BTS Gestion des transports et logistique associée, Lycée Fernand Darchicourt, Hénin-Beaumont

Ce BTS s'adresse d'abord à toi si tu viens de bac pro transport ou logistique. Pas besoin d'être premier de la classe ni d'adorer les longues dissertations. Il faut être régulier et montrer que ce secteur t'intéresse vraiment.

• Rigueur
• Réactivité
• Aisance avec les chiffres
• Goût pour l'informatique
• Esprit d'équipe
• Sens de l'organisation

Le lycée cherche la rigueur, la réactivité et l'envie de manager. Être à l'aise avec les chiffres et avec l'informatique aide beaucoup au quotidien. L'esprit d'initiative et le travail en équipe font le reste.

Ici le savoir-être compte autant que les notes. La commission lit tes appréciations de première et de terminale, l'avis du conseil de classe et ta fiche Avenir. Elle regarde des choses simples : tu es assidu, concentré en classe, capable de fournir des efforts et de t'organiser.

• Tes notes en maths, en éco, en droit, en management, dans les matières pro et techno, en français et en anglais comptent en premier ;
• Ton autonomie, ton implication, ta concentration et ton esprit d'équipe se voient dans les appréciations ;
• Reste régulier, car les absences et les baisses d'effort se remarquent vite dans un dossier ;
• Explique ton projet : pourquoi le transport, pourquoi la logistique, quel métier tu vises après le BTS.

En deux ans, tu apprends un métier d'organisateur. Un client demande un enlèvement, une livraison, du stockage ou un passage en douane. À toi de choisir la solution, de chiffrer, de planifier, de suivre et de régler les imprévus.

• Choisir un transport
• Chiffrer une prestation
• Planifier une tournée
• Suivre la performance
• Gérer la douane
• Développer l'activité

Tu touches aux différents modes et à la logistique internationale, avec la douane, la gestion des stocks et le suivi de la qualité. Tu utilises les outils numériques du secteur pour suivre les flux et partager l'info.

1. Tu commences par exécuter : tu mets en oeuvre des opérations de transport et des prestations logistiques, comme en exploitation ;
2. Tu pars 8 semaines en stage en première année pour découvrir l'entreprise et pratiquer en situation réelle ;
3. En deuxième année, tu passes à la conception des opérations, au chiffrage et à l'organisation complète ;
4. Tu confirmes avec 4 semaines de stage en deuxième année, avec plus de responsabilités, pour préparer ton projet.

La culture économique, juridique et managériale t'aide à comprendre les règles du transport et les choix des entreprises. L'anglais te sert pour les documents, les clients et les partenaires étrangers. Tu restes sur du concret, relié au terrain.

Pas de grand examen final unique pour tout valider. Une partie des épreuves se passe en contrôle continu pendant la formation, le reste sur des écrits de 3 à 4 heures en fin de parcours.

• 6conception des opérations de transport
• 6mise en oeuvre des opérations
• 4culture éco, juridique et managériale

Les deux gros blocs pros portent sur la conception et la mise en oeuvre. À eux seuls, ils pèsent plus que tout le général. Normal, puisque c'est ton futur travail quotidien qui est noté.

• Culture générale et expression : un écrit de 4 heures ;
• Langue vivante A : un écrit et un oral, en contrôle continu ;
• Culture éco, juridique et managériale : un écrit de 4 heures ;
• Analyse de la performance : un écrit de 3 heures sur des cas d'activité ;
• Mise en oeuvre et pérennisation : en contrôle continu, sur des situations pro ;
• Langue vivante B : un oral facultatif pour gagner des points.

Tu as aussi du travail en autonomie pour avancer à ton rythme et préparer les dossiers. La LV2 en option aide bien si tu vises l'international et la douane. L'anglais reste la langue de travail au quotidien.

Ce BTS est habilité par l'Association française des transports. Concrètement, le contenu colle aux attentes des entreprises du secteur. Tu travailles sur des cas et des outils reconnus par les pros.

Un ancien raconte qu'après son BTS il a fait une licence pro technico-commercial puis est devenu gérant d'une société de logistique qui livre la presse dans le Nord. C'est un parcours parmi d'autres. Il montre qu'avec de l'expérience on peut aller vers la responsabilité.

• Avec quelles entreprises les étudiants partent-ils en stage, et qui les aide à les trouver ;
• Quels logiciels de transport et de suivi sont utilisés en cours et en atelier ;
• Comment se passe l'accompagnement quand on arrive de bac pro ;
• Quelle place pour l'anglais, la douane et l'international dans les projets.

Tu restes dans un lycée avec d'autres BTS du tertiaire, donc tu croises des étudiants en commerce et en gestion. Pour les langues, le lycée porte bien les sections européennes et binationales. Pratique quand tu dois appeler un correspondant étranger.