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Technicien dans un atelier industriel utilisant une tablette pour la gestion du travail technique.
Photo Andrea Piacquadio · Pexels
Logo de ESTACA Bordeaux (33)

Formation d'ingénieur Bac + 5 · Bordeaux (33)

Diplôme d'ingénieur, ESTACA Bordeaux

ESTACA Bordeaux · privé sous contrat · sélectif · accès Voie d'accès réservée aux BAC +1 uniquement

très sélective · 28 % d'accès
28 %de candidats admis
5places
2 640 €salaire net médian
29 hde cours par semaine
78 %en emploi à un an

Estime tes chances d'intégrer cette formation

Affiner avec mon rang et mon lycée

Présentation

ESTACA Bordeaux : entrer en école d'ingénieur transports après un Bac+1

Tu as fait une première année ailleurs et tu veux devenir ingénieur transports ? L'ESTACA ouvre à Bordeaux une voie réservée aux Bac+1 : 5 places, 312 vœux en 2025, 28 % d'accès. Tu rejoins son cursus en 5 ans, entre automobile, aéronautique, spatial, ferroviaire et naval.

  • 5 places réservées aux Bac+1
  • 312 vœux, 28 % d'accès en 2025
  • école des transports en 5 filières
  • un entretien de motivation décisif
  • campus ESTACA à Bordeaux
Une porte réservée aux Bac+1, avec 5 places5 places à Bordeaux pour bifurquer après une première année
Trois étudiants de première année font un TP sur un petit banc d'essai de moteur électrique, avec maquettes d'avion et de train.
TP moteur, maquettes d'avion et de train : tu remets les mains dans le concret.

Tu as déjà une année d'études supérieures, validée ou en cours ? Cette voie te fait bifurquer vers le cursus d'ingénieur en 5 ans, sans repartir de zéro : il te reste quatre ans à faire.

  • 312vœux confirmés en 2025
  • 5places sur Parcoursup
  • 28 %de candidats admis en 2025

Avec 72 propositions pour 5 places, l'école appelle large puis remplit au fil des désistements. En 2025, le dernier appelé était au rang 88. Concrètement, tu peux être appelé même loin dans la liste, mais seuls 4 entrants ont rejoint Bordeaux à la rentrée.

  1. tu déposes un vœu Parcoursup avec tes bulletins de première, terminale et Bac+1 et ta fiche Avenir ;
  2. tu passes un entretien de motivation sur ta réorientation et ton envie d'ingénierie ;
  3. tu reçois une proposition puis tu intègres le cursus de Bordeaux dès la rentrée suivante.
Schéma : après un Bac+1 validé ou en cours, intégration de l'ESTACA Bordeaux (5 places, 312 vœux, 28 % d'accès en 2025), puis quatre ans de cursus ingénieur transports (automobile, aéronautique, spatial, ferroviaire, naval) jusqu'au diplôme d'ingénieur Bac+5.
Après une première année dans le supérieur, quatre ans pour finir le cursus d'ingénieur.
L'ESTACA, l'école des transportsauto, aéro, spatial, ferro, naval : choisis ta mobilité
Une équipe d'étudiants en lunettes de protection travaille autour d'un châssis de voiture de course électrique dans un atelier.
Châssis, mesures et ordinateur : le projet auto comme en vraie équipe.

L'ESTACA ne forme qu'aux mobilités : tout le cursus, les projets et la recherche tournent autour des véhicules et des systèmes qui les font avancer, sans informatique générale ni BTP à côté.

  • Automobile
  • Aéronautique
  • Spatial
  • Ferroviaire
  • Naval

Tu affines peu à peu ton univers : les véhicules de demain, l'aéronautique, les programmes spatiaux, le ferroviaire qui s'exporte ou la propulsion et les navires intelligents.

