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salon de l'aéronautique, parapente, parachute, avion
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Logo de Lycée polyvalent des métiers de l'aéronautique Jean Taris (Peyrehorade - 40)

BTS · Peyrehorade (40)

BTS Aéronautique en apprentissage, Lycée Jean Taris, Peyrehorade

Lycée polyvalent des métiers de l'aéronautique Jean Taris · public · en apprentissage · 2 ans

2 091 €salaire repère (national)
34 hde cours par semaine

Estime tes chances d'intégrer cette formation

Affiner avec mon rang et mon lycée

Présentation

Le BTS Aéronautique en apprentissage à Peyrehorade : apprendre le métier en étant salarié

Deux ans en apprentissage dans un lycée presque entièrement dédié à l'aéronautique : tu partages ton temps entre les ateliers du lycée et une entreprise qui te salarie. Tu y apprends à assembler, régler et contrôler des éléments d'aéronefs, et à préparer leur production. Il faut être sérieux, manuel, aimer travailler en équipe et déjà t'intéresser aux avions.

  • 2 ans en apprentissage, salarié
  • assembler, contrôler, méthodes
  • DAO et CAO au quotidien
  • BIA et culture aéro bienvenus
  • un lycée 100 % aéronautique
Ce que tu apprends à fabriquerassembler une structure, la contrôler, préparer le travail des autres
Deux apprentis en atelier assemblant ensemble une structure métallique d'avion sur un établi
En atelier, tu assembles pour de vrai, pas seulement sur plan.

Avec l'option production, tu te formes comme technicien de production. Tu pars d'un plan et d'une gamme de fabrication pour obtenir une pièce montée et vérifiée, avec les règles strictes de l'aéronautique.

  • Assemblage de structures
  • Contrôle et mesures
  • Préparation méthodes
  • Lecture de plans
  • DAO et CAO
  • Anglais technique

Au centre de formation, tu travailles sur plans, maquettes numériques et pièces d'atelier. Tu apprends à lire un dossier de définition, à choisir les outillages et les fixations, puis à assembler et à vérifier avec des instruments de mesure.

En entreprise, tu refais ces gestes en conditions réelles, avec la cadence, la qualité, la sécurité et la traçabilité. Tu comprends vite ce que « zéro défaut » veut dire quand la pièce va voler.

  • assembler des éléments de structure : percer, riveter, ajuster, monter des sous-ensembles
  • contrôler : mesurer, relever les écarts, renseigner une fiche de suivi, signaler une non-conformité
  • préparer : comprendre une gamme, préparer outillage et documents, proposer une amélioration de poste
  • communiquer : rendre compte à l'écrit et à l'oral, en français et en anglais technique, et travailler en équipe

En deux ans, tu tiens un poste de production en autonomie et tu épaules un service méthodes. De quoi viser ensuite un poste de préparateur, de support ou de suivi de production.

Schéma : d'un bac à dominante scientifique ou industrielle vers deux ans de BTS Aéronautique en apprentissage entre lycée et entreprise, puis vers technicien de production, méthodes, support et contrôle ou licence pro aéronautique.
Deux ans d'apprentissage entre le lycée Jean-Taris et l'entreprise, puis les postes de technicien ou une licence pro.
L'apprentissage, semaine après semainedes semaines au lycée, des semaines en entreprise, avec un vrai salaire
Trois apprentis contrôlant une pièce d'avion au pied à coulisse avec une fiche de suivi
Le contrôle avec fiche de suivi, ton réflexe en entreprise.

Ici tu n'es pas étudiant à plein temps, tu es apprenti salarié. Tu passes des périodes au lycée Jean Taris et des périodes en entreprise, sur un poste suivi par un maître d'apprentissage.

  1. Tu candidates sur Parcoursup au BTS en apprentissage de Peyrehorade, comme pour un BTS classique.
  2. Dès le printemps, tu cherches une entreprise en maintenance, sous-traitance, construction ou équipement aéronautique.
  3. Tu signes un contrat d'apprentissage de deux ans : sans lui, pas d'entrée en formation.
  4. Ensuite tu alternes entre cours et ateliers au lycée et missions en entreprise, évaluées des deux côtés.

En entreprise, on te confie du travail utile. Cette responsabilité fait progresser vite, mais elle demande de la régularité : horaires tenus, consignes de sécurité, relevés bien écrits.

