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Vue en plongée de travailleurs d'entrepôt organisant et préparant des expéditions avec des boîtes et des palettes.
Photo Tiger Lily · Pexels
Logo de CFA AFTRAL Transport et Logistique site de Rouen (Saint-Etienne-du-Rouvray - 76)

BTS · Saint-Étienne-du-Rouvray (76)

BTS Gestion des transports et logistique associée en apprentissage, AFTRAL, Saint-Étienne-du-Rouvray

CFA AFTRAL Transport et Logistique site de Rouen · privé · en apprentissage · 2 ans

2 091 €salaire repère (national)
31 hde cours par semaine

Estime tes chances d'intégrer cette formation

Affiner avec mon rang et mon lycée

Présentation

Le BTS GTLA en apprentissage à Rouen : apprendre l'exploitation dans un CFA de transporteurs

En deux ans et en apprentissage, tu apprends à faire rouler des marchandises : organiser un transport, suivre les tournées, gérer les aléas avec les clients et les conducteurs. Au CFA AFTRAL de Rouen, tu es formé par un organisme qui ne fait que du transport et de la logistique, avec des formateurs issus du terrain. Tu ne paies aucun frais de scolarité : c'est l'employeur qui prend en charge la formation.

  • apprenti dans une exploitation transport ou logistique
  • tournées, affrètement, suivi clients
  • 0 € de frais, salaire d'apprenti
  • un CFA spécialiste du transport
  • routier, entrepôt, transit et douane
Ce que tu fais vraiment en BTS GTLAorganiser, suivre et régler les transports au quotidien, au téléphone et sur écran
Un jeune apprenti avec un casque-micro planifie des livraisons devant deux écrans avec une carte, guidé par une collègue.
Au bureau d'exploitation, tu apprends à planifier des tournées sur écran.

Un exploitant passe sa journée à faire partir les camions à l'heure et pleins. Il reçoit la demande du client, choisit le véhicule et le conducteur disponibles, calcule le prix, donne les consignes, puis suit le transport jusqu'à la livraison.

En apprentissage à Rouen, tu apprends ce métier en le pratiquant : des semaines en entreprise dans une exploitation, des semaines au CFA pour comprendre les méthodes, le droit et les outils. C'est un métier de décision rapide et de contact permanent.

Concrètement, les missions que tu découvres ressemblent à celles-ci, d'abord en appui puis en autonomie progressive :

  • prendre une commande de transport, vérifier les volumes, les délais et les contraintes du client ;
  • organiser la tournée : choisir le transporteur ou le véhicule, optimiser le chargement et le trajet ;
  • affréter quand il n'y a pas de camion dispo, c'est-à-dire acheter une prestation à un confrère au bon prix ;
  • suivre en temps réel : appeler le conducteur, prévenir le client en cas de retard, trouver une solution de rechange ;
  • traiter l'après-livraison : réserves, litige, avoir, facturation, saisie dans le logiciel de gestion du transport ;
  • contrôler la rentabilité de chaque dossier, avec le tableur et les indicateurs de l'entreprise.

À côté du routier, tu touches à la prestation logistique : réception, stockage, préparation de commandes, expédition depuis un entrepôt. Et à l'ouverture vers l'international : transit, documents de transport, bases de la douane.

La différence avec un BTS suivi au lycée, c'est le volume d'appels et d'imprévus. Un client qui ajoute trois palettes à 17 heures, un conducteur bloqué, une adresse incomplète : tu apprends à rester calme, à prioriser et à rappeler.

Apprenti salarié : comment ça marche iciun contrat, un salaire, zéro frais, et des semaines partagées entre CFA et entreprise
Un apprenti en gilet de sécurité contrôle un camion chargé de palettes à quai pendant qu'une collègue planifie les itinéraires.
À quai comme au bureau, tu apprends à lier planning et réalité.

Ici, pas de place sans employeur. Tu es recruté comme apprenti par une entreprise de transport, de logistique, de transit ou par le service transport d'un industriel. Tu signes un contrat d'apprentissage et tu deviens salarié.

  1. Tu fais ton vœu sur Parcoursup pour ce BTS en apprentissage au CFA AFTRAL de Rouen.
  2. Tu cherches une entreprise en parallèle, avec l'aide du CFA : candidature, entretien, essai.
  3. Tu signes le contrat d'apprentissage : c'est lui qui valide ton admission.
  4. Tu alternes ensuite entre le CFA et l'entreprise pendant deux ans, jusqu'à l'examen national.