  • 2 600étudiants sur les campus de l'école
  • 450diplômés chaque année
  • 42associations étudiantes

Côté recherche, l'école travaille sur quatre axes : énergie et contrôle, allègement des structures, qualité de l'air et systèmes embarqués. À Bordeaux, tu es sur le plus jeune campus, rue des Bateliers, dans une école qui accueille désormais plus de 3 000 élèves à la rentrée 2026.

Est-ce pour toi, et comment te préparerbons en sciences, réguliers partout, motivés par les transports

Ici, tes notes ne suffisent pas : l'école évalue à parts égales tes résultats et ta méthode de travail en entretien, avec ton autonomie, ta régularité et ta capacité à travailler toutes les matières. Pour une voie de réorientation, elle veut surtout comprendre pourquoi tu changes de cap.

  • tes résultats restent homogènes, pas seulement des pics en sciences ;
  • ta façon de travailler montre de la régularité et l'effort pour tenir en école d'ingénieurs ;
  • ton expression orale reste claire, avec de l'écoute et de l'aisance pour présenter ton parcours ;
  • tes activités hors cours : sport, asso, bricolage, code, mécanique.

Prépare une réponse simple et honnête à la question qui revient : pourquoi quitter ta première année pour l'ESTACA et pourquoi les transports ? Montre ce que tu as déjà fait qui s'en rapproche.

  • qu'est-ce que ta première année t'a appris sur ta façon d'apprendre ;
  • quelle filière transport t'attire d'abord, et pour quel métier concret ;
  • quel projet d'élève ou quelle visite de campus tu veux faire avant de choisir.
Ton dossier45 % sur les résultats scolaires

Ce qui est important dans ton dossier

Ce que la commission regarde
45 %Résultats scolaires
45 %Méthodes de travail
5 %Motivation
3 %Savoir-être
2 %Engagement et activités
La paire de spécialités qui entre le plus
Mathématiques + Physique-chimie
73 %
des candidats en Ecoles d'ingénieurs ont cette paire
77 %
d'entre eux ont reçu une proposition
Et avec d'autres spécialités ?
Paire de spécialitésPart des vœuxPart des terminalesOnt reçu une proposition
Mathématiques + Physique-chimie73 %20 %77 %
Mathématiques + NSI9 %0,9 %72 %
Mathématiques + Sciences de l'ingénieur4 %0,4 %65 %
Mathématiques + SVT4 %4 %64 %
Physique-chimie + SVT4 %8 %57 %
Mathématiques + SES2 %7 %47 %
Mathématiques + LLCER0,5 %—44 %
Mathématiques + HGGSP0,3 %0,4 %57 %

Chiffres pour l'ensemble « Ecoles d'ingénieurs », bac 2025, sur 48 612 vœux : la source ne distingue pas cette formation en particulier. La part des terminales vient des effectifs par spécialités publiés par l'Éducation nationale.

Quel est le salaire en sortie ?2 640 € net médian
2 640 €
net par mois, salaire médian
18 mois après le diplôme. La moitié des diplômés gagnent moins, l'autre moitié davantage. Sur 406 sortants.

Diplômés de « INGENIEUR DIPLOME DE L'ECOLE SUPERIEURE DES TECHNIQUES AERONAUTIQUES ET DE CONSTRUCTION AUTOMOBILE » à l'université de rattachement · InserSup, 2026_S1.

Les étudiants trouvent-ils du travail ?78 % en emploi, dans la moyenne
78 %
en emploi 18 mois après
Dans la moyenne pour un diplôme d'ingénieur (la moitié sont sous 76 %)
Parmi ceux qui sont entrés sur le marché du travail. 94 % en emploi stable (CDI ou fonction publique).

Diplômés de « INGENIEUR DIPLOME DE L'ECOLE SUPERIEURE DES TECHNIQUES AERONAUTIQUES ET DE CONSTRUCTION AUTOMOBILE » à l'université de rattachement · InserSup, 2026_S1.

Et après

Et après Formations des écoles d'ingénieurs

Poursuite d'études
SUPAERO · ENSMA · École de l'air · SUPMECA · ENAC

Sources : fiche officielle de la formation sur Parcoursup.

