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Vue en plongée de travailleurs d'entrepôt organisant et préparant des expéditions avec des boîtes et des palettes.
Photo Tiger Lily · Pexels
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BTS · Le Havre (76)

BTS Gestion des transports et logistique associée en apprentissage, EM Normandie, Le Havre

CFA EM Normandie compétences Le havre · privé · en apprentissage · 2 ans

2 091 €salaire repère (national)
31 hde cours par semaine

Estime tes chances d'intégrer cette formation

Affiner avec mon rang et mon lycée

Présentation

BTS GTLA en apprentissage au Havre : deux ans en exploitation transport et logistique

Tu préfères régler des départs de camions et des livraisons que rester assis en cours toute la semaine ? Pendant deux ans, ce BTS en apprentissage partage ton temps entre une entreprise et le CFA EM Normandie Compétences au Havre. Tu y apprends le travail d'exploitant, avec une suite possible en bac+3 logistique et douane dans la même maison.

  • contrat d'apprentissage obligatoire
  • deux ans entre entreprise et CFA
  • bureau d'exploitation et terrain
  • suite possible en bac+3 maison
  • au Havre, ville de transport
Ici, c'est l'employeur qui te fait entrerpas de classement sec : tu cherches une entreprise qui te signe un contrat
Un jeune apprenti avec un casque téléphonique organise des tournées devant deux écrans avec carte et planning, des camions visibles par la fenêtre.
Ton futur poste : le bureau d'exploitation, entre téléphone, écrans et planning.

En BTS en apprentissage, ton dossier Parcoursup ne suffit pas. Il te faut une entreprise qui te recrute comme apprenti et signe ton contrat. Sans ce contrat, pas de rentrée, même si le CFA aime bien ton dossier.

Au printemps, tu fais deux choses en même temps :

  1. Tu fais ton vœu Parcoursup pour le BTS GTLA du CFA EM Normandie Compétences et tu prépares un CV simple, tourné vers le transport et la logistique.
  2. Tu écris à des transporteurs, logisticiens et transits autour du Havre pour un poste d'apprenti exploitant.
  3. Tu passes des entretiens où on regarde surtout ta motivation, ta ponctualité et ton aisance au téléphone.
  4. Tu signes le contrat et le CFA valide ton inscription : tu deviens salarié apprenti.

Le CFA ne te laisse pas seul pour chercher. Il annonce un vivier d'entreprises partenaires, des job datings et des rencontres pour voir des recruteurs. Son site parle de plus de 900 étudiants et anciens : c'est ce réseau local que tu viens chercher, en plus des cours.

  • 20 ansd'expérience annoncés par le CFA
  • +100intervenants experts annoncés
  • 3campus : Le Havre, Caen, Lillebonne
  • +900étudiants et anciens cités par le CFA
Tes deux lieux de travail : le bureau et le quaitéléphone et planning le matin, litiges et quais l'après-midi
Une dizaine de jeunes apprentis travaillent par deux sur une étude de cas transport pendant qu'un formateur montre une carte d'Europe sur tablette.
Au CFA, tu décortiques des cas réels par deux, comme en exploitation.

En entreprise, tu travailles dans l'exploitation. C'est le service qui fait partir les marchandises à l'heure et au bon prix. Tu apprends à faire avec le client qui appelle, le conducteur sur la route et le quai qui se remplit.

  • Organiser des tournées
  • Affecter des conducteurs
  • Suivre enlèvements et livraisons
  • Gérer les quais
  • Traiter les litiges
  • Chiffrer une prestation

Au CFA, tu reprends les mêmes situations en études de cas. D'après le site, les cours sont participatifs, avec des logiciels métiers et des mises en situation type business games. Tu t'entraînes à deux ou en petit groupe, carte et chiffres sous les yeux.

Par rapport au lycée, ce rythme change tout :

  • Tu es salarié : horaires d'entreprise, consignes du tuteur, vraies responsabilités qui montent au fil des mois.
  • Tu dois être joignable et précis : un rendez-vous oublié ou une adresse fausse bloque un camion.
  • Tu apprends l'anglais professionnel du transport parce que les documents, les chauffeurs et les clients dépassent souvent la France.
  • Tu vois le terrain : cour de transport, entrepôt, quai avec palettes, pas seulement le tableau.
Un apprenti en gilet de sécurité montre un camion chargé de palettes à quai pendant qu'une collègue prépare les itinéraires sur un écran.
En alternance, tu passes du planning sur écran au quai chargé.
Le CFA EM Normandie Compétences, côté pratiqueune école d'alternance adossée à une école de management
Un groupe d'étudiants en gilets orange visite la cour d'un transporteur pendant qu'une responsable montre un camion ouvert chargé de palettes.
Visite en entreprise : tu vois le camion, le quai et les palettes.

