Certificat de Spécialisation · Cerny (91)
Aéronautique option avions à moteurs à pistons, Lycée Alexandre Denis, Cerny
Lycée polyvalent Alexandre Denis, lycée des métiers de l'aéronautique, du transport et de la logistique · public · sélectif · 1 an
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Présentation
CS Aéronautique avions à pistons à Cerny : un an pour entretenir les avions légers
Après un bac pro aéronautique, tu passes un an à Cerny pour te spécialiser sur les avions légers à moteurs à pistons : ceux des aéroclubs, des écoles de pilotage et des petits ateliers. Tu apprends l'entretien du moteur et de l'hélice sur des ensembles réels, en tout petit groupe. Tu vises directement un poste de mécanicien avion léger.
- après un bac pro aéro
- moteurs à pistons et hélices
- 6 places, travail en binôme
- lycée public des métiers de l'aéro
Une année pour entretenir les avions légersun an pour passer du bac pro à l'atelier avion léger
En bac pro, tu as vu l'aéronautique en large : structure, systèmes, documentation, sécurité. Ici, tu resserres sur une famille précise, l'avion léger à pistons : monomoteur d'aéroclub, avion-école ou petite machine de voyage de quelques places.
C'est un monde à part des avions de ligne. Les moteurs sont plus petits, les hélices se voient et se règlent, les visites reviennent souvent. Et c'est toi qui mets les mains dedans.
- Moteur à pistons
- Hélice
- Cellule légère
- Entretien courant
- Documentation de suivi
Le principe est simple : tu pars de ce que tu sais déjà faire et tu ajoutes la spécialité pistons. Tu gagnes en autonomie sur des opérations que les ateliers légers confient aux débutants sérieux.
Concrètement, tu travailles sur des moteurs déposés et des avions complets. Tu démontes et contrôles, puis tu remontes et tu remplis les papiers. Le papier compte autant que la clé : en aviation, une opération non écrite n'existe pas.
- tu contrôles un moteur : cylindres, bougies, allumage, circuit d'huile et de carburant, jeux et serrages ;
- tu fais l'entretien courant : vidange, filtres, réglages simples, graissages, remplacement de pièces ;
- tu vérifies l'hélice : état des pales, fixation, pas, traces de choc ou d'érosion ;
- tu participes aux visites : inspection avant vol, petite visite programmée, aide au diagnostic de panne ;
- tu traces ton travail : fiches de suivi, relevés, compte rendu clair pour le responsable d'atelier.
En un an, tu ne deviens ni pilote ni ingénieur. Tu deviens le jeune mécano à qui on confie un avion léger sans le surveiller en permanence.
Comment on apprend à Cernypetit groupe, ensembles réels, gestes corrigés tout de suite
Le lycée Alexandre-Denis est un lycée public des métiers de l'aéronautique, du transport et de la logistique. Tu y croises d'autres élèves de l'aérien, du BTS aux autres certificats de spécialisation. L'ambiance est atelier, pas amphi.
Avec 6 places, la promo ressemble à une équipe. On voit comment tu travailles et on corrige ton geste tout de suite : impossible de te cacher au fond.
L'année avance dans le même sens : d'abord comprendre, puis faire, puis faire seul sous contrôle :
- tu reprends les bases utiles : fonctionnement du moteur à pistons, rôle de l'hélice, lecture des manuels et des gammes ;
- tu travailles sur ensembles déposés : moteur sur bâti, sous-ensembles, outillage, couples de serrage, règles de sécurité ;
- tu passes à l'avion complet : inspections, entretien programmé, recherche de panne simple avec un formateur ;
- tu gagnes en autonomie : préparer ton intervention, l'exécuter, la contrôler et la tracer comme en atelier.
Ce qui fait la différence, c'est la régularité. Arriver à l'heure, suivre la gamme jusqu'au bout, ranger et signaler un doute au lieu de le cacher. En maintenance légère, les employeurs regardent ce sérieux avant tes notes.
Prévois une tenue d'atelier solide et un classeur bien tenu. Tu manipules de l'huile, du carburant, des pièces lourdes : les règles de sécurité comptent vraiment.
C'est pour toi si...bacs pro aéro, manuels, rigoureux, attirés par l'aviation légère
Ce certificat s'adresse d'abord aux bacheliers pro de l'aviation. Si tu sors de ce bac, avec un goût marqué pour la mécanique et le travail soigné, tu es le profil cherché.
- tu aimes la mécanique concrète : démonter, mesurer, régler, comprendre une panne ;
- tu acceptes la paperasse technique : lire une doc en anglais simple, remplir une fiche sans l'oublier ;
- tu es assidu et ponctuel : les absences se remarquent vite dans un groupe de six ;
- tu veux travailler dans l'aviation légère : aéroclub, école de pilotage, atelier de maintenance, plutôt que les gros porteurs ;
- tu as un projet clair : devenir mécanicien avion léger, pas juste prolonger tes études.
Réfléchis bien si tu vises d'emblée les avions de ligne à réacteurs ou l'électronique de bord. Ce n'est pas le même matériel ni les mêmes gestes. Le même lycée propose d'autres options côté turbines et avionique : compare avant de choisir.
Pour ton dossier, vise simple et solide :
- vérifie ton bac : c'est lui qui ouvre la porte, alors sécurise son obtention avant tout ;
- montre ton sérieux : bulletins propres, peu d'absences, appréciations qui parlent de rigueur ;
- écris un projet précis : un CV court et une lettre qui dit pourquoi l'avion léger, pas l'aéronautique en général ;
- cite du concret : stage en atelier, bénévolat en aéroclub, bricolage mécanique, tout ce qui prouve le goût du geste.