Classements36ᵉ sur 121 · L'Usine Nouvelle 2026

Ce que disent les classements

Chacun mesure ce qu'il a choisi de mesurer, et aucun ne mesure ce que cette formation te fera. Ils restent un repère utile, à condition de savoir sur quoi ils portent.

  • 36esur 121
    Classement des écoles d'ingénieurs
    Insertion professionnelle, recherche, proximité avec les entreprises et international
    D'après L'Usine Nouvelle, 2026
  • 81esur 173
    Classement des écoles d'ingénieurs
    Recherche et excellence académique, international, ouverture sociale, professionnalisation
    D'après L'Étudiant, 2026
  • 93esur 100
    Classement des écoles d'ingénieurs
    Niveau des admis, sélectivité, attractivité, employabilité, recherche et entrepreneuriat
    D'après DAUR Rankings, 2025
Ta semaine29 h · mathématiques en tête

Ta semaine

Environ 29 h de cours par semaine, à peu près ainsi.

  • Mathématiques 6 h 15
  • Chimie 4 h
  • Informatique et programmation 2 h 30
  • Électronique, électrotechnique et automatique 2 h 30
  • Projets et travaux pratiques 2 h 30
  • Mécanique 2 h 30
  • Physique 2 h 15
  • Langues vivantes 2 h
  • Sciences humaines, communication et management 1 h 30
  • Thermodynamique et énergétique 1 h 30
  • Autres enseignements et mises en situation 1 h 30
  • Mathématiques6 h 15
  • Chimie4 h
  • Informatique et programmation2 h 30
  • Électronique, électrotechnique et automatique2 h 30
  • Projets et travaux pratiques2 h 30
  • Mécanique2 h 30
  • Physique2 h 15
  • Langues vivantes2 h
  • Sciences humaines, communication et management1 h 30
  • Thermodynamique et énergétique1 h 30
  • Autres enseignements et mises en situation1 h 30

Grille indicative : à l'université, chaque licence fixe son propre programme. Le volume est celui qu'on mesure sur les maquettes réelles ; la répartition entre les matières est un ordre de grandeur, pas l'emploi du temps d'un établissement précis. Comment on l'établit

Vivre à Bordeauxstudio autour de 370 € par mois

Vivre à Bordeaux

Le coût d'une année ne se résume pas aux frais d'inscription. Voici ce que représente une année étudiante à Bordeaux.

≈ 370 €
par mois pour un studio
Déduit d'un loyer d'annonce de 18,5 €/m² en 2025, charges comprises, pour une surface de 20 m². Selon le quartier et l'état du logement, comptez 285 € à 480 €.
37
résidences CROUS à moins de 12 km
34 autres résidences dans le secteur. Le logement CROUS est attribué sur critères sociaux, il n'est pas garanti.
8e sur 17
ville étudiante, plus de 40 000 étudiants
Attractivité, formation, vie étudiante, cadre de vie et emploi. D'après L'Étudiant, 2026. 45 604 étudiants, 17 % de la population. Les loyers y sont plus chers que dans 79 % des villes où l'on peut étudier.
Bordeaux — 021 - Place de la Victoire - Bordeaux
Patrick Despoix · Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0
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Questions fréquentes3 réponses en chiffres
Diplôme d'ingénieur, ESTACA Bordeaux : quel est le taux d'accès ?
28 % des candidats ont reçu une proposition d'admission sur Parcoursup en 2025.
Diplôme d'ingénieur, ESTACA Bordeaux : combien de places ?
5 places sur Parcoursup en 2025.
Diplôme d'ingénieur, ESTACA Bordeaux : combien de candidats ?
312 vœux en 2025 sur Parcoursup.
Diplôme d'ingénieur ailleurs481 en France · le plus proche à 2 km
Plus accessible, près d'ici7 à moins de 60 km, jusqu'à 96 % d'accès

Le même diplôme, avec un taux d'accès plus élevé qu'ici (28 %).

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