BTS Gestion des transports et logistique associée en apprentissage, Fore Alternance, Baie-Mahault

Dans ce BTS, tu n'apprends pas à conduire : tu fais rouler les autres. Tu choisis un transporteur, tu planifies une tournée, tu groupes les colis, tu édites les papiers, tu préviens le client quand ça coince.

• chercher un transport adapté au colis, au délai et au prix ;
• négocier avec un affréteur ou un transporteur, puis confirmer l'enlèvement et la livraison ;
• suivre les expéditions au téléphone et à l'écran, gérer un retard ou un litige ;
• contrôler ce que coûte un dossier et préparer la facture ;
• proposer mieux quand une organisation coûte trop cher ou se répète mal.

En entreprise, tu vois vite les deux côtés du métier. D'un côté le bureau d'exploitation avec cartes, plannings et écrans. De l'autre le quai avec palettes, bons de livraison et horaires à tenir. L'un ne marche pas sans l'autre.

En Guadeloupe, beaucoup de marchandises arrivent par fret extérieur, puis partent en livraisons locales. Tu apprends à enchaîner les maillons, du conteneur jusqu'au dernier kilomètre, avec les aléas qui vont avec.

Si tu aimes quand ça bouge, si tu restes calme au téléphone et que tu notes tout, tu as déjà un atout. Si tu détestes les imprévus, réfléchis bien : ici, il y en a tous les jours.

Chez Fore Alternance, pas de stage : tu signes un contrat d'apprentissage. C'est un vrai contrat de travail, à durée limitée ou indéterminée, avec les mêmes droits que les autres salariés.

1. Tu candidates sur Parcoursup, puis tu fais ta pré-inscription en ligne auprès de Fore Alternance, au campus Metafore.
2. Tu cherches une entreprise d'accueil dans le transport, la logistique ou un service expéditions, avec l'aide du CFA.
3. Tu signes ton contrat d'apprentissage, avec un maître d'apprentissage désigné dans l'entreprise.
4. Pendant deux ans, tu alternes les semaines au CFA et les semaines en entreprise, jusqu'aux épreuves du BTS.

Le cadre est national, Fore le rappelle sur sa page apprentissage : contrat de 6 à 36 mois, 35 heures par semaine formation comprise, 45 jours de période d'essai, de 16 à 30 ans. Tes heures de cours comptent comme du temps de travail.

• Tu es payé chaque mois, même pendant les semaines de cours.
• Ton maître d'apprentissage te donne des dossiers, vérifie et t'explique.
• Tu dois être assidu des deux côtés : rater les cours, c'est rater le travail.
• Tu prends les réflexes pros : prévenir, écrire, relancer, clôturer un dossier.

Prévois une organisation d'adulte : horaires d'entreprise, trajets entre le campus et le quai, dossiers à boucler à l'heure. C'est exigeant, mais tu sors avec deux ans d'expérience vraie.

Au CFA, on travaille comme au bureau : sur des dossiers concrets, souvent à deux ou en petit groupe, avec cartes, tarifs, papiers de transport et tableur. Le formateur passe derrière toi, comme un chef d'exploitation.

• Affrètement
• Suivi des dossiers
• Gestion des litiges
• Calcul de coûts
• Relation client
• Travail en équipe

• Tu chiffres un transport : kilomètres, temps de conduite, marges, choix du véhicule.
• Tu montes un dossier : devis, ordre de transport, réserves, preuve de livraison.
• Tu traites un incident : retard, casse, erreur d'adresse, client mécontent.
• Tu présentes à l'oral : expliquer clairement compte autant que calculer juste.
• Tu utilises l'anglais sur les papiers et avec les contacts, comme sur les dossiers d'import.

Ce qui fait progresser, ce sont les allers-retours avec l'entreprise : tu vois une méthode en cours le matin, tu l'appliques l'après-midi au bureau, puis tu reviens avec des questions précises. Garde un carnet de dossiers : il te servira pour réviser et pour parler de toi en entretien.

Ce BTS accueille des bacs très différents : généraux, technos, pros. Ce qui compte, c'est ton goût du terrain et ta capacité à tenir un dossier du début à la fin.

• Tu t'exprimes clairement, à l'écrit comme au téléphone.
• Tu sais t'organiser et prioriser quand tout arrive en même temps.
• Tu aimes travailler en équipe, avec les chauffeurs comme avec les clients.
• Tu connais déjà un peu les entreprises qui transportent et stockent près de chez toi.
• Tu es prêt à assumer le rythme de l'alternance pendant deux ans.

Pour convaincre, montre que tu as vu le métier : visite d'entreprise, échange avec un exploitant, journée d'observation, petit boulot avec des stocks ou des livraisons. Raconte ce que tu y as compris, pas juste ce que tu as vu.

Pose tes questions avant de signer : tes missions en entreprise dès les premiers mois, qui sera ton maître d'apprentissage, comment se passe le suivi entre l'entreprise et le CFA, quels dossiers tu garderas pour l'examen. Poser ces questions montre déjà un esprit pro.