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Gros plan sur des mains travaillant sur des plans d'affaires avec des notes autocollantes et des dessins dans un bureau.
Photo Anna Shvets · Pexels
Logo de CFA AFTRAL transport logistique -  Normandie à FAUVILLE (27)

Formation professionnelle · Huest (27)

Titre professionnel Technicien(ne) supérieur(e) en méthodes et exploitation logistique (Bac +2) en apprentissage, AFTRAL Fauville, Huest

CFA AFTRAL transport logistique - Normandie à FAUVILLE · privé · en apprentissage

2 091 €salaire repère (national)

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Présentation

TSMEL à Fauville : apprendre à faire tourner un entrepôt en apprentissage

Tu préfères encadrer une équipe en entrepôt plutôt que passer deux ans en amphi ? Le titre professionnel TSMEL préparé au CFA AFTRAL de Fauville t'apprend deux choses : organiser l'entrepôt et piloter son exploitation au quotidien. Le tout en apprentissage, dans un organisme spécialiste du transport et de la logistique.

  • titre pro de niveau bac +2
  • apprentissage salarié
  • méthodes + exploitation
  • encadrement d'équipe
  • CFA spécialiste transport-logistique
Deux casquettes : organiser et faire tournerla méthode pour préparer, l'exploitation pour décider chaque jour
Deux apprentis en gilets de sécurité mesurent un emplacement de rack dans un entrepôt et notent leurs observations sur une tablette.
Tu audites une zone de stockage et tu notes ce qui ralentit le travail.

TSMEL veut dire technicien supérieur en méthodes et exploitation logistique. Retiens les deux mots. Les méthodes, c'est préparer le travail : analyser une zone, comprendre un flux, écrire une procédure claire. L'exploitation, c'est décider au quotidien : répartir le travail, régler les problèmes, tenir les délais.

En entreprise, tu vis la journée d'un jeune chef d'équipe. Tu arrives avant les autres, tu regardes les volumes du jour, les absences, les camions attendus, puis tu arbitres.

  • lancer la journée : brief de quelques minutes, consignes de sécurité, priorités en réception, en préparation, en expédition ;
  • suivre le flux : voir où ça coince, quelle allée sature, quelle commande presse ;
  • régler les problèmes courants : colis abîmé, écart de stock, retard du transporteur, panne de matériel ;
  • contrôler et tracer : litiges, qualité, règles d'hygiène et de sécurité ;
  • proposer des améliorations : un emplacement qui fait perdre du temps, une procédure que personne ne suit.

Côté méthodes, tu sors des postes d'exécution. Tu apprends à observer avant de décider : mesurer un emplacement, chronométrer un trajet de préparateur, comparer l'implantation réelle et l'implantation prévue. AFTRAL présente son TSMEL comme une formation pratique et professionnalisante, avec des mises en situation concrètes et des outils métier.

Côté exploitation, tu travailles loin d'un cours de gestion classique. Tu suis des indicateurs simples : commandes préparées à l'heure, erreurs, litiges, productivité par zone. Tu apprends à les lire, à les expliquer à ton équipe et à ton responsable, puis à ajuster le plan quand ça dérape.

Schéma : après le vœu et le contrat d'apprentissage, alternance au CFA AFTRAL de Fauville et en entreprise plus 3 semaines de stage jusqu'au titre TSMEL bac +2, puis emploi d'encadrement logistique ou poursuite en bac +3 REL, RPTL, DDC.
Le parcours au CFA AFTRAL de Fauville, du contrat d'apprentissage au métier ou au bac+3.
Apprenti salarié, pas étudiant à temps pleintu alternes entre le CFA et l'entreprise, avec des responsabilités qui grandissent
Une apprentie en gilet de sécurité briefe trois préparateurs devant des palettes dans une allée d'entrepôt.
Tu apprends à briefer ton équipe avant de lancer la préparation.

Ici, l'entreprise n'est pas un simple stage de fin d'année, c'est ton lieu de travail principal. Tu signes un contrat d'apprentissage, tu es payé, tu as un maître d'apprentissage. Au CFA, tu prends du recul, tu apprends les méthodes et tu prépares le titre.

