BTS Gestion des transports et logistique associée, Lycée Moulin Joli, La Possession

GTLA, c'est la Gestion des transports et logistique associée. Concrètement, tu apprends à organiser des livraisons et à faire tourner un entrepôt, du devis jusqu'à la facture. On entre sur dossier avec une lettre de motivation, sans concours.

• 32places en 2025
• 431vœux confirmés en 2025
• 97 %d'admis de l'académie de La Réunion
• 56 %de bacs pro parmi les admis

La formation est demandée : environ un candidat sur quatre reçoit une proposition. Elle reste ouverte si ton dossier est moyen : 44 % des admis n'avaient aucune mention au bac, et un tiers avait tout juste la mention assez bien. Ce qui joue vraiment, ce sont tes résultats réguliers et ton projet.

• Tu viens de bac pro logistique, transport, agencement ou commerce : c'est le cœur du recrutement, avec plus d'un admis sur deux.
• En techno, surtout STMG, tu as ta place si tu aimes les chiffres et l'anglais : un admis sur trois vient de cette voie.
• En général, ou déjà bachelier, tu peux aussi entrer : environ un admis sur dix, avec un projet transport bien expliqué.
• Côté domicile, tu es comme presque tous les admis déjà scolarisés à La Réunion, et on compte quatre boursiers sur dix.

À La Réunion, un carton parti de métropole voyage en conteneur par bateau, attend au port, puis part en camion jusqu'à l'entrepôt avant la livraison. Ton boulot, c'est de coordonner cette chaîne sans retard ni surcoût. C'est toi que le client appelle quand ça coince.

• Transport routier
• Transport maritime
• Entreposage
• Affrètement
• Suivi client

En deux ans, tu prends les réflexes d'un bureau d'exploitation : lire une commande, choisir le bon transport, vérifier les papiers, prévenir avant que ça déraille. L'anglais te sert chaque jour pour les documents de transport et les échanges avec les compagnies.

• Chiffrer un transport : calculer le coût et la marge pour proposer un prix qui tient.
• Planifier tournées et chargements : remplir le camion en respectant les délais et la réglementation.
• Suivre les flux : appeler le chauffeur, le client et l'entrepôt, puis réorganiser quand le bateau a du retard.
• Gérer un stock : réceptionner, contrôler et ranger, puis préparer les commandes sans erreur.
• Traiter un litige : colis abîmé, retard ou facture contestée, avec les bons papiers.

Ici, le BTS se fait sous statut scolaire : tu restes élève à temps plein au lycée, pas salarié en alternance. Il n'y a pas d'internat sur place, et la plupart logent dans l'ouest de l'île. La formation est gratuite, à part ton quotidien et ta vie étudiante.

Le rythme ressemble à un petit bureau : travail en groupe, études de cas, outils numériques et mises en situation. Une commande type, tu la traites toujours pareil, jusqu'à connaître chaque étape par cœur :

1. Prendre le besoin du client : quoi, combien, d'où vers où, pour quand.
2. Choisir la solution : routeur, groupage, conteneur ou entreposage intermédiaire.
3. Chiffrer et planifier : coût, délai, chauffeur, quai et papiers.
4. Suivre et alerter : vérifier chaque étape et prévenir le client avant qu'il t'appelle.
5. Clore et analyser : facturer, vérifier la marge et noter ce qui a ralenti.

Tu passes aussi du temps en entreprise, en stage, à voir un vrai quai, un vrai planning et des clients parfois impatients. C'est là que tu vois si tu préfères l'exploitation, l'entrepôt ou l'affrètement. Et c'est souvent là que se joue ton premier emploi.