  • Ponctualité : en atelier comme en entreprise, une absence se voit tout de suite.
  • Sécurité : outillage, équipements de protection et procédures, sans improviser.
  • Équipe : tu travailles en binôme, tu passes les consignes et tu rends compte.
  • Autonomie : on te montre, puis tu fais seul, puis tu aides les nouveaux.

À anticiper : sans contrat, pas de rentrée. Commence tôt, prépare un CV simple tourné vers l'atelier et le bricolage, et demande au lycée quels employeurs prennent déjà des apprentis.

Pour qui, et comment être prisle savoir-être d'abord, puis maths, sciences, anglais et DAO

La commission dit clairement ce qui compte : le savoir-être d'abord. Elle cherche des jeunes sérieux, sans problème de comportement, capables de travailler en équipe quand la sécurité dépend de chacun.

  • Comportement vu par tes profs : sérieux, effort, entraide et respect des consignes.
  • Méthodes de travail : autonomie et goût du travail soigné.
  • Résultats en mathématiques, en sciences et en anglais, qui restent la base technique.
  • Motivation aéro : ce que tu connais du milieu, ce que tu as touché ou visité.

Deux atouts aident vite. Des bases en DAO et CAO montrent que tu sais lire et produire un dessin technique. Le brevet d'initiation aéronautique, le BIA, montre ta curiosité pour les avions et le vocabulaire de base.

  • Sérieux en classe
  • Travail en équipe
  • Autonomie
  • DAO et CAO
  • BIA
  • Anglais

Dans ta lettre, sois concret : quels objets as-tu démontés, montés, réparés ? Quels logiciels de dessin as-tu utilisés ? Quelles visites, quels stages, quels aéroclubs ? Une phrase précise sur un atelier vaut mieux qu'une déclaration d'amour aux avions.

  • Avec quels outils as-tu déjà travaillé : perceuse, riveteuse, imprimante 3D, logiciel de CAO ?
  • Comment travailles-tu en équipe : sport co, projet de classe, job, atelier associatif ?
  • Pourquoi l'apprentissage : qu'attends-tu du rythme entreprise et du salaire contre des contraintes ?
  • Quelles entreprises as-tu déjà contactées autour de chez toi ou de Peyrehorade ?
Un lycée tourné vers les avionsateliers, CAP, bacs pro et certificats spécialisés sous le même toit

Jean Taris est un lycée des métiers de l'aéronautique. Tu y croises des CAP structure, des bacs professionnels, des mentions complémentaires et des certificats de spécialisation avions à turbines, hélicoptères et avionique.

Concrètement, les ateliers sont équipés pour la tôlerie, la structure et les systèmes, les profs parlent comme tes tuteurs en entreprise, et tu vois chaque jour les métiers voisins, de la maintenance au contrôle.

  • Ateliers : tu manipules les outillages, les structures et les documentations du secteur.
  • Parcours : des CAP aux certificats spécialisés, tu vois où mène chaque compétence.
  • Culture métier : vocabulaire, gestes de sécurité, traçabilité et anglais technique.
  • Peyrehorade : une petite ville où la vie est simple et les distances courtes pendant tes semaines au lycée.

Prépare l'après-BTS dès la première année : rester en production comme technicien, viser un poste méthodes ou support, ou préparer une licence professionnelle dans l'industrie aéronautique. Tes deux ans en entreprise pèsent lourd dans les trois cas.

Ton dossier20 % sur les résultats scolaires

Ce qui est important dans ton dossier

Ce que la commission regarde
40 %Savoir-être
20 %Résultats scolaires
20 %Méthodes de travail
20 %Motivation
La paire de spécialités qui entre le plus
Mathématiques + Physique-chimie
30 %
des candidats en BTS Production ont cette paire
44 %
d'entre eux ont reçu une proposition
Et avec d'autres spécialités ?
Paire de spécialitésPart des vœuxPart des terminalesOnt reçu une proposition
Mathématiques + Physique-chimie30 %20 %44 %
Mathématiques + NSI11 %0,9 %45 %
Physique-chimie + SVT9 %8 %46 %
Mathématiques + SVT8 %4 %40 %
Mathématiques + Sciences de l'ingénieur7 %0,4 %48 %
Mathématiques + SES5 %7 %29 %
SES + HGGSP4 %11 %20 %
SVT + SES3 %—27 %

Chiffres pour l'ensemble « BTS Production », bac 2025, sur 38 837 vœux : la source ne distingue pas cette formation en particulier. La part des terminales vient des effectifs par spécialités publiés par l'Éducation nationale.

