BTS · Montaigu-Vendée (85)
BTS Gestion des transports et logistique associée, CFA Saint-Carlo Acutis, Montaigu-Vendée
CFA E.C. Vendée - St Carlo ACUTIS · privé sous contrat · sélectif · 2 ans
Estime tes chances d'intégrer cette formation
Présentation
Le BTS GTLA de Montaigu : l’exploitation transport en voie scolaire
En deux ans à Montaigu, tu apprends le métier de l’exploitation : chiffrer un transport, appeler un affrété, suivre un camion, régler un litige. Promo resserrée où on te connaît par ton prénom, avec des visites chez des transporteurs comme DSV Road. Idéal si tu veux un bac + 2 opérationnel sans passer par l’alternance.
- exploitation transport et entrepôt
- promo à taille humaine
- visites en entreprises de transport
- bac pro, techno et généraux bienvenus
- voie scolaire, pas d’employeur à chercher
Ce que tu fais vraiment en GTLAchiffrer, affréter, suivre, régler les litiges
Un client appelle pour six palettes à Lyon pour demain. Ton boulot : trouver le bon camion, au bon prix, dans les temps. C’est le quotidien du BTS GTLA.
Sur deux ans à Montaigu, tu montes une opération de bout en bout. Tu bosses sur des cas réels : devis, documents, suivi, incident.
- tu chiffres : distance, temps de conduite, coût, marge ;
- tu cherches un véhicule : tes camions ou un confrère affrété ;
- tu suis : où est le camion, le client est-il prévenu ;
- tu règles : retard, casse, palette manquante, litige.
Côté logistique, même logique vue de l’entrepôt. Tu apprends à réceptionner, ranger sans perdre de place, préparer et expédier sans erreur. Sur le quai, l’à-peu-près ne passe pas.
- Routier
- Maritime
- Aérien
- Ferroviaire
- Multimodal
Tu touches à tous les modes de transport, même si le routier domine dans l’ouest. Tu découvres les documents qui vont avec : lettre de voiture, réserves, échanges avec la douane pour l’international.
Travailler à Acutis, concrètementpetite promo, cas concrets, visites chez des transporteurs
Ici, tu es en voie scolaire : aucun contrat d’apprentissage à signer pour entrer. Tu fais des stages en entreprise, mais tes deux ans se jouent en classe, avec les mêmes profs qui te suivent.
L’ensemble Saint Carlo Acutis va de la maternelle au supérieur sur le même site de Montaigu. L’école mise sur l’accompagnement personnalisé : en petite promo, tu n’es pas un numéro.
- des études de cas à deux, comme en exploitation ;
- avec un formateur à ta table, en plus du cours magistral ;
- des visites de terrain, par exemple chez un transporteur routier ;
- une journée d’intégration pour souder la promo dès septembre.
La visite chez DSV Road, racontée sur le site de l’école, montre le quotidien : bureaux, quais, plannings du jour. Tu vois vite si le rythme de l’exploitation te plaît.
Le même campus propose ce BTS en apprentissage. Si tu préfères alterner entreprise et cours, c’est un autre rythme. Cette fiche parle de la voie scolaire à temps plein.
La méthode : de la demande au contrôle de margecinq gestes répétés jusqu’au réflexe
Le transport, c’est une chaîne d’infos. Un oubli et le camion part à moitié vide ou le client n’est pas prévenu. La formation t’entraîne à cette rigueur de l’info.
- 1. tu réceptionnes la demande : quoi, combien, où, quand ;
- 2. tu cotes : coût de revient, prix proposé, marge ;
- 3. tu organises : véhicule, conducteur, itinéraire, délais ;
- 4. tu suis en temps réel : aléas, replanification, client prévenu ;
- 5. tu clôtures : facturation, litige éventuel, analyse de la marge.
Tu refais ce déroulé des dizaines de fois, sur des cas de plus en plus tordus : marchandise fragile, délai intenable, panne un vendredi soir. C’est volontaire : en exploitation, les jours calmes sont rares.
Deux matières te suivent partout : l’anglais pro pour écrire à un correspondant étranger ou lire un document, et la culture éco et juridique pour comprendre un contrat, une responsabilité, une assurance.
- l’écrit pro : un mail clair, sans faute, avec les bonnes pièces ;
- l’oral au téléphone : négocier ferme mais poli ;
- le tableur : coûts, marges, indicateurs suivis ;
- le sang-froid : prioriser quand tout arrive ensemble.
Est-ce que c’est pour toi ?carré, réactif, à l’aise au téléphone
Ce BTS accueille chaque année beaucoup de bacs professionnels, aux côtés de bacs techno et généraux. Tu n’as pas besoin d’être matheux : il faut être carré et réactif.
