BTS Gestion des transports et logistique associée, Lycée Isnelle Amelin, Sainte-Marie

En GTLA, tu ne conduis pas les camions : tu les remplis, tu les fais partir à l'heure et tu les rends rentables. Un client t'appelle pour 12 palettes à envoyer, un conteneur bloqué au port, un magasin à réassortir. C'est toi qui trouves la solution, la chiffres et la suis jusqu'à la livraison.

À Sainte-Marie, tu vois très vite à quoi ça sert. À La Réunion, la plupart des marchandises arrivent par bateau ou avion, passent par un entrepôt, puis repartent en camion vers les magasins, les chantiers ou les hôtels. Un retard, une erreur de document ou un camion à moitié vide coûte vite cher.

1. Tu reçois la demande du client : quoi, combien, d'où vers où, pour quand.
2. Tu choisis la solution : route, mer, air ou combinaison des trois, avec ou sans stockage.
3. Tu chiffres et tu proposes un prix qui couvre tes coûts et dégage une marge.
4. Tu suis l'opération en direct : prévenir, réaffecter, gérer l'imprévu.
5. Tu vérifies après coup si l'opération a rapporté et ce qu'il faut corriger.

Tu apprends donc deux métiers en un. Côté transport, tu affrètes, tu remplis les documents, tu suis les tournées, tu traites les litiges et les retards. Côté logistique, tu réceptionnes, tu stockes, tu prépares les commandes, tu inventories et tu fluidifies l'entrepôt.

• Route
• Mer
• Air
• Entrepôt
• Douane
• Anglais pro

• Beaucoup de téléphone avec les clients, les conducteurs, les entrepôts, la douane, l'assurance.
• Beaucoup d'écrit en français et en anglais : devis, confirmations, réserves, réclamations.
• Beaucoup de calculs : coût au kilomètre, taux de remplissage, marge par dossier.
• Et de l'anticipation : un bateau en retard, une route coupée, un colis abîmé.

Si tu aimes organiser, négocier et régler des problèmes vite, sans rester derrière le même écran toute la journée, tu es au bon endroit.

Le BTS se fait au lycée, à temps plein, pendant deux ans. Tu alternes cours, travail en petits groupes, visites d'entreprises et stages en milieu professionnel. Ce va-et-vient te fait progresser : ce que tu vois en cours, tu le testes en stage, et tu reviens avec de vraies questions.

En stage, tu découvres les deux faces du métier. D'un côté le bureau : devis, planning, téléphone, suivi informatique des envois. De l'autre le terrain : quai, entrepôt, chargement, contrôle des palettes, inventaire au scan.

• Présenter une solution à l'oral, rassurer un client, briefer un conducteur.
• Écrire des messages clairs, sans faute, qui engagent l'entreprise.
• Tenir les codes pro : ponctualité, assiduité, langage, consignes de sécurité.
• Utiliser l'anglais : mails, documents de transport, échanges avec des partenaires.

La formation demande un goût pour l'organisation et la réglementation : délais, documents, douane, sécurité. Tu n'as pas besoin de tout connaître en arrivant, mais il faut aimer les cadres précis et les appliquer.

Concrètement, prévois un rythme de BTS, pas de lycée. Dossiers à rendre, outils numériques à maîtriser, évaluations régulières et travail d'équipe permanent. Ton savoir-être en entreprise compte dans l'évaluation, comme tes connaissances.

Cette formation va à des profils différents, si tu es rigoureux, à l'aise à l'oral et prêt à parler anglais. Les bacs pros de la logistique et du transport y retrouvent leurs réflexes terrain, les bacs technos leurs habitudes d'organisation et de gestion, et les bacs généraux leur aisance à l'écrit, à condition d'aimer le concret.

• Coordonner : appeler, relancer, caler un planning qui tient.
• Garder ton calme quand un camion a du retard ou qu'un client s'énerve.
• Être à l'aise avec les chiffres simples : marges, coûts, remplissage.
• Accepter les horaires du transport : tôt le matin, tard le soir en stage.

Ce sera plus dur si tu détestes téléphoner, refuses l'anglais ou veux travailler seul dans ton coin. Ici, presque tout se joue en équipe et en direct.

• Exploitant ou affréteur : tu organises des transports pour des clients.
• Gestionnaire de stocks ou d'entrepôt : tu fluidifies réception, stockage et préparation.
• Chargé de relation client : tu suis les dossiers et les litiges.
• Poursuite en bac + 3 dans le transport et la logistique, à La Réunion ou ailleurs.

À La Réunion, les débouchés se voient facilement : port, aéroport, transitaires, grande distribution, matériaux et BTP, messagerie. Le diplôme est national, donc tu peux aussi chercher un emploi ou une poursuite d'études en métropole. L'important est de sortir avec des stages solides et des références : dans ce secteur, on embauche d'abord ceux qu'on a déjà vus travailler.