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Un vaste entrepôt industriel avec des étagères bien fournies et un travailleur en équipement de protection.
Photo Tiger Lily · Pexels
Logo de AFTRAL TRANSPORT ET LOGISTIQUE (Pérols - 34)

BTS · Pérols (34)

BTS Gestion des transports et logistique associée en apprentissage, AFTRAL, Pérols

AFTRAL TRANSPORT ET LOGISTIQUE · privé sous contrat · en apprentissage · 2 ans

2 091 €salaire repère (national)
31 hde cours par semaine

Estime tes chances d'intégrer cette formation

Affiner avec mon rang et mon lycée

Présentation

Le BTS transport et logistique en apprentissage chez AFTRAL à Pérols

Deux ans en apprentissage pour devenir exploitant : tu organises des transports, tu suis les marchandises, tu gères les imprévus. Au centre AFTRAL de Pérols, tu es formé par des pros du transport et de la logistique, à partir de cas réels d'entreprise. Aucun frais à payer : c'est l'employeur qui finance, et sans contrat signé, pas de rentrée.

  • le contrat d'apprentissage fait l'admission
  • 0 € de frais, payés par l'employeur
  • AFTRAL, spécialiste transport-logistique
  • formateurs issus du terrain
  • 2 ans entre centre et entreprise
Ici, c'est le contrat qui t'admetpas de classement : il faut signer avec une entreprise
Dans un bureau d'exploitation, un jeune apprenti avec un casque-micro planifie des livraisons devant deux écrans avec une carte, guidé par une collègue expérimentée.
En entreprise, tu planifies de vrais transports, guidé par un pro.

Ce BTS ne se décroche pas au classement des dossiers. Tu fais ton vœu, tu présentes ton projet, puis il faut une signature : un contrat d'apprentissage avec une entreprise de transport ou de logistique. Sans elle, pas de rentrée, même avec un bon dossier.

  1. Tu formules ton vœu et tu prépares un projet cohérent pour le transport et la logistique, pas une lettre générique.
  2. Tu échanges avec l'équipe : elle vérifie que tu as un bac ou un équivalent, et surtout l'envie d'apprendre un métier d'exploitation.
  3. Tu cherches ton employeur dès le printemps : transporteurs routiers, commissionnaires, transitaires, plateformes logistiques autour de l'étang et de Montpellier.

Concrètement, tu alternes les semaines au centre AFTRAL et les semaines en entreprise, où tu es salarié apprenti. Au centre, tu apprends les méthodes ; en entreprise, tu les appliques sur de vrais dossiers, avec de vrais camions et de vrais clients.

À l'entretien, ce qui compte le plus, c'est ton savoir-être. L'équipe le dit :

  • ta curiosité pour le secteur : tu sais ce que fait un exploitant au quotidien ;
  • ta capacité d'adaptation : horaires décalés, imprévus, clients pressés ;
  • ton sens de l'organisation : rigueur, ponctualité, suivi des dossiers ;
  • ton envie d'apprendre, y compris l'anglais des documents de transport.
Schéma : après un bac ou un équivalent, deux ans de BTS GTLA en apprentissage à AFTRAL Pérols entre le centre et l'entreprise, puis un poste d'exploitant ou un Bac+3 logistique, transport ou douane.
Le BTS GTLA en alternance mène à l'exploitation transport ou à un bac+3 chez AFTRAL.
Apprendre le métier d'exploitanttournées, affrètement, suivi, litiges : le quotidien d'un bureau d'exploitation
Une dizaine de jeunes apprentis travaillent par deux sur une étude de cas transport, un formateur leur montre une carte d'Europe avec des itinéraires sur une tablette.
En cours, tu travailles sur des cas réels, par deux, comme en exploitation.

Un exploitant, c'est la personne qui fait partir la marchandise à l'heure, au bon prix, sans casse. Au centre, tu t'entraînes à ses gestes, sur des cas d'entreprise, par deux ou en petit groupe, avec un formateur qui a fait ce métier.

  • Organiser des tournées
  • Affréter un transport
  • Suivre les enlèvements
  • Traiter un litige
  • Chiffrer une prestation

Une journée type en entreprise ressemble à ça :

  • le matin, tu vérifies les tournées du jour : chauffeurs, créneaux, documents ;
  • tu appelles un client pour confirmer un enlèvement, puis un affrété pour négocier un prix ;
  • tu suis un retard, tu préviens et tu proposes une solution de rechange ;
  • tu contrôles les preuves de livraison et tu prépares la facturation ;
  • tu travailles en anglais dès qu'il y a du maritime, de l'aérien ou de la douane.