  1. Tu formules ton vœu sur Parcoursup pour le TSMEL de Fauville en apprentissage.
  2. Tu cherches un employeur : plateforme logistique, entrepôt de distributeur ou d'industriel, prestataire transport et logistique.
  3. Tu signes ton contrat : c'est lui qui déclenche l'entrée en formation.
  4. Tu alternes entre CFA et entreprise : au CFA pour les méthodes, la gestion, la sécurité et l'anglais, en entreprise pour appliquer.
  5. Tu montes en responsabilité : d'abord observer et préparer, puis animer une petite équipe, puis piloter une zone.

AFTRAL annonce un accompagnement pour trouver une alternance, côté entreprises comme côté candidats : sourcing, mise en relation, sécurisation des profils. Utilise-le tôt, car les entrepôts autour d'Évreux, de Rouen et de l'axe normand recrutent des apprentis mais les places partent vite et les tuteurs choisissent des profils motivés par le terrain.

  • Cherche large : ne vise pas une seule entreprise, vise un secteur, la logistique normande est dense ;
  • Montre le terrain : jobs d'été en entrepôt, intérim, manutention, inventaires, tout compte ;
  • Prépare l'entretien comme un entretien d'embauche, pas comme une inscription à l'école ;
  • Demande qui sera ton tuteur et sur quelle zone tu travailleras les premiers mois.

Attends-toi aux horaires d'entrepôt : tôt le matin ou en fin de journée, parfois en 2x8 selon l'entreprise. C'est exigeant, mais c'est là que tu apprends le management : donner une consigne claire, vérifier sans surveiller, gérer un désaccord entre préparateurs.

AFTRAL, une école du camion et de l'entrepôttu te formes là où se forment aussi conducteurs, caristes et exploitants

AFTRAL se présente comme le premier organisme de formation en transport et logistique en France. Son cœur de métier, c'est le transport de marchandises, la conduite, les CACES, les matières dangereuses, la prévention et l'exploitation, pas une option logistique ajoutée à une école généraliste.

Concrètement, ça change ton quotidien d'apprenti :

  • tu côtoies les autres métiers de l'entrepôt et de la route, pas seulement des étudiants en gestion ;
  • le vocabulaire est celui du quai : lot, palette, cross-dock, litige, réserve transporteur, consigne de sécurité ;
  • la sécurité s'apprend comme un réflexe : circulation des chariots, port des EPI, gestes interdits ;
  • les intervenants parlent d'exploitation réelle, avec ses retards, ses pics d'activité et ses clients impatients.

Le centre de Fauville, près d'Évreux, est un CFA de proximité du réseau AFTRAL en Normandie. Tu n'y es qu'une partie du temps, le reste se joue en entreprise. C'est un format fait pour ceux qui apprennent en faisant, à condition d'accepter d'être évalué sur du concret : une zone réorganisée, une procédure appliquée, une équipe qui tourne.

Le titre visé est un titre professionnel, une certification de niveau bac +2. Il se valide par des mises en situation et des dossiers liés à ton expérience en entreprise, pas seulement par des partiels. Ton sérieux en entrepôt compte autant que tes notes au CFA.

Est-ce fait pour toi ?le terrain, l'équipe et la sécurité d'abord, les tableurs ensuite

Ce TSMEL plaît à un profil précis. Pas besoin d'être le meilleur en maths, il faut surtout aimer quand ça bouge et ne pas fuir les responsabilités.

  • Tu aimes le terrain : bruit des chariots, allées, palettes, horaires d'entrepôt, ça ne te repousse pas ;
  • Tu veux encadrer : expliquer, répartir, recadrer quand il faut, sans écraser ;
  • Tu es rigoureux : sécurité, traçabilité, stocks justes, procédures suivies ;
  • Tu gardes ton calme quand une commande urgente tombe en pleine réorganisation ;
  • L'anglais et l'informatique ne te font pas peur, ils servent chaque jour sur les bordereaux et les logiciels.

Ce sera plus dur si tu cherches un poste de bureau sédentaire, si tu refuses les horaires décalés, ou si l'idée de donner des consignes à des adultes plus âgés te bloque. L'alternance te le montrera vite, c'est aussi son intérêt.

