
BTS · Clermont-Ferrand (63)
BTS Aéronautique, Lycée Roger Claustres, Clermont-Ferrand
Lycée professionnel Roger Claustres · public · sélectif · 2 ans
Estime tes chances d'intégrer cette formation
Présentation
Le BTS Aéronautique de Clermont-Ferrand : deux ans d'atelier au pôle aéro d'Aulnat
À Clermont-Ferrand, le BTS Aéronautique se prépare au pôle aéronautique d'Aulnat, au milieu des ateliers, des cellules d'avions et des autres formations aéro. Deux ans à monter, contrôler et diagnostiquer des ensembles réels, avec la doc technique et l'anglais qui vont avec. Une voie publique pour toi si tu vises le métier de technicien supérieur dans l'aéronautique.
- pôle aéro d'Aulnat
- ateliers avion grandeur nature
- section euro aéronautique
- campus des métiers aéronautique Auvergne
- certificats de spécialisation sur place
Ce que tu fais vraiment en ateliermonter, contrôler et tracer, en équipe et en anglais

Tu aimes comprendre comment tient un avion, démonter pour vérifier, remonter sans laisser un jeu, une fuite ou un fil mal serti. Ici, c'est le cœur du métier : tu apprends à préparer une intervention, à l'exécuter dans les règles et à prouver qu'elle est conforme.
Tu passes beaucoup de temps autour d'ensembles réels ou de maquettes pédagogiques : tronçons de fuselage, éléments de voilure, circuits, harnais et équipements. Tu mesures, tu ajustes, tu contrôles, puis tu notes tout sur une fiche de suivi comme en entreprise.
- Structures
- Systèmes mécaniques
- Avionique
- Contrôle qualité
- Documentation technique
- Anglais technique
Les recruteurs regardent trois gestes en premier. Le montage et l'assemblage propre, au couple et au freinage demandés. Le diagnostic quand ça ne marche pas, avec méthode et instruments. Et la traçabilité, parce qu'en aéronautique rien n'existe si ce n'est pas écrit et signé.
- lire un plan et une gamme avant de toucher un outil, sans improviser ;
- utiliser les bons outillages et les instruments de mesure, puis noter les valeurs ;
- appliquer les règles de sécurité et de qualité qui protègent l'avion et l'équipe ;
- rédiger ce que tu as fait dans un langage clair et vérifiable par un autre technicien.
Tu travailles rarement seul. En atelier, on avance en petite équipe, chacun avec son rôle, comme sur une chaîne ou en maintenance. C'est exigeant sur la ponctualité et la rigueur, mais c'est aussi ce qui rend les journées vivantes.
Un BTS posé sur un vrai terrain aéroun site dédié à l'avion, du CAP au technicien supérieur

Le BTS est installé au pôle aéronautique, à Aulnat, avec ses hangars et ses salles dédiées. Tu évolues au milieu d'autres futurs pros de l'avion, du CAP au certificat de spécialisation.
Cette cohabitation change le quotidien. Les bacs pros aéronautique préparent leurs gestes à côté, les spécialisés avion, hélico ou avionique règlent des systèmes pointus, les chaudronniers et peintres aéro travaillent la cellule. Tu vois toute la chaîne des métiers sans quitter le site.
- un plateau centré sur l'avion, avec des salles et des ateliers dédiés ;
- des enseignants qui connaissent les exigences de la maintenance et les audits qualité ;
- l'appui du campus des métiers et des qualifications aéronautique Auvergne, qui relie lycée et entreprises ;
- une section euro aéronautique pour muscler ton anglais technique si tu la choisis.
Tu apprends le vocabulaire, les réflexes et le rythme d'un site de production et de maintenance. En stage ou en premier emploi, l'environnement te sera déjà familier.
Le profil qui s'y plaît, et qui y réussitprécision manuelle, procédures et anglais technique
Le BTS demande deux qualités plus que des notes parfaites partout : le goût du travail manuel précis et l'acceptation des procédures. Si tu aimes bricoler, régler, chercher une panne jusqu'au bout, tu pars avec un bon point.
- tu suis une gamme écrite même quand tu penses savoir faire plus vite ;
- tu vérifies et tu fais vérifier ton travail, sans prendre la remarque comme une attaque ;
- tu notes chaque opération, chaque mesure, chaque anomalie dans les documents prévus ;
- tu progresses en maths-sciences et en anglais, parce que la doc et les calculs en dépendent.
L'anglais mérite un mot à part. Les manuels de maintenance, les fiches et les consignes sont largement en anglais technique. La section euro du pôle est un plus net si tu vises ensuite une compagnie, un atelier de maintenance ou un poste à l'international.
