Connexion
Vue intérieure d'un entrepôt animé, avec des chariots élévateurs et des ouvriers manipulant de grands rouleaux de matériaux.
Photo amerimet suppliers · Pexels
Logo de AFTRAL- CFA TRANSPORT ET LOGISTIQUE - Site d'Amiens (Longueau - 80)

BTS · Amiens (80)

BTS Gestion des transports et logistique associée en apprentissage, AFTRAL Amiens

AFTRAL- CFA TRANSPORT ET LOGISTIQUE - Site d'Amiens · privé · en apprentissage · 2 ans

2 091 €salaire repère (national)
31 hde cours par semaine

Estime tes chances d'intégrer cette formation

Affiner avec mon rang et mon lycée

Présentation

Le BTS transport et logistique d'AFTRAL à Longueau, en apprentissage

Deux ans en apprentissage pour apprendre le transport et la logistique sur le terrain : tu alternes entre le CFA de Longueau, près d'Amiens, et l'entreprise qui t'emploie. Pas de lycée classique ici, tu es formé par un spécialiste du secteur, avec des intervenants venus du métier. Et tu ne paies aucun frais, c'est ton employeur qui finance la formation.

  • apprentissage : il faut signer un contrat
  • CFA spécialiste transport et logistique
  • deux ans entre centre et entreprise
  • petites promos, travail en équipe
  • anglais du transport au quotidien
Ici, c'est le contrat qui te fait entrerpas de classement : c'est la signature avec une entreprise qui valide l'entrée
Dans un bureau d'exploitation, un jeune apprenti avec un casque téléphonique organise des tournées sur deux écrans devant une carte d'itinéraires.
Au bureau d'exploitation, tu apprends à organiser des tournées comme un exploitant.

Ce BTS ne marche pas comme un BTS scolaire. Ton vœu Parcoursup ne suffit pas : pour entrer, tu dois signer un contrat d'apprentissage avec une entreprise de transport, de transit ou de logistique. Sans employeur, pas de rentrée.

  1. Tu fais ton vœu sur Parcoursup pour le CFA de Longueau, puis tu échanges avec l'équipe qui regarde ton dossier et ta motivation en entretien.
  2. Tu cherches une entreprise dès le printemps : transporteur routier, commissionnaire, transitaire ou entrepôt logistique, autour d'Amiens ou plus loin.
  3. Quand une entreprise te dit oui, tu signes le contrat : lui seul valide ton admission et finance ta formation.

Une fois le contrat signé, tu deviens salarié apprenti : semaines au CFA, semaines en entreprise, suivi par un maître d'apprentissage, paie selon les règles de l'apprentissage. C'est exigeant, mais tu sors avec deux ans d'expérience.

Ne garde pas la recherche d'entreprise pour l'été. Les places partent au fil des signatures, alors démarche tôt, vise large et prépare une phrase simple sur ce que tu veux faire en exploitation.

Ce que tu fais vraiment, au CFA et en entreprisemonter un transport, le suivre, gérer les aléas et mesurer les coûts
Une dizaine de jeunes apprentis travaillent par deux sur une étude de cas pendant qu'un formateur leur montre une carte d'Europe sur une tablette.
En cours, tu travailles par deux sur des cas de transport grandeur nature.

Au CFA comme en entreprise, tu apprends le cœur du métier d'exploitant : faire partir la marchandise à l'heure, au bon coût, sans litige. Tu montes un transport de bout en bout et tu le suis jusqu'à la livraison.

  • Monter une opération : choisir le moyen adapté, chiffrer le coût, planifier tournées et chargements.
  • Acheter du transport si besoin : demander des prix à des affrétés, comparer, confirmer.
  • Suivre le réel : appeler le conducteur, tracer le camion, prévenir le client en cas de retard.
  • Gérer les grains de sable : réserve à la livraison, palette manquante, retard, litige à traiter.
  • Suivre une prestation logistique : entrées et sorties d'entrepôt, stocks, préparation de commandes.
  • Mesurer ce que tu fais : coût au kilomètre, taux de remplissage, qualité de service, puis proposer mieux.
  • Tournées
  • Affrètement
  • Suivi des enlèvements
  • Litiges
  • Stocks
  • Douane

Au CFA, tu travailles beaucoup sur cas concrets : une commande client à organiser, une carte d'Europe avec des itinéraires, un tableur de coûts à faire parler. En entreprise, tu fais la même chose en vrai, avec de vrais camions et de vrais clients impatients.