Quel est le salaire en sortie ?2 091 € en France
2 091 €
en France, salaire moyen — professions intermédiaires de moins de 30 ans
Nous n'avons pas le salaire des diplômés de cette formation. Ce repère national est le plus proche que publient les sources officielles. INSEE, salaires du secteur privé, 2024.
Les étudiants trouvent-ils du travail ?30 % poursuivent
30 %
poursuivent leurs études
Ils ne cherchent donc pas d'emploi à la sortie du diplôme.

Diplômés de cet établissement, toutes spécialités du même examen confondues · InserJeunes, cumul 2023-2024.

Et après30 % poursuivent leurs études

Et après BTS - BTSA - BTSM

30 %
poursuivent leurs études
Plutôt que d'entrer dans l'emploi tout de suite.
Poursuite d'études
Licence pro mention métiers de l'industrie : industrie aéronautique · Licence pro Techniques industrielles en aéronautique et spatiale · Classe préparatoire ATS ingénierie industrielle · Diplôme d'ingénieur de l'École d'ingénieurs des sciences aérospatiales
Métiers visésTechnicien préparateur méthodesTechnicien support aéronautiqueTechnicien suivi de navigabilitéTechnicien de contrôle industrielsTechnicien assistant d'ingénieur

Sources : fiche officielle de la formation sur Parcoursup · Inserjeunes, Éducation nationale (insertion des diplômés de l'établissement).

Classements23ᵉ sur 40 · Thotis 2026

Ce que disent les classements

Chacun mesure ce qu'il a choisi de mesurer, et aucun ne mesure ce que cette formation te fera. Ils restent un repère utile, à condition de savoir sur quoi ils portent.

  • 23esur 40
    Classement des BTS · Aéronautique
    Sélectivité à l'entrée sur Parcoursup et profil des admis
    D'après Thotis, 2026
Ta semaine34 h · enseignements de spécialité et généraux associés en tête

Ta semaine

Environ 34 h de cours par semaine, réparties comme ceci. En apprentissage, tu ne suis ces cours que les semaines passées au centre de formation : le reste du temps, tu es en entreprise.

  • Enseignements de spécialité et généraux associés 24 h
  • Culture générale et expression 3 h
  • Langue vivante étrangère : Anglais 3 h
  • Mathématiques 3 h
  • Langue vivante 2 2 h
  • Accompagnement personnalisé 1 h
  • Enseignements de spécialité et généraux associés24 h
  • Culture générale et expression3 h
  • Langue vivante étrangère : Anglais3 h
  • Mathématiques3 h
  • Langue vivante 2 en option2 h
  • Accompagnement personnalisé1 h

Grille officielle du diplôme, publiée au Référentiel du diplôme. Lire le référentiel

Vivre à Peyrehoradestudio autour de 300 € par mois

Vivre à Peyrehorade

Le coût d'une année ne se résume pas aux frais d'inscription. Voici ce que représente une année étudiante à Peyrehorade.

Gratuit
de frais de scolarité
Formation publique. Restent la contribution vie étudiante (CVEC) et les frais du quotidien.
≈ 300 €
par mois pour un studio
Déduit d'un loyer d'annonce de 14,9 €/m² en 2025, charges comprises, pour une surface de 20 m². Selon le quartier et l'état du logement, comptez 225 € à 390 €.
22
étudiants
Les loyers y sont plus chers que dans 56 % des villes où l'on peut étudier.
Peyrehorade — Peyrehorade-03
Jean Michel Etchecolonea · Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0
Le diplômebac + 2 · RNCP 38576
Durée
2 ans
Niveau de sortie
bac + 2
Niveau de certification
niveau 3
Code RNCP
38576
Domaines
mécanique/aéronautique · électricité, électronique, robotique/électronique · matières premières, fabrication, industries/maintenance, qualité · mécanique/mécanique (généralités)

Fiche ONISEP du diplôme

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