Certificat de Spécialisation · Clermont-Ferrand (63)
Technicien(ne) en peinture aéronautique en apprentissage, Lycée Roger Claustres, Clermont-Ferrand
Lycée professionnel Roger Claustres · public · en apprentissage
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Présentation
Le CS peinture aéro de Clermont-Aulnat : la finition des avions, en apprentissage
Après un diplôme pro, tu préfères travailler sur des avions plutôt que sur des voitures : ce CS en apprentissage te spécialise en peinture aéronautique. Au pôle aéro d'Aulnat, tu apprends à préparer, masquer, peindre et contrôler une surface aux normes. Tu es apprenti salarié, tu avances sur des pièces réelles avec des pros.
- peinture d'avions, du masquage au contrôle
- en apprentissage, statut salarié
- pôle aéronautique d'Aulnat
- lycée public, campus des métiers aéro
- cabine, pistolet, traçabilité
Peindre un avion, ce n'est pas peindre une voiturepréparation, masquage, cabine, contrôle : la finition qui protège
En aéronautique, la peinture protège la structure contre la corrosion et affiche la livrée de l'avion. Un défaut se voit à plusieurs mètres et oblige à une reprise. Ton travail se voit, et il est très encadré.
- préparer la surface : dégraisser, poncer, traiter, vérifier que le support est sain ;
- masquer les zones à ne pas peindre : hublots, sondes, trappes, avec rubans et caches posés au millimètre ;
- appliquer en cabine : apprêt puis couches de finition au pistolet, dans le bon ordre et la bonne épaisseur ;
- contrôler ton travail : aspect, adhérence, épaisseur, puis traçabilité de ce que tu as fait.
Tu travailles sur aluminium comme sur composites, sur pièces déposées comme sur éléments d'avion. En cabine, tu portes les protections respiratoires et tu appliques les règles de sécurité et d'environnement.
- Préparation surface
- Masquage précis
- Apprêt
- Peinture au pistolet
- Contrôle qualité
- Traçabilité
Un CS en apprentissage : tu es déjà au travailun contrat salarié, des semaines partagées entre entreprise et atelier
Ce CS se prépare uniquement en apprentissage. Tu signes un contrat d'apprenti avec une entreprise, tu es payé et tu apprends le métier sur ses avions et dans ses cabines.
- Avec un premier diplôme pro en poche, tu viens te spécialiser : tu sais déjà travailler de tes mains.
- Il faut trouver une entreprise d'accueil dans l'aéronautique ou la maintenance : sans contrat, pas de rentrée.
- Les semaines se partagent entre l'entreprise et le pôle aéronautique : en centre, tu travailles la technique pure sur supports pédagogiques.
- En entreprise, tu gagnes en autonomie : d'abord en binôme, puis seul sur des phases complètes, toujours contrôlé.
Ce rythme demande de la rigueur : horaires d'atelier, consignes de sécurité, travail en combinaison et avec masque. Si tu aimes le travail soigné et répétable, tu vas t'y plaire.
Commence tes démarches tôt : repère les entreprises qui peignent ou entretiennent des avions, prépare un CV simple et montre que tu sais déjà préparer et finir proprement.
Le pôle aéro d'Aulnat : des avions au quotidienun site dédié à Aulnat, avec les autres spécialistes de l'avion
Les cours pros ont lieu au pôle aéronautique, 2 rue Maryse Bastié à Aulnat, à côté des pistes. C'est là que le lycée regroupe ses ateliers avion, séparés du site principal de Clermont-Ferrand.
Le lycée est membre du campus des métiers aéronautique Auvergne. Tu y croises d'autres futurs pros de l'avion, qui travaillent la même matière sous un autre angle.
- Structure
- Systèmes
- Avionique
- Chaudronnerie
- Aménagement cabine
- du matériel adapté : pièces d'avion, produits et outillage pros ;
- des voisins du même milieu : tu comprends où ta peinture s'insère dans la maintenance ;
- des portes ouvertes dédiées au pôle, pour voir les ateliers avant de postuler.
Après : peintre aéronautique, et plus si tu veuxpeintre aéronautique chez des industriels, poursuite possible vers un BTS
Le débouché direct, c'est peintre aéronautique chez des industriels internationaux : construction, maintenance, réparation. Tu arrives avec une spécialité rare, directement opérationnel.
- peindre en production neuve ou en maintenance, sur avions complets ou sous-ensembles ;
- préparer et finir : décapage, traitement, retouches et finition soignée ;
- tracer et contrôler : tu documentes ce que tu as appliqué, comme l'exige l'aéronautique.
Si tu veux continuer, la fiche officielle prévoit une autre spécialisation ou un BTS selon ton bac d'origine. Vois avec l'équipe quel enchaînement a du sens après ton diplôme de départ et ton expérience en entreprise.
- Production neuve
- Maintenance
- Réparation
- Finition
Ton dossier
Ce qui est important dans ton dossier
Quel est le salaire en sortie ?2 091 € en France
Et après1 métier cité
Et après Certificats de spécialisation et FCIL
Sources : fiche officielle de la formation sur Parcoursup.
Vivre à Clermont-Ferrandstudio autour de 290 € par mois
Vivre à Clermont-Ferrand
Le coût d'une année ne se résume pas aux frais d'inscription. Voici ce que représente une année étudiante à Clermont-Ferrand.
- Résidence LA POTERNE · 1,7 km · 350 € à 360 €
- Résidence LA GARE · 2,1 km · 344 € à 350 €
- Résidence LES JARDINS · 2,7 km · 345 € à 350 €
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