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Mécanicien utilisant un outil de diagnostic à l'intérieur d'une voiture pour vérifier les problèmes de moteur et assurer un entretien adéquat.
Photo Jose Ricardo Barraza Morachis · Pexels
Logo de Lycée CONDORCET (Montreuil - 93)

BTS · Montreuil (93)

BTS Maintenance des véhicules- option véhicules légers, Lycée Condorcet, Montreuil

Lycée CONDORCET · public · sélectif · 2 ans

très sélective · 33 % d'accès
33 %de candidats admis
24places
2 091 €salaire repère (national)
31,5 hde cours par semaine
58 %en emploi à un an

Estime tes chances d'intégrer cette formation

Affiner avec mon rang et mon lycée

Présentation

BTS maintenance auto à Condorcet : passer de mécanicien à technicien diagnostic

Au lycée Condorcet de Montreuil, le BTS maintenance des véhicules option voitures particulières dure deux ans et se joue beaucoup en atelier. Tu passes d'exécutant à technicien qui trouve la panne, la prouve et l'explique au client. La classe compte 24 étudiants, dont trois quarts venus de bac pro. Une suite logique après un bac pro MV si le diagnostic t'attire.

  • option voitures particulières
  • pensé pour les bacs pro MV
  • petite promo d'atelier
  • assiduité et autonomie décisives
  • lycée qui organise le Meilleur Apprenti
Pour qui, et pas pour quiun BTS fait pour les bacs pro MV qui veulent passer au diagnostic
Schéma : d'où viennent les admis du BTS MV de Condorcet et ce que la commission attend d'eux.
Qui entre au BTS MV de Condorcet et ce que la commission regarde chez toi.

Tu viens de bac pro maintenance des véhicules ? Tu es le profil visé. Tu sais déjà travailler sur pont et respecter les règles de sécurité. Ici, on te demande en plus de raisonner : mesurer et comparer avec la doc constructeur.

  • 76 %d'admis venus de bac pro
  • 81 %de néobacheliers dans la promo
  • 43 %de boursiers parmi les admis
  • 67 %d'admis de l'académie de Créteil

Un bac techno STI2D ou, plus rarement, un bac général peut aussi passer. Mais sans pratique, les deux ans sont beaucoup plus durs. Il faut aimer mettre les mains dans un moteur et viser l'autonomie en atelier, pas une simple découverte de l'auto.

  • Tu as un bac pro MV, un bac pro proche ou un STI2D avec un vrai goût pour l'atelier.
  • Tu acceptes d'écrire, de lire la doc technique et de parler aux clients autant que de réparer.
  • Tu es régulier : la commission met l'assiduité au même niveau que les notes.
  • Tu sais travailler seul : l'autonomie est notée comme essentielle dans les critères officiels.

La commission regarde ton français autant que tes notes en pro. En BTS, tu rédiges comptes rendus, devis et explications de panne. Ta lettre de motivation compte vraiment : raconte ton stage, ton alternance, la panne qui t'a marqué.

Si tu cherches des études générales sans atelier, passe ton chemin. Ici, tu portes une tenue, tu respectes des temps barémés et tu rends un véhicule qui roule. C'est concret, physique, parfois salissant. C'est aussi pour ça que les recruteurs apprécient ce profil.

Diagnostiquer, réparer, expliquer : ton futur métierla valise, le pont et le comptoir : les trois postes du technicien
Une jeune technicienne en polo montre un devis sur écran à un client à l'accueil de l'atelier, une voiture sur pont derrière la vitre.
À l'accueil, tu apprends à expliquer un devis aussi bien qu'à réparer.

Après un bac pro où tu as appris à faire, tu apprends en BTS à décider quoi faire. Un voyant s'allume, un client parle d'un bruit bizarre, la valise affiche dix défauts : à toi de trier, mesurer, tester, puis chiffrer.

  • Diagnostic électronique
  • Maintenance périodique
  • Réception du client
  • Devis et restitution
  • Organisation d'atelier
  • Sécurité et environnement

Tu passes le plus de temps sur le diagnostic. Pression, température, tension, jeux mécaniques : tu compares tes mesures aux valeurs du constructeur. Tu changes une pièce seulement quand tu as prouvé qu'elle est en cause.

  1. Écouter le client et essayer le véhicule pour cadrer le symptôme.
  2. Brancher l'outil de diagnostic et relever les défauts et les mesures.
  3. Contrôler au multimètre, à l'oscilloscope ou par essai pour confirmer.
  4. Chiffrer l'intervention, commander et réparer dans le temps imparti.
  5. Contrôler ton travail, essayer à nouveau et restituer au client en langage clair.

