BTS · Nantes (44)
BTS Maintenance des véhicules- option véhicules légers, Lycée Monge-La Chauvinière, Nantes
Lycée Polyvalent Gaspard Monge - La Chauvinière · public · 2 ans
Estime tes chances d'intégrer cette formation
Présentation
Le BTS Maintenance des véhicules légers de Monge, à Nantes
Ici, tu apprends à trouver la panne, à la prouver et à l'expliquer au client. Une formation publique et gratuite, en voie scolaire, dans un lycée qui ne fait que de l'auto du bac pro au BTS. Si tu aimes comprendre avant de démonter, c'est ta place.
- option voitures particulières
- diagnostic électronique au centre
- accueil et restitution au client
- lycée 100 % filière auto
- frais : aucun, formation publique
Diagnostiquer avant de réparertrouver la panne et la prouver, pas seulement remplacer
En bac pro, on te confie souvent une intervention déjà décidée. En BTS Maintenance des véhicules option véhicules légers, c'est toi qui écoutes le symptôme, branches la valise, compares les mesures et décides quoi faire.
- Accueil client
- Diagnostic électronique
- Maintenance périodique
- Réparation mécanique
- Restitution du véhicule
Tu travailles sur des voitures essence, diesel et de plus en plus électrifiées. Moteur et transmission restent au programme, mais tu passes beaucoup de temps sur les faisceaux, les capteurs, les calculateurs et les aides à la conduite.
- tu relies le symptôme à un système : bruit, voyant, perte de puissance, surconsommation
- tu mesures pour prouver : valise de diagnostic, oscilloscope, contrôle des tensions et des pressions
- tu chiffes et tu organises : temps barémé, pièces, ordre des opérations, sécurité
- tu rends compte par écrit et à l'oral : compte rendu d'intervention et explication au client
C'est la différence entre le technicien supérieur et le bon exécutant : on attend de toi une démarche méthodique. En atelier, celui qui sait dire pourquoi ça casse est celui qu'on appelle en premier.
Une intervention type, du début à la finune réception complète, de l'essai à la facture expliquée
Une prise en charge complète suit presque toujours le même fil. Au début tu es guidé pas à pas, en deuxième année tu mènes l'ensemble.
- Écouter et constater : essai, questions au client, relevé des voyants et des bruits, fiche de réception.
- Diagnostiquer : lecture des défauts, schémas électriques, mesures, hypothèses vérifiées une par une.
- Organiser l'intervention : pièces, outillages, consignes de sécurité, temps prévu, devis expliqué.
- Réparer et contrôler : dépose et repose, serrages au couple, purge, essai routier, effacement et contrôle des défauts.
- Restituer : facture expliquée, conseils d'entretien, compte rendu écrit sans jargon inutile.
À côté, tu gardes la culture générale, l'anglais, les maths et la physique-chimie. Elles servent à l'atelier pour lire une doc en anglais, calculer une tolérance ou rédiger un rapport propre.
- l'anglais technique avec les notices, les procédures constructeurs et les échanges avec l'assistance
- la rédaction pro, parce qu'un compte rendu clair vaut autant qu'un bon diagnostic
- les maths et la physique avec l'électricité, la mécanique, les mesures et les incertitudes
Attends-toi à beaucoup d'heures en atelier, en petits groupes autour des véhicules et des maquettes. C'est là que tu apprends à refaire seul.
Est-ce que c'est pour toi ?pour les curieux de panne, pas pour les seuls passionnés de mécanique
Ce BTS plaît à un profil précis. Tu as déjà bricolé au lycée ou dans un garage, et tu veux qu'on te confie les cas compliqués et les clients exigeants.
- tu aimes chercher une panne logique, même quand ça prend du temps ;
- l'électricité et l'électronique ne te font pas peur, tu veux progresser dessus ;
- parler au client ne te bloque pas : expliquer, rassurer, annoncer un prix ;
- tu acceptes la rigueur d'atelier : sécurité, propreté, traçabilité, délais.
Quelques points de vigilance en face. Si tu détestes lire des schémas, rédiger ou parler anglais technique, ça va coincer, parce que le diplôme l'exige. Et si tu veux faire seulement de la carrosserie, de la peinture ou du tuning, ce n'est pas la bonne option : ici, c'est la mécanique et le diagnostic des voitures particulières.