EM Normandie Compétences est le CFA lié à l'école de management EM Normandie. Il ne forme que des adultes et des apprentis, sur trois sites normands. Au Havre, tu es dans un lieu fait pour l'alternance, pas dans un lycée.

Ce que le CFA met en avant pour ses apprentis :

  • Intervenants pros qui viennent du métier, pas seulement des enseignants.
  • Des logiciels et outils numériques pour être vite opérationnel en entreprise.
  • Des défis d'entreprise en équipe pour gérer un client et un imprévu.
  • À côté, des formations courtes et certifiantes si tu veux ajouter une compétence précise.

Pour toi, la différence se joue au quotidien. Tu as un tuteur en entreprise qui te confie des tournées, et des formateurs au CFA qui corrigent ta méthode de chiffrage et de suivi. Si tu décroches quelque part, les deux le voient vite.

Pose des questions très concrètes quand tu rencontres le CFA :

  • Comment se partagent les semaines au CFA et en entreprise sur les deux ans ?
  • Qui m'aide à trouver un employeur si je n'ai pas de réseau dans le transport ?
  • Quels logiciels d'exploitation je vais vraiment manipuler en cours ?
  • Comment mon tuteur en entreprise est suivi pendant l'alternance ?
Après les deux ans : travailler ou viser le bac+3 maisonun BTS fait pour être employable, avec une passerelle douane et international
Schéma : après le bac, le BTS GTLA en apprentissage au Havre pendant deux ans entre entreprise et CFA, puis emploi en exploitation ou bac+3 coordinateur logistique transport douane.
Le parcours : deux ans d'apprentissage au Havre, puis l'emploi ou un bac+3 dans la même école.

Le BTS GTLA est fait pour que tu sois employable dès la sortie en exploitation et en entrepôt. Beaucoup d'apprentis restent dans leur entreprise d'accueil ou dans le même secteur, avec plus d'autonomie sur les dossiers.

Si tu veux continuer, le CFA propose une suite logique sur place. Il affiche un titre de niveau bac+3 de coordinateur en transport, logistique et douane, France et international, accessible en alternance.

  • Tu restes dans le même réseau d'entreprises pour ton contrat de troisième année.
  • Tu ajoutes la douane et l'international qui manquent souvent au niveau BTS.
  • Même fonctionnement : projet pro et salaire, sans retour en cours à temps plein.
  • Autre option si ton projet bouge : une autre formation bac+3 du transport.

Pour décider, repense à tes deux premières années. Si tu aimes le téléphone, les horaires tendus et les imprévus, l'exploitation est pour toi. Si tu préfères analyser les coûts et piloter, la troisième année a du sens.

Ton dossier10 % sur les résultats scolaires

Ce qui est important dans ton dossier

Ce que la commission regarde
50 %Motivation
40 %Savoir-être
10 %Résultats scolaires
La paire de spécialités qui entre le plus
SES + HGGSP
18 %
des candidats en BTS Service ont cette paire
34 %
d'entre eux ont reçu une proposition
Et avec d'autres spécialités ?
Paire de spécialitésPart des vœuxPart des terminalesOnt reçu une proposition
SES + HGGSP18 %11 %34 %
Mathématiques + SES12 %7 %38 %
SES + LLCER12 %3 %37 %
Mathématiques + Physique-chimie7 %20 %35 %
SVT + SES6 %—30 %
Mathématiques + SVT6 %4 %31 %
Physique-chimie + SVT5 %8 %31 %
HGGSP + LLCER4 %1 %37 %

Chiffres pour l'ensemble « BTS Service », bac 2025, sur 155 066 vœux : la source ne distingue pas cette formation en particulier. La part des terminales vient des effectifs par spécialités publiés par l'Éducation nationale.

