe et la tenue des dossiers comptent dans ce métier.
• Tu veux un diplôme bac + 2 vite opérationnel, avec la possibilité de continuer en bachelor transport ou en licence pro logistique.
• Tu refuses ce rythme si tu détestes le téléphone, l'imprévu et les semaines partagées entre deux lieux.

Avant de signer, pose ces questions à l'école : quelles entreprises ont pris des apprentis GTLA l'an dernier, quel taux de rupture en première année, et comment l'école aide ceux qui n'ont toujours pas d'entreprise en septembre.