BTS · Langogne (48)
BTS Maintenance des véhicules- option véhicules légers en apprentissage, Lycée Saint-Pierre Saint-Paul, Langogne
Lycée ST PIERRE-ST PAUL · privé sous contrat · en apprentissage · 2 ans
Estime tes chances d'intégrer cette formation
Présentation
Le BTS Maintenance des véhicules légers en apprentissage à Langogne : apprendre le métier au garage
Tu veux réparer des voitures, pas rester en classe. Ici, tu prépares le BTS Maintenance des véhicules option véhicules légers en apprentissage : une partie de ton temps au lycée Saint-Pierre Saint-Paul, le reste dans un vrai garage, comme salarié. Tu diagnostiques, tu répares et tu accueilles les clients, avec des responsabilités qui grandissent.
- entretien, diagnostic et réparation des voitures
- apprentissage salarié
- atelier et accueil des clients
- petite école de méca auto et moto
- réseau de garages partenaires
Ce que tu fais vraiment sur des voituresdiagnostic, réparation et réception : le trio du quotidien
Tu passes tes journées sur des voitures de vrais clients. Une voiture arrive avec un voyant allumé, un bruit ou une révision à faire, et c'est toi qui cherches, démontes et contrôles. En BTS, on attend plus qu'un geste rapide : une méthode qui prouve que la panne est réglée.
- Écouter le client et reformuler ce qu'il décrit, même quand c'est vague ou approximatif.
- Diagnostiquer avant de changer quoi que ce soit, avec la valise, les mesures et la documentation.
- Intervenir proprement : déposer, remplacer, régler, resserrer au couple et protéger la voiture.
- Contrôler après réparation, par un essai et des valeurs relevées, puis rendre compte clairement.
La marche au-dessus du bac, c'est le diagnostic. Tu lis les défauts, tu mesures, tu compares aux valeurs du constructeur et tu valides avant de changer une pièce. Cette rigueur fait gagner du temps au garage et de l'argent au client.
- Diagnostic électronique
- Freinage
- Distribution
- Climatisation
- Trains roulants
- Électricité auto
Tes outils quotidiens sont la valise de diagnostic, le multimètre, parfois l'oscilloscope, et surtout la documentation. Un schéma électrique ou une procédure de repose se lit avant de toucher. Les bons techniciens passent autant de temps à lire qu'à visser.
Tu travailles aussi côté comptoir. Chiffrer un devis, annoncer un délai honnête, expliquer pourquoi une pièce doit être changée : c'est ce qui fait revenir les clients. La réception fait partie du métier.
Enfin, tu apprends à travailler propre et sûr. Tu protèges la voiture, tu verrouilles le pont, tu respectes les couples et tu tries les déchets. Un poste rangé évite les oublis et les accidents, et les garages repèrent vite les apprentis soigneux.
L'apprentissage : deux lieux, des missions qui grandissentdes semaines au centre, des semaines au garage, avec un tuteur
En apprentissage, tu as deux terrains : le centre de formation à Langogne et ton garage. Les semaines de cours, tu travailles la méthode, le diagnostic et la relation client. Au garage, tu appliques tout cela sur des voitures qui doivent repartir. Tu es salarié, avec un contrat, des horaires et un maître d'apprentissage qui répond de toi.
- Prendre tes marques : entretien courant, pneumatiques, freins, rangement du poste et règles de sécurité.
- Réaliser des interventions complètes sous contrôle, avec procédure et compte rendu écrit.
- Mener un diagnostic de A à Z : symptômes, mesures, cause, réparation puis essai de validation.
- Aller vers le client : accueillir, chiffrer avec ton tuteur et restituer en expliquant.
Ce va-et-vient est ta force si tu l'organises. Ce que tu vois au garage éclaire le cours suivant, et ce que tu apprends en cours évite les bêtises au garage. Note dans un carnet les pannes vues, les mesures prises et les questions à reposer : c'est ton vrai manuel.
- Prévenir quand tu bloques au lieu de forcer une vis ou un connecteur.
- Relire la procédure du constructeur avant toute intervention nouvelle.
- Noter et photographier avant de démonter, pour remonter sans doute.
Ton maître d'apprentissage te confie plus dès qu'il voit de la régularité. Arriver à l'heure, protéger les voitures, rendre un poste propre et signaler un doute : c'est ce qui t'ouvre les pannes intéressantes.
Les périodes au garage t'apprennent aussi le rythme. Les journées sont denses, les clients pressés et les voitures immobilisées. Tu apprends à prioriser avec ton tuteur. Dire quand tu auras fini, et tenir ce délai, vaut autant qu'un beau diagnostic.
Pourquoi le faire à Saint-Pierre Saint-Paulune petite école privée où la méca auto et moto est chez elle
Saint-Pierre Saint-Paul est un ensemble scolaire privé sous contrat, à taille humaine, qui va de la maternelle aux études supérieures. En BTS, cela veut dire des profs qui te connaissent par ton prénom et qui suivent ton alternance. L'essentiel se joue quand même à l'atelier.
La mécanique y est une filière installée, côté auto comme côté moto, avec des ateliers qui tournent toute l'année et même une formation à la restauration de véhicules anciens. Tu croises des élèves qui démontent, règlent et restaurent, du bac pro au BTS. Tu sens cette culture d'atelier dès le premier jour.
- Des ateliers habitués aux jeunes, avec des enseignants qui parlent le langage des garages.
- Des entreprises partenaires dans plusieurs régions, qui accueillent les élèves depuis des années.
- La possibilité de demander un mini-stage pour voir l'école et l'atelier avant de choisir.
