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Vue en plongée de travailleurs d'entrepôt organisant et préparant des expéditions avec des boîtes et des palettes.
Photo Tiger Lily · Pexels
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BTS · Arles (13)

BTS Gestion des transports et logistique associée en apprentissage, Lycée Jeanne d'Arc, Arles

Lycée professionnel JEANNE D'ARC · privé sous contrat · en apprentissage · 2 ans

2 091 €salaire repère (national)
31 hde cours par semaine

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Présentation

Le BTS GTLA en apprentissage de Jeanne d'Arc : l'exploitation, apprise en entreprise

Deux ans en apprenti salarié pour apprendre à organiser des transports et des prestations logistiques : choisir un véhicule, affréter, suivre un envoi, gérer un litige. Au Campus Vincentien d'Arles, tu prépares ce BTS en alternance entre l'unité de formation et une entreprise qui t'embauche. Idéal si tu veux du concret vite et du management de terrain.

  • apprenti en exploitation transport
  • affrètement et relation client
  • réglementation et gestion de parc
  • petite unité d'apprentissage
  • bac requis, entretien de motivation
Organiser des transports, pas juste les regarder passeraffréter, ordonnancer, suivre : le quotidien d'un exploitant
Un apprenti avec un casque téléphonique organise des tournées devant deux écrans avec carte et planning, des camions visibles par la fenêtre.
Un apprenti organise ses tournées au bureau d'exploitation, comme toi en entreprise.

En GTLA, tu apprends à faire partir une marchandise à l'heure, au bon coût, sans casser. Le Campus Vincentien résume l'objectif en deux idées : optimiser les opérations dans des échanges mondialisés, et organiser et manager des opérations sur des marchés locaux, régionaux, européens ou internationaux.

Concrètement, un exploitant passe sa journée entre le téléphone, l'écran et le quai : chercher un véhicule libre, négocier un prix avec un transporteur, prévenir le client quand le camion aura du retard, puis vérifier ce que l'opération a rapporté.

  • affréter : trouver un transporteur disponible, comparer ses prix et ses délais, lui confier le fret ;
  • ordonnancer : mettre les enlèvements et les livraisons dans le bon ordre, avec les bons chauffeurs et les bons créneaux ;
  • suivre l'exécution : tracer le camion, gérer un retard, un quai occupé, une palette abîmée ;
  • gérer le parc : kilomètres, entretien, disponibilité des véhicules et des conducteurs ;
  • garder le client : devis clair, info régulière, traitement d'un litige ou d'une réserve.

Le campus liste les compétences visées pour tenir ce poste. À l'embauche, c'est elles qu'on regardera, plus que la théorie seule.

  • Réglementations nationales et internationales
  • Gestion de parc
  • Techniques de transport et logistique
  • Relation client
  • Ordonnancement des opérations
  • Gestion commerciale

Retiens l'esprit : la réglementation encadre tout, temps de conduite, documents de transport, responsabilités. Tu apprends à t'en servir au quotidien.

Apprenti d'abord : c'est le contrat qui te fait entrerdossier, entretien, puis recherche active d'une entreprise d'accueil
Un jeune apprenti avec un casque-micro planifie des livraisons devant deux écrans avec carte, guidé par une collègue expérimentée.
En entreprise, tu planifies des livraisons avec une collègue qui te guide.

Ici, pas de cours sans employeur. Tu deviens salarié d'une entreprise qui te forme pendant deux ans, et tu suis les cours les semaines passées au centre. La sélection se fait sur dossier et entretien de motivation, puis tu dois trouver une entreprise d'accueil.

  1. Tu déposes ton dossier avec tes bulletins et ton projet pour le transport et la logistique.
  2. Ensuite, entretien de motivation avec l'équipe du campus.
  3. Puis tu cherches une entreprise d'accueil : transporteur, logisticien, service expédition d'une industrie ou d'un commerce.
  4. Tu signes enfin un contrat d'apprentissage : c'est lui qui valide ton entrée en formation.

En entreprise, tu peux rejoindre un service expédition ou un bureau d'exploitation, dans tous les secteurs. Le campus cite trois premiers postes : adjoint au responsable des réceptions ou des expéditions, adjoint au responsable d'exploitation, affréteur. Ce sont des postes d'adjoint, donc encadrés, mais avec de vraies responsabilités.