Apprendre chez un spécialiste, pas dans un lycéeun CFA dont le seul métier est le transport et la logistique
Un groupe d'étudiants en gilets orange visite la cour d'une entreprise de transport pendant qu'une responsable montre un camion ouvert chargé de palettes.
Visite d'entreprise : tu vois le quai, le camion et les palettes en vrai.

AFTRAL se présente comme le premier organisme de formation en transport et logistique en France. À Longueau, pas de lycée polyvalent : tu es dans un centre dont c'est le seul métier, avec des apprentis qui visent les mêmes emplois que toi.

  • Des intervenants qui ont une pratique du terrain : exploitation, international, douane, maritime.
  • Des mises en situation pro, des études de cas et des outils immersifs mis en avant par le groupe.
  • Un réseau d'entreprises du secteur qui connaît le CFA et y recrute des apprentis.

Côté international, tu touches au combiné, au maritime, aux achats à l'étranger, aux déclarations en douane. AFTRAL rappelle qu'il se fait chaque jour 50 000 déclarations en douane en France et que la plupart des importations passent par la mer. Tu comprends vite pourquoi l'anglais et la rigueur documentaire comptent autant que le camion.

Par rapport à un lycée, le rythme change. Pendant deux ans, tu jongles entre cours, entreprise, dossiers à rendre et épreuves d'examen. Ceux qui s'en sortent bien notent tout, anticipent et décrochent leur téléphone sans attendre.

Est-ce pour toi ? Les bonnes questions à poserfait pour les organisateurs réactifs qui aiment le terrain et le contact
Un apprenti en gilet de sécurité, tablette en main, désigne un camion chargé de palettes sur un quai pendant qu'une collègue planifie les itinéraires.
Sur le quai, tu apprends le poste d'exploitant en conditions réelles.

Ce BTS en apprentissage plaît à un profil précis. Tu aimes organiser, parler au téléphone, régler des problèmes vite, travailler avec des chiffres simples mais justes. Tu supportes la pression d'un client qui attend et d'un chauffeur coincé dans les bouchons.

  • Réactif : un aléa ne te bloque pas, tu cherches une solution et tu préviens.
  • Rigoureux : une adresse, un horaire, un prix, tu vérifies tout avant d'envoyer.
  • À l'aise en contact : téléphone, quai, entrepôt, tu n'hésites pas à aller voir.
  • L'anglais ne te rebute pas : il sert dès que le transport devient international.

En revanche, c'est compliqué si tu veux rester derrière un écran sans échanger avec personne, si tu détestes les imprévus, ou si l'alternance te fait peur. Deux ans à tenir un poste, même comme apprenti, demandent de la régularité.

  1. Ai-je déjà listé dix entreprises à contacter autour d'Amiens et envoyé mes premiers CV ?
  2. Quel sera mon rythme d'alternance précis et qui sera mon tuteur en entreprise ?
  3. Quels logiciels d'exploitation et quels documents de transport vais-je manipuler dès la première année ?
Ton dossier50 % sur les résultats scolaires

Ce qui est important dans ton dossier

Ce que la commission regarde
50 %Résultats scolaires
30 %Motivation
20 %Savoir-être
La paire de spécialités qui entre le plus
SES + HGGSP
18 %
des candidats en BTS Service ont cette paire
34 %
d'entre eux ont reçu une proposition
Et avec d'autres spécialités ?
Paire de spécialitésPart des vœuxPart des terminalesOnt reçu une proposition
SES + HGGSP18 %11 %34 %
Mathématiques + SES12 %7 %38 %
SES + LLCER12 %3 %37 %
Mathématiques + Physique-chimie7 %20 %35 %
SVT + SES6 %—30 %
Mathématiques + SVT6 %4 %31 %
Physique-chimie + SVT5 %8 %31 %
HGGSP + LLCER4 %1 %37 %

Chiffres pour l'ensemble « BTS Service », bac 2025, sur 155 066 vœux : la source ne distingue pas cette formation en particulier. La part des terminales vient des effectifs par spécialités publiés par l'Éducation nationale.

L'admission ici

Cette formation recrute en apprentissage : ce n'est pas un classement de dossiers qui décide, mais la signature d'un contrat avec un employeur. Voici ce que la campagne 2025 a donné.

12
places ouvertes
5 %
des candidats ont reçu une proposition
63 candidats, 3 propositions.
60
vœux laissés « en recherche de contrat »
La formation ne les a ni refusés ni acceptés : elle attend qu'ils signent avec une entreprise. Soit 95 % des candidats. Cherche ton employeur tôt, c'est lui qui décide.

Source : Parcoursup, données d'admission en apprentissage, session 2025.