- tu aimes joindre les gens : téléphone, négo, relance ;
- tu supportes la pression des délais : 17 h, le camion doit partir ;
- tu es à l’aise avec les chiffres simples : coûts, marges, heures ;
- tu acceptes des horaires décalés en stage puis en emploi.
La commission regarde d’abord tes bulletins de première et terminale, ta méthode et ton comportement. Les critères officiels insistent sur l’assiduité, la ponctualité, l’autonomie et la cohérence de ton projet.
Pour montrer cette cohérence, fais simple : une visite d’entreprise, un salon, une porte ouverte à Acutis, un échange avec un conducteur ou un exploitant. Raconte ce que tu y as vu concrètement.
- 1. tu explores : visite, salon, échange avec un pro ;
- 2. tu compares : scolaire ici ou apprentissage ailleurs ;
- 3. tu racontes : projet motivé précis, sans jargon.
Où tu mettras les pieds autour de Montaigutransporteurs et plateformes autour de Montaigu
Autour de Montaigu, tu es au bon endroit pour démarrer. La Vendée et la Loire-Atlantique concentrent des transporteurs routiers, des plateformes et des industriels qui expédient tous les jours. Les stages se trouvent souvent près de chez toi.
En stage puis en premier poste, tu alternes deux décors : le bureau d’exploitation avec ses écrans et ses téléphones, et le quai ou l’entrepôt avec ses palettes et ses délais. L’un sans l’autre ne marche pas.
- des PME de transport où tu fais tout, du devis au litige ;
- des grandes plateformes où tu gères un périmètre précis ;
- des services expéditions d’industriels ou de distributeurs ;
- des organisateurs qui combinent plusieurs modes.
Après le diplôme, deux logiques coexistent. Beaucoup entrent directement en exploitation parce que le diplôme est fait pour ça. D’autres visent une troisième année en logistique pour élargir vers le pilotage de flux ou l’encadrement.
Pose la question en porte ouverte : où partent les stages, que deviennent les premiers postes, quels appuis pour chercher un employeur local. Ce réseau de proximité compte beaucoup à la sortie.
Ton dossier23 % sur les résultats scolaires
Ce qui est important dans ton dossier
Et avec d'autres spécialités ?
| Paire de spécialités | Part des vœux | Part des terminales | Ont reçu une proposition |
|---|---|---|---|
| SES + HGGSP | 20 % | 11 % | 41 % |
| Mathématiques + SES | 14 % | 7 % | 38 % |
| Mathématiques + Physique-chimie | 11 % | 20 % | 39 % |
| SES + LLCER | 9 % | 3 % | 39 % |
| SVT + SES | 6 % | — | 32 % |
| Mathématiques + SVT | 5 % | 4 % | 36 % |
| HGGSP + LLCER | 4 % | 1 % | 43 % |
| Physique-chimie + SVT | 3 % | 8 % | 21 % |
Chiffres pour toutes les formations « Gestion des transports et logistique associée » de France, bac 2025, sur 1 406 vœux. Parcoursup ne publie pas ces données établissement par établissement. La part des terminales vient des effectifs par spécialités publiés par l'Éducation nationale.
Le bulletin de l'admis type12,9 de moyenne · mention assez bien
Le bulletin type de l'admis
À quoi ressemble le dossier d'un élève qui entre ici, d'après les 8 admis de 2025.
admis 2025
| Matière · Professeur | Coef. | Moy. élève | Moy. classe | Min. | Max. | Appréciation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Spécialité SES M. FERREIRA | 16 | 13,9 | 11,4 | 4,5 | 15,5 | Travail sérieux et régulier. Bonne maîtrise des attendus. |
| Spécialité HGGSP M. ROUX | 16 | 13,9 | 10,5 | 4,4 | 15,6 | Excellent trimestre. Raisonnement rigoureux, rédaction soignée, prend des initiatives. |
| Philosophie Mme LEFÈVRE | 8 | 10,4 | 8,0 | 3,0 | 11,8 | Bon trimestre, participation à encourager. |
| Histoire-Géographie Mme SIMON | 3 | 11,9 | 9,3 | 3,3 | 13,1 | Bon trimestre, participation à encourager. |
| Langue vivante A M. CARON | 3 | 12,8 | 8,9 | 3,2 | 14,0 | Très bon niveau, aussi à l'aise à l'écrit qu'à l'oral. Participation active et pertinente. |
| Langue vivante B Mme DIALLO | 3 | 11,4 | 8,0 | 3,0 | 12,5 | Résultats remarquables et constants. Continue ainsi. |
| Enseignement scientifique M. BENALI | 3 | 12,3 | 9,0 | 3,0 | 13,9 | Travail sérieux et régulier. Bonne maîtrise des attendus. |
| Éducation physique et sportive Mme MARCHAND | 6 | 12,3 | 8,4 | 3,3 | 14,2 | Très bon niveau, aussi à l'aise à l'écrit qu'à l'oral. Participation active et pertinente. |
| Enseignement moral et civique M. BLANC | 1 | 13,3 | 9,9 | 3,4 | 15,0 | Résultats remarquables et constants. Continue ainsi. |
| Moyenne générale | 59 | 12,9 | 9,8 | — | — | Au bac : mention assez bien · 72 % des admis l'ont au moins. |
Le chef d'établissement
M. BERTIN
Depuis 2021Vœux -56 % pour le même nombre de places
| Session | Vœux | Places | Taux d'accès | Dernier rang appelé | Très bien ou mieux |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 216 | 24 | 42 %* | 60 | 0 % |
| 2022 | 174 | 24 | 94 % | 41 | 15 % |
| 2023 | 130 | 24 | 89 % | 31 | 18 % |
| 2024 | 122 | 24 | 93 % | 33 | 0 % |
| 2025 | 94 | 24 | 87 % | 28 | 0 % |
* Le taux d'accès officiel n'est publié que depuis 2024. Pour les sessions antérieures, il est recalculé en rapportant les propositions aux vœux : l'ordre de grandeur est bon, la valeur n'est pas celle de Parcoursup.
