BTS Maintenance des véhicules option motocycles en apprentissage, CFA CCI Le Mans Sarthe

En option motocycles, tu ne travailles que sur des deux-roues motorisés : roadsters, trails, scooters, 125, électriques. Tu prends en charge une moto de son entrée à l'atelier jusqu'à sa restitution, avec la valise de diagnostic, les appareils de mesure et la documentation constructeur.

• faire l'entretien périodique : vidange, filtres, kit chaîne, pneumatiques, freinage
• diagnostiquer une panne électronique ou électrique : batterie, faisceau, capteurs, injection
• contrôler la partie cycle : fourche, amortisseur, direction, roulements, géométrie
• préparer un essai routier et vérifier que la réparation tient en conditions réelles
• rédiger la fiche d'intervention qui justifie le temps passé et les pièces changées

Le diagnostic prend une place centrale. Tu branches la valise, tu lis les codes défaut, puis tu confirmes par la mesure : tension, continuité, pression, compression. Tu changes une pièce seulement quand la mesure a prouvé la panne.

• Diagnostic électronique
• Distribution
• Freinage et ABS
• Pneumatiques
• Électricité
• Essai routier

Tu travailles aussi la méthode : ordre de démontage, couples de serrage, contrôle final et traçabilité. Sur une moto, une erreur de serrage ou un contrôle oublié se paie vite, les formateurs insistent dessus.

Une bonne partie du métier se joue face au client. Tu apprends à recevoir une moto, à écouter la description de la panne, à chiffrer un devis et à expliquer une facture. Au quotidien, tu gères aussi les garanties constructeur, les prises en charge et les ordres de réparation.

Ici tu es apprenti salarié. Tu passes une partie du temps au CFA pour les cours et les travaux pratiques, et le reste en entreprise pour produire, sous la responsabilité d'un maître d'apprentissage. Ton rythme de vie est celui d'un salarié : horaires d'atelier, congés payés, jours de formation.

1. Formule ton vœu sur Parcoursup pour ce BTS en apprentissage.
2. En parallèle, contacte les concessions et ateliers moto autour du Mans et en Sarthe pour décrocher un contrat.
3. En entretien, l'employeur regarde ta motivation, ton parcours et ta ponctualité.
4. Une fois le contrat signé, l'inscription au CFA devient définitive et l'alternance démarre.
5. Sans contrat, la place reste en attente : seule la signature valide l'admission.

Cherche ton employeur tôt, dès le printemps. Les ateliers moto sont souvent de petites équipes, avec une ou deux places d'apprenti. Un CV simple, une lettre courte qui parle de motos et de mécanique, puis une relance par téléphone ou sur place marchent mieux qu'un envoi en masse.

• arriver à l'heure et prévenir en cas de retard, au CFA comme en entreprise
• entretenir ton outillage et laisser le poste propre après chaque intervention
• noter ce que tu fais pour progresser : pannes vues, valeurs mesurées, temps passé
• oser demander quand tu ne sais pas, surtout en électricité et électronique
• accepter les tâches simples du début, c'est comme ça que vient la confiance

En entreprise, tu commences par l'entretien courant et la préparation des motos, puis on te confie des diagnostics plus complexes. Le CFA suit ta progression avec le carnet de liaison et les visites en entreprise. Si quelque chose coince, parles-en vite à ton formateur référent.

Le CFA de la CCI est un centre dédié à l'apprentissage : les formateurs connaissent le rythme des concessions, les rush du printemps et les creux d'hiver. Ça t'aide à caler les révisions et les dossiers à rendre sans décrocher de l'atelier.