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Un travailleur portant une boîte dans une allée de stockage d'entrepôt bien organisée.
Photo Tiger Lily · Pexels
Logo de CFA AFTRAL Transport et Logistique site de Rouen (Saint-Etienne-du-Rouvray - 76)

Formation professionnelle · Saint-Étienne-du-Rouvray (76)

Titre professionnel Technicien(ne) supérieur(e) en méthodes et exploitation logistique (Bac +2) en apprentissage, AFTRAL, Saint-Étienne-du-Rouvray

CFA AFTRAL Transport et Logistique site de Rouen · privé · en apprentissage

2 091 €salaire repère (national)

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Présentation

Le TSMEL en apprentissage à AFTRAL Rouen : organiser l'entrepôt et le piloter

À AFTRAL Rouen, le TSMEL se prépare en apprentissage : tu partages ton temps entre un entrepôt qui t'emploie et un centre spécialisé en transport et logistique. Tu y apprends les deux facettes du métier, préparer l'activité avec méthode puis la piloter au quotidien avec une équipe. C'est un titre professionnel de niveau bac+2, pour être opérationnel dès la sortie.

  • titre pro bac+2 en apprentissage
  • moitié méthodes, moitié exploitation
  • brief d'équipe et suivi d'activité
  • aide pour trouver l'entreprise
  • un centre 100 % transport-logistique
Le job : organiser l'entrepôt et le faire tournerni chauffeur ni cariste : celui qui prépare et pilote l'activité
Deux apprentis en gilets de sécurité mesurant un rack et notant sur tablette en entrepôt.
Comme toi bientôt : mesurer un rack et noter avant de réimplanter.

Loin du volant ou du gerbeur, tu prépares un titre professionnel de niveau bac+2, reconnu par le ministère du Travail : technicien supérieur en méthodes et exploitation logistique. Le matin, tu organises l'entrepôt, et la journée tu le fais tourner avec les équipes.

  • Réception
  • Stockage
  • Préparation
  • Expédition
  • Inventaires

Le titre annonce deux versants. En méthodes, tu analyses une zone et tu proposes une implantation, un planning ou une façon de travailler. En exploitation, tu suis l'activité en direct, tu règles les écarts et tu échanges avec les équipes et les transporteurs.

  • Repenser les emplacements pour limiter les déplacements et les erreurs de picking, en choisissant où mettre chaque produit.
  • Prévoir la journée et la semaine : volumes à traiter, effectifs par poste, priorités de préparation et d'expédition.
  • Suivre l'activité en chiffres (retards, erreurs, ruptures, productivité par zone) et alerter quand ça dérive.
  • Animer une petite équipe : consignes du jour, rappel des règles de sécurité, vérification sur le terrain.
  • Gérer les imprévus : colis abîmé, camion en retard, stock qui ne correspond pas, client qui attend une réponse.

Tu fais le lien entre le chef d'exploitation, les opérateurs et les chauffeurs. Tu compares ce que dit l'écran à ce qui se passe vraiment dans les allées : une partie du temps sur les tableaux de bord, l'autre à vérifier sur place, rack par rack.

Schéma : après ton vœu, le TSMEL en apprentissage à AFTRAL Rouen avec ses deux versants méthodes et exploitation, puis emploi de technicien et évolution vers responsable, ou poursuite en bac+3 REL, RPTL ou DDC.
Du vœu au titre bac + 2, puis l'emploi en logistique ou un bac + 3 chez AFTRAL.
L'apprentissage : un contrat, un salaire, deux lieuxtu postules et tu cherches l'entreprise en même temps

En apprentissage, tu es salarié d'une entreprise et apprenti au CFA. Tu alternes entre le centre et l'entrepôt, sur des missions de technicien, et tu apprends le même métier dans les deux endroits.

  1. Tu fais ton vœu sur Parcoursup pour le TSMEL d'AFTRAL Rouen.
  2. En parallèle, tu cherches une entreprise d'accueil sans attendre : c'est le point décisif.
  3. Quand une entreprise te retient, tu signes un contrat d'apprentissage avec elle.
  4. Le contrat validé, tu démarres l'alternance entre le centre et l'entrepôt, avec un maître d'apprentissage en entreprise.

