BTS Gestion des transports et logistique associée en apprentissage, AFTRAL ISTELI, Monchy-Saint-Éloi

Un exploitant fait en sorte que la marchandise part à l'heure et arrive en bon état. Un client appelle pour un camion demain à 6 h, avec un créneau à respecter et un prix qui tient. À toi d'organiser, d'arbitrer et de prévenir avant que ça coince.

• Tournées
• Affrètement
• Suivi livraisons
• Litiges
• Stocks
• Préparation commandes
• Devis
• Anglais pro

En entreprise comme au centre, tu travailles sur des cas réels : commande urgente, camion en panne, palette abîmée, client qui change l'adresse à 17 h. À toi de chiffrer, de choisir une solution, puis de l'assumer au téléphone.

• Regrouper les enlèvements, éviter les camions à vide, caler les temps de conduite et les rendez-vous à quai.
• Demander un prix à un sous-traitant, comparer et négocier un délai sans vendre à perte.
• Appeler le conducteur, prévenir le client en cas de retard et trouver un plan B quand un créneau saute.
• Réceptionner, stocker, préparer et expédier en entrepôt, avec les bons documents et les bons codes.
• Vérifier les marges, la ponctualité et le remplissage, puis proposer une amélioration simple et chiffrée.

Au quotidien, tu utilises tableurs, logiciels de suivi, documents de transport et messages en anglais quand le chauffeur ou le client est étranger. Pas besoin d'être bilingue, il faut surtout oser décrocher le téléphone.

C'est un métier à pression saine : tout se joue dans la journée et tu vois vite si ta tournée tient. Si tu aimes décider vite, parler à dix personnes différentes et voir le résultat le soir même, tu seras à ta place.

Ici, pas de BTS sans contrat d'apprentissage. Tu deviens salarié d'un transporteur, d'un logisticien, d'un chargeur ou d'un transitaire, avec une partie du temps au centre de Monchy-Saint-Éloi. Le reste du temps, tu es dans l'exploitation, avec des tournées à sortir.

1. Sur Parcoursup, tu fais ton vœu et tu prépares un projet simple : pourquoi le transport et la logistique, et pas un autre BTS.
2. Ensuite, tu échanges avec l'équipe, qui vérifie ta motivation, ton organisation et ton envie d'apprendre sur le terrain.
3. Sans attendre la réponse finale, tu cherches ton employeur : transporteurs, entrepôts, messagerie, grande distribution.
4. Tu signes le contrat d'apprentissage : c'est lui qui valide vraiment ton entrée en formation.
5. Pour finir, tu alternes les semaines au centre pour les méthodes et les semaines en entreprise pour les appliquer.

En entreprise, on te confie vite des tâches utiles : saisir des ordres, appeler pour un horaire, pointer des réceptions, préparer un dossier d'affrètement. Ton maître d'apprentissage contrôle au début, puis te laisse plus d'autonomie quand tu te montres fiable.

• Vise les PME de transport, les plateformes logistiques et les services expéditions des industriels autour de chez toi.
• Ponctualité, permis en cours, aisance au téléphone et goût des horaires décalés : c'est ce qui rassure un exploitant.
• Un job d'été, un sport d'équipe, une caisse tenue le samedi : tout ce qui prouve ta réactivité compte.
• Un CV d'une page, une lettre courte adaptée à chaque boîte, puis un appel poli quelques jours après.

Le rythme d'alternant demande de l'organisation : en semaine entreprise, tu vis au rythme des camions ; en semaine de cours, tu dois réviser et rendre tes dossiers. Les apprentis qui tiennent sont ceux qui notent tout et posent leurs questions sans attendre.

La formation accepte les titulaires d'un bac ou d'un équivalent, toutes filières. Les bacs pro logistique ou transport ont déjà des repères, mais un bac général ou techno motivé a toute sa place s'il montre son intérêt pour le métier.

• Téléphoner, négocier, régler un problème en dix minutes plutôt que disserter dessus.
• Garder ton calme quand un retard, un client mécontent et trois camions à recaler arrivent ensemble : tu tries et tu agis.
• Rester rigoureux sur une adresse, un poids, un créneau : une erreur d'un chiffre peut bloquer une livraison.
• Bouger entre entrepôt, quai et bureau, parfois tôt ou tard : ce n'est pas un BTS pour rester assis huit heures.

• Organisation
• Réactivité
• Sens du contact
• Curiosité
• Goût des chiffres

Le dossier compte pour moitié, avec la cohérence du projet et le savoir-être pour le reste. Tes notes montrent ta régularité, et tes appréciations comptent aussi : assiduité, participation, capacité à travailler en équipe. Un dossier moyen mais sérieux et motivé passe devant un bon dossier sans projet.

Pour préparer ta candidature, fais simple et vérifiable. Passe voir une plateforme ou un transporteur aux portes ouvertes, discute avec un exploitant de sa journée, note deux situations qui t'ont plu. Le jour de l'échange, tu pourras raconter ce que fait vraiment un affréteur, un agent de transit ou un technicien d'exploitation.

• Pourquoi l'apprentissage plutôt que l'initial : ce qui t'attire dans le rythme salarié.
• Quelle mission te donne envie en premier : planning, affrètement, réception, préparation, suivi clients.
• Où tu cherches ton contrat : trois types d'entreprises et trois candidatures déjà envoyées.
• Comment tu gères un imprévu : un exemple précis, au travail, au sport ou en classe.

ISTELI fait partie d'AFTRAL, un organisme dédié au transport et à la logistique. Tu n'es pas dans un lycée généraliste : tes camarades visent les mêmes métiers, les exemples viennent de la route et de l'entrepôt, et les intervenants parlent le vocabulaire de l'exploitation.

• Des transporteurs, logisticiens et chargeurs qui connaissent la filière et recrutent régulièrement des apprentis.
• Des échanges avec des apprentis d'autres niveaux logistique et transport, utiles pour trouver un contrat ou un stage.
• Un cadre pro avec ponctualité, tenue adaptée au quai et au bureau, documents soignés : on t'évalue déjà comme un futur collègue.

Le centre accueille aussi d'autres parcours transport et logistique, du technicien jusqu'au niveau bac + 3. Tu croises des apprentis déjà en poste, qui racontent leurs tournées, leurs galères de débutant et leurs astuces pour tenir la cadence.

Profite de cette ambiance filière : demande à un deuxième année comment il a trouvé sa boîte, fais relire ton CV par un formateur, accepte les mises en situation au téléphone. C'est là que l'apprentissage se joue, bien avant les examens.