Quel est le salaire en sortie ?2 091 € en France
Les étudiants trouvent-ils du travail ?21 % poursuivent
Diplômés de « gestion des transports et logistique associee » dans cet établissement · InserJeunes, cumul 2023-2024.
Et après21 % poursuivent leurs études
Et après BTS - BTSA - BTSM
Sources : fiche officielle de la formation sur Parcoursup · Inserjeunes, Éducation nationale (insertion des diplômés de l'établissement).
Ta semaine31 h · mise en œuvre d'opérations de transport et de prestations logistiques en tête
Ta semaine
Environ 31 h de cours par semaine, réparties comme ceci.
- Mise en œuvre d'opérations de transport et de prestations logistiques 9 h
- Analyse de la performance d'une activité de transport et de prestations logistiques 5 h
- Conception d'opérations de transport et de prestations logistiques 4 h
- Culture économique, juridique et managériale 4 h
- Langue vivante étrangère 3 h
- Culture économique, juridique et managériale appliquée au transport et aux prestations logistiques 2 h
- Culture générale et expression 2 h
- Langue vivante étrangère 2 2 h
- Pérennisation et développement de l'activité de transport et de prestations logistiques 2 h
Grille officielle du diplôme, publiée au Référentiel du diplôme. Lire le référentiel
Vivre à Montaigu-Vendéestudio autour de 290 € par mois
Vivre à Montaigu-Vendée
Le coût d'une année ne se résume pas aux frais d'inscription. Voici ce que représente une année étudiante à Montaigu-Vendée.
Le diplômebac + 2 · RNCP 38365
- Durée
- 2 ans
- Niveau de sortie
- bac + 2
- Niveau de certification
- niveau 3
- Code RNCP
- 38365
- Domaines
- logistique, transport/logistique · logistique, transport/transport
Avis des anciensaucun avis pour l'instant
Ce qu'en disent les anciens
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Questions fréquentes5 réponses en chiffres
- BTS GTLA, CFA Saint-Carlo Acutis (Montaigu-Vendée) : quel est le taux d'accès ?
- 87 % des candidats ont reçu une proposition d'admission sur Parcoursup en 2025.
- BTS GTLA, CFA Saint-Carlo Acutis (Montaigu-Vendée) : combien de places ?
- 24 places sur Parcoursup en 2025.
- BTS GTLA, CFA Saint-Carlo Acutis (Montaigu-Vendée) : combien de candidats ?
- 94 vœux en 2025 sur Parcoursup.
- BTS GTLA, CFA Saint-Carlo Acutis (Montaigu-Vendée) : quels bacheliers sont admis ?
- Parmi les admis 2025 : 14 % de bacheliers généraux, 14 % de technologiques, 71 % de professionnels.
- BTS GTLA, CFA Saint-Carlo Acutis (Montaigu-Vendée) : quelle mention au bac avaient les admis ?
- En 2025 : 29 % bien, 43 % assez bien, 29 % sans mention.
BTS GTLA ailleurs64 en France · le plus proche à 28 km
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- BTS GTLA · Lycée Aristide Briand, Saint-Nazaire
- BTS GTLA · Lycée Brocéliande, Guer
- BTS GTLA · AFTEC, Rennes
- BTS GTLA · Lycée Ambroise Paré, Laval
- BTS GTLA · Isaac de l'Étoile Le Porteau, Poitiers
- BTS GTLA · AFTEC Vannes, Plescop
- BTS GTLA · Lycée Jean-Albert Grégoire, Soyaux
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