AFTRAL ne te laisse pas seul avec les candidatures. Son offre sourcing aide les entreprises à trouver des candidats et les particuliers à trouver une entreprise. Utilise-la tôt : en apprentissage, c'est la signature du contrat qui valide l'entrée.

  • Prestataires logistiques qui travaillent pour plusieurs clients, avec des pics d'activité à gérer.
  • Distribution et e-commerce, où la préparation et l'expédition tournent en continu.
  • Sites industriels, avec magasins de pièces et gestion des stocks pour la production.
  • Entreprises avec des flux d'import-export : réception de conteneurs, contrôle, stockage, réexpédition.

En entreprise, tu as un maître d'apprentissage qui te confie des missions progressives. Au début, tu observes et tu exécutes : contrôle de réception, inventaire tournant, aide au planning. Puis tu gagnes en autonomie avec un brief d'équipe, le suivi d'un indicateur ou le traitement d'un dysfonctionnement.

Apprendre dans un centre qui ne fait que du transport-logistiquemises en situation réelles et outils métier, pas que des cours
Une apprentie qui briefe trois préparateurs devant des palettes dans une allée.
Briefer ton équipe en allée : ton futur quotidien d'exploitation.

AFTRAL se présente comme le premier organisme de formation en transport et logistique en France, avec plus de 300 000 stagiaires formés chaque année. À Rouen comme ailleurs, tu n'es pas dans un établissement généraliste : les salles, les formateurs et les cas viennent du même secteur que ton entreprise.

Pour le TSMEL, AFTRAL annonce une formation pratique et professionnalisante, avec des mises en situation et des outils métier : logistique, organisation, gestion, sécurité, anglais. Tu apprends sur des cas d'entrepôt.

  • Travailler sur des cas d'entrepôt : réimplanter une zone, fiabiliser une réception, réduire les erreurs de préparation.
  • Écrire des modes opératoires simples : qui fait quoi, dans quel ordre, avec quels contrôles et quelle sécurité.
  • Piloter avec des indicateurs : construire un tableau de bord, le lire chaque jour, décider d'un plan d'action quand ça dérive.
  • Pratiquer l'anglais d'entrepôt et la sécurité : comprendre un bon de livraison, échanger avec un chauffeur, appliquer les règles d'hygiène et de qualité.
  • Organisation
  • Gestion
  • Sécurité
  • Anglais pro

Comme pour tout titre professionnel, la validation passe par des épreuves pratiques et théoriques qui vérifient tes compétences. Tu dois montrer que tu sais faire, et les mises en situation comptent autant que les cours pour ça.

Est-ce pour toi ?terrain, horaires et management : ce qu'il faut aimer

Ce titre plaît si tu préfères le terrain aux longues études assises : tu circuleras dans les allées et tu parleras aux préparateurs, aux caristes et aux chauffeurs. Si tu aimes quand un planning tient et quand une équipe suit, tu es au bon endroit.

  • Tu aimes organiser : ranger, planifier, anticiper, et voir tout de suite si ça marche.
  • Tu acceptes le bruit et le rythme d'un entrepôt : froid l'hiver, chaleur l'été, pics avant les fêtes.
  • Tu veux encadrer sans attendre dix ans : donner des consignes, vérifier, recadrer quand il faut.
  • Tu es à l'aise avec les chiffres simples et l'informatique : tableurs, logiciels d'entrepôt, lecture d'indicateurs.
  • Tu préfères régler un problème sur place plutôt que d'en discuter en réunion.

Avant de signer, pose des questions concrètes à l'entreprise et au centre. C'est un contrat de travail autant qu'une formation : tu dois savoir où tu mets les pieds.

  • Quel sera mon rythme exact entre le centre et l'entreprise sur l'année ?
  • Quelles missions en entrepôt dès les premiers mois, et avec quel maître d'apprentissage ?
  • Sur quels outils je travaillerai : quel logiciel d'entrepôt, quels tableaux de bord ?
  • Comment se passent les horaires en entreprise : début tôt, fin tard, samedis, inventaires ?

Après le titre, deux options : prendre un poste de technicien et progresser avec l'expérience, ou viser une année de plus en logistique. Dans les deux cas, tes missions d'apprentissage et ta capacité à manager feront la différence à l'embauche.