Aux portes ouvertes ou en entretien, pose des questions d'atelier :
- sur quels avions et moteurs tu travailles pendant l'année ;
- combien d'heures se passent vraiment en atelier et sur avion complet ;
- comment se passe l'évaluation : gestes en atelier, écrits, dossier ;
- quels ateliers embauchent ensuite autour de l'aviation légère.
Si tu aimes les petites machines bien réglées et le travail en équipe réduite, cette année peut te mettre vite au niveau d'un atelier qui recrute.
Ton dossier34 % sur les résultats scolaires
Ce qui est important dans ton dossier
Le bulletin de l'admis type14,9 de moyenne · mention bien
Le bulletin type de l'admis
À quoi ressemble le dossier d'un élève qui entre ici, d'après les 6 admis de 2025.
admis 2025
| Matière · Professeur | Coef. | Moy. élève | Moy. classe | Min. | Max. | Appréciation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Spécialité Mathématiques M. BENALI | 16 | 15,9 | 13,0 | 6,7 | 17,0 | Travail sérieux et régulier. Bonne maîtrise des attendus. |
| Spécialité Physique-chimie M. CARON | 16 | 15,9 | 13,2 | 8,0 | 16,9 | Bon trimestre, participation à encourager. |
| Philosophie M. MOREL | 8 | 12,4 | 9,3 | 3,0 | 13,6 | Bon trimestre, participation à encourager. |
| Histoire-Géographie M. ROUX | 3 | 13,9 | 10,2 | 3,3 | 15,0 | Très bon niveau, aussi à l'aise à l'écrit qu'à l'oral. Participation active et pertinente. |
| Langue vivante A M. LEFÈVRE | 3 | 14,8 | 11,5 | 6,4 | 15,5 | Travail sérieux et régulier. Bonne maîtrise des attendus. |
| Langue vivante B Mme WALSH | 3 | 13,4 | 9,8 | 4,6 | 14,6 | Excellent trimestre. Raisonnement rigoureux, rédaction soignée, prend des initiatives. |
| Enseignement scientifique M. FERREIRA | 3 | 14,3 | 10,4 | 3,6 | 15,2 | Résultats remarquables et constants. Continue ainsi. |
| Éducation physique et sportive M. SIMON | 6 | 14,3 | 10,8 | 4,3 | 15,9 | Très bon niveau, aussi à l'aise à l'écrit qu'à l'oral. Participation active et pertinente. |
| Enseignement moral et civique Mme MARCHAND | 1 | 15,3 | 12,6 | 6,1 | 16,7 | Bon trimestre, participation à encourager. |
| Moyenne générale | 59 | 14,9 | 11,8 | — | — | Au bac : mention bien · 75 % des admis l'ont au moins. |
Le chef d'établissement
M. MASSON
Depuis 2021Vœux -37 % pour le même nombre de places
| Session | Vœux | Places | Taux d'accès | Dernier rang appelé | Très bien ou mieux |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 43 | 6 | 56 %* | 31 | 0 % |
| 2022 | 51 | 6 | 39 % | 20 | 0 % |
| 2023 | 37 | 6 | 70 % | 23 | 0 % |
| 2024 | 113 | 6 | 35 % | 23 | 0 % |
| 2025 | 27 | 6 | 81 % | 22 | 25 % |
* Le taux d'accès officiel n'est publié que depuis 2024. Pour les sessions antérieures, il est recalculé en rapportant les propositions aux vœux : l'ordre de grandeur est bon, la valeur n'est pas celle de Parcoursup.
Quel est le salaire en sortie ?2 091 € en France
Et après
Et après Certificats de spécialisation et FCIL
Sources : fiche officielle de la formation sur Parcoursup.
Vivre à Cernystudio autour de 345 € par mois
Vivre à Cerny
Le coût d'une année ne se résume pas aux frais d'inscription. Voici ce que représente une année étudiante à Cerny.
Le diplômebac + 1 · RNCP 37924
- Durée
- 1 an
- Niveau de sortie
- bac + 1
- Niveau de certification
- niveau 4
- Code RNCP
- 37924
- Domaines
- mécanique/aéronautique · matières premières, fabrication, industries/maintenance, qualité
Avis des anciensaucun avis pour l'instant
Ce qu'en disent les anciens
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Questions fréquentes5 réponses en chiffres
- CS Aéronautique avions à pistons, Lycée Alexandre Denis (Cerny) : quel est le taux d'accès ?
- 81 % des candidats ont reçu une proposition d'admission sur Parcoursup en 2025.
- CS Aéronautique avions à pistons, Lycée Alexandre Denis (Cerny) : combien de places ?
- 6 places sur Parcoursup en 2025.
- CS Aéronautique avions à pistons, Lycée Alexandre Denis (Cerny) : combien de candidats ?
- 27 vœux en 2025 sur Parcoursup.
- CS Aéronautique avions à pistons, Lycée Alexandre Denis (Cerny) : quels bacheliers sont admis ?
- Parmi les admis 2025 : 100 % de professionnels.
- CS Aéronautique avions à pistons, Lycée Alexandre Denis (Cerny) : quelle mention au bac avaient les admis ?
- En 2025 : 25 % mention très bien, 50 % bien, 25 % assez bien.
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