BTS Gestion des transports et logistique associée en apprentissage, AFTRAL ISTELI Le Havre

Ici, Parcoursup ne suffit pas. Tu peux avoir un oui et ne jamais entrer : sans contrat signé avec un employeur, pas de rentrée. En 2025, pour 12 places, 94 personnes ont candidaté, 5 ont eu une proposition et 89 sont restées « en recherche de contrat ».

• 12places ouvertes en 2025
• 94candidats pour ces places
• 5propositions envoyées
• 89candidats laissés en recherche de contrat

La sélection se fait en deux temps : le CFA regarde ton dossier, puis une entreprise te choisit. Et c'est elle qui a le dernier mot.

1. Ton vœu Parcoursup d'un côté, tes candidatures aux entreprises de l'autre : tu mènes les deux en parallèle.
2. En entretien d'embauche, ta motivation pour l'exploitation, ta dispo, ton permis et ta mobilité comptent autant que tes notes.
3. Le contrat d'apprentissage de deux ans, une fois signé, valide ton admission.
4. Sans contrat à la rentrée, tu restes en attente : le CFA garde ton dossier au lieu de te refuser.
5. Après signature, tu deviens salarié apprenti : payé chaque mois, sans frais de scolarité.

Cherche ton employeur tôt, avant de peaufiner ton dossier. Les places partent au printemps, quand les transporteurs et les entrepôts calent leurs besoins.

Pendant deux ans, tu alternes entre le centre de formation et l'entreprise. Au CFA, tu travailles en petit groupe avec des formateurs venus du métier. En entreprise, tu es dans un bureau d'exploitation, au planning ou à l'affrètement.

• Prendre les commandes clients et vérifier ce qui est faisable en temps, en place et en prix.
• Choisir un transporteur ou un créneau, caler les tournées, éditer les documents qui accompagnent la marchandise.
• Suivre les camions et les colis sur écran, prévenir le client quand ça coince, trouver une solution de rechange.
• Contrôler les coûts et les retards, signaler les litiges, proposer une organisation un peu meilleure la fois suivante.
• Parler anglais avec des chauffeurs, des clients ou des sous-traitants étrangers.

Au CFA, les cours servent directement l'entreprise : droit du transport, économie des flux, gestion, anglais professionnel. Tu reviens en cours avec tes cas réels et tu repars avec des méthodes.

Le statut change tout par rapport à un BTS sous statut scolaire : tu es payé chaque mois, tes frais de formation sont pris en charge par l'employeur, et on attend de toi la ponctualité d'un salarié. Absences, retards et téléphone en exploitation se voient tout de suite.

• Transport routier de marchandises, messagerie, express.
• Commission de transport et organisation d'affrètement.
• Entrepôt et prestataire logistique, préparation et expédition.
• Service transport ou douane d'un industriel ou d'un distributeur.

ISTELI est l'école du groupe AFTRAL, le spécialiste du transport et de la logistique. Elle ne fait que ça, du bac +2 au bac +5, avec des campus dans toute la France. Celle du Havre forme des apprentis pour les entreprises du coin.

• 4 000entreprises partenaires du réseau ISTELI
• 95 %diplômés en CDI moins de 6 mois après le diplôme

Ces deux chiffres viennent de l'école elle-même : prends-les comme un ordre de grandeur, pas comme une promesse pour ta promotion. Ils disent quand même l'essentiel : le réseau d'employeurs existe et l'insertion est le cœur du modèle.

Pour qui c'est fait, pour qui ça coince :

• Le téléphone et l'écran ne te font pas peur : négocier, rappeler, relancer, trancher vite quand un camion est en retard.
• Les horaires décalés ne te bloquent pas : l'exploitation commence tôt et finit parfois tard, surtout en stage d'hiver.
• Être évalué deux fois te convient : par tes formateurs et par ton maître d'apprentissage.
• Si tu vises une voie générale ou assise, passe ton chemin : ici tout se joue dans l'opérationnel, le bruit du quai et la pression du délai.

Après le diplôme, deux voies : prendre un poste d'exploitation ou continuer vers un bac +3 de la maison. Dans les deux cas, tes deux ans d'expérience en entreprise pèsent lourd dans ton CV.