Avant de te décider, pose des questions précises au CFA et aux entreprises :

  • quel est le rythme exact entre les semaines au CFA de Fauville et les semaines en entreprise ;
  • sur quelles missions démarre un apprenti, et quand il prend une équipe en autonomie ;
  • comment AFTRAL aide concrètement à trouver le contrat et quels employeurs accueillent déjà des apprentis ;
  • comment se passe la validation du titre : quelles mises en situation, quels dossiers, quel rôle du tuteur.

Demande aussi à visiter un entrepôt ou à y faire une journée d'observation. Une heure entre les racks t'en dira plus que dix plaquettes sur le management logistique.

Ton dossier

Ce qui est important dans ton dossier

L'admission ici

Cette formation recrute en apprentissage : ce n'est pas un classement de dossiers qui décide, mais la signature d'un contrat avec un employeur. Voici ce que la campagne 2025 a donné.

12
places ouvertes
37 %
des candidats ont reçu une proposition
19 candidats, 7 propositions.
12
vœux laissés « en recherche de contrat »
La formation ne les a ni refusés ni acceptés : elle attend qu'ils signent avec une entreprise. Soit 63 % des candidats. Cherche ton employeur tôt, c'est lui qui décide.

Source : Parcoursup, données d'admission en apprentissage, session 2025.

Quel est le salaire en sortie ?2 091 € en France
2 091 €
en France, salaire moyen — professions intermédiaires de moins de 30 ans
Nous n'avons pas le salaire des diplômés de cette formation. Ce repère national est le plus proche que publient les sources officielles. INSEE, salaires du secteur privé, 2024.
Et après3 métiers cités

Et après Formations professionnelles

Poursuite d'études
Responsable En Logistique (REL) · Responsable Production Transport Logistique (RPTL) · Déclarant et Conseiller en Douane (DDC)
Métiers visésResponsable de dépôt ou plateforme logistiqueResponsable d'un service réception/expéditionResponsable d'une unité de gestion de stock

Sources : fiche officielle de la formation sur Parcoursup.

Ta semaine

Ta semaine

Ce qu'on étudie ici, semaine après semaine. En apprentissage, tu ne suis ces cours que les semaines passées au centre de formation : le reste du temps, tu es en entreprise. S'y ajoutent 3 semaines de stage sur la formation.

Au programme, sans volume horaire annoncé :

  • Conception et organisation des zones logistiques
  • Détermination et conduite de plan d'actions dans le cadre du déploiement d'une solution logistique
  • Détermination et exploitation des indicateurs
  • Détermination et exploitation des indicateurs logistiques
  • Dysfonctionnement et dérives de l'exploitation
  • Elaboration de procédures de travail adaptées aux activités logistiques
  • Elaboration et mise en place des solutions techniques en réponse aux besoins du site logistique
  • EPS
  • Faisabilité technique et économique d'un projet
  • Gestion des flux de produits
  • Hygiène, sécurité et qualité
  • Identification et traitement des dysfonctionnements de l'exploitation logistique
  • Informatique
  • Langue vivante
  • Management des équipes
  • Mathématiques
  • Plan d'actions dans le cadre d'une solution logistique
  • Planification des activités logistiques
  • Procédures de travail adaptées
  • Rationaliser l'agencement des zones logistiques et l'implantation des produits
  • Réalisation d'études de faisabilité technique et économique de projets logistiques
  • Tableaux de bord et communication
  • Zones logistiques et implantations des produits

Volumes réels, horaires reconstitués d'après 45 établissements sur Parcoursup. Voir la fiche officielle

Vivre à Hueststudio autour de 295 € par mois

Vivre à Huest

Le coût d'une année ne se résume pas aux frais d'inscription. Voici ce que représente une année étudiante à Huest.

Gratuit
de frais de scolarité
Formation publique. Restent la contribution vie étudiante (CVEC) et les frais du quotidien.
≈ 295 €
par mois pour un studio
Déduit d'un loyer d'annonce de 14,7 €/m² en 2025, charges comprises, pour une surface de 20 m². Selon le quartier et l'état du logement, comptez 250 € à 345 €. Chiffre estimé sur un territoire plus large : trop peu d'annonces dans la commune pour un calcul local.
338 €
par mois en résidence CROUS, au moins cher
Le logement CROUS est attribué sur critères sociaux, il n'est pas garanti.
Huest — HUEST - Mare
Gregofhuest · Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0
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