BTS · Toulouse (31)
BTS Maintenance des véhicules option motocycles en apprentissage, Lycée Roland Garros, Toulouse
Roland Garros Lycée des métiers de la maintenance mécanique et de la productique · public · en apprentissage · 2 ans
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Présentation
BTS Maintenance des véhicules option motos à Roland-Garros : deux ans d'atelier en apprentissage
Au lycée des métiers Roland-Garros à Toulouse, tu prépares le BTS Maintenance des véhicules en option motocycles : motos et scooters, pas voitures. Tu apprends le diagnostic, la grosse mécanique et la relation client, entre le centre de formation et un vrai atelier. Et ici, tout se joue chez l'employeur : sans contrat signé, pas de rentrée.
- option motos et scooters
- apprentissage : il faut un contrat
- diagnostic à la valise
- réception et relation client
- lycée des métiers de la maintenance
Ici, c'est l'employeur qui te choisitun vœu Parcoursup ne suffit pas : il faut signer avec un atelier
Ce BTS se prépare en apprentissage. Ton dossier Parcoursup compte, mais il ne suffit pas. C'est la signature d'un contrat avec un garage, une concession ou un atelier moto qui te donne vraiment ta place.
- Tu fais ton vœu sur Parcoursup pour le BTS option motocycles de Roland-Garros.
- En parallèle, tu démarches les employeurs : concessions moto, ateliers indépendants, services d'entretien de flottes.
- Tu passes des entretiens comme pour un vrai poste, avec CV, motivation et première expérience d'atelier.
- Quand un employeur dit oui, vous signez le contrat d'apprentissage et la place est à toi.
- Sans contrat, tu restes en recherche de contrat : ni pris, ni refusé, tu attends qu'un employeur te signe.
Commence tes démarches tôt au printemps. La plupart des ateliers moto sont petits, avec une ou deux places pour apprentis. Celui qui arrive prêt, ponctuel et soigneux, prend la place.
Les employeurs regardent ta base en mécanique, ton goût pour les deux-roues et ta tenue en atelier. Un stage, un job d'été ou l'entretien de ta moto pèsent autant qu'un bulletin.
- Quelles marques et modèles entrent le plus à l'atelier : roadsters, trails, scooters, électriques ?
- Qui sera ton maître d'apprentissage et combien de temps passe-t-il avec toi chaque semaine ?
- Comment se partage ton temps entre mécanique, diagnostic et accueil client ?
- Que se passe-t-il pendant les pics de saison, au printemps et avant l'été ?
Des motos, pas des voitures : ce que tu apprendsdiagnostic, grosse mécanique, organisation et réception client
L'option motocycles n'a rien à voir avec les options voitures ou camions. Tu travailles sur des machines légères et nerveuses, faciles à démonter, où tu sens chaque réglage à la conduite. Et la rigueur est vitale : un serrage ou un freinage raté ne pardonne pas.
- Diagnostic électronique
- Maintenance complexe
- Organisation d'atelier
- Réception client
- Réglementation et environnement
- Qualité du service
Le cœur du métier, c'est le diagnostic. Voyant allumé, bruit bizarre, perte de puissance : tu mesures, tu compares aux valeurs constructeur et tu prouves la panne avant de démonter. La valise, le multimètre et la doc technique deviennent tes réflexes.
Après, il y a la grosse mécanique : distribution, embrayage, boîte, suspension, freinage, injection, et maintenant une part d'électrique. Tu apprends à chiffrer ton temps, à commander la bonne pièce et à contrôler ton travail.
- Relever les symptômes, brancher la valise, interpréter les codes et les mesures pour poser le diagnostic.
- Déposer, remplacer, régler, serrer au couple puis essayer la moto.
- Planifier l'intervention, suivre l'ordre de réparation et tenir les délais.
- Expliquer au client ce qui est urgent, ce qui peut attendre et combien ça coûte.
- Appliquer la réglementation technique, trier les fluides et les pièces, et contrôler la qualité.
Deux ans entre le CFA et le vrai atelierau centre tu comprends, en entreprise tu produis
En apprentissage, tu alternes entre le centre de formation et l'entreprise. Au CFA, tu bosses sur des motos d'étude et tu as le temps de comprendre. À l'atelier, tu touches à des motos de clients, avec des délais et des impératifs.
C'est cette bascule qui te forme vraiment. Au CFA, une erreur reste un exercice. En entreprise, c'est une moto immobilisée et un client qui attend. Tu apprends à poser des questions quand tu doutes, à ranger, à nettoyer et à rendre compte.
- Horaires d'atelier, pointage et consignes du chef d'atelier : tu es salarié comme les autres.
- Pas de frais de formation à payer, et un salaire d'apprenti chaque mois.
- Révisions de printemps, pneus et freins avant les départs : tu suis les pics d'activité.