L'autre bascule, c'est la relation client. Tu reçois le véhicule, tu expliques le devis sans jargon, tu annonces un délai et tu le tiens. Au retour, tu montres la pièce changée et tu expliques la facture en langage simple. C'est souvent là que se joue un poste de technicien qu'on garde.

  • Tu touches des véhicules récents, avec leurs aides à la conduite et leur électronique.
  • La doc constructeur, les schémas et les valeurs de contrôle deviennent tes réflexes.
  • Tu organises ton poste : outillage, pièces, ordre des tâches, tri des déchets.
  • Tu rends compte par écrit, comme en concession ou chez un agent de marque.
Schéma : les cinq étapes d'une prise en charge, de la réception à la restitution au client.
Les cinq étapes d'une prise en charge au garage, avec la compétence du BTS travaillée à chaque fois.
Travailler à l'atelier du lycée Condorcetune filière auto complète, du bac pro au BTS, qui fait concourir ses élèves
Un étudiant en polo présente un devis sur tablette à une cliente au comptoir de réception, voiture visible en arrière-plan.
La réception sur tablette, un geste que tu répètes jusqu'à être à l'aise.

Condorcet est un lycée polyvalent avec une vraie filière véhicules, du bac pro maintenance jusqu'au BTS. Tu travailles dans des ateliers prévus pour ça, avec des profs qui connaissent les référentiels constructeurs.

Le lycée organise le concours du Meilleur Apprenti de France en maintenance des véhicules. Tu croises des candidats qui soignent chaque serrage et chaque mesure, jusque dans la présentation. Cette exigence déteint sur les cours : tenue du poste et respect des procédures.

  • Des promos resserrées autour de vingt-quatre étudiants : on te voit, on te connaît.
  • Un travail en binôme au pont, comme en atelier réel, avec des contrôles croisés.
  • Des profs d'atelier et de technologie qui suivent ta progression geste par geste.
  • Une vie de lycée pro animée : théâtre, échecs, rencontres inter-lycées, en plus des moteurs.

Tu es sous statut scolaire : cours toute la semaine, avec des périodes en entreprise. L'assiduité est surveillée de près parce qu'en atelier une absence bloque ton binôme. Deux demi-journées manquées sans motif, et ta réputation commence mal.

Concrètement, prévois une tenue de travail, des chaussures de sécurité et un classeur de schémas que tu vas user. Les questions utiles aux portes ouvertes :

  • Sur quels véhicules et quels outils de diagnostic travaille-t-on en première année ?
  • Comment se répartissent les heures entre pont, salle de techno et réception client ?
  • Où les étudiants font-ils leurs stages, en réseau de marque ou en indépendant ?
  • Que deviennent les recalés au diagnostic de fin de première année ?
Ce que le BTS change par rapport au bac promoins d'exécution, plus de méthode, d'écrit et de responsabilité

Si tu imagines deux ans de bac pro en plus, tu te trompes. Le BTS te demande de penser avant d'agir : hypothèse, mesure, validation. Tu passes plus de temps devant un schéma ou un écran que sous la voiture.

  • Culture générale
  • Anglais technique
  • Maths appliquées
  • Physique auto
  • Techno atelier

Les matières générales servent vraiment en atelier. L'anglais technique te permet de lire une note constructeur. Avec les maths et la physique, tu comprends un signal, une pression, un couple. Et la culture générale t'aide à écrire un rapport que ton chef transmet tel quel.

  1. On te dit quoi changer en bac pro ; en BTS, tu décides quoi contrôler d'abord.
  2. Tu suis une gamme en bac pro ; en BTS, tu écris une partie de la démarche.
  3. Tu rends le véhicule en bac pro ; en BTS, tu rends aussi le dossier et l'explication.
  4. Au pont, tu travailles seul en bac pro ; en BTS, tu organises le travail des autres.

Le rythme surprend au début : journées longues, allers-retours entre théorie et pont, devoirs où tu dois relire ta mesure plutôt qu'apprendre par cœur. D'après les critères du lycée, ceux qui s'en sortent sont surtout réguliers et autonomes, même sans être les plus forts en maths au départ.

