BTS · Guyancourt (78)
BTS Maintenance des véhicules option motocycles en apprentissage, CFA Institut du Cycle et Motocycle, Guyancourt
Organisme de formation-Centre de formation d'apprentis Institut National du Cycle et du Motocycle · privé · en apprentissage · 2 ans
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Présentation
Le BTS Maintenance des motocycles de l'INCM Guyancourt, en apprentissage
Deux ans en alternance pour devenir technicien supérieur d'atelier moto : diagnostic, réparations complexes, accueil des clients, organisation des interventions. À Guyancourt, tu le prépares dans un centre qui ne fait que ça, le cycle et le motocycle. Ici, le dossier ne suffit pas : il y a des tests et un entretien, puis un contrat avec un garage à signer.
- 100 % motocycles, pas d'auto
- apprentissage : mi-CFA, mi-atelier
- tests + entretien de motivation
- le contrat avec l'employeur décide
- un institut spécialiste du 2-roues
Ce que tu apprends à faire sur les motosdiagnostic, réparations pointues, réception des clients, vie d'atelier
Ce BTS forme des techniciens qui prennent en charge une moto de l'accueil au contrôle final. Le client décrit un bruit, une perte de puissance, un voyant qui s'allume : à toi de confirmer, de mesurer, de réparer, puis d'expliquer la facture.
- Diagnostic électronique
- Motorisations thermiques
- Partie-cycle
- Électricité embarquée
- Réception client
- Organisation d'atelier
Au centre de formation, tu travailles sur des motos complètes et des systèmes réels, avec les outils du métier dont la valise de diagnostic. En entreprise, tu refais les mêmes gestes sur les motos des clients, avec de vraies contraintes de temps et de qualité.
- Lire les défauts, prendre des mesures, isoler la panne au lieu de changer des pièces au hasard ;
- Réparer et régler dans les règles du constructeur : distributions, freins, suspensions, transmission, faisceaux et capteurs ;
- Recevoir le client : écouter, chiffrer, annoncer un délai, restituer la moto et expliquer l'intervention ;
- Faire tourner l'atelier : préparer les ordres de réparation, suivre les temps, gérer les garanties et la qualité.
Après le bac, tu changes de rôle : tu n'exécutes plus seulement, tu analyses et tu décides, jusqu'à encadrer une intervention. Les pannes tordues et les dossiers sous garantie, c'est pour toi.
L'apprentissage : c'est le contrat qui t'admetun vœu, des tests, un entretien, puis un employeur à convaincre
Ici, être bien classé ne suffit pas. Tant que tu n'as pas signé avec une entreprise, ta candidature reste en attente. C'est l'employeur qui valide ton entrée en formation.
- Tu formules ton vœu sur Parcoursup pour le BTS en apprentissage de l'INCM Guyancourt.
- L'INCM étudie ton dossier puis te convoque à des tests et à un entretien de motivation.
- En parallèle, tu cherches un employeur : concessions moto, ateliers multimarques, réseaux de marques, parfois loueurs ou flottes.
- Tu signes un contrat d'apprentissage et tu entres en formation : semaines au centre, semaines en entreprise.
Commence la recherche très tôt, avant les réponses Parcoursup. Une concession qui te prend en essai ou en stage d'observation te connaît déjà quand il faut signer.
- Prépare un CV d'atelier : permis et pratique moto, bricolage, stages en garage, bac pro ou expériences en mécanique ;
- Démarche les ateliers autour de chez toi et autour de Guyancourt, avec une lettre courte qui dit le métier visé ;
- Demande à l'INCM quels employeurs recrutent des apprentis : le centre travaille directement avec les entreprises du secteur.
En apprentissage, tu es salarié de l'entreprise : tu travailles, tu es payé, et la formation se fait sur ton temps d'alternant. En échange, on attend de toi de la régularité et de la tenue en atelier comme en cours.
Pour qui, et ce que l'INCM regarde vraimentdes bases en sciences, un vrai goût de la moto, un projet d'atelier
L'INCM regarde tes notes en maths, sciences, français et anglais, et surtout leur progression. Mais il regarde autant ton comportement en classe et ton projet : c'est écrit noir sur blanc dans ses critères.
- Autonomie : tu sais avancer seul sur une consigne, en cours comme à l'établi ;
- Concentration : tu restes rigoureux sur une mesure, un serrage, un essai ;
- Organisation : tu prépares ton poste, tu ranges, tu notes ce que tu fais ;
- Esprit d'équipe : un atelier ne tourne jamais seul, on s'entraide et on se passe les infos ;
- Curiosité : tu démontes, tu comprends, tu suis l'actualité des modèles et des technologies.