Au CFA, tu travailles les méthodes d'exploitation, le droit du transport, l'économie et la gestion, les langues et la culture générale. En entreprise, tu appliques tout de suite : un dossier vu au CFA ressemble à celui que tu traites le lundi suivant au bureau.

Le statut est clair : aucun frais de scolarité à ta charge, les frais sont payés par l'employeur, et tu touches un salaire d'apprenti calculé selon ton âge et ton année de contrat. En échange, on attend de toi la ponctualité et la disponibilité d'un salarié.

Les outils que tu manipules tous les jours, au CFA comme en entreprise :

  • Téléphone
  • Tableur
  • Logiciel de gestion transport
  • Suivi des tournées
  • Anglais professionnel

Cherche ton entreprise tôt et large : transporteurs routiers autour de Rouen, plateformes logistiques, commissionnaires, transitaires. Une petite entreprise où tu touches à tout forme souvent aussi bien qu'un grand groupe.

Fait pour toi, ou pasun métier de terrain et de pression, pour les organisés qui aiment le contact
Des étudiants en gilets orange visitent la cour d'un transporteur et observent un camion chargé à quai.
Visite d'entreprise : tu découvres la cour, le quai et l'exploitation.

Ce BTS plaît à des profils très différents : bacs pro logistique ou transport, bacs techno, bacs généraux. Le diplôme d'origine compte moins que ta façon de travailler sous pression.

Tu vas aimer si tu te reconnais là-dedans :

  • tu aimes organiser : planning, Tetris des palettes, optimisation des trajets ;
  • le téléphone ne te fait pas peur, même pour annoncer un retard à un client ;
  • tu restes rigoureux quand tout s'accélère : saisir juste, vérifier les documents, chiffrer sans te tromper ;
  • les horaires décalés du transport ne te choquent pas : tôt le matin, tard le soir quand un dossier coince ;
  • tu veux du concret vite : être utile en entreprise dès la première année.

Ce sera plus dur si tu détestes être interrompu, si tu refuses d'appeler des inconnus, ou si tu cherches un travail uniquement de bureau sans aléas. L'exploitation, c'est l'inverse du travail en silo.

Deux conseils de terminale : soigne ton expression écrite et orale, français et anglais, parce que tu écris aux clients et tu réponds au téléphone. Et entraîne-toi au tableur : prix de revient, marges, tableaux de suivi, c'est le quotidien du dossier de transport.

Un CFA tenu par le monde du transportdes formateurs du métier, des mises en situation, un réseau d'entreprises
Des apprentis travaillent par deux sur une étude de cas transport pendant qu'un formateur montre une carte d'Europe.
En cours, tu travailles sur des cas réels avec un formateur.

AFTRAL est un organisme de formation du transport et de la logistique, avec des centres dans toute la France. Le site de Rouen forme à ces métiers-là et à rien d'autre : conduite, exploitation, logistique, douane, prévention.

Concrètement, ça change trois choses pour toi. D'abord des formateurs qui ont pratiqué l'exploitation, l'affrètement ou l'entrepôt avant d'enseigner. Ensuite beaucoup de mises en situation pro : étude de cas sur une carte d'Europe, dossier d'affrètement, gestion d'un litige. Enfin un CFA habitué à placer des apprentis dans les entreprises du secteur.

Le site prépare aussi d'autres parcours du même univers, comme la logistique d'entrepôt et la relation client. Tu croises donc des apprentis qui font les métiers voisins du tien, ce qui aide à comprendre toute la chaîne, du quai au bureau.

Ici, tu es formé comme futur exploitant dans un lieu où les camions, les quais et les logiciels métier font partie du décor.

Ton dossierSES + HGGSP chez 18 % des candidats

Ce qui est important dans ton dossier

La paire de spécialités qui entre le plus
SES + HGGSP
18 %
des candidats en BTS Service ont cette paire
34 %
d'entre eux ont reçu une proposition
Et avec d'autres spécialités ?
Paire de spécialitésPart des vœuxPart des terminalesOnt reçu une proposition
SES + HGGSP18 %11 %34 %
Mathématiques + SES12 %7 %38 %
SES + LLCER12 %3 %37 %
Mathématiques + Physique-chimie7 %20 %35 %
SVT + SES6 %—30 %
Mathématiques + SVT6 %4 %31 %
Physique-chimie + SVT5 %8 %31 %
HGGSP + LLCER4 %1 %37 %

Chiffres pour l'ensemble « BTS Service », bac 2025, sur 155 066 vœux : la source ne distingue pas cette formation en particulier. La part des terminales vient des effectifs par spécialités publiés par l'Éducation nationale.