- Culture générale, maths, physique-chimie et anglais : tu gardes les cours généraux.
- Mêmes épreuves du BTS que les scolaires, avec ton expérience d'entreprise en plus.
Le rythme est dense : semaines chargées, révisions entre deux journées d'atelier et dossier à construire sur ton expérience. En échange, tu sors avec deux ans d'atelier, ce que les recruteurs regardent en premier.
C'est pour toi si...les mains dans la mécanique, la tête à la réception
Ce BTS va à ceux qui aiment comprendre les machines et parler aux gens. La moto t'attire, un moteur mal réglé t'agace, et expliquer une réparation calmement ne te fait pas peur.
- Tu bricoles déjà : entretien courant, vidange, plaquettes, réglages, petite électricité.
- Bruit, cambouis, délais, clients impatients : tu tiens la pression d'atelier.
- Tu suis les procédures, tu notes tes mesures et tu contrôles : tu es méthodique.
- Peu de responsabilités au début, puis de vraies motos : tu acceptes ce statut de débutant salarié.
- Concession, atelier spécialiste ou accessoiriste avec atelier : tu vises le réseau moto.
Le profil le plus direct, c'est le bac pro maintenance des véhicules, option motos quand elle existe. Les bacs techno motivés et les bacs généraux avec un vrai projet moto peuvent tenter aussi, s'ils montrent de la pratique d'atelier.
Pour te décider, demande une immersion ou un entretien au CFA, et pousse la porte de deux ateliers près de chez toi. Regarde si les apprentis touchent aux motos, qui les forme et s'ils restent après le diplôme.
Ton dossierMathématiques + Physique-chimie chez 30 % des candidats
Ce qui est important dans ton dossier
Et avec d'autres spécialités ?
| Paire de spécialités | Part des vœux | Part des terminales | Ont reçu une proposition |
|---|---|---|---|
| Mathématiques + Physique-chimie | 30 % | 20 % | 44 % |
| Mathématiques + NSI | 11 % | 0,9 % | 45 % |
| Physique-chimie + SVT | 9 % | 8 % | 46 % |
| Mathématiques + SVT | 8 % | 4 % | 40 % |
| Mathématiques + Sciences de l'ingénieur | 7 % | 0,4 % | 48 % |
| Mathématiques + SES | 5 % | 7 % | 29 % |
| SES + HGGSP | 4 % | 11 % | 20 % |
| SVT + SES | 3 % | — | 27 % |
Chiffres pour l'ensemble « BTS Production », bac 2025, sur 38 837 vœux : la source ne distingue pas cette formation en particulier. La part des terminales vient des effectifs par spécialités publiés par l'Éducation nationale.
L'admission ici
Cette formation recrute en apprentissage : ce n'est pas un classement de dossiers qui décide, mais la signature d'un contrat avec un employeur. Voici ce que la campagne 2025 a donné.
Source : Parcoursup, données d'admission en apprentissage, session 2025.
Quel est le salaire en sortie ?2 091 € en France
Les étudiants trouvent-ils du travail ?82 % en emploi, parmi les plus hauts · 16 % poursuivent
Diplômés de cet établissement, toutes spécialités du même examen confondues · InserJeunes, cumul 2023-2024.
Et après82 % en emploi à un an
Et après BTS - BTSA - BTSM
Sources : fiche officielle de la formation sur Parcoursup · Inserjeunes, Éducation nationale (insertion des diplômés de l'établissement).
Ta semaine31,5 h · enseignements de spécialité et généraux associés en tête
Ta semaine
Environ 31 h 30 de cours par semaine, réparties comme ceci. En apprentissage, tu ne suis ces cours que les semaines passées au centre de formation : le reste du temps, tu es en entreprise.
- Enseignements de spécialité et généraux associés 20 h 30
- Culture générale et expression 3 h
- Mathématiques 3 h
- Langue vivante étrangère : anglais 2 h
- Physique-chimie 2 h
- Accompagnement personnalisé 1 h
- Langue vivante 2 1 h
Grille officielle du diplôme, publiée au Référentiel du diplôme. Lire le référentiel
Vivre à Toulousestudio autour de 325 € par mois
Vivre à Toulouse
Le coût d'une année ne se résume pas aux frais d'inscription. Voici ce que représente une année étudiante à Toulouse.
- Résidence L'Aérophile · 1,8 km
- Résidence Armand Duportal · 2,3 km
- Résidence Capitaine Philippe · 2,4 km
Le diplômebac + 2 · RNCP 41864
- Durée
- 2 ans
- Niveau de sortie
- bac + 2
- Niveau de certification
- niveau 3
- Code RNCP
- 41864
- Domaines
- mécanique/automobile · mécanique/cycle, moto · matières premières, fabrication, industries/maintenance, qualité · mécanique/mécanique (généralités)
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