- stage en entreprise
- projet de fin d'études à l'oral
- vie d'atelier en équipe
Le meilleur test reste simple : demande un stage d'observation dans un atelier et regarde si tu préfères les jours de diagnostic tordu ou les jours d'entretien simple. Les premiers annoncent ce BTS.
Travailler à Monge-La Chauvinière, concrètementun pôle auto complet, avec internat et entreprises partenaires
- 1 200apprenants sur le site, lycée polyvalent
- 6 hade parc arboré autour des ateliers
- 160places à l'internat mixte du lycée
Monge-La Chauvinière est un lycée polyvalent de Nantes qui affiche près de 1 200 élèves, étudiants et adultes en formation. Tu y croises toute la filière auto, de la troisième prépa métiers aux bacs pros jusqu'aux BTS, avec une maison des lycéens et des ateliers scientifiques.
- une filière complète : tu travailles à côté de futurs carrossiers, peintres et mécaniciens, comme dans un vrai pôle auto
- un internat mixte de 160 places annoncé par le lycée, pratique quand on vient de loin
- des liens pros réguliers : le lycée organise un jobdating avec les entreprises et envoie des élèves en mobilité européenne
Ici la formation se fait en voie scolaire, sans alternance. La fiche officielle annonce des accès à l'emploi plus élevés en apprentissage au niveau national : à toi de compenser avec un stage sérieux, un dossier soigné et des contacts pris tôt avec les ateliers.
Après le diplôme, trois voies : l'atelier comme technicien ou réceptionnaire, une licence pro en production ou en maintenance, ou une prépa ATS plus théorique. Le lycée cite aussi l'expertise automobile, qui demande des années d'expérience en plus.
Ton dossier40 % sur les résultats scolaires
Ce qui est important dans ton dossier
Et avec d'autres spécialités ?
| Paire de spécialités | Part des vœux | Part des terminales | Ont reçu une proposition |
|---|---|---|---|
| Mathématiques + Physique-chimie | 30 % | 20 % | 44 % |
| Mathématiques + NSI | 11 % | 0,9 % | 45 % |
| Physique-chimie + SVT | 9 % | 8 % | 46 % |
| Mathématiques + SVT | 8 % | 4 % | 40 % |
| Mathématiques + Sciences de l'ingénieur | 7 % | 0,4 % | 48 % |
| Mathématiques + SES | 5 % | 7 % | 29 % |
| SES + HGGSP | 4 % | 11 % | 20 % |
| SVT + SES | 3 % | — | 27 % |
Chiffres pour l'ensemble « BTS Production », bac 2025, sur 38 837 vœux : la source ne distingue pas cette formation en particulier. La part des terminales vient des effectifs par spécialités publiés par l'Éducation nationale.
Quel est le salaire en sortie ?2 091 € en France
Les étudiants trouvent-ils du travail ?66 % en emploi, dans la moyenne · 37 % poursuivent
Diplômés de cet établissement, toutes spécialités du même examen confondues · InserJeunes, cumul 2023-2024.
Et après66 % en emploi à un an
Et après BTS - BTSA - BTSM
Sources : fiche officielle de la formation sur Parcoursup · Inserjeunes, Éducation nationale (insertion des diplômés de l'établissement).
Ta semaine31,5 h · enseignements de spécialité et généraux associés en tête
Ta semaine
Environ 31 h 30 de cours par semaine, réparties comme ceci.
- Enseignements de spécialité et généraux associés 20 h 30
- Culture générale et expression 3 h
- Mathématiques 3 h
- Langue vivante étrangère : anglais 2 h
- Physique-chimie 2 h
- Accompagnement personnalisé 1 h
- Langue vivante 2 1 h
Grille officielle du diplôme, publiée au Référentiel du diplôme. Lire le référentiel
Vivre à Nantesstudio autour de 330 € par mois
Vivre à Nantes
Le coût d'une année ne se résume pas aux frais d'inscription. Voici ce que représente une année étudiante à Nantes.
- Résidence U' Les Landes · 0,8 km · 369 €
- Résidence de la réussite Wangari Maathaï · 1,0 km · 265 €
- Résidence U 'Jacques Tymen · 2,0 km · 429 €
Le diplômebac + 2 · RNCP 41864
- Durée
- 2 ans
- Niveau de sortie
- bac + 2
- Niveau de certification
- niveau 3
- Code RNCP
- 41864
- Domaines
- mécanique/automobile · matières premières, fabrication, industries/maintenance, qualité · mécanique/mécanique (généralités)
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