Ton dossier

Ce qui est important dans ton dossier

L'admission ici

Cette formation recrute en apprentissage : ce n'est pas un classement de dossiers qui décide, mais la signature d'un contrat avec un employeur. Voici ce que la campagne 2025 a donné.

12
places ouvertes
38
vœux laissés « en recherche de contrat »
La formation ne les a ni refusés ni acceptés : elle attend qu'ils signent avec une entreprise. Soit 100 % des candidats. Cherche ton employeur tôt, c'est lui qui décide.

Source : Parcoursup, données d'admission en apprentissage, session 2025.

Quel est le salaire en sortie ?2 091 € en France
2 091 €
en France, salaire moyen — professions intermédiaires de moins de 30 ans
Nous n'avons pas le salaire des diplômés de cette formation. Ce repère national est le plus proche que publient les sources officielles. INSEE, salaires du secteur privé, 2024.
Et après4 métiers cités

Et après Formations professionnelles

Poursuite d'études
Responsable En Logistique (REL) · Responsable Production Transport Logistique (RPTL) · Déclarant et Conseiller en Douane (DDC)
Métiers visésResponsable de dépôtResponsable de plateforme logistiqueResponsable d'un service réception/expéditionResponsable d'une unité de gestion de stock

Sources : fiche officielle de la formation sur Parcoursup.

Ta semaine

Ta semaine

Ce qu'on étudie ici, semaine après semaine. En apprentissage, tu ne suis ces cours que les semaines passées au centre de formation : le reste du temps, tu es en entreprise. S'y ajoutent 3 semaines de stage sur la formation.

Au programme, sans volume horaire annoncé :

  • Conception et organisation des zones logistiques
  • Détermination et conduite de plan d'actions dans le cadre du déploiement d'une solution logistique
  • Détermination et exploitation des indicateurs
  • Détermination et exploitation des indicateurs logistiques
  • Dysfonctionnement et dérives de l'exploitation
  • Elaboration de procédures de travail adaptées aux activités logistiques
  • Elaboration et mise en place des solutions techniques en réponse aux besoins du site logistique
  • EPS
  • Faisabilité technique et économique d'un projet
  • Gestion des flux de produits
  • Hygiène, sécurité et qualité
  • Identification et traitement des dysfonctionnements de l'exploitation logistique
  • Informatique
  • Langue vivante
  • Management des équipes
  • Mathématiques
  • Plan d'actions dans le cadre d'une solution logistique
  • Planification des activités logistiques
  • Procédures de travail adaptées
  • Rationaliser l'agencement des zones logistiques et l'implantation des produits
  • Réalisation d'études de faisabilité technique et économique de projets logistiques
  • Tableaux de bord et communication
  • Zones logistiques et implantations des produits

Volumes réels, horaires reconstitués d'après 45 établissements sur Parcoursup. Voir la fiche officielle

Vivre à Saint-Étienne-du-Rouvraystudio autour de 285 € par mois

Vivre à Saint-Étienne-du-Rouvray

Le coût d'une année ne se résume pas aux frais d'inscription. Voici ce que représente une année étudiante à Saint-Étienne-du-Rouvray.

Gratuit
de frais de scolarité
Formation publique. Restent la contribution vie étudiante (CVEC) et les frais du quotidien.
≈ 285 €
par mois pour un studio
Déduit d'un loyer d'annonce de 14,3 €/m² en 2025, charges comprises, pour une surface de 20 m². Selon le quartier et l'état du logement, comptez 225 € à 365 €.
375 €
par mois en résidence CROUS, au moins cher
12 autres résidences dans le secteur. Le logement CROUS est attribué sur critères sociaux, il n'est pas garanti.
6 162
étudiants
Soit 21 % de la population. Les loyers y sont plus chers que dans 50 % des villes où l'on peut étudier.
Saint-Étienne-du-Rouvray — Interruption de la piste cyclable le long de la D 938 (espace piétons avenue des Canadiens) devant le stade à l'extrémité nord-ouest du territoire communal de Saint-Etienne-du-Rouvray et
VVVCFFrance · Wikimedia Commons · CC0
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