- bacs pros aéronautique qui veulent passer techniciens supérieurs et élargir vers l'encadrement ;
- STI2D attirés par le concret, les systèmes et la mesure plutôt que la théorie seule ;
- bacheliers généraux scientifiques qui préfèrent l'atelier et le terrain aux longues études d'emblée.
Ton dossier doit montrer de l'assiduité et de l'investissement. Les avis de tes profs sur ton sérieux, ta régularité et ton esprit d'équipe pèsent lourd, parce qu'on ne confie pas un avion à quelqu'un d'approximatif.
Après le BTS : travailler ou se spécialiser sur placetechnicien supérieur d'abord, spécialisation possible sans changer de site
Le diplôme vise d'abord le métier de technicien supérieur dans les entreprises aéronautiques, en France comme à l'étranger. En production, en assemblage, en maintenance, en contrôle ou en support technique, tu peux intervenir à plusieurs endroits de la vie d'un aéronef.
- tu valides ton BTS en deux ans sur le pôle d'Aulnat, ateliers et stage inclus ;
- tu peux rester sur place pour un certificat de spécialisation, par exemple avion à turbine, hélicoptère ou avionique ;
- tu peux viser une spécialité complémentaire du pôle comme la chaudronnerie, la peinture ou le soudage aéro ;
- tu peux aussi candidater en licence professionnelle ou, avec un bon dossier, en école d'ingénieurs.
- Avion à turbine
- Hélicoptère à turbine
- Avionique
- Chaudronnerie aéro
- Peinture aéro
- Soudage
L'atout de Claustres, c'est que ces suites se voient au quotidien. Les spécialisés travaillent dans les ateliers voisins, tu peux leur parler, voir leurs gestes et demander ce que la spécialisation change pour l'embauche.
Pose tes questions tôt, dès la première année : quel certificat ouvre quelles habilitations, quelle licence pro recrute des BTS aéro, quel niveau d'anglais attendent les ateliers qui embauchent. Tu choisiras ta deuxième année et ton stage avec une cible claire.
Ton dossier34 % sur les résultats scolaires
Ce qui est important dans ton dossier
Et avec d'autres spécialités ?
| Paire de spécialités | Part des vœux | Part des terminales | Ont reçu une proposition |
|---|---|---|---|
| Mathématiques + Physique-chimie | 58 % | 20 % | 24 % |
| Mathématiques + Sciences de l'ingénieur | 10 % | 0,4 % | 17 % |
| Physique-chimie + SVT | 5 % | 8 % | 11 % |
| Mathématiques + SVT | 3 % | 4 % | 6 % |
| Mathématiques + SES | 3 % | 7 % | 8 % |
| Mathématiques + NSI | 3 % | 0,9 % | 8 % |
| Mathématiques + LLCER | 3 % | — | 18 % |
| SES + HGGSP | 2 % | 11 % | 0 % |
Chiffres pour toutes les formations « Aéronautique » de France, bac 2025, sur 1 920 vœux. Parcoursup ne publie pas ces données établissement par établissement. La part des terminales vient des effectifs par spécialités publiés par l'Éducation nationale.
Le bulletin de l'admis type12,9 de moyenne · mention assez bien
Le bulletin type de l'admis
À quoi ressemble le dossier d'un élève qui entre ici, d'après les 24 admis de 2025.
admis 2025
| Matière · Professeur | Coef. | Moy. élève | Moy. classe | Min. | Max. | Appréciation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Spécialité Mathématiques Mme WALSH | 16 | 13,9 | 10,4 | 3,8 | 14,9 | Excellent trimestre. Raisonnement rigoureux, rédaction soignée, prend des initiatives. |
| Spécialité Physique-chimie M. LEFÈVRE | 16 | 13,9 | 10,4 | 4,3 | 14,8 | Résultats remarquables et constants. Continue ainsi. |
| Philosophie M. BENALI | 8 | 10,4 | 8,0 | 3,0 | 12,3 | Travail sérieux et régulier. Bonne maîtrise des attendus. |
| Histoire-Géographie M. ROUX | 3 | 11,9 | 8,1 | 3,0 | 13,7 | Excellent trimestre. Raisonnement rigoureux, rédaction soignée, prend des initiatives. |
| Langue vivante A Mme NGUYEN | 3 | 12,8 | 8,9 | 3,0 | 13,8 | Résultats remarquables et constants. Continue ainsi. |
| Langue vivante B M. DIALLO | 3 | 11,4 | 8,0 | 3,0 | 12,1 | Excellent trimestre. Raisonnement rigoureux, rédaction soignée, prend des initiatives. |
| Enseignement scientifique Mme MARCHAND | 3 | 12,3 | 9,3 | 3,0 | 13,4 | Solide, s'appuie sur des bases sûres. |
| Éducation physique et sportive Mme ORTEGA | 6 | 12,3 | 9,3 | 3,0 | 14,0 | Solide, s'appuie sur des bases sûres. |
| Enseignement moral et civique M. MOREL | 1 | 13,3 | 9,6 | 4,0 | 14,9 | Résultats remarquables et constants. Continue ainsi. |
| Moyenne générale | 59 | 12,9 | 9,6 | — | — | Au bac : mention assez bien · 78 % des admis l'ont au moins. |
Le chef d'établissement
Mme RENAUD
Depuis 2021Vœux +17 %
| Session | Vœux | Places | Taux d'accès | Dernier rang appelé | Très bien ou mieux |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 815 | 24 | 14 %* | 108 | 13 % |
| 2022 | 994 | 24 | 24 % | 169 | 0 % |
| 2023 | 867 | 24 | 33 % | 169 | 5 % |
| 2024 | 658 | 24 | 21 % | 93 | 9 % |
| 2025 | 950 | 23 | 15 % | 51 | 23 % |
* Le taux d'accès officiel n'est publié que depuis 2024. Pour les sessions antérieures, il est recalculé en rapportant les propositions aux vœux : l'ordre de grandeur est bon, la valeur n'est pas celle de Parcoursup.
