BTS Maintenance des véhicules- option véhicules légers en apprentissage, Lycée Marcel Sembat, Sotteville-lès-Rouen

L'option s'appelle voitures particulières, mais tu travailles aussi sur les utilitaires : combispaces, camionnettes, fourgons, tout-terrain. Le boulot ne change pas : comprendre pourquoi un véhicule est en panne et le remettre en service en sécurité.

• Analyse fonctionnelle et mécanique
• Technologie et intervention
• Relation de service
• Organisation de l'après-vente

Le lycée décrit quatre blocs pro. Le plus gros, c'est la technologie et l'intervention sur véhicules : démonter, mesurer, régler, remplacer. À côté, l'analyse fonctionnelle et mécanique t'apprend à lire un système, à quoi sert chaque pièce, comment l'énergie circule et où chercher quand ça coince.

• partir de ce que dit le client et de ce que tu constates : bruit, voyant, perte de puissance ;
• brancher la valise de diagnostic, mesurer au multimètre, contrôler pressions et jeux ;
• classer les causes possibles de la plus probable à la plus rare avant de tout démonter ;
• préparer la réparation : pièces, temps, devis et ordre des opérations ;
• remplacer ou régler, paramétrer si besoin, puis essayer et contrôler.

Tu touches à la mécanique, à l'hydraulique, à la pneumatique, à l'électrotechnique et à la carrosserie, avec des notions d'électronique. Le lycée insiste aussi sur l'informatique : logiciels constructeurs pour le diagnostic, la gestion de l'atelier et le suivi après-vente.

Autre versant, la relation de service. Tu apprends à accueillir, à reformuler la demande, à annoncer un délai et un prix, puis à expliquer ce qui a été fait quand tu rends le véhicule. Ce cours est assuré par un prof d'économie-gestion, avec un contenu vraiment commerce appliqué à l'auto.

En auto, tu ne touches aux circuits à risques électriques ni à la clim avec fluides frigorigènes qu'après la formation de prévention prévue pour ça. Demande dès le début d'année quand passent ces habilitations, elles décident de ce que tu peux faire en entreprise.

Ce BTS ne recrute pas comme une formation scolaire. Ici, pas de classement qui tombe tout seul, c'est la signature du contrat avec un employeur qui te fait entrer. Pour cette voie en alternance, le lycée demande d'écrire directement au lycée en plus de ton vœu.

1. Tu fais ton vœu en apprentissage et tu prépares un CV simple, orienté mécanique auto.
2. Tu écris au lycée pour signaler ta candidature et demander les détails du rythme d'alternance.
3. Tu démarches les garages, concessions, agents, loueurs et flottes autour de chez toi, tôt au printemps.
4. Tu signes le contrat d'apprentissage : c'est lui qui valide ton entrée en formation.

Tu alternes des semaines au centre de formation et des semaines en entreprise. Au lycée, tu as les cours généraux et les plateaux techniques. Au garage, tu fais de l'entretien périodique, de la maintenance corrective et du diagnostic en conditions réelles, avec les cadences et les clients d'un vrai atelier.

• vivre au rythme salarié : horaires d'atelier, congés à poser, ponctualité non négociable ;
• remplir ton carnet de suivi, ce que tu fais au garage aide pour les cours, et inversement ;
• monter en charge petit à petit, d'abord l'entretien courant, puis le diagnostic seul quand ton tuteur te fait confiance ;
• te faire un réseau local, beaucoup d'apprentis restent dans leur garage d'accueil après le diplôme.

Le lycée cite comme employeurs les constructeurs, les distributeurs, les loueurs et les entreprises utilisatrices de véhicules. Vise large : concession d'une marque, agent multimarque, centre auto, loueur ou flotte d'entreprise forment au même diplôme, avec des parcs très différents.

Marcel Sembat, ce sont des lycées publics à Sotteville-lès-Rouen, avec un lycée pro qui porte les plateaux de maintenance auto. Pour l'alternance, ton interlocuteur est le responsable des formations pro, joignable par le lycée. Prépare une question précise sur le calendrier des semaines en entreprise avant d'écrire.