BTS Gestion des transports et logistique associée en apprentissage, AFTRAL Arras, Tilloy-lès-Mofflaines

Ici, ce n'est pas ton rang dans un classement qui fait la décision. Tu peux être retenu sur Parcoursup et ne jamais entrer sans signature d'un contrat avec une entreprise. C'est l'employeur qui valide ton admission en te recrutant comme apprenti.

• 12places ouvertes en 2025
• 60candidats pour ces places
• 7propositions envoyées
• 88 %candidats laissés en recherche de contrat

Concrètement, la campagne 2025 a laissé 53 sur 60 candidats dans ce statut intermédiaire : ni oui, ni non. La formation attend qu'ils trouvent une entreprise. Si tu signes, tu entres. Si tu ne signes pas, la place reste vide.

1. Tu fais ton vœu sur Parcoursup et tu prépares un projet cohérent pour le transport et la logistique, pas une lettre générique.
2. Tu cherches une entreprise en parallèle, dès le printemps : transporteur routier, commissionnaire, affréteur, service logistique d'une industrie ou d'une grande distribution.
3. Tu passes des entretiens : les recruteurs regardent surtout si tu es curieux et organisé, et si tu as envie d'apprendre sur le terrain.
4. Tu signes un contrat d'apprentissage de deux ans : c'est lui qui déclenche l'inscription définitive au CFA.

Ne fais pas l'erreur d'attendre la réponse Parcoursup pour démarcher. Les entreprises qui prennent des apprentis en exploitation recrutent tôt, parce qu'elles ont besoin de toi à la rentrée pour renforcer le bureau.

Le bon réflexe, c'est de viser les entreprises autour d'Arras, de Lens, d'Hénin-Beaumont ou de Lille, où il y a beaucoup de plateformes et de transporteurs. Un bac, quel qu'il soit, suffit pour postuler : ce qui compte, c'est de montrer que tu as compris le quotidien de l'exploitation : téléphone, écrans et décisions rapides.

Un exploitant, c'est la personne qui fait que le camion part à l'heure et que le client est prévenu quand ça coince. En BTS GTLA, tu apprends ce métier de l'intérieur, en alternance entre le CFA et le bureau.

• Organiser une tournée
• Choisir un transporteur
• Suivre un envoi
• Prévenir un client
• Régler un litige

Le matin, tu vérifies les ordres de transport du jour : appeler un conducteur en retard, réaffecter une livraison, négocier un prix avec un affrété. L'après-midi, tu suis les preuves de livraison, tu traites une palette abîmée ou tu expliques à un client pourquoi son délai bouge.

• Tu aimes parler et écrire vite : téléphone, mails, messages aux conducteurs toute la journée.
• Tu restes calme quand le plan change : panne, bouchon, client qui ajoute une palette à 17 h.
• Tu es rigoureux sur les chiffres : poids, volumes, heures de conduite, marges, sans approximatif.
• Tu veux voir le résultat concret : camion chargé, tournée partie, problème réglé avant le soir.

En entreprise, tu n'es pas en observation. Dès les premiers mois, on te confie des tâches réelles sous la responsabilité d'un tuteur : saisie des dossiers, prise d'appels, suivi des enlèvements. Puis, au fil des deux ans, des tournées entières et des clients à toi.

Au CFA, tu reprends les mêmes situations en cours : tu analyses ce qui a marché dans ta semaine en entreprise, tu apprends le droit du transport, l'économie et l'anglais professionnel pour parler aux conducteurs et aux clients étrangers. L'alternance sert à ça : comprendre en cours ce que tu as vécu au bureau.

AFTRAL se présente comme le premier organisme de formation transport-logistique en France. Tu n'es donc pas dans un lycée généraliste qui ouvre un BTS : tu es dans un centre dont c'est le seul métier, avec des formateurs venus du terrain.

• des cas réels d'exploitation apportés par des professionnels, pas des exercices inventés ;
• des mises en situation : traiter un appel client difficile, replanifier une tournée, chiffrer un affrètement ;
• des outils du métier : logiciels de suivi, cartes, documents de transport, tableaux de bord ;
• un suivi d'apprenti avec ton tuteur en entreprise, pour ajuster les missions au fil des mois.

À Arras, la promo est petite, autour de 12 apprentis. Tu es vite repéré si tu décroches, mais tu es aussi vite aidé si tu poses des questions. C'est un format qui convient bien à l'apprentissage, où chacun a une entreprise et des problèmes différents à raconter.

AFTRAL annonce chaque année plus de 300 000 personnes formées dans ses centres. Pour toi, ça veut dire un réseau d'entreprises qui connaissent la maison et ont l'habitude de prendre des apprentis. Beaucoup d'offres de contrat viennent de ce réseau, mais c'est à toi de postuler et de relancer.

Deux ans après, tu sors avec un BTS, un diplôme bac + 2, et surtout deux ans d'expérience en entreprise. C'est ce qui compte pour les recruteurs : tu sais déjà tenir un poste d'exploitation.