Chargé d'affaires commerciales (Bac+3) en apprentissage, AFTRAL Arras, Tilloy-lès-Mofflaines

Ici, ton entrée dépend de la signature d’un contrat d’apprentissage avec une entreprise. La formation ouvre des places et Parcoursup recueille les vœux, mais sans employeur ton vœu reste en attente.

• 12places ouvertes pour la campagne 2025
• 4vœux en attente de contrat
• 100 %candidats en attente d’un employeur

En clair, personne n’a été pris ou recalé sur dossier seul. Tous les candidats étaient en recherche de contrat. C’est fréquent dans les formations en apprentissage peu visibles. Si tu es motivé, c’est plutôt encourageant : ta moyenne compte moins que ta capacité à convaincre une entreprise.

1. Tu formules ton vœu sur Parcoursup pour cette formation en apprentissage.
2. En parallèle, tu cherches un employeur : transporteur, logisticien, commissionnaire, entreprise avec un service commercial transport.
3. Tu passes des entretiens d’embauche où on teste ta motivation et ton sens du contact.
4. Une fois le contrat signé, tu es pris et tu alternes entre le CFA et l’entreprise.

Commence tôt, dès le printemps, sans viser une seule entreprise. Le CFA spécialisé a son réseau, mais c’est à toi de démarcher : candidatures spontanées, salons, offres d’alternance, entreprises où tu as déjà fait un stage ou un job.

En entretien, montre que tu as compris le métier visé et que tu es prêt pour le rythme de l’alternance. La fiche officielle insiste sur trois qualités très importantes, vues dans ton dossier et en entretien : curiosité, adaptation, organisation.

• Prépare un projet précis : pourquoi vendre des prestations de transport, et pas autre chose.
• Montre des preuves de contact : job d’été, vente, accueil, bénévolat, sport co.
• Soigne l’écrit et l’oral : un commercial qui écrit mal ou arrive en retard part mal.
• Demande au CFA comment il aide à chercher : ateliers CV, offres partenaires, délais pour signer.

Un chargé d’affaires commerciales vend une prestation de service : transporter des marchandises, organiser une tournée, stocker des palettes, dédouaner un lot. Le client compare les prix, mais il achète surtout de la fiabilité : délais tenus, marchandise intacte, interlocuteur joignable.

• Prospecter : repérer des expéditeurs, appeler, décrocher des rendez-vous, relancer sans lâcher.
• Comprendre le besoin : volumes, fréquences, contraintes de délais, adresses, valeur de la marchandise.
• Chiffrer avec l’exploitation : tu construis ton prix avec ceux qui font rouler les camions et tourner l’entrepôt.
• Défendre ton offre : expliquer ton prix, négocier les conditions, répondre aux objections.
• Suivre ton portefeuille : litiges, retards, facturation, qualité de service, puis faire grandir le client.

La différence avec un commerce généraliste, c’est que tu parles technique avec l’exploitation et affaires avec le client. Les chiffres, les délais et les imprévus te rebutent ? Passe ton chemin. Le terrain, le téléphone et le résultat te motivent ? Tu es au bon endroit.

• Transport de marchandises
• Transport de voyageurs
• Logistique
• Multimodal et douane
• Exploitation et gestion

Ces domaines viennent du catalogue AFTRAL. Pas besoin de les connaître en arrivant, mais c’est ce monde-là que tu apprends à vendre : un vocabulaire, des contraintes, des prix qui bougent avec le gazole, les péages et les temps de conduite.

En entreprise, on t’apprend aussi les outils du métier : fichier clients, relances, devis, tableaux de bord. Au CFA, tu travailles sur des cas concrets et des mises en situation. Les deux vont ensemble : c’est en alternant que tu te formes.

• Tu aimes le contact et tu n’as pas peur du téléphone.
• Tu es organisé : relances, devis, suivi, rien ne se perd.
• Tu encaisses le non : un commercial essuie des refus chaque semaine.
• Tu aimes comprendre comment ça marche : un camion, un entrepôt, un prix de revient.