BTS Gestion des transports et logistique associée en apprentissage, Lycée Déodat de Séverac, Céret

Un client t'appelle pour des palettes à expédier avant jeudi matin. En même temps, un camion annoncé en retard t'oblige à prévenir, et on te demande un prix pour l'Espagne. Ton boulot : transformer chaque demande en transport qui part et qui arrive.

• Transport routier
• Messagerie express
• Entreposage
• Suivi des envois
• Relation clients

En entreprise, tu touches à tout ce qui fait bouger la marchandise : comparer les solutions de transport, caler les tournées, vérifier les documents de chaque envoi et prévenir le client quand ça coince.

• chercher un véhicule ou un prestataire disponible au bon tarif ;
• planifier les enlèvements, les chargements et les livraisons dans un planning serré ;
• suivre les camions et les colis, relancer, informer le client en cas de retard ;
• contrôler les papiers, les quantités et les réserves à la réception ;
• chiffrer une prestation : kilomètres, temps de conduite, péages, marge.

Ce qui rend le métier vivant, c'est que rien ne se passe jamais comme prévu. Un embouteillage, une panne ou un client qui ajoute trois palettes au dernier moment, et tu dois réagir vite, proposer un plan B tout en gardant ton calme au téléphone.

Ici, tu es salarié d'une entreprise qui te forme. Au lycée, tu travailles la méthode, les calculs de coûts, le droit du transport et la communication. En entreprise, tu appliques tout de suite sur des dossiers réels.

1. Tu candidates sur Parcoursup et tu prépares en parallèle ta recherche d'employeur.
2. Tu démarchages les transporteurs, les commissionnaires, les entrepôts et les services logistiques.
3. Tu passes des entretiens et tu montres que tu connais les contraintes du métier.
4. Tu signes ton contrat : c'est lui qui valide ton entrée en formation.

Les entreprises cherchent des jeunes autonomes, capables de jongler entre les semaines au centre de formation et le rythme de l'exploitation. Une première expérience en job, en stage ou en intérim, surtout dans le transport ou la logistique, pèse lourd dans un entretien.

• commence tôt : appelle, déplace-toi, relance, ne reste pas derrière ton écran ;
• vise large : transporteurs routiers, messagerie, entrepôts, grande distribution, industrie ;
• prépare un discours simple : ce que tu sais faire, ce que tu veux apprendre, tes disponibilités ;
• soigne l'écrit et l'oral : en exploitation, on te juge sur ta clarté au téléphone.

Une fois embauché, tu as les droits et les devoirs d'un salarié : horaires à tenir, congés à poser, consignes de sécurité à respecter. En échange, tu es payé pendant tes deux années et tu sors avec une expérience de deux ans à mettre sur ton CV.

La fiche officielle insiste : il faut connaître les contraintes du secteur avant de se lancer. Les conducteurs font des nuits courtes, les clients sont pressés, les prix sont tirés et la réglementation est stricte. Ce BTS plaît à ceux que ce décor motive au lieu de les effrayer.

• tu aimes parler et négocier, même sous pression ;
• tu es réactif : quand un camion casse, tu cherches une solution ;
• tu es curieux de technique : véhicules, informatique embarquée, entrepôts automatisés ;
• tu acceptes la variabilité : un jour calme, un lendemain où tout déborde ;
• tu es rigoureux sur les chiffres et les papiers, car une erreur coûte cher.

Ce qui est exigeant, c'est le double rythme. En cours, il faut suivre en économie, en droit, en langues et en gestion. En entreprise, il faut tenir la cadence et rendre des comptes à ton tuteur. Ceux qui décrochent sont souvent ceux qui avaient sous-estimé cette charge de travail.

À Céret, tu prépares ce BTS dans un lycée public à taille humaine, dans une petite ville au pied des Pyrénées. Tu y côtoies des apprentis d'autres BTS, avec un suivi de proximité que les grandes structures n'offrent pas toujours.