Formation d'ingénieur Bac + 5 · Le Mans (72)
Diplôme d'ingénieur, ISMANS CESI, Le Mans
ISMANS CESI - Le Mans · privé · accès Cycle préparatoire intégré : Voie d'accès réservée aux bac+1
Estime tes chances d'intégrer cette formation
Présentation
Rejoindre l'ISMANS CESI après un bac+1 : la deuxième entrée du cycle préparatoire
Tu as déjà une première année dans le supérieur et tu vises le diplôme d'ingénieur sans tout recommencer ? Cette voie mène au cycle préparatoire intégré de l'ISMANS CESI, l'école du Mans centrée sur les mobilités. Tu y reprends les sciences et l'anglais en travaillant sur des projets, avant d'enchaîner sur le cursus ingénieur en 3 ans dans la même école.
- entrée réservée aux bac+1
- école des mobilités
- environ 300 étudiants
- 17 semaines à l'international minimum
- projets et TP dès la prépa
Cette voie bac+1, c'est quoi exactement ?tu ne redoubles pas ta première année, tu la convertis
Le cursus normal de l'école dure 5 ans : 2 ans de cycle préparatoire, puis 3 ans de cursus ingénieur. Cette voie est une entrée latérale : tu rejoins le cycle préparatoire alors que tu as déjà validé, ou presque, une première année ailleurs.
C'est pensé pour toi si ta première année ne mène pas là où tu voulais : licence scientifique, première année de BUT, CPGE difficile, année de santé ou autre école où tu ne te vois pas rester. Tu ne recommences pas au niveau bac.
- Tu rejoins le cycle préparatoire en cours de route, avec des post-bac et d'autres bac+1 comme toi ;
- Remise à niveau sur ce qui compte pour la suite : sciences, méthodes de travail, anglais ;
- Une fois le préparatoire validé, tu passes dans le cursus ingénieur en 3 ans par une voie que l'école dit privilégiée pour ses propres préparatoires.
L'école le dit simplement : le préparatoire te remet au niveau en sciences et en anglais demandé pour suivre le cursus ingénieur. Il faut bosser pour le valider, avec le même objectif que les post-bac.
Ce que tu y fais vraimentdes sciences appliquées, des projets, de l'anglais qui compte
C'est une prépa intégrée à une école : tout ce que tu apprends sert aux projets puis au cursus ingénieur.
- Maths
- Physique
- Mécanique
- Électronique
- Informatique
- Chimie
- Anglais
- Projets
Tu revois les fondamentaux scientifiques à partir d'objets réels : un système mécanique à modéliser, une carte à câbler, un programme à faire tourner, une mesure à interpréter. Les projets et travaux pratiques prennent une vraie place dans la semaine, à côté des cours.
Deux points à prendre au sérieux dès le préparatoire. L'anglais d'abord : il faudra valider un niveau B2 pour le diplôme d'ingénieur, avec 785 au TOEIC. L'école inclut le premier passage et conseille de pratiquer tôt, en groupe et sur plateforme.
- La méthode : autonomie, expression écrite et orale, rigueur, assiduité ;
- La curiosité, évaluée aussi à l'oral : créativité, sens du détail, communication ;
- Ce que tu fais hors cours : association, engagement, cordées, job, sport en club.
Venir de bac+1 est un atout si tu sais expliquer ton parcours : ce que ta première année t'a appris, ce qui t'a manqué, pourquoi l'ingénierie des mobilités te correspond mieux. L'oral sert en partie à cela.
Une petite école tournée vers les mobilités300 étudiants, 4 parcours, des entreprises partenaires
- 300étudiants à la rentrée 2025
- 11associations étudiantes
- 1 517diplômés depuis la création de l'école
L'ISMANS CESI forme des ingénieurs pour les mobilités au sens large : automobile, sport mécanique, aérospatial, ferroviaire, maritime, mais aussi matériaux, énergie et performance industrielle. L'école annonce travailler avec des entreprises partenaires et son réseau d'anciens pour construire les parcours.
- Sport mécanique
- Calcul et optimisation
- Matière et énergie
- Excellence opérationnelle
Après le tronc commun, tu te spécialises dans l'un de ces quatre parcours. Un ancien passé par le sport mécanique travaille par exemple aujourd'hui sur le simulateur de Formule E, après des stages dans des écuries sarthoises. C'est typique de l'école : le Mans, la piste et les ateliers ne sont pas loin.
La taille change tout face à une grande école : avec 300 étudiants, les promos se connaissent et les enseignants te repèrent vite. La vie asso compte, avec 11 associations, et des rendez-vous réguliers avec les entreprises comme le Campus Day ou les mardis entreprise pour trouver stages et alternances.
