BTS Gestion des transports et logistique associée en apprentissage, ISTELI, Marseille

Ici, pas de statut scolaire : même retenu sur dossier et après entretien, tu n'entres vraiment qu'une fois que tu as signé avec une entreprise. Chercher un employeur fait partie de la sélection.

Concrètement, tu alternes des semaines à l'école et des semaines en entreprise, pendant deux ans. En entreprise, tu es salarié apprenti : tu travailles dans un service exploitation, transit ou logistique, encadré par un maître d'apprentissage. À l'école, tu retrouves les autres apprentis pour les cours et les mises en situation.

1. Tu formules ton vœu sur Parcoursup et tu échanges avec l'ISTELI sur ton projet.
2. Tu prépares un CV simple, orienté transport et logistique : stages, jobs, permis, langues, outils bureautiques.
3. Tu contactes tôt les entreprises autour de Marseille : transporteurs routiers, commissionnaires, transitaires, entrepôts et plateformes logistiques.
4. Tu passes de vrais entretiens d'embauche : ponctualité, tenue et motivation comptent.
5. Tu signes ton contrat d'apprentissage et tu démarres la rentrée avec ta promotion.

Commence dès le printemps, sans attendre les réponses d'admission. Les entreprises qui prennent des apprentis en exploitation recrutent quand elles ont un besoin, pas forcément au calendrier de Parcoursup. Un candidat qui appelle, relance et se déplace a plus de chances que celui qui envoie dix mails identiques.

• Parle de ton envie d'apprendre : prix du gazole, retards, pannes, clients pressés, le transport change tout le temps.
• Raconte ton sens de l'organisation : suivre dix dossiers à la fois, rappeler un chauffeur, vérifier un document de douane.
• Montre ta capacité d'adaptation : horaires décalés, quai bruyant, bureau sous pression, imprévus de dernière minute.
• Prouve ta curiosité : pose des questions sur les trafics de l'entreprise, les destinations, les marchandises.

Pendant les semaines en entreprise, pas d'observation : tu réponds au téléphone, tu saisis des ordres de transport, tu suis les chauffeurs et tu préviens les clients en cas de retard. C'est exigeant, et c'est comme ça que tu comprends le métier.

Le cœur du BTS, c'est une question simple : comment faire arriver la bonne marchandise, au bon endroit, à l'heure, sans perdre d'argent ? Tu apprends à recevoir une demande, à choisir une solution de transport, à chiffrer, à planifier, puis à suivre et à régler les problèmes.

• Prendre une commande client
• Choisir un transporteur
• Planifier une tournée
• Suivre un envoi
• Gérer un retard
• Vérifier une facture
• Parler anglais pro

En exploitation routière, tu travailles sur des cas très concrets : un client appelle pour cinq palettes à livrer demain, il faut trouver un camion, négocier le prix, donner les consignes au conducteur, prévenir le destinataire. En transit et en international, tu découvres les documents de transport, les passages en douane et les enchaînements entre camion, bateau et avion.

• Tu lis une carte et un planning : qui roule où, quel véhicule est libre, quel créneau tient encore.
• Avec les chauffeurs et les clients, tu vas droit au but : consigne claire, retard annoncé, solution proposée.
• Côté coûts, tu apprends à compter serré : un détour, un camion à vide ou une attente à quai, et la marge disparaît.
• En anglais, tu gères les bases pro : adresses, incoterms de base, échanges avec des partenaires étrangers.

La logistique associée, c'est l'autre moitié du métier. Tu suis des stocks, tu prépares des expéditions depuis un entrepôt, tu vérifies des palettes, des colis et des documents. À Marseille, avec le port et les entrepôts autour de l'étang de Berre et de la vallée du Rhône, beaucoup d'apprentis touchent au maritime et à l'international sans quitter la région.

Ce BTS te va si tu aimes le concret et la pression du direct : téléphone qui sonne, plans qui changent, apprendre en faisant plutôt qu'en récitant. Si tu vises un cursus très théorique ou 100 % en classe, passe ton chemin.

L'ISTELI est l'école de transport et de logistique d'AFTRAL, l'organisme de formation du secteur. Tu n'es pas dans un lycée général : les intervenants viennent souvent de l'exploitation, du transit ou de l'entrepôt, et les exemples viennent de leurs tournées, de leurs litiges et de leurs clients.

• Des études de cas par petits groupes : chiffrer un transport, comparer deux solutions, répondre à un appel d'offres simplifié.
• Du travail sur documents réels : ordres de transport, lettres de voiture, plannings, tableaux de suivi.
• Des échanges entre apprentis : chacun raconte ses dossiers d'entreprise, ses erreurs et ses astuces.
• Un suivi lié à l'alternance : ce que tu vis en entreprise nourrit les cours, et l'inverse.

Attends-toi à un rythme soutenu. Les semaines à l'école sont denses, avec beaucoup d'heures de cours, et les semaines en entreprise sont des semaines de salarié. Les vacances scolaires ne s'appliquent pas de la même façon : tu poses des congés comme un salarié. C'est la contrepartie d'un diplôme obtenu avec deux ans d'expérience.

Pour choisir, pose des questions précises à l'école et aux apprentis actuels : comment se passe la recherche d'entreprise quand on n'a pas de réseau, quels types d'entreprises accueillent les apprentis autour de Marseille, comment l'école aide en cas de rupture de contrat, et à quoi ressemble une semaine type à l'école et chez l'employeur.

• Demande quels postes occupent les apprentis : exploitation, affrètement, service client, entrepôt, transit.
• Renseigne-toi sur le suivi en entreprise : visites, livret, contacts avec le maître d'apprentissage.
• Prévois le cas où tu ne trouves pas d'entreprise à temps : report, aide à la recherche, réorientation.