BTS · Nevers (58)
BTS Motorisations toutes énergies en apprentissage, Lycée Pierre Bérégovoy, Nevers
Lycée professionnel Pierre Bérégovoy · public · en apprentissage · 2 ans
Estime tes chances d'intégrer cette formation
Présentation
Le BTS Motorisations toutes énergies en apprentissage à Fourchambault : deviens spécialiste moteurs
Deux ans en apprentissage pour devenir technicien supérieur moteurs : thermique, électrique, hybride et hydrogène. Tu apprends à tester, mesurer et mettre au point des motorisations réelles, en atelier et sur banc d'essai. Ici, ton entrée est validée quand tu signes un contrat avec une entreprise.
- 2 ans en apprentissage salarié
- thermique, électrique, hybride, hydrogène
- essais, mesures, mise au point
- auto, poids lourds, navires, engins
- contrat employeur obligatoire
Ce que tu apprends : tous les moteurs, de l'essence à l'hydrogènedu moteur thermique à l'hydrogène, tu testes et tu mesures
Tu travailles sur des moteurs à combustion interne, mais aussi sur des motorisations électriques, hybrides et à hydrogène. C'est ce qui sépare ce BTS d'un BTS de maintenance auto, centré sur la réparation.
- Moteurs thermiques
- Moteurs électriques
- Hybride
- Hydrogène
- Essais et mesures
- Mise au point
Tu deviens spécialiste moteurs : tu maîtrises les technologies et les procédés d'essais et de mesures. Tu participes à la conception, à l'expérimentation et à l'organisation de la fabrication.
En entreprise comme au centre, tu fais des gestes très concrets :
- monter le moteur sur banc et brancher les capteurs pour préparer un essai ;
- mesurer le couple, la puissance, la température, les émissions et la consommation électrique ;
- analyser les résultats et comparer la mesure au modèle attendu ;
- participer à la mise au point avec des réglages, des diagnostics et de l'assistance technique ;
- aider à organiser la fabrication et les contrôles.
Pour ça, tu utilises les installations du lycée Bérégovoy, de l'Institut supérieur de l'automobile et des transports et du lycée Jules Renard. Tu travailles donc dans un pôle auto plus large que ton seul lycée.
Tu peux travailler dans l'automobile, les motocycles, les véhicules industriels, les locomotives, les navires et les engins agricoles ou de chantier. Même si tu ne vises que la voiture, tu peux finir ailleurs.
L'apprentissage : c'est le contrat qui valide ton entréesans employeur signé, pas de rentrée, même avec un bon dossier
En apprentissage, c'est l'employeur qui recrute. Même avec un dossier solide, tu restes en attente tant que tu n'as pas signé avec une entreprise. Cherche ton entreprise dès le printemps, en même temps que ton vœu.
- Formule ton vœu en apprentissage et prépare un CV ciblé mécanique et motorisations.
- Contacte les entreprises : constructeurs, équipementiers, centres d'essais, flottes, maintenance de poids lourds ou d'engins, transporteurs.
- Passe les entretiens et les essais en montrant ce que tu as déjà démonté, mesuré, réparé ou programmé.
- Signe le contrat d'apprentissage, c'est lui qui valide ton entrée en formation.
Une fois le contrat signé, tu deviens salarié en formation. Tu alternes les semaines au centre et en entreprise. Au centre, tu suis les cours et les TP. En entreprise, tu travailles sur des moteurs et des dossiers réels, avec des délais et des exigences de qualité.
Par rapport à un BTS scolaire, ce rythme change ton quotidien :
- tu appliques en entreprise ce que tu viens de voir en essais et mesures ;
- tu prends les réflexes pro : sécurité, traçabilité des mesures, compte rendu ;
- tu te fais un réseau, et c'est souvent lui qui embauche à la sortie ;
- tu tiens le rythme des cours et de la production.
Le lycée professionnel Pierre Bérégovoy fonctionne sur trois sites : Nevers, Fourchambault et Garchizy. Renseigne-toi dès les portes ouvertes sur le site exact de tes cours et de tes TP, pour organiser ton logement et tes trajets vers l'entreprise.
Est-ce pour toi ? Les profils qui s'y plaisentSTI2D, bacs pro méca et bacs scientifiques motivés par la technique
Le lycée cite trois origines : bac STI2D, bac pro de la maintenance et de la réparation mécanique, et bac scientifique. La voie est donc ouverte que tu viennes de techno, de pro ou de générale, si tu aimes la technique réelle.
- Bac STI2D
- Bac pro maintenance
- Bac scientifique
- Goût des moteurs
- Rigueur des mesures
Tu vas t'y plaire si tu te reconnais là-dedans :
- tu as déjà bricolé un moteur, un scooter, une voiture ou un engin ;
- tu aimes mesurer ce que tu démontes pour le chiffrer ;
- les maths et la physique appliquées aux machines ne te rebutent pas ;
- tu acceptes le rythme d'apprenti avec le lever tôt, l'atelier et le compte rendu du soir.
Ce sera plus dur si tu détestes les protocoles précis ou la rédaction technique. En essais, une mesure mal notée est une mesure perdue. L'anglais technique compte aussi pour lire les docs et les logiciels.
Pose ces questions aux enseignants et aux apprentis le jour des portes ouvertes :
- sur quels bancs d'essai travaille-t-on en première année : thermique, électrique, hybride ? ;
- quelles entreprises prennent des apprentis : centres d'essais, équipementiers, flottes ? ;
- comment se passe le suivi entre le centre et le maître d'apprentissage ? ;
- quels logiciels de mesure et de diagnostic apprend-on vraiment à utiliser ?