Quel est le salaire en sortie ?2 091 € en France
2 091 €
en France, salaire moyen — professions intermédiaires de moins de 30 ans
Nous n'avons pas le salaire des diplômés de cette formation. Ce repère national est le plus proche que publient les sources officielles. INSEE, salaires du secteur privé, 2024.
Les étudiants trouvent-ils du travail ?36 % poursuivent · 32 % de contrats rompus
36 %
poursuivent leurs études
Ils ne cherchent donc pas d'emploi à la sortie du diplôme.
32 %
des contrats d'apprentissage sont rompus
Avant le terme prévu. La moitié des formations en apprentissage sont au-dessus de 35 %, un quart au-dessus de 46 %.

Diplômés de « gestion des transports et logistique associee » dans cet établissement · InserJeunes (apprentissage), cumul 2023-2024.

Et après6 métiers cités

Et après BTS - BTSA - BTSM

Poursuite d'études
Responsable En Logistique (REL) · Responsable Production Transport Logistique (RPTL) · Déclarant et Conseiller en Douane (DDC)
Métiers visésExploitantAgent d'exploitationTechnicien d'exploitationAdjoint au responsable d'exploitationAgent de transitAffréteur

Sources : fiche officielle de la formation sur Parcoursup.

Ta semaine31 h · mise en œuvre d'opérations de transport et de prestations logistiques en tête

Ta semaine

Environ 31 h de cours par semaine, réparties comme ceci. En apprentissage, tu ne suis ces cours que les semaines passées au centre de formation : le reste du temps, tu es en entreprise.

  • Mise en œuvre d'opérations de transport et de prestations logistiques 9 h
  • Analyse de la performance d'une activité de transport et de prestations logistiques 5 h
  • Conception d'opérations de transport et de prestations logistiques 4 h
  • Culture économique, juridique et managériale 4 h
  • Langue vivante étrangère 3 h
  • Culture économique, juridique et managériale appliquée au transport et aux prestations logistiques 2 h
  • Culture générale et expression 2 h
  • Langue vivante étrangère 2 2 h
  • Pérennisation et développement de l'activité de transport et de prestations logistiques 2 h
  • Mise en œuvre d'opérations de transport et de prestations logistiques9 h
  • Analyse de la performance d'une activité de transport et de prestations logistiques5 h
  • Conception d'opérations de transport et de prestations logistiques4 h
  • Culture économique, juridique et managériale4 h
  • Langue vivante étrangère3 h
  • Culture économique, juridique et managériale appliquée au transport et aux prestations logistiques2 h
  • Culture générale et expression2 h
  • Langue vivante étrangère 2 en option2 h
  • Pérennisation et développement de l'activité de transport et de prestations logistiques2 h

Grille officielle du diplôme, publiée au Référentiel du diplôme. Lire le référentiel

Vivre à Amiensstudio autour de 285 € par mois

Vivre à Amiens

Le coût d'une année ne se résume pas aux frais d'inscription. Voici ce que représente une année étudiante à Amiens.

Gratuit
de frais de scolarité
Formation publique. Restent la contribution vie étudiante (CVEC) et les frais du quotidien.
≈ 285 €
par mois pour un studio
Déduit d'un loyer d'annonce de 14,3 €/m² en 2025, charges comprises, pour une surface de 20 m². Selon le quartier et l'état du logement, comptez 230 € à 355 €.
280 €
par mois en résidence CROUS, au moins cher
11 autres résidences dans le secteur. Le logement CROUS est attribué sur critères sociaux, il n'est pas garanti.
19e sur 50
ville étudiante
Attractivité, formation, vie étudiante, cadre de vie et emploi. D'après L'Étudiant, 2026. 29 233 étudiants, 21 % de la population. Les loyers y sont plus chers que dans 50 % des villes où l'on peut étudier.
Amiens — Dreuil-lès-Amiens église 1
Markus3 (Marc ROUSSEL) · Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0
Le diplômebac + 2 · RNCP 38365
Durée
2 ans
Niveau de sortie
bac + 2
Niveau de certification
niveau 3
Code RNCP
38365
Domaines
logistique, transport/logistique · logistique, transport/transport

Fiche ONISEP du diplôme

Avis des anciensaucun avis pour l'instant

Ce qu'en disent les anciens

Personne n'a encore noté cette formation. Si tu l'as faite, ton avis sera le premier que liront les lycéens qui hésitent.

Tu as fait cette formation ? Note-la

Choisis une note
BTS GTLA en apprentissage ailleurs188 en France · le plus proche à 48 km
Aussi dans cet établissement2 autres formations

Voir la fiche officielle sur Parcoursup

Voir d'autres formations