L'admission ici

Cette formation recrute en apprentissage : ce n'est pas un classement de dossiers qui décide, mais la signature d'un contrat avec un employeur. Voici ce que la campagne 2025 a donné.

54
places ouvertes
12 %
des candidats ont reçu une proposition
73 candidats, 9 propositions.
64
vœux laissés « en recherche de contrat »
La formation ne les a ni refusés ni acceptés : elle attend qu'ils signent avec une entreprise. Soit 88 % des candidats. Cherche ton employeur tôt, c'est lui qui décide.

Source : Parcoursup, données d'admission en apprentissage, session 2025.

Quel est le salaire en sortie ?2 091 € en France
2 091 €
en France, salaire moyen — professions intermédiaires de moins de 30 ans
Nous n'avons pas le salaire des diplômés de cette formation. Ce repère national est le plus proche que publient les sources officielles. INSEE, salaires du secteur privé, 2024.
Et après9 métiers cités

Et après BTS - BTSA - BTSM

Poursuite d'études
Concours Passerelle 1
Métiers visésAgent d'exploitationTechnicien d'exploitationAdjoint au responsable d'exploitationAdjoint au responsable d'entrepôtAdjoint au responsable de plate-formeAdjoint au responsable des réceptionsAdjoint au responsable des expéditionsAgent de transit

Sources : fiche officielle de la formation sur Parcoursup.

Ta semaine31 h · mise en œuvre d'opérations de transport et de prestations logistiques en tête

Ta semaine

Environ 31 h de cours par semaine, réparties comme ceci. En apprentissage, tu ne suis ces cours que les semaines passées au centre de formation : le reste du temps, tu es en entreprise.

  • Mise en œuvre d'opérations de transport et de prestations logistiques 9 h
  • Analyse de la performance d'une activité de transport et de prestations logistiques 5 h
  • Conception d'opérations de transport et de prestations logistiques 4 h
  • Culture économique, juridique et managériale 4 h
  • Langue vivante étrangère 3 h
  • Culture économique, juridique et managériale appliquée au transport et aux prestations logistiques 2 h
  • Culture générale et expression 2 h
  • Langue vivante étrangère 2 2 h
  • Pérennisation et développement de l'activité de transport et de prestations logistiques 2 h
  • Mise en œuvre d'opérations de transport et de prestations logistiques9 h
  • Analyse de la performance d'une activité de transport et de prestations logistiques5 h
  • Conception d'opérations de transport et de prestations logistiques4 h
  • Culture économique, juridique et managériale4 h
  • Langue vivante étrangère3 h
  • Culture économique, juridique et managériale appliquée au transport et aux prestations logistiques2 h
  • Culture générale et expression2 h
  • Langue vivante étrangère 2 en option2 h
  • Pérennisation et développement de l'activité de transport et de prestations logistiques2 h

Grille officielle du diplôme, publiée au Référentiel du diplôme. Lire le référentiel

Vivre à Le Havrestudio autour de 280 € par mois

Vivre au Havre

Le coût d'une année ne se résume pas aux frais d'inscription. Voici ce que représente une année étudiante au Havre.

Gratuit
de frais de scolarité
Formation publique. Restent la contribution vie étudiante (CVEC) et les frais du quotidien.
≈ 280 €
par mois pour un studio
Déduit d'un loyer d'annonce de 13,9 €/m² en 2025, charges comprises, pour une surface de 20 m². Selon le quartier et l'état du logement, comptez 215 € à 360 €.
263 €
par mois en résidence CROUS, au moins cher
5 autres résidences dans le secteur. Le logement CROUS est attribué sur critères sociaux, il n'est pas garanti.
8e sur 22
ville étudiante, moins de 20 000 étudiants
Attractivité, formation, vie étudiante, cadre de vie et emploi. D'après L'Étudiant, 2026. 11 698 étudiants. Les loyers y sont plus chers que dans 46 % des villes où l'on peut étudier.
Le Havre — Cathédrale Notre-Dame du Havre, 10 August 2021
Alexandre Prevot from Nancy, France · Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0
Le diplômebac + 2 · RNCP 38365
Durée
2 ans
Niveau de sortie
bac + 2
Niveau de certification
niveau 3
Code RNCP
38365
Domaines
logistique, transport/logistique · logistique, transport/transport

Fiche ONISEP du diplôme

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