BTS Gestion des transports et logistique associée en apprentissage, CFA AFTRAL Parçay-Meslay

En GTLA, tu apprends le métier d'exploitant : faire partir la marchandise demandée au bon moment, au bon coût, avec les papiers en règle, puis vérifier que tout s'est bien passé et que l'opération rapporte.

• Organiser un transport
• Affréter un véhicule
• Suivre un entrepôt
• Chiffrer une prestation
• Traiter un litige

Tu apprends à monter une solution de transport qui tient. Tu choisis le mode et l'itinéraire selon les délais et les règles, tu contactes un transporteur ou un affrété, tu établis le prix et tu suis le dossier jusqu'à la livraison.

• côté achat : tu compares les offres des transporteurs et tu choisis selon le délai, le coût et la fiabilité ;
• côté papiers : tu prépares les documents qui suivent la marchandise et tu suis enlèvements et livraisons ;
• côté entrepôt : tu suis les stocks, les préparations de commandes et les expéditions ;
• en cas de pépin : tu repères retard, casse ou manquant, tu préviens le client et tu proposes une solution.

L'autre moitié du métier, c'est la performance. Tu lis les indicateurs d'une tournée ou d'un entrepôt, taux de remplissage, retards, réclamations, coût au kilomètre ou au colis, puis tu proposes des réglages simples qui font gagner du temps ou de l'argent.

Tu touches aussi au développement : fidéliser un client, répondre à un appel d'offres, prospecter un nouveau flux. Tu passes ainsi d'exécutant à futur technicien d'exploitation.

AFTRAL ne fait que du transport et de la logistique, du permis et de la manutention jusqu'aux diplômes supérieurs. Pas un lycée généraliste : ici, les salles, les intervenants et les exemples parlent camions, quais et entrepôts.

1. les semaines de formation se passent au centre AFTRAL, avec des cas tirés d'entreprises réelles ;
2. le reste du temps, tu travailles comme apprenti dans une entreprise de transport, de logistique ou de commission ;
3. au fil des mois, tes missions grandissent : suivi de dossiers et saisie d'abord, puis organisation de tournées et contact avec conducteurs et clients ;
4. tes formateurs et ton tuteur en entreprise suivent ta progression jusqu'à l'examen national de fin de deuxième année.

Des professionnels du secteur animent les cours. Ils connaissent les logiciels d'exploitation, les litiges de quai et les coups de fil de dernière minute. Les mises en situation ressemblent au quotidien : un client qui change d'horaire, un camion en panne, une palette refusée.

• en transport : aide à l'affrètement, planification de tournées, suivi des conducteurs, relance des livraisons ;
• en logistique : réception, contrôle des stocks, préparation de commandes, expédition ;
• partout : mise à jour des dossiers, tableaux de suivi, messages aux clients et aux transporteurs.

Sans contrat d'apprentissage, pas de rentrée. Démarche les transporteurs, logisticiens et chargeurs autour de Tours dès le printemps, avec un CV simple et une lettre qui dit clairement pourquoi l'exploitation te plaît.

Au centre, tu travailles souvent en petits groupes sur des dossiers d'entreprise : devis à chiffrer, litige à régler, planning à reconstruire. On est plus proche d'un bureau que d'une salle de terminale.

• Tableur et suivi
• Logiciel d'exploitation
• Anglais professionnel
• Droit du transport
• Gestion et coûts

• côté outils : tu manipules tableaux de bord, plannings et logiciels de suivi comme en exploitation ;
• côté écrits : tu rédiges des mails aux clients, des comptes rendus et des réponses aux réclamations, courts et clairs ;
• en anglais : tu t'entraînes sur le transport, adresser un conducteur, lire un document, échanger avec un partenaire ;
• côté règles : tu découvres contrats, responsabilités, douane et coûts de revient.

Pour tenir le rythme, organise-toi tôt : un classeur de procédures par type de dossier, des fiches de vocabulaire anglais et un tableau de tes erreurs de chiffrage ou de documents. Tu progresseras plus vite si tu notes tout ce que ton tuteur te montre en entreprise.

Garde du temps pour réviser la culture générale et l'expression : synthèse, argumentation et orthographe comptent à l'examen comme dans tes mails professionnels.

Ce BTS plaît aux élèves qui aiment organiser et contacter : appeler un conducteur, relancer un client, vérifier un stock, boucler un dossier. Si tu détestes le téléphone et les horaires qui bougent, l'exploitation routière va te peser.

• ponctuel, tu préviens quand il y a un problème et tu suis ton dossier jusqu'au bout ;
• à l'aise avec les chiffres simples, les tableaux et l'informatique de bureau ;
• tu acceptes les imprévus, un retard ou une urgence fait partie du métier ;
• motivé pour apprendre en travaillant, avec un salaire d'apprenti et des responsabilités qui grandissent.

1. d'abord, tu fais ton vœu et tu prépares un dossier qui montre ta régularité et ton intérêt pour le transport et la logistique ;
2. ensuite, tu passes un entretien et des tests sur tes bases en informatique et ton savoir-être en entreprise ;
3. enfin, tu cherches ton employeur et tu signes ton contrat d'apprentissage pour valider ton entrée.

Pour convaincre, sois concret : une visite d'entrepôt, un stage, un job d'été en préparation de commandes, un trajet suivi avec un conducteur de ton entourage. Explique ce que tu as vu du métier et ce que tu veux y apprendre.

Après le diplôme, deux voies s'ouvrent : entrer directement comme technicien d'exploitation, affréteur ou responsable d'équipe entrepôt, ou continuer vers un bac+3 en transport et logistique. Demande au centre quelles poursuites ses anciens choisissent et dans quelles entreprises ils démarrent.