BTS Gestion des transports et logistique associée en apprentissage, Lycée Saint-Genès La Salle, Bordeaux

En GTLA, tu ne conduis pas et tu ne portes pas de cartons toute la journée. Tu prépares l'envoi, tu choisis la bonne solution et tu veilles à ce que tout arrive à l'heure. Quand ça coince, c'est toi qu'on appelle.

• Négocier un prix
• Choisir un transporteur
• Suivre un envoi
• Régler un litige
• Optimiser un stock

Concret, ça donne ça : un client doit livrer trois palettes, vite et sans casse. Tu dois trouver un camion, vérifier le prix et prévenir tout le monde si l'horaire bouge.

• Tu analyses la demande : poids, volume, adresse, délai et contraintes du client ;
• Tu choisis le moyen : camion complet, groupage ou express, avec un sous-traitant fiable ;
• Tu suis le trajet sur tes écrans et tu préviens en cas de retard ou de problème ;
• Tu traites l'après : papiers, réserves si un colis est abîmé, facture et réclamation.

À côté du transport, il y a la logistique associée : réception à quai, stockage, préparation de commandes, expédition. Tu apprends à lire un entrepôt : où mettre quoi pour éviter les ruptures et les allers-retours inutiles.

Tu travailles aussi avec les chiffres d'exploitation : prix de revient d'un trajet, remplissage des camions, retards par transporteur. En les comparant, tu progresses et tu peux défendre tes choix devant un client ou ton tuteur.

Tes outils : téléphone, mails, tableurs et logiciels de suivi. Tu passes beaucoup de temps sur deux écrans, avec une carte d'un côté et un planning de l'autre. C'est précis et vivant à la fois.

Selon ton entreprise, tu touches au routier, au maritime, à l'aérien ou à plusieurs à la fois. Dès que l'envoi dépasse la frontière, les documents et les interlocuteurs changent, et l'anglais devient ton outil de tous les jours.

Quand un colis arrive abîmé ou qu'un créneau est raté, avec un client mécontent au bout du fil, tu apprends à rester professionnel. Tu constates par écrit ce qu'il faut, puis tu proposes une solution de rechange.

Ici, le dossier seul ne suffit pas. Tu dois trouver une entreprise prête à te prendre en apprenti et signer un contrat. Sans ce contrat, tu n'entres pas en formation, même avec un bon dossier.

1. Tu formules ton voeu sur Parcoursup dans les délais ;
2. Tu contactes des entreprises : transporteurs routiers, transitaires, plateformes logistiques, à Bordeaux ou plus loin ;
3. Tu passes des entretiens comme pour un vrai poste, avec CV et motivation ;
4. Tu signes ton contrat et le campus valide ton entrée en formation.

Une fois le contrat signé, tu deviens salarié de l'entreprise. Tu es payé comme apprenti, avec des congés et des horaires à respecter. On te confie de vraies missions.

Ton temps se partage entre le campus et l'entreprise. Au campus, tu reprends ce que tu vis sur le terrain : règles du transport, calculs de coûts, relation client, anglais pro. En entreprise, tu appliques tout de suite ce que tu viens de voir.

Ce va-et-vient demande de l'organisation. Tu changes d'univers, tu passes les infos à ton tuteur et tu reviens en cours avec des questions précises. Tu t'en sors mieux si tu oses demander.

• Un tuteur en entreprise, qui te montre le métier et te confie plus au fil des mois ;
• Des formateurs au campus, qui connaissent la réalité de l'exploitation ;
• Un suivi entre les deux, pour ajuster si ça coince d'un côté ou de l'autre.

Pour ta recherche, commence le plus tôt possible et vise large : petites boîtes locales et gros réseaux nationaux. Prépare un CV simple, une lettre courte et un discours clair sur pourquoi le transport.

Côté argent, tu ne paies aucun frais de formation, ils sont pris en charge côté employeur. Ton budget se joue donc sur le logement et la vie à Bordeaux.

Ce BTS va à ceux qui aiment bouger et coordonner. Tu parles toute la journée avec des chauffeurs, des clients, des magasiniers et des collègues. Si tu préfères travailler seul dans ton coin, tu vas t'ennuyer.

• Rigueur
• Réactivité
• Sens du contact
• Goût des chiffres
• Anglais utile

Tu n'as pas besoin de connaître déjà le transport. Ce qui compte, c'est d'aimer résoudre des cas concrets, de ne pas avoir peur du téléphone et d'être à l'aise avec un tableur ou une carte.

• Tu aimes organiser : voyage, tournoi ou vente, avec horaires, budgets et imprévus ;
• Tu restes calme quand un plan change au dernier moment ;
• L'anglais ne te fait pas peur, même si tu fais encore des fautes ;
• Tu préfères le concret : appeler, vérifier et aller voir au quai plutôt que disserter.

À l'inverse, réfléchis bien si tu détestes être joint, si les horaires variables te stressent ou si tu veux rester en cours toute l'année. L'apprentissage, c'est accepter que l'entreprise compte sur toi dès les premiers mois.

Pour tester ton envie, pose-toi trois questions : est-ce que j'aime parler à des pros au téléphone, est-ce que je sais rester poli sous pression, ai-je envie d'apprendre un métier en deux ans. Si tu réponds oui trois fois, fonce.