La pédagogie AFTRAL mise sur les mises en situation et les cas concrets : tu manipules des documents de transport, des cartes, des plannings et des logiciels d'exploitation, en plus des cours théoriques.

Formé par le spécialiste du secteurdes intervenants qui ont pratiqué, des outils du transport international
Un groupe d'étudiants en gilets orange visite la cour d'une entreprise de transport, une responsable leur montre un camion ouvert à quai chargé de palettes.
Tu visites des quais et des entrepôts pour comprendre le terrain.

AFTRAL est un organisme dédié au transport et à la logistique, du CAP au bac + 6. Chaque année, il forme plus de 300 000 personnes. Ses intervenants sont des spécialistes qui ont pratiqué leur domaine : aérien, maritime, commerce international, douane.

  • 300 000personnes formées chaque année par AFTRAL
  • 0 €de frais pour toi, pris en charge par l'employeur

Pour toi, ça change trois choses :

  • des formateurs qui connaissent les réflexes du quai et du bureau, pas seulement le référentiel ;
  • des exemples pris dans le multimodal : routier, maritime, ferroviaire, aérien, avec la douane et les matières dangereuses quand il faut ;
  • un réseau d'entreprises du secteur, habituées à accueillir des apprentis exploitants.
C'est pour toi si…organisé, réactif, à l'aise au téléphone : le portrait qui décroche un contrat

Pas besoin d'un bac précis : il faut un bac ou un équivalent, toutes filières. En revanche, le quotidien de l'exploitation ne pardonne pas aux têtes en l'air. Tu vas aimer si :

  • tu es organisé et tu aimes que les choses partent à l'heure ;
  • tu es à l'aise au téléphone, même avec un client mécontent ;
  • tu restes calme quand un camion tombe en panne ou qu'un colis manque ;
  • l'anglais des documents ne te rebute pas, tu progresses vite ;
  • tu préfères apprendre en faisant, en entreprise, plutôt qu'en amphi.

Pour mettre toutes les chances de signer, fais simple et tôt :

  1. Prépare une liste d'une vingtaine d'entreprises autour de Pérols, Lattes, Montpellier et de la zone franche : transporteurs, logisticiens, transitaires.
  2. Appelle avant d'envoyer ton CV : demande le responsable d'exploitation, propose une immersion ou un premier échange.
  3. À l'entretien, montre un exemple concret : un stage, un job d'été, une livraison suivie, un planning tenu.

Dernier point pratique : la formation est gratuite pour toi. Les frais sont à la charge de l'employeur, et tu touches un salaire d'apprenti pendant les deux ans. En échange, on attend de toi la ponctualité et la rigueur d'un salarié.

Ton dossier50 % sur les résultats scolaires

Ce qui est important dans ton dossier

Ce que la commission regarde
50 %Résultats scolaires
25 %Motivation
20 %Savoir-être
5 %Engagement et activités
La paire de spécialités qui entre le plus
SES + HGGSP
18 %
des candidats en BTS Service ont cette paire
34 %
d'entre eux ont reçu une proposition
Et avec d'autres spécialités ?
Paire de spécialitésPart des vœuxPart des terminalesOnt reçu une proposition
SES + HGGSP18 %11 %34 %
Mathématiques + SES12 %7 %38 %
SES + LLCER12 %3 %37 %
Mathématiques + Physique-chimie7 %20 %35 %
SVT + SES6 %—30 %
Mathématiques + SVT6 %4 %31 %
Physique-chimie + SVT5 %8 %31 %
HGGSP + LLCER4 %1 %37 %

Chiffres pour l'ensemble « BTS Service », bac 2025, sur 155 066 vœux : la source ne distingue pas cette formation en particulier. La part des terminales vient des effectifs par spécialités publiés par l'Éducation nationale.

L'admission ici

Cette formation recrute en apprentissage : ce n'est pas un classement de dossiers qui décide, mais la signature d'un contrat avec un employeur. Voici ce que la campagne 2025 a donné.

