
BTS · Montélimar (26)
BTS Gestion des transports et logistique associée en apprentissage, INFREP, Montélimar
INFREP MONTELIMAR · privé · en apprentissage · 2 ans
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Présentation
Le BTS transport et logistique en apprentissage à l'INFREP de Montélimar
À l'INFREP de Montélimar, le BTS gestion des transports et logistique associée se prépare en apprentissage : tu alternes entre le centre de formation et l'entreprise qui t'emploie. Au quotidien, tu organises des envois réels, tu suis des camions, tu chiffres les prestations et tu règles les imprévus. Tu ne paies aucun frais : la formation est prise en charge par l'employeur.
- un contrat d'apprentissage = ton admission
- 0 € de frais pour toi
- deux ans entre centre et entreprise
- téléphone, tableurs et suivi quotidien
- à Montélimar, avec d'autres BTS en alternance
Ici, c'est le contrat qui te fait entrerpas de classement de dossiers : c'est la signature avec un employeur qui décide

Ce BTS ne recrute pas comme une formation sous statut scolaire. Ton dossier compte, avec ta méthode de travail, ton savoir-être et ton projet professionnel, mais rien n'est joué sans entreprise. Tant que tu n'as pas signé, tu restes en recherche de contrat.
Concrètement, tu deviens salarié apprenti : tu travailles en entreprise, tu es payé, et tu viens au centre de l'INFREP sur les semaines de cours. Fini le rythme du lycée : on attend que tu sois à l'heure, réactif et attentif aux clients.
- Fais ton vœu sur Parcoursup pour ce BTS en apprentissage.
- Prépare un CV ciblé transport-logistique : permis, anglais, tableur, expériences de manutention, de vente ou de caisse.
- Démarche les employeurs autour de Montélimar et plus loin : transporteurs, entrepôts, plateformes, transitaires.
- Passe des entretiens comme pour un vrai poste, avec tests de motivation et de sérieux.
- Signe le contrat : c'est lui qui valide ton entrée en formation.
Ne vise pas une seule entreprise. Les places en alternance partent au fil de l'eau, et les employeurs choisissent vite les candidats disponibles et mobiles. Prépare une liste large, relance par téléphone, et accepte les premiers entretiens même loin de ton quartier.
- des transporteurs routiers de marchandises, pour l'exploitation quotidienne ;
- des entrepôts et plateformes logistiques, pour la réception, le stockage et les expéditions ;
- des commissionnaires et transitaires, pour l'organisation et l'international ;
- des services logistiques d'industriels ou de distributeurs, pour les flux internes.
Une fois en poste, tu n'es plus seulement élève. Tu respectes les horaires d'exploitation : prévenir quand un camion a du retard, noter chaque appel. C'est cette fiabilité qui fait renouveler un contrat, bien plus que les notes du premier trimestre.
Ce que tu apprends à faire pendant deux ansorganiser des envois, suivre les camions, chiffrer, traiter les litiges

Le cœur du métier, c'est l'exploitation : faire partir la bonne marchandise au bon moment et au bon coût. Au centre, tu travailles sur des cas réels : enlèvement urgent d'un client, camion en panne, colis abîmé à l'arrivée. En entreprise, tu vis les mêmes situations pour de vrai.
- Organiser des tournées
- Affréter un transport
- Suivre les enlèvements
- Traiter les litiges
- Chiffrer une prestation
- Suivre les indicateurs
Au quotidien, tu fais des choses très concrètes :
- planifier des enlèvements et des livraisons, appeler les conducteurs, confirmer les horaires ;
- choisir un transporteur ou un sous-traitant, comparer les prix et les délais ;
- préparer les documents qui accompagnent la marchandise et vérifier les réserves à la livraison ;
- suivre les envois sur les logiciels, signaler les retards et proposer une solution au client ;
- traiter un litige simple : retard, casse, manquant, avec le bon réflexe commercial ;
- calculer le coût d'une opération et vérifier si elle rapporte, avec des indicateurs simples.
Tu travailles beaucoup sur écran : logiciels d'exploitation, tableurs, cartes et plannings. L'anglais revient souvent, pour un chauffeur, un client ou un document : pas besoin d'être bilingue, mais il faut oser décrocher le téléphone.
Côté logistique, tu apprends la vie d'un entrepôt : réception, mise en stock, préparation de commandes, inventaires, gestion des emballages. Tu comprends pourquoi une palette mal filmée ou une étiquette illisible bloque toute la chaîne derrière.
Pour qui c'est fait, et comment te préparerrigoureux et à l'aise au téléphone, pas forcément matheux