L'admission ici

Cette formation recrute en apprentissage : ce n'est pas un classement de dossiers qui décide, mais la signature d'un contrat avec un employeur. Voici ce que la campagne 2025 a donné.

12
places ouvertes
13
vœux laissés « en recherche de contrat »
La formation ne les a ni refusés ni acceptés : elle attend qu'ils signent avec une entreprise. Soit 100 % des candidats. Cherche ton employeur tôt, c'est lui qui décide.

Source : Parcoursup, données d'admission en apprentissage, session 2025.

Quel est le salaire en sortie ?2 091 € en France
2 091 €
en France, salaire moyen — professions intermédiaires de moins de 30 ans
Nous n'avons pas le salaire des diplômés de cette formation. Ce repère national est le plus proche que publient les sources officielles. INSEE, salaires du secteur privé, 2024.
Et après6 métiers cités

Et après BTS - BTSA - BTSM

Poursuite d'études
Responsable En Logistique (REL) · Responsable Production Transport Logistique (RPTL) · Déclarant et Conseiller en Douane (DDC)
Métiers visésExploitantAgent d'exploitationTechnicien d'exploitationAdjoint au responsable d'exploitationAgent de transitAffréteur

Sources : fiche officielle de la formation sur Parcoursup.

Ta semaine31 h · mise en œuvre d'opérations de transport et de prestations logistiques en tête

Ta semaine

Environ 31 h de cours par semaine, réparties comme ceci. En apprentissage, tu ne suis ces cours que les semaines passées au centre de formation : le reste du temps, tu es en entreprise.

  • Mise en œuvre d'opérations de transport et de prestations logistiques 9 h
  • Analyse de la performance d'une activité de transport et de prestations logistiques 5 h
  • Conception d'opérations de transport et de prestations logistiques 4 h
  • Culture économique, juridique et managériale 4 h
  • Langue vivante étrangère 3 h
  • Culture économique, juridique et managériale appliquée au transport et aux prestations logistiques 2 h
  • Culture générale et expression 2 h
  • Langue vivante étrangère 2 2 h
  • Pérennisation et développement de l'activité de transport et de prestations logistiques 2 h
  • Mise en œuvre d'opérations de transport et de prestations logistiques9 h
  • Analyse de la performance d'une activité de transport et de prestations logistiques5 h
  • Conception d'opérations de transport et de prestations logistiques4 h
  • Culture économique, juridique et managériale4 h
  • Langue vivante étrangère3 h
  • Culture économique, juridique et managériale appliquée au transport et aux prestations logistiques2 h
  • Culture générale et expression2 h
  • Langue vivante étrangère 2 en option2 h
  • Pérennisation et développement de l'activité de transport et de prestations logistiques2 h

Grille officielle du diplôme, publiée au Référentiel du diplôme. Lire le référentiel

Vivre à Saint-Étienne-du-Rouvraystudio autour de 285 € par mois

Vivre à Saint-Étienne-du-Rouvray

Le coût d'une année ne se résume pas aux frais d'inscription. Voici ce que représente une année étudiante à Saint-Étienne-du-Rouvray.

Gratuit
de frais de scolarité
Formation publique. Restent la contribution vie étudiante (CVEC) et les frais du quotidien.
≈ 285 €
par mois pour un studio
Déduit d'un loyer d'annonce de 14,3 €/m² en 2025, charges comprises, pour une surface de 20 m². Selon le quartier et l'état du logement, comptez 225 € à 365 €.
375 €
par mois en résidence CROUS, au moins cher
12 autres résidences dans le secteur. Le logement CROUS est attribué sur critères sociaux, il n'est pas garanti.
6 162
étudiants
Soit 21 % de la population. Les loyers y sont plus chers que dans 50 % des villes où l'on peut étudier.
Saint-Étienne-du-Rouvray — Église de Saint-Étienne-du-Rouvray 2
Giogo · Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0
Le diplômebac + 2 · RNCP 38365
Durée
2 ans
Niveau de sortie
bac + 2
Niveau de certification
niveau 3
Code RNCP
38365
Domaines
logistique, transport/logistique · logistique, transport/transport

Fiche ONISEP du diplôme

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