Au quotidien, l'entreprise regardera ton attitude professionnelle et ta vraie implication.

  • codes pro : ponctualité, tenue, langage, respect des consignes de sécurité sur quai ;
  • fiabilité : un enlèvement noté, un client rappelé, un document classé ;
  • réactivité : prévenir vite quand un transport dérape, proposer une solution ;
  • recherche d'entreprise : candidatures ciblées, relances, mobilité sur les horaires d'exploitation.

Commence tôt à démarcher autour d'Arles et plus loin : entrepôts, messagerie, affrètement. En exploitation, on embauche un apprenti qui décroche son téléphone et note bien.

Pour qui, et pour qui pasun bac, le goût du terrain et du management, pas du bureau seul
Des étudiants en gilets orange visitent la cour d'un transporteur, une responsable montre un camion ouvert chargé de palettes.
Visite d'un quai : observe un chargement réel avec ton groupe.

Le prérequis officiel tient en trois points : être titulaire d'un bac, aimer le transport et la logistique, et vouloir aller vers le management des entreprises. Tous les bacs peuvent candidater, ce qui compte c'est le projet.

  • Tu aimes quand ça bouge : téléphone qui sonne, camion à trouver, client à rassurer.
  • Tu acceptes les horaires d'exploitation, tôt le matin ou en fin de journée quand les départs se jouent.
  • Tu veux encadrer petit à petit : donner des consignes claires à un chauffeur, à un préparateur, à un sous-traitant.
  • Tu es à l'aise avec les chiffres simples : coût au kilomètre, marge, délai, pénalité.

Ce BTS te plaira moins si tu cherches un métier sédentaire et prévisible. L'exploitation, c'est de la résolution de problèmes en direct, avec des clients parfois pressés.

Deux atouts à montrer dans ton dossier : une première expérience de travail en équipe ou de contact client, même hors transport, et une lettre qui cite des situations précises, stage en entrepôt, job d'été, conduite d'un projet.

  • Sens du service
  • Rigueur documentaire
  • Anglais d'échange
  • Goût du terrain
  • Esprit d'équipe
Le Campus Vincentien, une petite unité d'apprentissagelycée Jeanne d'Arc, pôle sup en alternance, esprit d'accompagnement

Tu prépares ce BTS au sein du Campus Vincentien d'Arles, autour du lycée polyvalent Jeanne d'Arc et de son unité de formation par apprentissage. Le campus se présente comme une communauté éducative qui accompagne chaque jeune vers l'autonomie, dans l'esprit de Saint Vincent de Paul.

  • un pôle sup en apprentissage avec d'autres apprentis du supérieur à côté de toi ;
  • des BTS voisins comme la photographie ou les professions immobilières, et un bachelor commercial ;
  • un centre de formation à taille humaine, où l'équipe te connaît par ton prénom.

Concrètement, tu n'es pas noyé dans un grand centre. Tu côtoies des apprentis qui cherchent eux aussi leur entreprise et préparent un examen en alternance, entre cours et missions. C'est un bon cadre pour garder le rythme pendant deux ans.

L'évaluation finale décide de l'obtention du diplôme. Entre les deux, joue le jeu à fond des deux côtés : assiduité au centre, carnet de bord de tes opérations en entreprise, questions à ton maître d'apprentissage quand une règle t'échappe.

Ton dossierSES + HGGSP chez 18 % des candidats

Ce qui est important dans ton dossier

Ce que la commission regarde
50 %Savoir-être
50 %Motivation
La paire de spécialités qui entre le plus
SES + HGGSP
18 %
des candidats en BTS Service ont cette paire
34 %
d'entre eux ont reçu une proposition
Et avec d'autres spécialités ?
Paire de spécialitésPart des vœuxPart des terminalesOnt reçu une proposition
SES + HGGSP18 %11 %34 %
Mathématiques + SES12 %7 %38 %
SES + LLCER12 %3 %37 %
Mathématiques + Physique-chimie7 %20 %35 %
SVT + SES6 %—30 %
Mathématiques + SVT6 %4 %31 %
Physique-chimie + SVT5 %8 %31 %
HGGSP + LLCER4 %1 %37 %

Chiffres pour l'ensemble « BTS Service », bac 2025, sur 155 066 vœux : la source ne distingue pas cette formation en particulier. La part des terminales vient des effectifs par spécialités publiés par l'Éducation nationale.