Concrètement, ton garage peut se trouver près de chez toi, dans une autre ville que Langogne. Le réseau de l'établissement dépasse la ville : tu suis tes semaines de cours à Langogne et tu travailles ailleurs le reste du temps. Discutes-en tôt avec l'école pendant que tu démarcheras.
Petit conseil pratique : prépare tes questions avant les portes ouvertes ou le mini-stage. Demande qui suit les apprentis, comment se passent les liens avec les maîtres d'apprentissage et à quoi ressemblent les semaines de cours. Garde les réponses précises, elles t'aideront à choisir.
Est-ce pour toi, et comment t'y prendrepour celles et ceux qui aiment comprendre autant que démonter
Cette formation est pour toi si tu aimes comprendre autant que démonter. Passer de la valise de diagnostic au client qui attend, c'est ton quotidien. Si tu veux seulement visser ou seulement parler, tu seras frustré.
- Bricoler déjà, sur un scooter, une voiture ou en aidant à l'atelier, avec l'envie de passer au niveau pro.
- Ne pas être gêné par le bruit, l'huile et les délais tant que le travail est bien fait.
- Accepter d'écrire et d'expliquer, parce qu'un diagnostic mal raconté ne sert à rien.
- Vouloir apprendre en travaillant, avec les exigences d'un vrai salarié.
L'apprentissage demande de la régularité. Avec les journées d'atelier, les cours à suivre et les comptes rendus à rendre même après le garage, les semaines sont pleines. En échange, tu progresses vite, parce que chaque notion est testée sur des voitures réelles.
- Fais ton vœu et prépare un CV simple avec une lettre qui dit ton projet dans l'auto.
- Démarche plusieurs garages tôt, en t'appuyant sur le réseau de partenaires de l'école.
- Signe ton contrat d'apprentissage, car c'est lui qui valide ton entrée en formation.
- Cale avant la rentrée ton logement et tes trajets entre l'école et le garage.
Au moment de choisir ton garage, vise un endroit qui forme vraiment. Vérifie qu'un maître d'apprentissage est nommé, que les missions sont expliquées et que tu as du temps pour tes questions. Demande à rencontrer l'équipe avant de signer.
Et si tu hésites entre les voitures et une autre voie de la méca, demande un mini-stage et parle avec les élèves. Tu verras l'atelier, tu poseras tes questions et tu toucheras les outils.
Ton dossierMathématiques + Physique-chimie chez 30 % des candidats
Ce qui est important dans ton dossier
Et avec d'autres spécialités ?
| Paire de spécialités | Part des vœux | Part des terminales | Ont reçu une proposition |
|---|---|---|---|
| Mathématiques + Physique-chimie | 30 % | 20 % | 44 % |
| Mathématiques + NSI | 11 % | 0,9 % | 45 % |
| Physique-chimie + SVT | 9 % | 8 % | 46 % |
| Mathématiques + SVT | 8 % | 4 % | 40 % |
| Mathématiques + Sciences de l'ingénieur | 7 % | 0,4 % | 48 % |
| Mathématiques + SES | 5 % | 7 % | 29 % |
| SES + HGGSP | 4 % | 11 % | 20 % |
| SVT + SES | 3 % | — | 27 % |
Chiffres pour l'ensemble « BTS Production », bac 2025, sur 38 837 vœux : la source ne distingue pas cette formation en particulier. La part des terminales vient des effectifs par spécialités publiés par l'Éducation nationale.
L'admission ici
Cette formation recrute en apprentissage : ce n'est pas un classement de dossiers qui décide, mais la signature d'un contrat avec un employeur. Voici ce que la campagne 2025 a donné.
Source : Parcoursup, données d'admission en apprentissage, session 2025.
Quel est le salaire en sortie ?2 091 € en France
Et après6 métiers cités
Et après BTS - BTSA - BTSM
Sources : fiche officielle de la formation sur Parcoursup.
Classements55ᵉ sur 61 · Thotis 2026
Ce que disent les classements
Chacun mesure ce qu'il a choisi de mesurer, et aucun ne mesure ce que cette formation te fera. Ils restent un repère utile, à condition de savoir sur quoi ils portent.
- 55esur 61Classement des BTS · Maintenance des véhiculesSélectivité à l'entrée sur Parcoursup et profil des admisD'après Thotis, 2026
Ta semaine31,5 h · enseignements de spécialité et généraux associés en tête
Ta semaine
Environ 31 h 30 de cours par semaine, réparties comme ceci. En apprentissage, tu ne suis ces cours que les semaines passées au centre de formation : le reste du temps, tu es en entreprise.
- Enseignements de spécialité et généraux associés 20 h 30
- Culture générale et expression 3 h
- Mathématiques 3 h
- Langue vivante étrangère : anglais 2 h
- Physique-chimie 2 h
- Accompagnement personnalisé 1 h
- Langue vivante 2 1 h
Grille officielle du diplôme, publiée au Référentiel du diplôme. Lire le référentiel
Vivre à Langognestudio autour de 180 € par mois
Vivre à Langogne
Le coût d'une année ne se résume pas aux frais d'inscription. Voici ce que représente une année étudiante à Langogne.
Le diplômebac + 2 · RNCP 41864
- Durée
- 2 ans
- Niveau de sortie
- bac + 2
- Niveau de certification
- niveau 3
- Code RNCP
- 41864
- Domaines
- mécanique/automobile · matières premières, fabrication, industries/maintenance, qualité · mécanique/mécanique (généralités)
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Ce qu'en disent les anciens
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