BTS Gestion des transports et logistique associée en apprentissage, M2S Formation, Gémenos

Avec un BTS GTLA, tu fais circuler des marchandises en France et à l'international. Tu organises les envois, choisis la solution adaptée, puis tu suis le flux jusqu'à la livraison.

Chez M2S, on décrit un métier à deux facettes : la technique des différents modes de transport, et le relationnel avec les clients et les fournisseurs.

• Clients
• Transporteurs
• Entrepôts
• Douane et transit
• Fournisseurs

Concrètement, tu passes tes journées entre ces interlocuteurs, et c'est toi qui coordonnes l'ensemble.

• chercher un transporteur disponible au bon prix et au bon délai, puis le missionner ;
• construire une tournée qui tient : ordre des enlèvements, temps de conduite, quais et rendez-vous ;
• suivre les envois en direct, prévenir le client en cas de retard et trouver un plan B ;
• vérifier la prestation : documents de transport, réserves, litiges et facturation ;
• proposer une amélioration quand un trajet coûte trop cher ou arrive trop souvent en retard.

Ce métier te va si tu es rigoureux, rapide au téléphone et à l'aise devant un écran. Côté international, des bases en anglais suffisent pour lire un document ou écrire un mail simple.

Tu travailles beaucoup sur des cas réels : une commande modifiée au dernier moment, un camion en panne ou un conteneur bloqué. L'erreur se voit tout de suite, et c'est comme ça que tu progresses.

En apprentissage, tu alternes entre le centre et l'entreprise. Au CFA, tu apprends les méthodes ; en entreprise, tu les appliques sur des dossiers réels avec ton maître d'apprentissage.

1. Tu suis les cours et les études de cas au campus de Gémenos, en petit groupe.
2. En entreprise, tu prends des missions d'exploitation, d'abord simples puis de plus en plus autonomes.
3. Chaque retour au CFA sert à régler tes questions de terrain et à préparer les épreuves du BTS.
4. Au bout des deux ans, tu as un diplôme et deux ans d'expérience chez un employeur.

M2S met en avant son expérience de l'alternance, avec des formateurs venus du terrain et un suivi rapproché. Attends-toi à être sollicité : présence, travail rendu à temps, posture pro.

• en entreprise, on attend ponctualité, réactivité et compte rendu : un client attend ta réponse ;
• au CFA, on attend de la régularité : c'est là que tu comprends les règles qui évitent les litiges ;
• des deux côtés, on attend de l'esprit d'équipe : personne n'organise un transport tout seul.

Le rythme est dense, car il faut tenir les deux. En échange, tu es payé comme apprenti et tu te fais un réseau dans le transport et la logistique autour de Marseille.

En apprentissage, un bon dossier ne suffit pas : tant que tu n'as pas signé avec un employeur, tu restes en attente et ton entrée n'est pas validée.

M2S annonce accompagner chaque candidat, du dossier jusqu'à la recherche d'entreprise. C'est utile, mais ça ne remplace pas ta propre prospection.

1. Tu formules ton vœu en apprentissage et tu déposes le dossier de candidature de M2S.
2. À Gémenos, tu rencontres l'équipe pour parler de ton projet et du rythme en alternance.
3. Avec l'aide du CFA, tu cherches un employeur : CV, candidatures, entretiens, relances.
4. La signature du contrat d'apprentissage confirme ta place.

Le campus du pays d'Aubagne est à Gémenos, dans la zone d'activités de la plaine de Jouques. C'est un campus récent et compact, adossé à l'autre campus de Vitrolles, avec des espaces extérieurs.

Commence tôt et vise large autour de Gémenos, Aubagne et Marseille. Aux portes ouvertes ou en rendez-vous, pose des questions très pratiques :

• quel calendrier d'alternance entre le CFA et l'entreprise sur les deux ans ;
• quels types d'entreprises recrutent les apprentis : messagerie, affrètement, logistique, transit ;
• comment se passe le suivi en entreprise si une mission se passe mal ;
• ce que deviennent les apprentis qui ne trouvent pas d'employeur à la rentrée.