- Une école à taille humaine où l'on te connaît par ton prénom ;
- Toucher à la mécanique, aux matériaux et au calcul appliqués aux véhicules et aux systèmes mobiles ;
- Des projets concrets plutôt que les concours secs de prépa classique.
L'international obligatoire et l'anglais qui valide le diplômeau moins 17 semaines à l'étranger, TOEIC 785 minimum
À l'ISMANS CESI, l'international fait partie du cursus : 100 % des élèves ingénieurs partent au moins 17 semaines, et cette expérience conditionne le diplôme.
- Un semestre académique dans une université partenaire ;
- Un stage en entreprise ou en université à l'étranger ;
- Une année de substitution au Canada, par exemple en génie ou en nanomatériaux, selon ton dossier.
L'école cite aussi des poursuites possibles au Québec, comme un programme en gestion de projet ou une année dans une faculté de génie. Ce sont des dossiers sélectifs, mais la porte est prévue dans le cursus.
Pour financer le départ, l'école renvoie vers les aides classiques : Erasmus+ pour l'Europe, entre 225 et 824 € par mois selon le pays et le type de mobilité, et l'aide régionale Envoléo si tu viens de la région. Prévois quand même un budget : un départ à l'étranger coûte plus cher qu'un semestre au Mans.
Et l'anglais revient ici : sans le B2 validé par un organisme extérieur, pas de diplôme, même avec de bonnes notes en sciences. Si tu arrives avec un bon niveau, garde-le. Si tu es juste, profite du préparatoire pour le remonter avant le cursus ingénieur.
Ton dossier35 % sur les résultats scolaires
Ce qui est important dans ton dossier
Et avec d'autres spécialités ?
| Paire de spécialités | Part des vœux | Part des terminales | Ont reçu une proposition |
|---|---|---|---|
| Mathématiques + Physique-chimie | 73 % | 20 % | 77 % |
| Mathématiques + NSI | 9 % | 0,9 % | 72 % |
| Mathématiques + Sciences de l'ingénieur | 4 % | 0,4 % | 65 % |
| Mathématiques + SVT | 4 % | 4 % | 64 % |
| Physique-chimie + SVT | 4 % | 8 % | 57 % |
| Mathématiques + SES | 2 % | 7 % | 47 % |
| Mathématiques + LLCER | 0,5 % | — | 44 % |
| Mathématiques + HGGSP | 0,3 % | 0,4 % | 57 % |
Chiffres pour l'ensemble « Ecoles d'ingénieurs », bac 2025, sur 48 612 vœux : la source ne distingue pas cette formation en particulier. La part des terminales vient des effectifs par spécialités publiés par l'Éducation nationale.
Quel est le salaire en sortie ?2 526 € en France
Les étudiants trouvent-ils du travail ?77 % en emploi, dans la moyenne
Diplômés de « Tout diplôme d'ingénieur » dans cet établissement · InserSup, 2026_S1.
Et après17 métiers cités
Et après Formations des écoles d'ingénieurs
Sources : fiche officielle de la formation sur Parcoursup.
Classements92ᵉ sur 93 · Le Figaro Étudiant 2026
Ce que disent les classements
Chacun mesure ce qu'il a choisi de mesurer, et aucun ne mesure ce que cette formation te fera. Ils restent un repère utile, à condition de savoir sur quoi ils portent.
- 92esur 93Classement des écoles d'ingénieurs · post-bacD'après Le Figaro Étudiant, 2026
- 120esur 121Classement des écoles d'ingénieursInsertion professionnelle, recherche, proximité avec les entreprises et internationalD'après L'Usine Nouvelle, 2026
Ta semaine29 h · mathématiques en tête
Ta semaine
Environ 29 h de cours par semaine, à peu près ainsi.
- Mathématiques 6 h 15
- Chimie 4 h
- Informatique et programmation 2 h 30
- Électronique, électrotechnique et automatique 2 h 30
- Projets et travaux pratiques 2 h 30
- Mécanique 2 h 30
- Physique 2 h 15
- Langues vivantes 2 h
- Sciences humaines, communication et management 1 h 30
- Thermodynamique et énergétique 1 h 30
- Autres enseignements et mises en situation 1 h 30
Grille indicative : à l'université, chaque licence fixe son propre programme. Le volume est celui qu'on mesure sur les maquettes réelles ; la répartition entre les matières est un ordre de grandeur, pas l'emploi du temps d'un établissement précis. Comment on l'établit
Vivre à Le Mansstudio autour de 270 € par mois
Vivre au Mans
Le coût d'une année ne se résume pas aux frais d'inscription. Voici ce que représente une année étudiante au Mans.
- Résidence U' Bartholdi · 0,2 km
- Cité U' Vaurouzé · 0,8 km
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