BTS Gestion des transports et logistique associée, Lycée Jean Baylet, Valence

C'est un BTS taillé pour les bacs pro, le plus souvent en transport ou en logistique. Tu arrives avec des réflexes d'atelier ou de quai, et la formation les transforme en réflexes de bureau d'exploitation.

• 93 %de bacs pro parmi les admis 2025
• 80 %viennent de l'académie de Toulouse
• 17admis en 2025 pour 16 places
• 88 %sont néobacheliers

Le recrutement est d'abord local. Quatre admis sur cinq viennent de l'académie de Toulouse, donc du Tarn-et-Garonne et des départements voisins. Tu restes près de chez toi et tu construis ton réseau d'entreprises là où tu chercheras ton premier emploi.

C'est une entrée directe après le bac : près de neuf admis sur dix sont néobacheliers. Tu avances avec une promo qui découvre le BTS en même temps que toi.

• Tu aimes quand ça bouge : un camion en retard, un client qui change sa commande, un créneau de quai à renégocier.
• Tu es à l'aise au téléphone et à l'écrit : en exploitation, tout se joue dans la façon de demander, confirmer et relancer.
• Tu acceptes les chiffres du quotidien : marges, coûts au kilomètre, temps de conduite, taux de remplissage.
• Tu veux un cadre concret : petit effectif, travail en binôme, cas d'entreprises réelles.

Si tu viens de bac techno, tu as ta place mais tu es minoritaire. Prépare-toi à rattraper le vocabulaire transport et les réflexes logistiques que les bacs pro ont déjà. Ta rigueur scolaire et ton niveau d'anglais peuvent faire la différence.

Le métier, c'est de faire partir une marchandise à l'heure et à un prix qui rapporte. Un client t'appelle pour déplacer des palettes, tu trouves comment le faire, tu organises, tu suis, tu règles les problèmes.

1. Comprendre la demande : quoi transporter, d'où vers où, quel délai, quelles contraintes de température, de taille ou de douane.
2. Chiffrer une solution : choisir le mode et le véhicule, estimer le coût, proposer un prix qui laisse une marge.
3. Planifier et déclencher : réserver le véhicule ou affréter un sous-traitant, transmettre les consignes, éditer les documents.
4. Suivre en temps réel : vérifier le chargement, le départ, la route, prévenir le client si ça coince.
5. Clôturer le dossier : contrôler la facture, traiter un retard, une casse ou un litige, vérifier que l'opération a rapporté.

À côté du transport, il y a la logistique associée. C'est tout ce qui se passe dans l'entrepôt : réceptionner, stocker, préparer des commandes, expédier. Tu apprends à gérer des stocks, à organiser un quai et à éviter les ruptures.

• Transporteurs routiers
• Commissionnaires
• Transitaires
• Entrepôts logistiques
• Services logistiques d'usines

Tes futurs employeurs sont variés : un transporteur local, un organisateur qui affrète pour les autres, un entrepôt de la grande distribution, le service expéditions d'une usine. Partout, on cherche le même profil : quelqu'un de réactif et carré.

Deux outils reviennent tout le temps : l'anglais professionnel pour les transports qui passent les frontières, et les logiciels d'exploitation pour saisir, tracer et facturer. Tu t'entraînes sur des écrans comme ceux des vrais bureaux, avec cartes, plannings et tableaux de bord.

Avec 16 places, tu connais vite tout le monde. Les profs te connaissent par ton prénom, tes absences se voient, tes progrès aussi. C'est un atout si tu aimes être suivi de près.

• Beaucoup de travail en binôme : devis, dossiers d'affrètement, études de litiges, comme en vraie équipe d'exploitation.
• Des cas concrets : une tournée à optimiser, un transport à l'étranger à organiser, un stock à réimplanter.
• Une place pour l'oral : appeler un transporteur, négocier un prix, annoncer un retard à un client, ça s'apprend en le faisant.
• Des visites d'entreprises de transport et d'entrepôts pour voir les quais, les chariots et les bureaux en vrai.

Ici c'est la voie scolaire : tu es élève du lycée, avec des périodes en entreprise pour pratiquer. Si tu préfères apprendre en étant salarié, le même lycée propose aussi ce BTS en apprentissage. Ce sont deux voies différentes, avec le même diplôme à la fin, mais pas le même rythme de vie.

Attends-toi à un rythme soutenu. Les dossiers s'enchaînent, les délais sont courts, les chiffres doivent être justes. Ceux qui réussissent sont surtout les plus réguliers et les plus ponctuels.

Ce BTS mène d'abord à l'emploi direct. Les entreprises de transport et les entrepôts autour de Toulouse, Montauban et Agen recrutent des jeunes capables de prendre un dossier et de le mener au bout.

• Exploitant transport : tu organises les tournées, tu donnes les consignes aux conducteurs, tu suis les livraisons.
• Affréteur : tu achètes du transport auprès de sous-traitants, tu négocies les prix et les délais.
• Agent de transit ou d'import-export : tu gères les dossiers qui passent les frontières, avec documents et douane.
• Gestionnaire de stocks ou d'entrepôt : tu suis les entrées et sorties, tu organises les préparations de commandes.

Tu démarres sur un poste d'exécution où on compte sur toi pour que le camion parte et que le client soit prévenu. Si tu tiens bien tes dossiers, tu peux vite gagner en autonomie, puis encadrer une petite équipe de quai ou d'exploitation.

• Rigueur
• Réactivité
• Anglais pro
• Relation client

La poursuite d'études existe, surtout en licence professionnelle transport, logistique ou commerce international. C'est utile si tu vises des postes avec plus de gestion ou d'international. Mais ce BTS est d'abord pensé pour te rendre embauchable en deux ans.