30
places ouvertes
4 %
des candidats ont reçu une proposition
128 candidats, 5 propositions.
123
vœux laissés « en recherche de contrat »
La formation ne les a ni refusés ni acceptés : elle attend qu'ils signent avec une entreprise. Soit 96 % des candidats. Cherche ton employeur tôt, c'est lui qui décide.

Source : Parcoursup, données d'admission en apprentissage, session 2025.

Quel est le salaire en sortie ?2 091 € en France
2 091 €
en France, salaire moyen — professions intermédiaires de moins de 30 ans
Nous n'avons pas le salaire des diplômés de cette formation. Ce repère national est le plus proche que publient les sources officielles. INSEE, salaires du secteur privé, 2024.
Les étudiants trouvent-ils du travail ?38 % poursuivent · 35 % de contrats rompus
38 %
poursuivent leurs études
Ils ne cherchent donc pas d'emploi à la sortie du diplôme.
35 %
des contrats d'apprentissage sont rompus
Avant le terme prévu. La moitié des formations en apprentissage sont au-dessus de 35 %, un quart au-dessus de 46 %.

Diplômés de « gestion des transports et logistique associee » dans cet établissement · InserJeunes (apprentissage), cumul 2023-2024.

Et après6 métiers cités

Et après BTS - BTSA - BTSM

Poursuite d'études
Responsable En Logistique (REL) · Responsable Production Transport Logistique (RPTL) · Déclarant et Conseiller en Douane (DDC)
Métiers visésExploitantAgent d'exploitationTechnicien d'exploitationAdjoint au responsable d'exploitationAgent de transitAffréteur

Sources : fiche officielle de la formation sur Parcoursup.

Ta semaine31 h · mise en œuvre d'opérations de transport et de prestations logistiques en tête

Ta semaine

Environ 31 h de cours par semaine, réparties comme ceci. En apprentissage, tu ne suis ces cours que les semaines passées au centre de formation : le reste du temps, tu es en entreprise.

  • Mise en œuvre d'opérations de transport et de prestations logistiques 9 h
  • Analyse de la performance d'une activité de transport et de prestations logistiques 5 h
  • Conception d'opérations de transport et de prestations logistiques 4 h
  • Culture économique, juridique et managériale 4 h
  • Langue vivante étrangère 3 h
  • Culture économique, juridique et managériale appliquée au transport et aux prestations logistiques 2 h
  • Culture générale et expression 2 h
  • Langue vivante étrangère 2 2 h
  • Pérennisation et développement de l'activité de transport et de prestations logistiques 2 h
  • Mise en œuvre d'opérations de transport et de prestations logistiques9 h
  • Analyse de la performance d'une activité de transport et de prestations logistiques5 h
  • Conception d'opérations de transport et de prestations logistiques4 h
  • Culture économique, juridique et managériale4 h
  • Langue vivante étrangère3 h
  • Culture économique, juridique et managériale appliquée au transport et aux prestations logistiques2 h
  • Culture générale et expression2 h
  • Langue vivante étrangère 2 en option2 h
  • Pérennisation et développement de l'activité de transport et de prestations logistiques2 h

Grille officielle du diplôme, publiée au Référentiel du diplôme. Lire le référentiel

Vivre à Pérolsstudio autour de 365 € par mois

Vivre à Pérols

Le coût d'une année ne se résume pas aux frais d'inscription. Voici ce que représente une année étudiante à Pérols.

Gratuit
de frais de scolarité
Formation publique. Restent la contribution vie étudiante (CVEC) et les frais du quotidien.
≈ 365 €
par mois pour un studio
Déduit d'un loyer d'annonce de 18,3 €/m² en 2025, charges comprises, pour une surface de 20 m². Selon le quartier et l'état du logement, comptez 315 € à 425 €.
29
résidences CROUS à moins de 12 km
26 autres résidences dans le secteur. Le logement CROUS est attribué sur critères sociaux, il n'est pas garanti.
579
étudiants
Les loyers y sont plus chers que dans 78 % des villes où l'on peut étudier.
Pérols — 34198-Pérols-ZNIEFF1
Roland45 · Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0
Le diplômebac + 2 · RNCP 38365
Durée
2 ans
Niveau de sortie
bac + 2
Niveau de certification
niveau 3
Code RNCP
38365
Domaines
logistique, transport/logistique · logistique, transport/transport

Fiche ONISEP du diplôme

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