Après : technicien d'essais et de mise au pointcentres d'études, assistance technique, transports terrestres et maritimes
À la sortie, tu es technicien supérieur. Les débouchés annoncés sont les centres d'études et de développement des moteurs, l'assistance et la mise au point, et les transports maritimes, terrestres et aériens.
- technicien d'essais : tu prépares et tu réalises les essais moteurs ;
- technicien de mise au point : tu règles, tu diagnostiques, tu valides ;
- assistance technique : tu aides clients et ateliers sur des problèmes moteurs ;
- appui à la conception et à la fabrication : tu fais le lien entre bureau d'études et atelier.
Ton terrain dépend de ton apprentissage : formé sur poids lourds, tu iras plutôt vers les flottes et les véhicules industriels, formé en centre d'essais, plutôt vers le développement. Les secteurs vont de l'automobile aux navires, en passant par les locomotives et les engins agricoles ou de chantier.
C'est un diplôme fait pour travailler vite, avec un vrai savoir-faire de mesure. Si tu vises plus tard des fonctions d'ingénierie, soigne ton dossier dès la première année : la qualité de tes mesures, ton autonomie en entreprise et ta régularité compteront beaucoup.
Ton dossierMathématiques + Physique-chimie chez 30 % des candidats
Ce qui est important dans ton dossier
Et avec d'autres spécialités ?
| Paire de spécialités | Part des vœux | Part des terminales | Ont reçu une proposition |
|---|---|---|---|
| Mathématiques + Physique-chimie | 30 % | 20 % | 44 % |
| Mathématiques + NSI | 11 % | 0,9 % | 45 % |
| Physique-chimie + SVT | 9 % | 8 % | 46 % |
| Mathématiques + SVT | 8 % | 4 % | 40 % |
| Mathématiques + Sciences de l'ingénieur | 7 % | 0,4 % | 48 % |
| Mathématiques + SES | 5 % | 7 % | 29 % |
| SES + HGGSP | 4 % | 11 % | 20 % |
| SVT + SES | 3 % | — | 27 % |
Chiffres pour l'ensemble « BTS Production », bac 2025, sur 38 837 vœux : la source ne distingue pas cette formation en particulier. La part des terminales vient des effectifs par spécialités publiés par l'Éducation nationale.
L'admission ici
Cette formation recrute en apprentissage : ce n'est pas un classement de dossiers qui décide, mais la signature d'un contrat avec un employeur. Voici ce que la campagne 2025 a donné.
Source : Parcoursup, données d'admission en apprentissage, session 2025.
Quel est le salaire en sortie ?2 091 € en France
Et après
Et après BTS - BTSA - BTSM
Sources : fiche officielle de la formation sur Parcoursup.
Ta semaine32 h · enseignement professionnel et généraux associés en tête
Ta semaine
Environ 32 h de cours par semaine, réparties comme ceci. En apprentissage, tu ne suis ces cours que les semaines passées au centre de formation : le reste du temps, tu es en entreprise.
- Enseignement professionnel et généraux associés 20 h 30
- Culture générale et expression 3 h
- Physique - chimie 3 h
- Mathématiques 2 h 30
- Langue vivante 2 2 h
- Langue vivante étrangère 2 h
- Accompagnement personnalisé 1 h
Grille officielle du diplôme, publiée au Référentiel du diplôme. Lire le référentiel
Vivre à Neversstudio autour de 240 € par mois
Vivre à Nevers
Le coût d'une année ne se résume pas aux frais d'inscription. Voici ce que représente une année étudiante à Nevers.
Le diplômebac + 2 · RNCP 36966
- Durée
- 2 ans
- Niveau de sortie
- bac + 2
- Niveau de certification
- niveau 3
- Code RNCP
- 36966
- Domaines
- mécanique/automobile · mécanique/mécanique (généralités)
Avis des anciensaucun avis pour l'instant
Ce qu'en disent les anciens
Personne n'a encore noté cette formation. Si tu l'as faite, ton avis sera le premier que liront les lycéens qui hésitent.
Tu as fait cette formation ? Note-la
BTS Motorisations toutes énergies en apprentissage ailleurs4 en France · le plus proche à 198 km
- BTS Motorisations toutes énergies en apprentissage · Lycée Gaspard Monge, Savigny-sur-Orge
- BTS Motorisations toutes énergies en apprentissage · Isaac de l'Étoile Le Porteau, Poitiers
- BTS Motorisations toutes énergies en apprentissage · Lycée Marcel Sembat, Sotteville-lès-Rouen
- BTS Motorisations toutes énergies en apprentissage · Lycée Jacques Dolle, Antibes
Dans le même domaine à Neversmécanique
- CPGE PTSI · Lycée Jules Renard, Nevers
- BTS MV Véhicules légers · Centre scolaire Notre-Dame, Nevers
- BTS Motorisations toutes énergies · Lycée Pierre Bérégovoy, Nevers
- BTS Électrotechnique · Lycée Jules Renard, Nevers
- BTS CRSA · Lycée Jules Renard, Nevers
- BTS MS Systèmes de production en apprentissage · Pôle Formation 58-89, Nevers
- BTS Électrotechnique en apprentissage · Pôle Formation 58-89, Nevers
Le logo affiché appartient à l’établissement et reste sa propriété. Demander son retrait — il est enlevé sans discussion préalable.