Quel est le salaire en sortie ?2 091 € en France
Les étudiants trouvent-ils du travail ?69 % poursuivent
Diplômés de « aeronautique » dans cet établissement · InserJeunes, cumul 2023-2024.
Et après59 % en emploi à un an
Et après BTS - BTSA - BTSM
Sources : fiche officielle de la formation sur Parcoursup · Inserjeunes, Éducation nationale (insertion des diplômés de l'établissement).
Classements34ᵉ sur 40 · Thotis 2026
Ce que disent les classements
Chacun mesure ce qu'il a choisi de mesurer, et aucun ne mesure ce que cette formation te fera. Ils restent un repère utile, à condition de savoir sur quoi ils portent.
- 34esur 40Classement des BTS · AéronautiqueSélectivité à l'entrée sur Parcoursup et profil des admisD'après Thotis, 2026
Ta semaine34 h · enseignements de spécialité et généraux associés en tête
Ta semaine
Environ 34 h de cours par semaine, réparties comme ceci.
- Enseignements de spécialité et généraux associés 24 h
- Culture générale et expression 3 h
- Langue vivante étrangère : Anglais 3 h
- Mathématiques 3 h
- Langue vivante 2 2 h
- Accompagnement personnalisé 1 h
Grille officielle du diplôme, publiée au Référentiel du diplôme. Lire le référentiel
Vivre à Clermont-Ferrandstudio autour de 290 € par mois
Vivre à Clermont-Ferrand
Le coût d'une année ne se résume pas aux frais d'inscription. Voici ce que représente une année étudiante à Clermont-Ferrand.
- Résidence LA POTERNE · 1,7 km · 350 € à 360 €
- Résidence LA GARE · 2,1 km · 344 € à 350 €
- Résidence LES JARDINS · 2,7 km · 345 € à 350 €

Le diplômebac + 2 · RNCP 38576
- Durée
- 2 ans
- Niveau de sortie
- bac + 2
- Niveau de certification
- niveau 3
- Code RNCP
- 38576
- Domaines
- mécanique/aéronautique · électricité, électronique, robotique/électronique · matières premières, fabrication, industries/maintenance, qualité · mécanique/mécanique (généralités)
Avis des anciensaucun avis pour l'instant
Ce qu'en disent les anciens
Personne n'a encore noté cette formation. Si tu l'as faite, ton avis sera le premier que liront les lycéens qui hésitent.
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Questions fréquentes5 réponses en chiffres
- BTS Aéronautique, Lycée Roger Claustres (Clermont-Ferrand) : quel est le taux d'accès ?
- 15 % des candidats ont reçu une proposition d'admission sur Parcoursup en 2025.
- BTS Aéronautique, Lycée Roger Claustres (Clermont-Ferrand) : combien de places ?
- 23 places sur Parcoursup en 2025.
- BTS Aéronautique, Lycée Roger Claustres (Clermont-Ferrand) : combien de candidats ?
- 950 vœux en 2025 sur Parcoursup.
- BTS Aéronautique, Lycée Roger Claustres (Clermont-Ferrand) : quels bacheliers sont admis ?
- Parmi les admis 2025 : 41 % de bacheliers généraux, 27 % de technologiques, 32 % de professionnels.
- BTS Aéronautique, Lycée Roger Claustres (Clermont-Ferrand) : quelle mention au bac avaient les admis ?
- En 2025 : 23 % mention très bien, 14 % bien, 41 % assez bien, 23 % sans mention.
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