Ce BTS plaît aux élèves qui aiment quand ça bouge. Tu n'as pas besoin d'être premier en maths, mais tu dois être organisé, carré sur les papiers et à l'aise avec les chiffres simples : un coût au kilomètre, une marge, un délai.
- Tu aimes joindre les gens, relancer, obtenir une réponse : l'exploitation, c'est du téléphone.
- Tu supportes les imprévus : un retard, un client pressé, un planning qui change à 17 h.
- Tu acceptes des horaires parfois décalés, tôt le matin ou en fin de journée sur le quai.
- Tu es prêt à noter, vérifier, archiver : en transport, un oubli coûte cher.
- Tu veux un diplôme professionnel, avec deux ans d'expérience à montrer aux recruteurs.
À l'INFREP, tu côtoies d'autres apprentis de BTS tertiaires, en gestion, en commerce ou en immobilier. L'ambiance est celle d'un organisme de formation pour adultes : petits groupes, formateurs venus du terrain, semaines denses quand tu es au centre.
- Dès la terminale, entraîne-toi au tableur : trier, filtrer, faire un coût simple sans erreur.
- Travaille ton anglais pratique : te présenter, confirmer un horaire, écrire un mail court et poli.
- Cherche un job d'été en entrepôt, en drive ou en livraison : tu comprendras les flux avant la rentrée.
- Prépare deux ou trois exemples concrets de ton sérieux : un poste en équipe, une caisse tenue, un inventaire fait sans faute.
- Fais une lettre courte qui dit le transport que tu vises : routier, entrepôt, international, et pourquoi.
Pour choisir, pose des questions précises à l'INFREP et aux employeurs : le calendrier d'alternance, les missions confiées la première année, le tuteur qui te suivra, les logiciels utilisés. Ce sont ces détails qui feront tes deux ans, pas l'intitulé du diplôme.
Ton dossierSES + HGGSP chez 18 % des candidats
Ce qui est important dans ton dossier
Et avec d'autres spécialités ?
| Paire de spécialités | Part des vœux | Part des terminales | Ont reçu une proposition |
|---|---|---|---|
| SES + HGGSP | 18 % | 11 % | 34 % |
| Mathématiques + SES | 12 % | 7 % | 38 % |
| SES + LLCER | 12 % | 3 % | 37 % |
| Mathématiques + Physique-chimie | 7 % | 20 % | 35 % |
| SVT + SES | 6 % | — | 30 % |
| Mathématiques + SVT | 6 % | 4 % | 31 % |
| Physique-chimie + SVT | 5 % | 8 % | 31 % |
| HGGSP + LLCER | 4 % | 1 % | 37 % |
Chiffres pour l'ensemble « BTS Service », bac 2025, sur 155 066 vœux : la source ne distingue pas cette formation en particulier. La part des terminales vient des effectifs par spécialités publiés par l'Éducation nationale.
L'admission ici
Cette formation recrute en apprentissage : ce n'est pas un classement de dossiers qui décide, mais la signature d'un contrat avec un employeur. Voici ce que la campagne 2025 a donné.
Source : Parcoursup, données d'admission en apprentissage, session 2025.
Quel est le salaire en sortie ?2 091 € en France
Et après6 métiers cités
Et après BTS - BTSA - BTSM
Sources : fiche officielle de la formation sur Parcoursup.
Ta semaine31 h · mise en œuvre d'opérations de transport et de prestations logistiques en tête
Ta semaine
Environ 31 h de cours par semaine, réparties comme ceci. En apprentissage, tu ne suis ces cours que les semaines passées au centre de formation : le reste du temps, tu es en entreprise.
- Mise en œuvre d'opérations de transport et de prestations logistiques 9 h
- Analyse de la performance d'une activité de transport et de prestations logistiques 5 h
- Conception d'opérations de transport et de prestations logistiques 4 h
- Culture économique, juridique et managériale 4 h
- Langue vivante étrangère 3 h
- Culture économique, juridique et managériale appliquée au transport et aux prestations logistiques 2 h
- Culture générale et expression 2 h
- Langue vivante étrangère 2 2 h
- Pérennisation et développement de l'activité de transport et de prestations logistiques 2 h
Grille officielle du diplôme, publiée au Référentiel du diplôme. Lire le référentiel
Vivre à Montélimarstudio autour de 265 € par mois
Vivre à Montélimar
Le coût d'une année ne se résume pas aux frais d'inscription. Voici ce que représente une année étudiante à Montélimar.

Le diplômebac + 2 · RNCP 38365
- Durée
- 2 ans
- Niveau de sortie
- bac + 2
- Niveau de certification
- niveau 3
- Code RNCP
- 38365
- Domaines
- logistique, transport/logistique · logistique, transport/transport
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