  • Garde tes classeurs de bac pro : les bases reviennent vite en diagnostic.
  • Entraîne-toi à rédiger : un compte rendu clair vaut autant qu'une bonne mesure.
  • Lis l'anglais des notices, même lentement : c'est une compétence qui se paie.
  • Demande un stage d'observation en réception, en plus de la mécanique pure.
Ton dossier25 % sur les résultats scolaires

Ce qui est important dans ton dossier

Ce que la commission regarde
25 %Résultats scolaires
25 %Méthodes de travail
25 %Savoir-être
25 %Motivation
La paire de spécialités qui entre le plus
Mathématiques + Physique-chimie
30 %
des candidats en BTS Production ont cette paire
44 %
d'entre eux ont reçu une proposition
Et avec d'autres spécialités ?
Paire de spécialitésPart des vœuxPart des terminalesOnt reçu une proposition
Mathématiques + Physique-chimie30 %20 %44 %
Mathématiques + NSI11 %0,9 %45 %
Physique-chimie + SVT9 %8 %46 %
Mathématiques + SVT8 %4 %40 %
Mathématiques + Sciences de l'ingénieur7 %0,4 %48 %
Mathématiques + SES5 %7 %29 %
SES + HGGSP4 %11 %20 %
SVT + SES3 %—27 %

Chiffres pour l'ensemble « BTS Production », bac 2025, sur 38 837 vœux : la source ne distingue pas cette formation en particulier. La part des terminales vient des effectifs par spécialités publiés par l'Éducation nationale.

Le bulletin de l'admis type12,9 de moyenne · mention assez bien

Le bulletin type de l'admis

À quoi ressemble le dossier d'un élève qui entre ici, d'après les 26 admis de 2025.

Avec ce bulletin
51 %Vœu atteignablecertitude faible
LYCÉE CONDORCET
Montreuil · 0930122C
BULLETIN DU 1er TRIMESTRE
Année scolaire 2025-2026
Bulletin type
admis 2025
ÉlèveDURAND Camille
Né(e) le20/04/2007
ClasseTG6 · 35 élèves
Professeur principalM. SIMON
Responsable légalM. et Mme PETIT
Matière · ProfesseurCoef.Moy. élèveMoy. classeMin.Max.Appréciation
Spécialité Mathématiques
Mme NGUYEN
1613,911,45,415,8Solide, s'appuie sur des bases sûres.
Spécialité Physique-chimie
Mme CARON
1613,910,14,114,9Excellent trimestre. Raisonnement rigoureux, rédaction soignée, prend des initiatives.
Philosophie
M. DIALLO
810,48,03,011,5Travail sérieux et régulier. Bonne maîtrise des attendus.
Histoire-Géographie
Mme MOREL
311,98,33,013,2Résultats remarquables et constants. Continue ainsi.
Langue vivante A
M. ROUX
312,89,53,013,6Travail sérieux et régulier. Bonne maîtrise des attendus.
Langue vivante B
M. BENALI
311,48,03,012,2Résultats remarquables et constants. Continue ainsi.
Enseignement scientifique
Mme HAMON
312,38,93,913,3Très bon niveau, aussi à l'aise à l'écrit qu'à l'oral. Participation active et pertinente.
Éducation physique et sportive
Mme MARCHAND
612,38,23,213,9Résultats remarquables et constants. Continue ainsi.
Enseignement moral et civique
Mme GARNIER
113,310,55,214,6Travail sérieux et régulier. Bonne maîtrise des attendus.
Moyenne générale5912,99,7——Au bac : mention assez bien · 52 % des admis l'ont au moins.
Vie scolaire
Absences : 2 demi-journées (justifiées) · Retards : 0 · Punitions : 0
Appréciation générale du conseil de classe
Ensemble très satisfaisant. Grande régularité et bon niveau dans les matières qui comptent pour cette formation. Le conseil de classe encourage à poursuivre ce projet.
Encouragements
Fait à Montreuil, le 16 décembre 2025
Le chef d'établissement
Mme MASSON
Lycée CONDORCET · 0930122C · Bulletin typeMention, filière et origine : Parcoursup 2025 · moyennes reconstituées
Établissement Spécialités Moyenne généraleLes zones qui clignotent sont celles qui comptent. Survole-les, ou clique dessus, pour comprendre pourquoi.
Depuis 2021Vœux -3 % pour le même nombre de places
SessionVœuxPlacesTaux d'accèsDernier rang appeléTrès bien ou mieux
20214932419 %*236 %
20224172437 %184 %
20234262435 %377 %
20244022434 %6912 %
20254792433 %180 %

* Le taux d'accès officiel n'est publié que depuis 2024. Pour les sessions antérieures, il est recalculé en rapportant les propositions aux vœux : l'ordre de grandeur est bon, la valeur n'est pas celle de Parcoursup.