L'admission ici

Cette formation recrute en apprentissage : ce n'est pas un classement de dossiers qui décide, mais la signature d'un contrat avec un employeur. Voici ce que la campagne 2025 a donné.

15
places ouvertes
6
vœux laissés « en recherche de contrat »
La formation ne les a ni refusés ni acceptés : elle attend qu'ils signent avec une entreprise. Soit 100 % des candidats. Cherche ton employeur tôt, c'est lui qui décide.

Source : Parcoursup, données d'admission en apprentissage, session 2025.

Quel est le salaire en sortie ?2 091 € en France
2 091 €
en France, salaire moyen — professions intermédiaires de moins de 30 ans
Nous n'avons pas le salaire des diplômés de cette formation. Ce repère national est le plus proche que publient les sources officielles. INSEE, salaires du secteur privé, 2024.
Les étudiants trouvent-ils du travail ?67 % poursuivent
67 %
poursuivent leurs études
Ils ne cherchent donc pas d'emploi à la sortie du diplôme.

Diplômés de cet établissement, toutes spécialités du même examen confondues · InserJeunes, cumul 2023-2024.

Et après67 % poursuivent leurs études

Et après BTS - BTSA - BTSM

67 %
poursuivent leurs études
Plutôt que d'entrer dans l'emploi tout de suite.
Poursuite d'études
Licence pro dans le domaine du transport ou de la logistique · École supérieure · BUT · Bachelor

Sources : fiche officielle de la formation sur Parcoursup · Inserjeunes, Éducation nationale (insertion des diplômés de l'établissement).

Ta semaine31 h · mise en œuvre d'opérations de transport et de prestations logistiques en tête

Ta semaine

Environ 31 h de cours par semaine, réparties comme ceci. En apprentissage, tu ne suis ces cours que les semaines passées au centre de formation : le reste du temps, tu es en entreprise.

  • Mise en œuvre d'opérations de transport et de prestations logistiques 9 h
  • Analyse de la performance d'une activité de transport et de prestations logistiques 5 h
  • Conception d'opérations de transport et de prestations logistiques 4 h
  • Culture économique, juridique et managériale 4 h
  • Langue vivante étrangère 3 h
  • Culture économique, juridique et managériale appliquée au transport et aux prestations logistiques 2 h
  • Culture générale et expression 2 h
  • Langue vivante étrangère 2 2 h
  • Pérennisation et développement de l'activité de transport et de prestations logistiques 2 h
  • Mise en œuvre d'opérations de transport et de prestations logistiques9 h
  • Analyse de la performance d'une activité de transport et de prestations logistiques5 h
  • Conception d'opérations de transport et de prestations logistiques4 h
  • Culture économique, juridique et managériale4 h
  • Langue vivante étrangère3 h
  • Culture économique, juridique et managériale appliquée au transport et aux prestations logistiques2 h
  • Culture générale et expression2 h
  • Langue vivante étrangère 2 en option2 h
  • Pérennisation et développement de l'activité de transport et de prestations logistiques2 h

Grille officielle du diplôme, publiée au Référentiel du diplôme. Lire le référentiel

Vivre à Arlesstudio autour de 305 € par mois

Vivre à Arles

Le coût d'une année ne se résume pas aux frais d'inscription. Voici ce que représente une année étudiante à Arles.

Gratuit
de frais de scolarité
Formation publique. Restent la contribution vie étudiante (CVEC) et les frais du quotidien.
≈ 305 €
par mois pour un studio
Déduit d'un loyer d'annonce de 15,2 €/m² en 2025, charges comprises, pour une surface de 20 m². Selon le quartier et l'état du logement, comptez 250 € à 370 €.
1 445
étudiants
Les loyers y sont plus chers que dans 59 % des villes où l'on peut étudier.
Le diplômebac + 2 · RNCP 38365
Durée
2 ans
Niveau de sortie
bac + 2
Niveau de certification
niveau 3
Code RNCP
38365
Domaines
logistique, transport/logistique · logistique, transport/transport

Fiche ONISEP du diplôme

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