À l'entretien, deux choses font la différence : un goût réel pour le deux-roues motorisé et un projet cohérent avec le métier d'atelier. Dis quelle moto tu conduis ou répares, ce que tu as déjà fait en garage, où tu te vois dans deux ans.
- Tu viens d'un bac pro maintenance des véhicules, d'un bac techno ou d'un bac général avec des sciences : chaque parcours peut convenir si le projet est solide ;
- Tu aimes le contact client autant que la mécanique, car la réception fait partie du métier ;
- Tu acceptes le rythme de l'alternance : semaines denses au centre, semaines intenses en entreprise.
L'INCM, une école faite pour la motoun centre spécialiste, des ateliers équipés, un réseau d'employeurs
L'Institut national du cycle et du motocycle ne prépare qu'aux métiers du vélo et de la moto. Le site de Guyancourt est installé sur un campus dédié aux services de l'auto et de la mobilité.
- Des ateliers pensés pour les motos et leurs équipements, pas un plateau auto adapté ;
- Des formateurs issus du métier, qui connaissent les réseaux de marques et leurs méthodes ;
- Plusieurs sites en France, donc des habitudes de suivi des apprentis et des employeurs.
Concrètement, ça change ta recherche de contrat : le centre aide les entreprises à recruter leurs alternants et propose des stages de formation continue aux salariés. Quand tu démarches un garage, tu arrives avec une école que le milieu connaît.
Ton dossier40 % sur les résultats scolaires
Ce qui est important dans ton dossier
Et avec d'autres spécialités ?
| Paire de spécialités | Part des vœux | Part des terminales | Ont reçu une proposition |
|---|---|---|---|
| Mathématiques + Physique-chimie | 30 % | 20 % | 44 % |
| Mathématiques + NSI | 11 % | 0,9 % | 45 % |
| Physique-chimie + SVT | 9 % | 8 % | 46 % |
| Mathématiques + SVT | 8 % | 4 % | 40 % |
| Mathématiques + Sciences de l'ingénieur | 7 % | 0,4 % | 48 % |
| Mathématiques + SES | 5 % | 7 % | 29 % |
| SES + HGGSP | 4 % | 11 % | 20 % |
| SVT + SES | 3 % | — | 27 % |
Chiffres pour l'ensemble « BTS Production », bac 2025, sur 38 837 vœux : la source ne distingue pas cette formation en particulier. La part des terminales vient des effectifs par spécialités publiés par l'Éducation nationale.
L'admission ici
Cette formation recrute en apprentissage : ce n'est pas un classement de dossiers qui décide, mais la signature d'un contrat avec un employeur. Voici ce que la campagne 2025 a donné.
Source : Parcoursup, données d'admission en apprentissage, session 2025.
Quel est le salaire en sortie ?2 091 € en France
Et après3 métiers cités
Et après BTS - BTSA - BTSM
Sources : fiche officielle de la formation sur Parcoursup.
Ta semaine31,5 h · enseignements de spécialité et généraux associés en tête
Ta semaine
Environ 31 h 30 de cours par semaine, réparties comme ceci. En apprentissage, tu ne suis ces cours que les semaines passées au centre de formation : le reste du temps, tu es en entreprise.
- Enseignements de spécialité et généraux associés 20 h 30
- Culture générale et expression 3 h
- Mathématiques 3 h
- Langue vivante étrangère : anglais 2 h
- Physique-chimie 2 h
- Accompagnement personnalisé 1 h
- Langue vivante 2 1 h
Grille officielle du diplôme, publiée au Référentiel du diplôme. Lire le référentiel
Vivre à Guyancourtstudio autour de 450 € par mois
Vivre à Guyancourt
Le coût d'une année ne se résume pas aux frais d'inscription. Voici ce que représente une année étudiante à Guyancourt.
- Résidence Vauban · 2,2 km
- Résidence Adrienne Bolland · 5,0 km
- Résidence Le 71 · 6,7 km
Le diplômebac + 2 · RNCP 41864
- Durée
- 2 ans
- Niveau de sortie
- bac + 2
- Niveau de certification
- niveau 3
- Code RNCP
- 41864
- Domaines
- mécanique/automobile · mécanique/cycle, moto · matières premières, fabrication, industries/maintenance, qualité · mécanique/mécanique (généralités)
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Ce qu'en disent les anciens
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