Quel est le salaire en sortie ?2 091 € en France
2 091 €
en France, salaire moyen — professions intermédiaires de moins de 30 ans
Nous n'avons pas le salaire des diplômés de cette formation. Ce repère national est le plus proche que publient les sources officielles. INSEE, salaires du secteur privé, 2024.
Les étudiants trouvent-ils du travail ?51 % poursuivent
51 %
poursuivent leurs études
Ils ne cherchent donc pas d'emploi à la sortie du diplôme.

Diplômés de « maintenance des vehicules option a voitures particulieres » dans cet établissement · InserJeunes, cumul 2023-2024.

Et après58 % en emploi à un an

Et après BTS - BTSA - BTSM

58 %
en emploi un an après le diplôme
Diplômés de cet établissement, cumul 2023-2024 · 50 % dès six mois.
43 %
poursuivent leurs études
Plutôt que d'entrer dans l'emploi tout de suite.
Poursuite d'études
Classe préparatoire ATS · École d'ingénieur · Licence professionnelle Production industrielle · Licence professionnelle Maintenance
Métiers visésRéceptionnaire d'atelierConseiller service dans un atelierChef d'équipeChef d'atelierTechnicien diagnosticConseiller technique pour un constructeurExpert automobileService clientèle constructeur

Sources : fiche officielle de la formation sur Parcoursup · Inserjeunes, Éducation nationale (insertion des diplômés de l'établissement).

Ta semaine31,5 h · enseignements de spécialité et généraux associés en tête

Ta semaine

Environ 31 h 30 de cours par semaine, réparties comme ceci.

  • Enseignements de spécialité et généraux associés 20 h 30
  • Culture générale et expression 3 h
  • Mathématiques 3 h
  • Langue vivante étrangère : anglais 2 h
  • Physique-chimie 2 h
  • Accompagnement personnalisé 1 h
  • Langue vivante 2 1 h
  • Enseignements de spécialité et généraux associés20 h 30
  • Culture générale et expression3 h
  • Mathématiques3 h
  • Langue vivante étrangère : anglais2 h
  • Physique-chimie2 h
  • Accompagnement personnalisé1 h
  • Langue vivante 2 en option1 h

Grille officielle du diplôme, publiée au Référentiel du diplôme. Lire le référentiel

Vivre à Montreuilstudio autour de 510 € par mois

Vivre à Montreuil

Le coût d'une année ne se résume pas aux frais d'inscription. Voici ce que représente une année étudiante à Montreuil.

Gratuit
de frais de scolarité
Formation publique. Restent la contribution vie étudiante (CVEC) et les frais du quotidien.
≈ 510 €
par mois pour un studio
Déduit d'un loyer d'annonce de 25,5 €/m² en 2025, charges comprises, pour une surface de 20 m². Selon le quartier et l'état du logement, comptez 405 € à 645 €.
431 €
par mois en résidence CROUS, au moins cher
102 autres résidences dans le secteur. Le logement CROUS est attribué sur critères sociaux, il n'est pas garanti.
2 549
étudiants
Les loyers y sont plus chers que dans 96 % des villes où l'on peut étudier.
Montreuil — Hôtel ville Montreuil Seine St Denis 15
Chabe01 · Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0
Le diplômebac + 2 · RNCP 41864
Durée
2 ans
Niveau de sortie
bac + 2
Niveau de certification
niveau 3
Code RNCP
41864
Domaines
mécanique/automobile · matières premières, fabrication, industries/maintenance, qualité · mécanique/mécanique (généralités)

Fiche ONISEP du diplôme

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Questions fréquentes5 réponses en chiffres
BTS MV Véhicules légers, Lycée Condorcet (Montreuil) : quel est le taux d'accès ?
33 % des candidats ont reçu une proposition d'admission sur Parcoursup en 2025.
BTS MV Véhicules légers, Lycée Condorcet (Montreuil) : combien de places ?
24 places sur Parcoursup en 2025.
BTS MV Véhicules légers, Lycée Condorcet (Montreuil) : combien de candidats ?
479 vœux en 2025 sur Parcoursup.
BTS MV Véhicules légers, Lycée Condorcet (Montreuil) : quels bacheliers sont admis ?
Parmi les admis 2025 : 10 % de bacheliers généraux, 14 % de technologiques, 76 % de professionnels.
BTS MV Véhicules légers, Lycée Condorcet (Montreuil) : quelle mention au bac avaient les admis ?
En 2025 : 14 % bien, 38 % assez bien, 48 % sans mention.
BTS MV Véhicules légers ailleurs48 en France · le plus proche à 5 km
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